Кто не может прочитать: "Газ для ДИЗЕЛЯ, экономия 20-40%"

а в чем прикол
"кто как хочет так и др экономит"
видел Круизер 200 с балоном, это не жлобство?

R_4, купить дизель - уже жлобство (если это не джип для говнолазенья), а потом еще и газ на него ставить?
почему не ставить газ на бензин? в чем экономия?

ну, говорят, что дизель экономичнее бензина, или это не правда? по этому экономия это нормально. смотря для чего машина.
не вижу ничего жлобского в покупке дизельной машины.
а вот по поводу газа так это будет спор ни о чем....
себе, возможно, и купил бы дизельную машину, газ - никогда не поставлю

R_4, дизель экономичнее только по расходу. но он дороже при покупке и дороже в обслуживании. так что тут нужно считать.

а почему газ не поставишь? это ж реально экономия в 2 раза на расходе.

я езжу на дизеле, след. машина тоже будет дизель 100% - жлобом себя не считаю или при чем здесь это ?

Газ наверно удобно ставить (только не на дизель ), если использовать машину для работы, тогда можно считать экономию.

никогда даже об этом не думал.
Чтобы не забивать голову ненужными техническими понятиями, пришел к мысли - если бы это было бы "хорошо", то автоприизводители уже давно на ряду с бензиновыми и дизельными двигателями продавали на газу. ИМХО

так я ж об этом же ж

та вроде делали и раньше и сейчас...

Концерн Volkswagen дополнит линейку Polo экономичной версией BiFuel


всеядная модификация хэтчбека Volkswagen Polo, которую вознамерился выпустить немецкий автопроизводитель, укрепит и без того неплохие позиции модели в Старом Свете. Помешанные на экологии и экономии европейцы должны с восторгом принять новичка, потребляющего не только бензин, но и более дешёвое горючее — сжиженный нефтяной газ (LPG).


Под капотом автомобилей с шильдиками BiFuel в паре с пятиступенчатой «механикой» будет располагаться 82-сильная «четвёрка» 1.4, которая расходует на сотню 6,1 л бензина или 8,1 л сжиженного газа. В первом случае выбросы CO2 в атмосферу составляют 146 г/км, а во втором — примерно на 9% меньше — 132 г/км.



Запасов топлива, а именно 52 л сжиженного газа в баке под полом багажника (резервуар занимает место запаски) и 45 л бензина, по словам производителя, хватит, чтобы преодолеть без дозаправок до 1300 км. В «газовом» режиме автомобиль способен проехать 640 км, причём каждые 100 км пути будут стоить водителю
всего 5,18 евро (на бензине — 8,11 евро).

взял тут
]]>http://www.drive.ru/volkswagen/shortnews/2...17/3344335.html]]>

бакс, всеравно не хочу
мне кажется гибриды более перспективны
ставить или нет - дело лично каждого
если у какого-то работяги бусик на дизиле, и он действительно просчитал что это экономно - пускай ставит
есть люди которые в тянучках глушат машину, и это говорит только о том, что денег не много.

+1,рабочая машина Фиат Добло 1.9д,дизель оч хорош за счёт высокого момента-груз не чувствуется,ну и расход.
А для души-см.профиль.

я сам езжу на бензе,и газ себе поставлю только если возрастут пробеги по межгорду...а ствить на дизель газ...это круто...

ps если глушить мотор в пробке,не включать габариты вечером и тд...тогда дешевле на метро

+1000
из-за таких пи... эээээ экономистов ездить так невесло у нас...

А ещё мегажлобство,когда для двигла типа TDI,CDI,CDTI,DCI,JTD и т.д.,народ льёт соляру слитую с тепловоза

Неберусь утверждать, но мне када-то говорили шо самая чистая соляра у них

нее...она дешевле

правильно говорили.
Только вот еще есть мнение что она _слишком_ чистая, на фильтрах тепловоза остается нечто что необходимо для нормальной работы ТНВД.

Состав и цетан малость другие

Цепляет мну эта тама,МЕГАжлобство.Попалси как-то мне под руку Каенн с газом,так владелец ещё жалилси,что для ГБО надо какуюто смазку для клапанов заливать(там бачёк есть).А она,ента смазка,дорого стоит!

ВАХА, Каен кредитный был наверняка

Эт ваще ржака,он его взял б/у за деньги,поставил газ,поездил с месяц,поменял на 100го крузера с доплатой ,после продал Крузера и купил Мерс w203
А ваще он неплохой парень.