подьедь где изготовляют ключи они занимаються ремонтом замков (когда я узновал сказали 200гр) я просто делать не стал так как был другой

В прошлом году интересовался на разборке - контактная группа 120 грн

Всем GC-ПРИВІТ . Читаючи остатні сторінки ф-у бачу що в мене ті самі проблеми деякі вже зробив,а дещо на черзі.А саме-була проблема з вприском-поміняв форсунку від GD-працюе добре тільки прийшлось поколхозить з разйомом -взял 2-і мамаки від телефонного шнура і ними наростив маздовский.На днях планую міняти задні пружини - теж перід задертий а зад низький.Збираюсь ставити жигульовські.-в знайомого бачив зад піднятий нормаль но - зрізав 1.5 витка. VASEKMAN-2 дня назад так же как и утебя заглохла маська -постоял минут 5 - пока смотрел под капот потом сел завел поехал через опять же 5 км. дергание и стоп.Со Львова домой -30 км. ехал 1.5 часа. Так что если поменяеш бензнасос на волговский или другой какой раньше меня сообщи пожалуйста что и как.

Благодаря помощи SergeS'a с участием n1bs'a обзавелся насосом. машина стала нормально ехать, заводиться. Больше не глохну. В эти выходные возил семью на отдых, в принципе недалеко, но погода жаркая была, машина имела возможность прогреться прилично - на работе двигателя это не сказывалось. все ровно, без рывков-провалов, заводится мгновенно. Какой именно бензонасос, точно не помню. Я на радостях побыстрее полез его ставить, особо не рассматривал. Подождем SergeS'a, он точно знает модель

Насос попался производства Кеno KNG-1139000-51 Скорее всего Китай, но сделан нормально. Разбирал их много.
Выглядит практически как Бош, только вывод не металлический, а пластмассовый. Внутри от бошевского отличается. Не лицензия.

]]>Keno]]>
Вроде не китай. потестируем)

Сообщение отредактировал vasekman - Jun 14 2010, 11:01

Ну китай-не китай, а бояться нужно не китайцев, а тех наших коммерсантов, которые делают заказы в Китай. Это они удешевляют товар, убивая качество китайской продукции. В Китае технологии позволяют действительно очень много. И труд ручной стоит копейки. Вот и выгодно с ними работать. Нам на техконтроль присылали уйму китайских образцов товара. Лично перемацал/протестил/убил кучу товара. Литье всегда на очень высоком уровне. Фрезеровка, пластмасски... От цены зависят больше факторы времени затраченного на производство и материалы.

Проверено - верхний патрубок походит от 8-ки только нижний, налазит плотно главное по длине норм. отрезать, в начале вроде непонятно было думал перегнется но потом после одного дня поездок он нагрелся и как родной изогнулся. Спасибо за совет!!!

не значительно просаживается. а вот если багажник загрузить кило 100-200 или 4-5 крупных пасажиров, то уже значительно.

Сообщение отредактировал DiabloADM - Jun 18 2010, 13:50

На правом фото машина пустая, на левом - в багажнике окло 50 кг походно-туристического барахла, на заднем сиденьи два взрослых человека и трое детишек от 3-х до 12-ти, на передних сидениях никого.
Пружины все родные. Задние стойки - 2108. Передние - вроде родные, но мертвые.

Сообщение отредактировал vasekman - Jun 18 2010, 14:24

следовательно у меня пружины умершие... странно ведь новые, родные, правда китай...

КТО -НИБУДЬ ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ВЗЯТЬ КАТАЛОГ С КАТАЛОЖНЫМИ НОМЕРАМИ ДЕТАЛЕЙ ПО GC 1.6 И 2.0 Л?

www.japancats.ru это электронный каталог и есть

Сообщение отредактировал LeshkaMS - Jun 24 2010, 15:38

Санек, за создание сообщений с включенным Caps Lock можно.. . согласно ]]>правил форума]]> п. 2.11

Люди ох и намучился я с карбюратором (Mazda 626 87 1.6)
но всё равно жрёт по городу 10л
у знакомого была такая же мазда но у него карб стоял от ваз 2109 (1.5)
так он говорит что по городу кушала не больше 7л...
вот к чему виду может у кого есть фото видео или просто личные знания о том как поставить карб от ваза
как и из чего делать переходную плиту...
если не сложно поделитесь соображениями!!!

10 это даже очень хороший расход у большинства из нас не меньше 12 и мне кажеться что поставив от ваз 2109 (1.5) расход будет такой же ато и больше так как разный вес машин

10 л по городу хороший расход для 2.0 двигателя, но никак не для 1.6. У меня действительно по городу 12-ть получается если не очень часто отжигать, или отжигать, но без фанатизма. А у 1.6 6.2 л должно быть по трассе и не больше 8-ми по городу. Так что явно какой то бок со смесеобразованием. Или с компрессией
По поводу переходника для карба вопрос.. VGS на белоруском форуме нашел теоретическую инфу по установке карба Солекс, и на форуме выкладывал. Помоему даже в этой теме есть. Но из наших одноклубников никто такого не делал, по крайней мере еще никто не признался.

vasekman, я отездил на 1,6 2 года то я знаю что как бы я не старался то меньше 10л по городу у меня не получалось по трассе 6л

Всім привіт! Щось тема завмерла!? Питання: від чого підходить задній стабілізатор? Раніше в цій темі товариш ]]>nvm]]> писав що від мосвича 2141. Хтось пробував ставити?

Что, никто манжетки от москвича на GC так и не подобрал? Тогда это сделаю я))) уже неделю продавец муру водит и только сегодня оказалось что АВТОФЕРМ ремкомплекта нема, есть оригинал за 270 с чем то гривен каких то 5 манжет и ждать черти сколько. Воще я так рассмотрелся можно с тормозного цилиндра заднего поставить если в ней дырочку вырезать. короче отпишусь если че придумаю.