Какие 170 150 жеж...

2.5 маздовский 170.

К сожалению ты прав...


Бюджет хороший ручник!


Я со всем своим железом итд, ваще неощутил прибавки, ИМЕННО ЖОПОЙ...

но при этом ты всеравно уезжаеш...

Несравнивай рестайл с дорестайлом... Думаю еси меня поставить с свежим рестайлом ролон, то от мя уедут...

в таком случае нет секса заниматься тунингом ваааапче... если свежая машина уедет от тебя то мы просто выкидываем деньги наветер... причем не один куе..!!!... неверю я в победу свежего мотора над даработанной машиной.. не тот пробег еще чтоб ее угасить вжижу... темболее что обслуживаеш ты свою ласочку лучше и чаще...

ты неправ немного... меня ща в ролле многие рестайлы объедут по двум причинам:
-установлены колеса большего радиуса, поставить такие же как у соперника и этот момент выровняется...
-мой мотор потерпел прилично, 130к км в диких режимах это можно сказать героизЬм))) Скоро надеюсь этот момент урегулировать

Всммысле рестайл? не знаю , но по на оф сайте ТТХ предыдущих мазд и мазд нью , сильно отличаются, причем нью овощьнее предыдущих моделей
на практике Мазда Нью 6 2.0 АТ едет значительно хуже Мазды 6 2006- 07 года, новая шестерка 2.0 АТ не то что не доганяет Аурис 1.6 МТ, она реально сливает корпуса 4-5 проверено на личном опыте как на 402 м как на роллоне с 60 - 170 км/ч . Сам в акуе - мая ма6ка 2.0 АТ 2006 года намного резвее ехала нежели Нью

Сообщение отредактировал Droll - Jul 7 2010, 17:50

Дролл... речь не о мазде 3 нью и мазде 3 старой а речь о мазде 3 дорестайл (как у меня 5мт) и рестайл (как у ганза 6мт)... рестайл едед заметно резвее дорестайла.

Не знаю,что там за ТТХ у ауриса,резвенькая машинка,но не резвая,тройке 2.0 МТ сливает.

Я бы сказал, что тойотко, даже сидеть в бампере не может

Тупанул, я чет подумал что разговор был о 3 и 3 нью.....



Я говорил по 2.0 АТ ..... с МТ даже идеи не было заезжать ....

Аурис с роботом сливает даже двенахе...

разговор про МТ был ... А робот это да - гуано редкое
Зы ТТХ Ауриса - 5ст мех - 0-100 10.4 сек, 6 ст мех 0-100 10.0 сек...

Да не,машинка живенькая,пару раз удивляла,как для 1,6 нормально. Но это не по теме. Думаю,что все же прирост в 10% без потери чего-то свою роль играют. Только ребята которые здесь на форуме отписывались про тюн за 250у.е пропали,как и ихние результаты)

Ты как будто тему не читал. Кто куда пропал собссно?

Почему не читал?) Мы здесь о чиптюнинге мазд и последние пару страниц о 6ах и 3ах, с полгода назад на сайте была тема каких-то ребят о якобы форсировке атмосферников на 10-15%, кто-то из местных корифеев говорил "лично знаю и отвечаю" другие говорили "лажа". А кто-то из форумчан с движком 1,6 даже к ним поехал,но потом эта тема пропала и инфа больше не всплывает,кажись так)

канулио ни влету... остался токмо ТГ. Но дороже, но с гарантией того тчо тебе под твою онкретную машину мозги скоректируют... токо толку без железа немного, а с железом дорого так шо нуйонаф...

Dracula, Это Ганза лексикон!!!:) Если б не посмотрел на ник, подумал бы что он пишет

Вот это конкретный ответ! Все и так понятно было,но люди говорили типа "сделаем и будет прирост",хотелось подтверждения,а они пропали)