Стали гулять обороты рещил почистить карбюратор, может кому пригодиться



продолжаем

После очистки и продувки работет как часы, кстати перед этим чистил ровно год назад. если кому поподробней что да как спрашивайте.

Думаю это актуальная тема. Я счастливый владелец карбюратора, будь он проклят редиска, снимать самому еще не приходилось. Поэтому спасибо, буду знать как оно предположительно выглядит в разобранном виде.

У меня 626 GD 1.8 12 клапанов карбюратор очень похож на тот что у тебя на фото,а каой фирмы карбюратор и как его без инструкции чистить, в нете. ничего не нашел! может плохо искал?

Плохо искал.
]]>Тут]]> мануал скачивал? Пост 19?
В этой книге Раздел 3 стр110-карбюратор-мнятие и установка, ремонт и регулировка.
Много фотографий.

ЗЫ чуть не забыл. Теперь же есть эта же книга, но только в распознанном виде и запакованным в PDF

Сообщение отредактировал VGS - May 26 2010, 20:21

PAIX13x, так будет проще
]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>]]> ]]>]]>

спасибо!спасибо!спасибо!!!!

извините, плиз, а куда идёт желтая трубка со впускного коллектора на 1 фотке? или подскажите где можно найти мануал в хорошем качестве?

foxyc, в
Если интересует литература именно по карбюраторам, то качай "Карбюраторы Nikki"
]]>]]>

спс за вєллком.

Интересует инфа вообще по 626 ГЦ, так как во всех мануалах слишком низкое качество, некоторые моменты вообще не понятны... вот например с вакуумом: что, куда и откуда? От предыдущего хозяина остались оригинальные доработки, так что пытаюсь востановить что можно
Очень мучает вопрос: со впускного колектора выходит шланг (диаметром примерно 20 мм), заглушен болтом, не могу понят зачем это, по мануалах не разберусь. Как говориться: нид хелп. Спасибо за понимание и желание помочь.

Ссылка на мануал в хорошем качестве в сообщении №4


Лучший вариант-выкладывать фото

Имелись в виду мануалы по эксплуатации и тех обслуживанию автомобиля. в хорошем качестве не встречал ни одного...

После работы выложу фото.

P.S. Огромное спасибо за мануал по Никки, уже нашёл пару проблем в моём карбе.

Может я чего то не понял, но книга так и называется "Руководство по ремонту и эксплуатации Mazda 626, бензин 1983-1991гг. выпуска"
Качество скана - смотри сообщение №5.

Со своими фотками не получается, так что вот:

 28042010436.jpg ( 865.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1534


куда идёт патрубок отмеченый на фото?

Во впускной коллектор. Это вентиляция картерных газов!

Спасибо. Если можно, в двух словах как влияет на роботу двигателя его отключение?

Сообщение отредактировал foxyc - Sep 15 2010, 10:10

1. Зачем ее отключать???
2. "Для удаления из картера газов и паров бензина, что увеличивает срок службы масла и повышает долговечность двигателя, служит принудительная вентиляция картера, осуществляемая отсосом газов из картера во впускную трубу двигателя. Кроме того, вентиляция картера не допускает повышения давления в картере из-за проникновения в него отработавших газов. А поскольку система вентиляции закрытая, то исключается попадание картерных газов в салон автомобиля и уменьшается выброс токсичных веществ в атмосферу"

1. Предыдущий хозяин вывел патрубок в подкапотное пространство, а тот что во впускной идёт - заглушен.
2. огромное спасибо =)

vasekman, ]]>]]>

Разобрал я и свой карб. Был большой уровень в поплавковой камере. Снял только верхнюю часть. Отрегулировал. Немного почистил. Прокладка целая. Собрал. Завёл.Возникла проблема-никакой реакции на воздушную заслонку!
Сама заслонка работает-закрывается, открывается... а реакции двигателя=0. Была мысль, что тросик слетел-не подтвердилась.
До моего вмешательства подсос работал как положено Теперь уровень в попловковой камере чётко по метке, а вот с подсосом беда... у меня уже и мыслей нет
Други, выручайте!

Проверь правильность положения этой тяги, должно быть как на рисунке. Упс... Не умею вставлять картинки....
попробую на словах. тяга идет от воздушной заслонки вниз к заслонке первой камеры карбюратора. Она получается
похожа на колено....
Так вот при правильном положении этой тяги при подсосе должна приоткрываться нижняя заслонка первой камеры карбюратора.
уфф. картинка таки прилагается....

Я снимал её только вверху. Нижнюю часть не трогал. Поставить по другому, сняв только вверху, наверное, не получится.

К сожалению сегодня не дошел в гараж...завтра проверю. Спасибо.