+1 Сергуччо мы не переубедим что расчет не всегда помогает!


Спасибо мы тоже рады! Наш клуб болел громче всех!

мерси,....но признаюсь честно,что только сегодня врубилась кто ты

Оу ееее... Про Авео видать так и не вспомнил...

Шашки по городу выигрывает тот, у кого фарта больше. Ну и как правильно сказали, смотря сколько дури...

Шашки игры людей которым слабо выехать на трек и гонять... Какие могут быть шашки когда тыс по 10 водителей в Киеве первый месяц за рулем? Особенно бесят шашечники и последствия от и перестроений, когда тот кого подрезали вылетает в твой ряд от страху и надо тормозить в пол, а товарищ дальше погнал играть...

2 sergu44o
Ya schitayu chto drag na mps6 zakanchivayetsa kogda vlom bablo vkidivat v mashinu!
PS zakanchivayem flud v etoy teme!

Не считай это поучительством, но поверь ты дупля не одбиваешь что такое драг на 500+ сильной машине оснащенной механикой, и упаси Господи на моноприводе. Врядли тебе ктото даст свой аппарат, но поверь если тебе доведется проехать ты прозреешь, а более менее нормально проедешь только раза с 20 не раньше.

Ганс, выскажусь по теме. Зачот мазда клубу за то что приехали и МЕГА незачот за то что не участвовали. Я лично выбивал клас передний привод ТУРБО, чтобы там увидеть настоящее сражение, и машин и пилотов. ЭТО ЖЕ ВАШ КЛАСС е мое.

Господа МАЗДАВОДЫ помните наш разговор на тупичге, когда я вам сказал, что придет время чепионата, и не при дамах будет сказано все усруться (сори). Тупик тупиком, а вот на проезд на чемпионате надо в первую очередь иметь дух бойца, а не только быстрый автомобиль. Опяь таки по поводу ТТ вы помните мои слова, что этот автомобиль и именно на Чемпионате объедет всех "королей" переднего привода, вы еще тогда с улыбкой всех "страшных" хондаводов вспоминали.
Но вопрос даже не в этом. Объективно ТТ сейчас МПСу 3 не объехать, но блин это же чемпионат, что 2 и 3 место ничего не стоят, на самом высшем спортивном соревновании страны??? Я когда свой первый кубок за 3-е место получил, неделю как ребенок радовался. а вашим МПС-сам что только первое место подавай и сразу, а если нет, то нафиг нада. Не думайте что это я только к маздам отношу, это в той же мере касается и шкод. Они все тоже забздели.
Неужели западло не в четверг а на чемпионате, побороться с темиже рс-ками шкодами у которых со всеми доработками таже мощность что и у ваших мпс и время одно и тоже (а там рулят и время реакции и фальшстарты да что угодно). и потом поставить выигранный в борьбе кубок посреди комнаты, и светить всем товарищам, а можно и барышням??? Стать героем своего клуба, и всем показывать настоящие спортивные права класса Д6???!!!

Смотрите какая фигня, если в третий раз повториться такая явка переднего привода турбо, ФАУ клас упростят нафиг, и все. Больше нечего и нигде маздам извините не светит (ТТ- то переживать нечего, это будет едиственный чемпион с КОТОРЫМ ВСЕ ПОБОЯЛИСЬ ЕХАТЬ, ну а про МПС6 говорить неприходится, в их классе ловить вообще нечего), а если этот класс уберут, вам будет стыдно. И останеться 3мпс обсуждать только четверговые покатушки, чего бы мне не хотелось.

Более того, по результатам чемпионата ФАУ будут давать звания. ЧЕМПИОН - МАСТЕР СПОРТА, 2-место КМС ФАУ.

Короче соберитесь и взбодритесь и докажите прежде всего сами себе что уровень тупичка вы переросли. И давайте вместе шкод взбодрим, иначе дела не будет. Надеюсь я никого не обидел.

Сообщение отредактировал DDD_Xleb - Jul 21 2008, 01:09

На вкус и цвет товарища нет!





Мне не очень нравится драг по одной простой причине - минимальное водительское мастерство. Да мне иногда прикольно самому потягаться с кем-то, но не более. Чемпионаты по ралли/слалому - это да. Я к этому готовлюсь. Если говорит про наше участие - я с удовольствием поучаствую, но в следующий раз

З.Ы. Лицензия должна быть К1 или Д1?

