Вот месяц как пересел на матрёшку после Мицубиси 2.0 Спорт.Нехочу никого обидеть,но Миц будет по устойчивей на больших скоростях,и на много.

Сообщение отредактировал YuraL - Jan 7 2008, 17:31

Спорить не буду, т.к. на мицике 2,0 не ездил, но Мазда в поворотах любит когда ей даешь под хвоста, тогда устойчивость на лицо.

Сообщение отредактировал BAbuin on F - Jan 6 2008, 22:18

может и так. не ездил на лансере. но зато мазда3 2.0 дрюкает лансера 2.0 только так))))))))

Сообщение отредактировал maxwell - Jan 6 2008, 22:26

Миц 9 поколения,со спойлером??? Что имеено ты подразумеваеш под словами-"Миц будет по устойчивей на больших скоростях,и на много." Какие скорости,неустойчивость в том что машина плавает?

Что ты имеешь в виду "устойчивей" ? И на каких скоростях? На стоковой резине?

Нареканий на усточивость матрешки как-то не было. Особенно после того как на 130 на трассе пришлось делать переставку - объезжать выпавший из впередиидущей машины тазик

К колее чувствительная - это есть такое (17", 50й профиль).

Полностью согласен! У нас даже вопросы к афтару совпадают)))
Про колею,это-да есть такое.
А про устойчивость,что-то не чисто. Розганялся до 220 км\час ехала как влитая,вроде на поезде по рельсам едеш. По трассе средняя сокрость 140-160 км\час и машина полностью и постоянно под контролем.
Мне вот еще интересно,что в мазде еще плохого по сравнению с лансом?
И еще-какая резина на лансе? Диски?

я ездил на лансере 2.0 до 200 разгонял, дальше падла ехать не хотела. сравнивать устойчивость? нет смысла. и ваще лансер сравнивать нет смысла. лансер машина хорошая но в ТХ мазды и в пупок не дует. возможно ты попадал на колею, а ее в силу своих особенностей (колес и подвески) треха очень четко передает в руль. у водителя может начаться непонятка или паника, особенно если на больших скоростях. тут главное не сцать!
еще снос у лансера начинается гораздо раньше, и намного глубже. вобщем покатай еще мазду, скорее всего поменяешь мнение. чего стоят только связочки поворотов на 140-ка! или дуги мостов на 110! а как она завинчивается в повороты любой кривизны при умелой работе тормозом?!!! зона кайфа просто неописуема!

нам нужны живые маздоводы

Тьху-тьху, эксплуатация в экстренных ситуациях на большой скорости на стоковой резине и на плохом дорожном покрытии, мазда 3 спорт проявила себя чудесно по крайней мере моя! 4 человека в машине скорость 220 км/ч по бориспольской трассе и достаточно резво маневрировал, даже страшно небыло! Непойму в чем нарекания, мож если в поворотах креницца у тя, бывает что поламался стабилизатор поперечной устойчивости это у мазд всех редко но бывает, и понятное дело машину начинает сильно шатать особенно на большой скорости! а так фсе супер! приведи пример проблемы в конкретной сит. ехал стока км/ч произошло то=то хотел маневрануть и тачка сделала то-то...а то абстрактные фразы...

Автор жжет)))))

Моя вон с задним потекшим аммо 180 идет как вкопанная, а че грить, када все цело и стоит летняя резина)))) уж шо шо, а лансер в этом плане и рядом не стоит!!!

не знаю, про какой Ланс автор вёл речь, вчера видел разбитый на набережной (сразу за Электриков на ГерСтал) перед московским мостом. оказалось, человек превысил скорость в связке поворотов и его унесло в отбойник. вот что такое отсутствие системы стабиизации на новом Лансе Х. разбитый зад и передний бампер с крылом.

Давайте спросим у автора топика, что он подразумевает под устойчивостью, на какой скорости, етц. Потому что утверждение откровенно голословное и провокационное.

Ну то что руль удобней на ланцере спорте 9 это действительно правда , а на счет жесткости как ее нет не в мазде так и мице(у меня был миц 9 спорт!отличная машина!но сравнивать их тупо не считаю возможным так как цена в 29000 и 23000уж очень отлечаеться!)

Та спрашивали уже, выше, причем не один раз)
Токо заметил а у автора то тройка-СПОРТ! На 17 колесиках,и ему не нравится устойчивость(это у машины которая можно сказать-самая устойчивая в классе)

Сообщение отредактировал SiD - Jan 8 2008, 16:19

Автор топа не отвечает, видимо прозрел в вопросах устойчивости м3s

Да автор, похоже, просто прикололся. Ведь даже в тестах на переставке Мазда ставила рекорды трассы, тогда как Мицык был в последних рядах...

у меня бывает на бориспольке что ветром морду сдувает... неприятно.. очень... на хундае элантретакого небыло... он просто после 120 начинал рыскать по асфальту но ветром не сдувало, а тут сдувает... мазда не любит стиральную доску и колею это факт. В поворотах мазда намного устойчивее чем большинство однокласников... крен в поворотах минимальный...

Где ты там ветер находишь? Там леса вокруг!!! Ты в Крыму по степи не ездил при боковом ветре 10-15 м/с...

Есть ветер,есть. Я на прошлой неделе ездил,так машину тягало шо дай боже. Какраз сильные холода начались,и ветер был тогда неслабый.

Все познается в сравнении, Денис