Скороее всего ты неправильно смотрел и это была 20v turbo. Т.е. обычная 5-цилиндровая 1,8Т.
2.0 турбо только в версии RS.

2.0 в стоке 115 сил и рвется даже чипованной двенахой))

Думаю там просто 2 литра и все
Одни понты.....

Точно!!! Похоже 20v turbo
Спасибо Боря. А сколько там лошадей?? Как у 1.8 Т??

Сообщение отредактировал magic - Nov 14 2007, 11:01

Тогда это 100% 1.8Т, Кинг прав.
Лошадок 145-150. Саня все 1.8Т идут 20V


Сообщение отредактировал VoV4Ik - Nov 14 2007, 11:02

20v это и есть 1.8Т. Как рассказывали спецы версий этого двигателя около 12.
По паспорту на шкодовской версии 150 сил. Очень заметна отдача от качества бензина и температуры забортного воздуха.
Хочу подчеркнуть, что ты стартовал в идеальных для него условиях.
Но в очередной раз доказали, что матрешка 2.0 рвет все в своем классе с аналогичной мощностью. Даже меньшая снаряженная масса Октавы не помеха))
Мацдо рулит!))))

Все, окончательно разобрался.
]]>http://www.auto1.com.ua/galychauto/new/sko...ur/56_3775.html]]>
Всем спасибо

А че сразу закрыта, а косточки пообмывать?

по просьбе трудящихся продолжаем......

Ну расскажите как это было... что Вы сейчас чувствуете? ))))

море адреналина, как только приехал на работу. И не согу забыть лицо этого гонсчека, который смотрел то на меня то на свои приборы и не понимал, че она не едет.

Еще нащел тему, у кого есть желание посмеяться читайте
]]>http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:5030]]>

Мляяя, даже противно читать таких ограниченных людей... они вродь говорят что их машина клевая, но потом сами себя обламывают шо ана клевая на свои 23 тышчи!!! и гланое что они натягивают м3, а спорты, так ваще разрываюцца ими не снимая ручника... ну кароче я оставлю свои остальные эмоции при себе...

Саня молодчина, в очередной раз доказал что мазда рулит

+1 так их... к бортику...

Почитал тред на ixbt. Какие-то невменяшки. Даже бумероводы признали, что трехи едут, причем едут отлично, а тут "мечта пенсионера" разрывает 2-литровую мазду. Сплошные теоретики, которым ничего круче 1.6АТ не встречалось. Сделали девочку на красной мазде и чувствуют себя ниибаццо расерами...
Как правило, за рулем октав либо старперы (не только повозрасту), либо молодые ребята, которые взяли машину у папы покатаццо.
Есть еще категория людей, у которых денег немало, но октава третий или четвертый авто, на которых они приезжают, когда нужно быть "поближе к народу".
В первую очередь не люблю октавию за серость. Если ланосу это можно простить низкой ценой, то машине стоимостью 20К+ уже нет.
Несколько раз ездил в Октаве - стойкое невосприятие. Никому не в обиду, но в жизни бы не купил.

Абсолютно согласен с каждым вышесказаным словом, не говорю что мазда 3 предел мечтаний и неизвестно как жизнь распорядицца но я думаю что октава тур будет на последней строчке в списке интересующих меня авто...

Вот эта темы была на 2-ой странице...ибо последний ответ Ганза был 14 ноября!

Пойняв... Ну эта тема меня мало волнует... поэому я за нее не беспокоился)))

Ну так ты отпишись в тех темах которые нас больше всего волнуют: Хонда, Митцу, Субару, Мазда - и они поднимутся. Летом когда эти темы вновь станут актуальными сможем закрепишь их обратно да и все!

не серчай дядя Зерыч Тепер пойняв)

Покатались мы егодня немного MPS 3 vs Octavia RS.

Заезжали сходу, примерно с 50-60км/час.

Хорошо едет Шкода, но МПС быстрее.
Примерно до 5 передачи держимся вровень, потом начиная с 5 передачи МПС уверенно вырывается вперёд.

Гольф ГТИ имеет тот же мотор и едет так же.
Не могу понять тогда, почему при заездах МПС 3 и ГТИ был результат не в пользу МПС?

Я хочу проехаться с ГТИ сходу и решить все вопросы