После заглох, таки 1-я

Я вот только сейчас подумал!!!!
А где написано что у топ-стартера механика???

Если он еще не убил машину. То валяется в корчах от таких инструкций

323 f 1995 г. были на автомате ???

Я так точно не в курсах , а поди знай кто тут еще просвещения ищет)))))))))))))

]]>Есть вероятность]]>., хотя F-ка под сомнением

Мабуть нет)
Однажды ехал я на дизельном Fiat Ducato без сцепления,минут через 5 приловчился.

]]>1.8 есть]]>, думаю и 1.5 есть, надоело гуглить

Можно поЯндексить, или поРамблерить )))))))

Ну спрашивает же как передачи переключать) врядли у него типтроник)

Чтоб не заводить отдельную темку у меня вопросик по переключению передач и работе педалью сцепления.
У меня машинка Мазда 6 Нью 2.5 (ручка), когда брал с таким обьемом думал будет супер-пупер динамика и оно как бы так и есть , но есть одно но. Двигатель на малых оборотах очень сильно тупит особенно сечас заметно когда работает климат. Вопрос собственно в чем - как правильно переключатся и работать сцеплением?
Одно дело просто от нефиг делать стартонуть на сфетофоре, а другое все знают как на сьездах с мостов на главную, если сьезжаешь со второстепенной, иногда надо резко ускорится чтоб не создать помеху автомобилям, либо стоять до посинения когда прекратится движение.
Так вот специфика какая подкатываюсь на второй к главной ( как бы все знают что первая существует для того чтобы тронутся, либо ползти на очень крутую горку) тут смотрю появилось окошко надо резко ускорится, нажимаю на газ эффекта никакого, из-за этого приходится поджимать сцепление чтоб добавить оборотов, старт получается приблизительно как на машине с автоматической коробкой, но в таком случае есть шанс подпалить сцепление, либо вариант 2 переключится на первую, тогда получится неприятный рывок , так как машина катится, кто скажет как правильнее ?
Дело в том что у меня когда то давно на ланосе вообще иногда первая не хотела втыкатся если машина катится , а в книжке по эксплуатации говорилось что первую можна втыкать только тогда когда машина стоит на месте.

Erion, Подкатись на нейтрали, если видишь такую ситуацию, затем Вторая и Газ в пол.

+11111 многа
Докатывать всегда нужно на нейтралке. Особенно если тебе нужно резко стартонуть. Ты же даже не знаешь с какой передачи будешь рвать.

Ну хорошо подкочусь на нейтралке втыкну вторую а машинка не поедет, получается что втыкать надо перую, машину тогда дернет, интерестно мнение можно ли делать пробуксовку сцепления на второй или это категорически запрещено, я пару раз пробовал паленым не пахло. Как интересно на автоматической коробке это реализованно? Ведь там каким то образом сцепление буксует.

Erion, автомат - очень сложный механизм. Техническое образование есть ??? Иначе можешь не понять все принципы действия.
Втыкнёшь первую - можешь и в лобовое головой влететь.
Небольшая пробуксовка (иногда) не вредит. Если с мозгами.

Да ладно, на малой скорости втыкаешь первую и фф-ухх...

Как раз образование высшее техническое правда не по автомобильной тематике. Как то там в автомат. коробке охлаждение сцепления реализованно все таки, при том что на механике вообще очень легко можна подпалить, у меня бывало на предидущих машинах при элементарном заезде на бровку уже чувствовался неприятный запах.
Насчет "Втыкнёшь первую - можешь и в лобовое головой влететь" - и я же об этом , значит я все правильно делаю

Иногда и второй с головой хватает, но если ты включаешь вторую, а она не едет, то значит ЧТО ? Пе-ервая нужна. Просто той скорости, с которой ты подъезжаешь - недостаточно для разгона со второй.

Вижу профи уже тута ...

Сообщение отредактировал StaF - Jun 26 2010, 19:54

Erion, Встань на драг, с пяти-шести раз поймёшь. Вон и РутрА висит в теме.


Больше газа и немного придержать сцепу. ВСЁ...........

Bit, объясни мне, чайнику, как это "стать на драг"?


Или так, другого не дано.

Ога, а потом ракета)))))))

А по теме, крути себе спокойно до 3х тысяч оборотов еси вверх переключаешься, а еси вниз, када обороты ниже 2х кидай пониже!
ЗЫ Непридерживай педаль сцепы, движение должно быть нажал переключил или на нейтраль кинул и отпустил, а то сцепа долго невыдержит!


Я смотрю ты с такими советами решил стать спонсором в покупке сцеп)))))))))))

Пипец наваял. Пришлось даже два раза перечитать.