ее родная топеда как у тебя в том году продавал тольео руль не такой кнопки по бокам с двух сторон. фотки были но скину вечером дома.
бывший хозяин так и несказал почему выбрали такой салон? может цвет понравился?


не ниче не чудили онаделалась для высоких людей, проверял по вину в гаи делал запрос номера все совпадают.

вот ее родные рул и торпеда.

Сообщение отредактировал Banderos - Jul 23 2010, 17:02

Халоу! А топливомера (датчик топлива) нету случаем ни у кого круглого?

У мну есть:
Кастрюля (от карба вверх которая),
два разобраных стартёра (там менять обмотки вродь нада)

за сколько отдаш оч.надо.

Народ, а мне нужны задние тормозные диски от мазда 626 92-94 гв невентилируемые. А также диски на 14 на мазда 626 (5х114.3). Если у кого завалялось то готов выменять на магарыч ))
ПС - у меня не мазда, но признаюсь чесно - самая большая моя любовь и она же первая - это 626 88-92, хетч. Раньше денег не было а сейчас их живых уже почти не осталось...

Сообщение отредактировал alyoha - Aug 3 2010, 08:58

ну как тебе сказать мы тут GC-шки (83-87гг) обсуждаем а они у нас ой как живые...

Диски на 15 штампованные от Ниссан Альмера (есть такая семейная машинка) колеса встают тогда 185/65 R15 и 195/60 R15;
Правда спидометр на 7-10 км/ч начинает занижать. Моя ГЦ с Германии пришла на 175/70R13. Таких колес я найти не смог. Подогнали диски с Альмеры на 15 с резиной.

Сообщение отредактировал sasha-z-o-hust - Aug 11 2010, 00:37

не знаю как у тебя занижает у меня стоят 195/60/15 показывает четко проверяли когда рядом едиш и фарой, а когда ставил зимнюю 195/65/15 тогда занижает.

Логично диаметр колёс получаеться разный, и первый вариант тоже занижает примерно на 10%, просто на зимнем более заметно.К примеру, если поставить 195/55/15, то диаметр колеса будет равен 175/70/13 и ничего в показаниях спидометра не поменяеться.
А проверяли на какой скорости?

Сообщение отредактировал Tolya1789 - Aug 16 2010, 22:55

Это потому, что твоя стоковая резина 185/70/Р14, и возле 195/60/Р15 она по внешнему радиусу резины почти такая же. Моя же стоковая на ГЦ 1,6 175/70Н/Р13, соответственно и редуктор спидометра в коробке, и главная передача у меня другие. Главная передача с большим передаточным числом.
Да просто сравни радиус резины от жигуля и 195/60/Р15 или 185/70/Р14.


Элементарно высчитать по километровым слолбам на дороге. Ты проезджаешь километр между столбами, а счетчик пробега показывает только 900 метров. Да в инете на сайтах продажи шин есть прога, которая он-лайн пересчитывает изменения в скорости при переходе с одних радиусов на другие. И скоростьтут в принципе роли никакой не играет, только моментальная для радара, Т.е. ты держишь к примеру 80 км/ч, а радар показывает 90"+""-"2 - по его мануалу.


По щлицах - руль и от ГД подходит. Но токосъёмники сигнала разных диаметров - нужно колхозить.

Сообщение отредактировал sasha-z-o-hust - Aug 30 2010, 04:11

У меня ГЦ 1986 - с таким рулем и соответственно панелью как у Banderos. А ГЦ 1987 - с такой как у тебя. И вообще, поставщики запчастей говорят, что Жопаносы колхозили у себя на острове как хотели. Кстати, где-то читал, что на Кседокс-6 такая же подвеска как у ГЦ. Никто не сравнивал, хоть бы визуально?

Сообщение отредактировал sasha-z-o-hust - Aug 30 2010, 04:27

По VINу пробивал? Неужели 86-й выдаёт? Я был уверен, что такая панель выпускалась до середины 85года

А есть у кого "резистор"???
Регулятор подсветки торпедо? не совсем резистор, он с микросхемкой ШИМ, резистором и транзистором. Находится слева чуть ниже руля, где регулировка зеркал.
Мой блин накрылся, зажигалкой как нагреешь - работает, остынет перестает. И так то глаза слепит, то под столбом останавливайся и смотри чего там написано.

По вину я не пробивал, но авто не битое и салон целосный (цветовая гамма, стандартный набор обшивки, и т.д.)


Есть конечно, только дешевле будет с жигулей или другой отечественной техники реостат поставить.

]]>Проверь]]>

Ты не прав у меня машинка июль 86 кнопки за рулем один к одному

Ну у нас на форуме были владельцы ГЦ, у которых в техпаспорте написано, что машина 88-го года. Хотя ГЦ делали до середины 87-го...как ты думаешь, о чем это говорит?)
Так что лучше верь кнопкам за рулем)
ПыСы. Перечитал выше, там уже сказали о "нереальных" годах выпуска

Сообщение отредактировал vasekman - Sep 1 2010, 12:05

я говорил о том что кнопки за рулем были и после 85-го

но мыслю так запчастей наделали на 5 лет в перед, надо ж было куда то ставить


а руль с кнопкрй по середине в те года считался люксовым судя по каталогам... двух кнопочный как показывал Бандерос, был стандартным. Виталик (VGS) спрашивал - удобно ли с таким (двухконпочным), как по мне даже и не че

Сообщение отредактировал raveness - Sep 1 2010, 12:29

Я бы втягивающее реле забрал.. купил


я не о тех кнопка подумал ))
Походу руль у меня люксовый)) однокнопочный))

кстати, мне интересно на RS рулях (яля спортивные) кнопка сигнал есть? а то как то они выглядят не понятно .

я думал тут уже кучу "ненужностей" понапредлогали, а вы...