Это жадность или лень? Тачка неедет, чо тут думать....

читай выше, то, что писал БАРС.... так и сделал, повторится загорание лампочки, поеду на АИ. при первой неисправности, Я, не бегу на станцию....

Мне досраки лампочки итд, я неловлю кайфа ездить на машине которая неправильно едет...
ЗЫ Дело твое, наслаждайся

раз до ..... , проходи мимо..тут есть люди, которые помогут. И за это им огромное СПАСИБО.

Формулируй азадачу правильно!!! Если ты просто хочешь чтоб погасла лампочка ЧЕКа, то снятие клемы это действенный метод, но если ты хочешь чтоб машина поехала как и раньше то нужно ехать и считывать ошибку!!! Ну хочь слышать то что хо слЫшать, вперед

действую таким способом, для начала предпринимаю меры, которые не требуют затратных средств, а потом, если повторяется ситуация, действую другим способом.

П.С. убедись, а потом действуй..... всегда можно выложить кучу бобла, и что? перечистить всю систему, если причина может быть в той же Ламде.

Сообщение отредактировал Кент - Feb 18 2010, 16:16

ОК, тада самый действенный способ снять лампочку подсветки ЧЕК))))))))) Лан, удаляюсь...

Кент, Олег, а ты подушку двигателя поменял, у тебя вроде вибрация была раньше от этого?

не вижу Юмора в снятии лампочки, так как, сам на ней езжу и Очень ДОРОГОЙ мне человек .


ДА, поменял, всё стало на свои места....я отписал сегодня в теме про вибрацию!!

Ганс ,а ты ездиж без лампочек?Ну он написал что лампочки до ср.и.Не всегда проблема в механике.ВОТ..Ну поедь на АИ или на другую какую вот например СТО возле Галактона,проверка 150-250грн. сказали нужно чистить инж.,почистили+170грн.,а толку 0,а все дело в бенз.,выездил гадость и все стало в норму.Я о том что можна выбрасить деньги,а толку нет.

Сообщение отредактировал БарС - Feb 18 2010, 16:52

Кент, А с расходом масла как дела обстоят? щуп давно вытаскивал?

по поводу масла, от замены до замены, 600 - 700 грам.


вот Ganz, человек таким же образом поступает... респект.

что-то не совсем понятна эта фраза.

напиши по-человечески, с запятыми и смыслом.

ооо подтянулись старые псы- механики....
Берегись Олег - ща разберут шоху....

ну незнаю у мну тьфу-тьфу 206 тыс - ещё не подмигивала мне лампа....

Сообщение отредактировал bobro - Feb 18 2010, 16:46

Sergu44o, это говорит о том, что человек выбросил 400 грн. + 170 чистка инжектора. А результата 0..

П.С. причина , хреновый бензин.. вот. А на станции содрали 570 рубасов.


))) у неё хорошая сигнализация)))) бита присутствует!!

Сообщение отредактировал Кент - Feb 18 2010, 16:49

Да я именно о том,что можно выбросить денги,а причина совсем в другом.
Просто у нас СТО как врачи,только попади к ним сразу найдут кучу болезней и не всегда лечат от того что нужно.Нужну вседа к знакомому.

Сообщение отредактировал БарС - Feb 18 2010, 17:07

В том-то и дело, никогда я неоставался слепым к желаними потребностям своей машины!!! Я говорил "до с...и" о том что, ели У МЕНЯ МАШИНА начинает плохо ехать, даже без загорания лампочки, я еду ее лечить!!!!!!!!!!!!!!
А остальное, нужно мастеров нормальных знать и знать машину! Диагностика двига стоит 120грн на АИ, в зависимости от ошибки я понимаю где может быть проблема и принимаю нужные меры!!! НУЖНО знать свою машину, а не выбрасывать бабло!
ЗЫ Есть коды ошибок:
-допустим пробой в таком-то цлиндре, это 100% что свечи!
-неправильная смесь, это давление бензонасоса либо форсунки...
-Неправильное ЦО это хреновый бенз
-дохлый кат или лямбда тебе тоже покажет точно
нету тут вариантов других! А то что некоторых незнающих могу катать на бабло, то это уж такова селяви, это было всегда и везде!
Кроме кодов еще есть такая штука как стоп-кадр в процессе работы мотора, там вааааще все до мм можно просмотреть!
ЗЫЫ Говорил непривязываясь к личностям!

Сообщение отредактировал Ganz - Feb 18 2010, 17:05

Ganz, истину глаголишь, сын мой

+100 Вот правильный подход к делу, а то в некоторых темах по месяцу одну и ту же ерунду мусолят( одни и те же люди) уже бы на СТО сделали давно и ездил радуясь, так нет посижу на форуме, мож само пройдет. Как дети малые, оч. похоже на клуб юных техников. АРТУР

+1 к Ганзу ...
я в своё время с чек энджином боролся "народными" методами ... правда машина ехала нормально, только чек горел ...
сначала грешил на бенз, потом поменял свечи и почистил впускной тракт ..
и только потом заехал к нормальным людям на СТО и считал ошибку ..
у меня глючил датчик расхода воздуха в паре с фильтром-нулевиком ..
поставил штатный фильтр - всё прошло ...

в итоге я потратил больше времени и средств, чем мог бы ..

а так ... каждый пусть себе решает сам...