Ну обычно у вменяемых автолюбителей до этого не доходит, т.к. на колодках есть "датчики износа" - скоба-пищалка.
"Желающий услышать - да услышит" (с)

Мне сказали менять на ТО 20тык. мол ваще на 20 км хватит, я посмотрел там еще мм. 3 было, поехал в крым обратно около 2700 км. и тада поменял, купил не на АИ но оригинал, но менял на аи, появилось трение которое слышал на скорости 5-15 км/ч, потом притерлись...

Да уж..Только когда ты едишь больше 200 км/ч по дороге Львов_Киев и у тебя в салоне очень громко играет музыка, то скобки-пищалки стираются настолько не заметно.....

Ногу сними с педали тормоза
И много так стер скобок?

Посоветуйте, пожалуйста, где можно взять тормозные колодки Remsa (задние) на Mazda3, 1.6 (2005г.)?
Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал ryokai - Oct 3 2007, 16:23

В наличии или заказать?? Поналичию, я думаю в Киеве валом магазов по з/ч.

Обратись на JapanCars в Киеве или Днепре, у них обычно выбора немеряно (По наличию)!!!!
И почему тебе именно Remsa нада?? Я те скажу качество не Фонтан!!
Не долго ходят. Ну решать те.

Удачи!!

ребят, а на старушку GD чего из колодок посоветуете (передние и задние дисковые) ?

Из Немецкого производителя : Ferrodo, ATE, Brembo, Bosch , от Lucas (нынче TRW) не все в восторге, но бывают исключения!!!
Из Кореи и Япошек : говорят Textar,Nipparts,Kashiyama и JC Premium ниче так, я не очень то, но люди ставят, дешево!!!!

Ставил себе Ferrodo (задние) не очень понравились. (диск весь в канавках + первые пару тысяч писчали ) Передние решил поставить Remsa. Очень доволен. Теперь пришло время опять задние менять. Вот и хочу поставить Remsa.

А спрашиваю где купить, потому что раньше в АвтоТЕМЕ (дополнение к АВТОФОТОПРОДАЖЕ) искал, но сейчас новый номер купил и вообще ничего нет!

Stradik, спасибо за совет. Завтра попробую позвонить в JapanCars.

Привет, кстати, диски новые у тебя были до канавок? Ты в курсе, что при КАЖДОЙ замене колодок НА новые (не в смысле фирмы производителя) нужно протачивать диски на ОЧЕНЬ ЧУТЬ-ЧУТЬ, тогда они отлично работают и диск не выжирают, и желательно без съема дисков?

Попробуй!!

Объясни для чАйника, каким образом коробка влияет на колодки?

Извини,если без приглашения, Меня никто не спрашивал,
Объясняю, как Автомат КПП влияет на колодки, особенно передние.
Если потоянно ездишь в режиме Drive, то ты вынужден постоянно притормаживать, так как двигателем ты не сможешь замедлить авто то ли с горки, то ли по прямой, в отличие от Механики. А так как распределение тормозного усилия обычно приходится на переднюю подвеску (ось), то в следствие твои тормозные колодки при АКПП в режиме Drive снашиваються более регулярно,чем на механике.
Но есть решение: На каждом автомате, есть ограничители передач, так называемые, которые не дают твоей мафынке разогнаться быстрее и не переключиться на последующую педарачу. Тем самым ты экономишь расход торм.колодок и уменьшаешь количество нажатия на педаль тормоза.
Таки вот.

И не только это. Если не держать ногу на тормозе на автомате то машина начинает ехать потихоньку. В пробках это очень удобно. Но приходится соответственно все время притормаживать машинку, в то время как на механике вы или просто постоите, или газом поиграетесь

А по поводу проточки дисков при каждой замене колодок, так эта процедура стоит больше чем иные колодки, и провести ее можно не на каждом СТО
Наличие старых канавок после притирки колодок негативно не скажется на торможении, может даже наооборот, из-за теоретически увеличенной площади контакта пары колодка-диск

Сообщение отредактировал Pavel - Oct 4 2007, 08:48

Теперь понятно. Спасибочки огромное!

ПАЖАЛСТА!!! Обращайтеся если че!!! Удачи!

Спасибо буду знать. Просто я имел в виду канавки по всей поверхности диска, а бортика не было. (просто я слышал, что протачивают, если есть бортик)