ХМ... Готов с тобой согласиться только тогда когда сможешь показать хотябы три раза подряд результат 14.1 вот тогда я соглашусь с тобой что это просто.
Вы наверное вкурсе результатов мазда3 МПС, в полном стоке народ умудрялся проезжать 14.0. А лучшее время мпс3 с фронтом, выхлопом и холодным впуском -13.5!!!!! И это все без сликов, клея, облегчения и прочей атрибутики. Вот когда близкие резалты сможете показать, причем не один раз случайно, а хотябы систематично тогда мы вернемся к этому вопросу.

Вот видно что атмосферники ваши пришли к своему максимуму и там уже погоду делают сотые и тысячные, а мпс-ки свой порог только ищут, а найти его гораздо сложнее чем на атмо это понятно.

НАДЕЮСЬ Я ТЕБЯ ПО ДОБРОМУ РАЗОЗЛИЛ!

Сообщение отредактировал DDD_Xleb - Jul 21 2008, 01:22

Народ! Участвуйте! Официальные соревнования очень сильно отличаются от "боевых тренировок". Это другое. Мандраж. Адреналин. Другие чувства на финише - даже если это какой то незначимый чемпионат Киева или области - поверьте старому спортсмену . И поверте автору - со своим первым кубком\грамотой\медалью вы будете носиться как...
Всем удачи!

мое имхо я бы поехал на 3мпс однозначно не на корову же играем

а шансы есть и очень преличные и потенциал ого го
я сейчас подожду результаты с чемпа авось и на след этап на рыксе выеду хотя мне ловить вообще нечего
с моими 14.6 когда там все 13 секунд едут особено леля
ну ничего зато покатаемся
правда если дрифта не будет никакого
а то я больше дрифтер чем драгер

Ну просто не знаю как стоковая МПС-ка ехала 14.0 - думаю это ж время без реакции? Мой результат в прошлый четверг - 14.42. Машина сток кроме ходовки в холодного впуска. Но я уверен на драге это не заметно. И еще ИМХО на этот результат влияет много факторов - телеметрия, погодные условия, MPS или Mazdaspeed 3 и т.д.


З.Ы.Ы. "Катающихся" МПСок в клубе 3 - я, Веталь Автопрофи и Миша Яц. Посмотрим что они скажут в ответ на твой вызов
З.Ы. Лицензия нужна К1 или Д1? Просто К1 уже есть

Сообщение отредактировал ZeroGravity - Jul 21 2008, 08:55

Больше глупости сказать немог, извени конечно!!! Мастерства в драге более чем нужно, старт с мин. буксом раз, перключения два, реакция на светофор три... мало?


С втоей подвеской и резиной ты дал себе самое лучшее приимущество!!! Зерыч ТТха поставив блокировку и ТОЁ 888 улучшила результат на 0,8 квотер... мало?

Все это по сравнению со слаломом и ралли нервно курит в корридоре Представь, что научиться всему этому можно за 100 реальных заездов в течении 7 дней на одной машине. Ты думаешь за 7 дней можно научиться лобать слалом как профессионалы? Или гонять на треке? Это ГОДЫ тренировок. Это тебе любой нормальный гонщик скажет. Я уважаю драг как борьбу инженерной мысли....ну и иногда кошельков



Резина тока спереди, хотя реально тоже помогает - не спорю. Не знал, что подвеска влияет на старт

мне честно говоря, просто впадлу было гонять, т.к. я в пятницу на роллах погонялся.
а так интересно было посмотреть на машины, которые выходят из 13 секунд

кто на чайку рулит в Этот четверг?

Йа!

Кошельки кощельками, но мастерство водителя на драге одтачивается тоже годами, я участвую в любительских заездах на драге уже 4года, два сезона каждый четверг на чайке без пропусков, помимо остальных покатушек!!! И все-равно куча помарок и ошибок... неспорю что слалом и ралли сложно, но недумай что драг так прост!!!



Очень!!!! мне поставить винтовую и можно запросто 0,4 сек на квотере прикурить!!!

Миша, тут вопрос в теории....ты бы хотел гонять каждый четверг и участвовать в Кубке Украины "з гонок з прыскорэння" ?

плус айнц!!!