Такс... ну если есть желание свапнуть мотор МПСа в 3ку седан следующее могу написать:

Задача №1
Разобратся со всеми деталями которые отличаются, ето 3-4 дня с кучей бумаги и выписыванием номеров и их сравнением.
Задача №2
Тех информация, в идеале знать кого-то из разработчиков базы 3ки чтобы проконсультироватся.
Задача №3
Сложить список всех необходимых деталей и найти где их брать, сложив паралельно прайс лист.
Задача №4
Найти подьемник на котором можно завесить авто на 3-4 месяца (по любе быстрее не получится).
Задача №5
Приготовить бабло
Задача №6
Привезти все запчасти
Задача №7
Завесить авто и начать сборку
Задача №8
Офигеть что надо что-то еще, что-то не подходить и оперативно занятся посиком-изготовлением нужной детали.
Задача №9
Собрать ето все воедино
Задача №10
Ето все должно поехать

А если серьезно, мне в личку кинь номер кузова, я посмотрю что можно сделать и что надо будет. Но поверхностно... я со своей сидел 2 месяца ночами и выходными, перебрал всю машину по болтах... еще раз на такое не готов На самом деле в таких проектах есть 2 вещи подлые: сначла все кажется просто и в итоге все что может пойти не так пойдет не так.

И вообще бюджет 15к достаточно большой... у меня он такой с переделкой двигателя и установкой полного привода.
Если у тебя опыта по такому делу нет, перед тем как завесить авто хотябы месяц-полтора потрать на теоретическую часть... напишы план работ.
У меня даже с планом и всеми тех чертежами отставание в 3-4 месяца вышло...

Может если свопить двиг, то на что-то типа 13B-REW?

А можно русским языком?

]]>ТЫЦ]]> только там по-английски, но суть думаю будет понятна

Такс... ну если есть желание свапнуть мотор МПСа в 3ку седан следующее могу написать:

табурет по адрсу ]]>http://www.cardomain.com/ride/552940]]> с точки зрения экстерьера - полный шлак

Юра, я не путаю, тк там надо коробка, полуоси, крепления двигателя, и тд...
Я себе мпса мотор на обычном диференциале вообще не представляю, пилить асфальт будет ппц, а там 2 пути только чтобы решить - замена дифа или сразу коробки. Если менять коробку то уже грех полуоси не взять, тем более что на его родные ступицы они воткнутся с вероятностью 95%...
Ну есть еще один путь, которым иду я - полный привод... Но там бюджета может не хватить.

Зачем же сцепу палить?

Эта ссылка уже есть в теме - страницей раньше

ьак про это и коммент - экстерьер - полный шлак...

пока ты найдеш я уже закончу подетальное сравнение мпса своего и твоего авто
кстати вполне реальная замена... только с мотором и коробкой понадобится еще рулевое, система охлаждения, весь выпуск и тд... там по мелочи мегадофига ето не считая топливной и електрики... У тебя машина-донор уже есть ? фото кинь чтобы оценить в каком состоянии перед

Полный список еще не готов, но кроме мотора с навесным, колекторами, дроселем, турбой, коробки, електрики, полуосей надо будет:
Рулевая рейка, выпуск, радиатор, подушки и еще по мелочи.

Что могу тебе уже приятного сказать:
- твой родной рулевой вал подойдет к рулевой рейке 3мпс, а она же нормально подсоеденится к поворотным кулакам
- полуоси войдут в ступицы, поворотный кулак менять не надо

Народ дайте мопса утром на субботу плзззззззз, а то претендент наломал!!![/size]