на холостом ходу машина травит - стрелка тахометра летает вверх вниз+машина подрагивает. Даже когда просто на светофоре встановлюсь - подрагивает и стрелка туда сюда....Это что?

- катализатор?
-бензин какашко?
- двигатель?

спасибо

На СТО читать сканером, там видно будет какие ей примочки делать!!!

сходу (писал недавно в какой-то теме) - такие же симптомы были при подсосе воздуха (была порвана гофра - резиновый патрубок, соединяющий воздушный фильтр и дроссельную заслонку)
вылечилось заменой, оригинал стоил около 20-30 баксов, на время трещину заматывал изолентой

Это самое верное решение. Можно позвонить Валере 0672387299 у него есть сканер

+проверили по кампу - ошибка не была отмечена
+заменили свечи (оказалось стояли короче на фалангу пальца чем надо)
+почистили форсунки

...проблема с тахометром и подрагиванием осталась

че делать?

народ, чето подскажете?

Подобные явления как правило при неправильном смесеобразовании. Непонятно почему ошибки нет. Может так меряли. Вполне возможно ЕГР подзабился и не закрывается полностью. Машина масло потребляет?

Вопрос, за что платились бабки ? Сканером не только ошибки нужно смотреть, а текущие показатели во время работы двигателя, сделать стоп кадр во время проблемы, мож чё и будет замечено. Странно, что на это моск молчит, совсем. Такие загадки на форуме не решить. Если решения не найдёшь, а я не съеду ещё с Киева, после 15 числа, пересечёмся, посмотрим. Уж больно интригует аномалия. Телефон свой скинь мне в личку.

по маслу не знаю, т.к. поменяли его токо...
машину взял меньше месяца назад, поэтому ничего дельного скахать не могу.
ЕГР....
"Возможны три неисправности:

- клапан закис в открытом (приоткрытом) положении - часть выхлопа всегда будет попадать во впуск, результат плохая работа на ХХ
- клапан закис в закрытом положении - возможны проблемы с чистотой выхлопа, не более
- порвалась мембрана вакуумной части клапана - клапан не открывается совсем или открывается только частично; когда комп. активизирует клапан - происходит подсос воздуха
Конечно возможны сочетания этих проблем и любые проблемы в "цепи управления" клапаном." (С)

чето такое?



-свечи
-чистка форсунок
-почитали сканером пустоту

...просто меня такая непонятка напрягает, а оставлять мащину на СТО на неизвестный срок...после вышеупомянутых замен - стрелка так уже не скачет. Теперь в основном на 1-3 деления и не всегда. Но дрожь пробирает все равно...
телефон кину в лс

если рестайл, то свечи могут идти с длинной юбкой,хотя по мануалу написаны с короткой...
на дорестайлах - с короткой...
свечи вроде не должны давать твоих симптомов...

почисти дроссельную заслонку, это может влиять на смесеобразование...
почисти МАФ...

и бенз сейчас какашко, так что может и зря переживаешь...
моя тоже ща плохо стала вести себя на хх...

Сообщение отредактировал _ash - Oct 20 2010, 15:59

Я тоже думаю, что это дроссельная заслонка у меня тоже дёргалась думал свечи поменял не помогло промыл дроссельную заслонку и всё стало отлично только сними весь блок и промой нормально

попробую...

у меня рестайл и там длинные свечи.
не знаю, что с бензом, но на ма3шке такого не было...

Скорее всего причина в заслонке.
Желательно снять, вымыть(только без наждачки и т.д.) жидкостей для этой продцедуры великое множество, я мыл HI GEARом.В обратном порядке собрать потом, на часов 5-6(на ночь) клемму"-" с аккумулятора сбросить(комп обнулить) и всё.Официалы за это приличные деньги берут, а делов то - четыре болта да пара хомутов снять+купить баллон спрея. Вся работа не спеша минут на 20.
В 90% случаях помогает!
Если чего пиши где-то фотоотчёт был.

кароче проверил еще одним кампом - все в порядке, кроме процента по воздуху (как точнее и профессиональнее сказать не запомнил). должно быть типо где то 6%, а там 2%....придется оставлять машину и ковырятся с двигателе...но успокоили, что ничего дорого там быть не может, просто мол все надо перебрать...

почисти заслонку воздухана ,мне помогло

воздух в системе охлаждения ,неправильно изза этого снимаются показание с датчика холостого хода поэтому и прыгают обороты,возможно помпа или шланги ,хуже дырка в картере двигателя

ну как там, решилась проблема? я у себя тоже самое на светофоре заметил... правда дрожь, наверно, умершей подушкой двигателя вызвана...

Ну дык чтобы убедится надо на диагностику съездить!!!

А клима вкл. или выкл?

клима вкыл, а когда на светофоре выключаю, то обороты падают


Олег, я так понял, что нужно проверять качество смеси?