Всем доброе время суток, и вот еще чуток и я вольюсь в ваши стройные ряды)Вот, обзавожусь маздой цх-7, увидел ее и влюбился, но есть одно но- не люблю ездиить на стоке, я так понимаю что там стоит аналогичное сердце как и в мпсках? 2.3 турбо, вопрос номер раз - доводка двигателя аналогична с доводкой мпсок 3 и 6?, если вам не сложно скинте пару проэктов, если есть проекты цх-7(400-450лс) - вообще супер, если нет - посоветуйте что стоит менять и на что?, вопрос по коробке, родной автомат наверное не выдержит- на какой можно поменять или кто сможет доработать родной? еще вопрос какой тормозной кит следует ставить?какие форсунки, бензонасос, валы, маховик и т.д и т.п, так же если есть возможность скинте ссылки где можно приобрести облегченные детали кузова(пластик, карбон), короче всю информацию какая только есть по тюнингу цикс-7
переделке будет подвергаться автомобиль маzda cx-7 2010 s Grand Touring бюджет на доработку 25-30 килобаксов.
Просьба помочь, понимаю что с бычка не сделаешь спринтера, но все же если стоит попробовать, чего б и нет.

Сообщение отредактировал nanko - Oct 12 2010, 21:52

ну тебе прямая дорога в Турбо гараж! Там как раз сейчас Саша Пат, перешагнул рубеж в 400 сил на 6мпс. ]]>http://www.turbo-garage.com.ua/main.php]]>

А чего тебе посоветовать...:
кованная поршневая
турба нормальная к примеру 30гарет
насос топлевный ЦП-Е
фронтальник кастом
даунпайп со всем выхлопом, тоже наверное кастом
ну и впуск

спасибо, подскажите, а турбо-гараж специализируется на маздах? тоесть я могу просто загнать им машину, поставить задачу и они ее самостоятельно выполнят в смысле мне не нужно будет искать по всему миру комплектующие и мастеров по гнутью труб и т.п.? это б было супер!)

Поиск рулит. ) Для начала ]]>ТЫЦ]]> ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=46958]]> ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...%E3%E0%F0%E0%E6]]> ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...%E3%E0%F0%E0%E6]]>

Турбо Гараж специализируется на BMW и Mazda.
В общем ответ на этот вопрос - "да", мы работаем в т.ч. "под ключ".
А какая цель данного проекта ? Что в итоге хочется получить ?
Просто конкретную гарантированную мощность, конкретное время разгона 0-100, 0-200 км/ч и т.д. ?

Они еще и поиздеваются над Циксой в свое удовольствие и одноклубникам на радость. Думаю с таким бюджетом Турбо-гараж откроет новый проект СХ7. ЭТО то, что тебе нужно! Вся необходимая информация, техническая поддержка, кастом детали и тюненые ништячки для Мазда-все это Турбо-гараж в одном флаконе. Специалисты высокого качества по всем необходимым работам и материал там же! Удачи и будем ждать турбо-бобра!

Игорек, а что будем делать, если таких ТУРБО БОБРОВ много разведется?

если 400+, то ИМХО лучше брать СХ-7 на палке.

Миша, лучше вообще не брать цх, а взять что то поинтересней! представь бобра с такой мощьностью его порвет как хомячка

Да Виталя тут ты прав 100%! Каркас и жесткости по кругу могут помочь

поржал , а я куплю себе ASTON MARTIN RAPIDE

]]>http://auto.ria.ua/auto_porsche_3363473.html]]>
чисто так для улыбки к примеру в идеале PORSHE CAYENNE 4.5 Турбо стоит 40 килобаксов )))

+1 к Эду, если уж хочется именно с маздой поиграть, то лучше купить не новую, полно предложений с малым пробегом за 23-27 килобаксов, и думаю за +20к можно сделать отличную чайку.
Пат! Когда уже настроиш нашу цыксу?

Вопрос к nanko, в подписи е46 суперчаржет, не турбо случайно? а то я только одну е46 328 турбо знаю, и делал ее турбо-гараж.

Ну, кого-то прет кататься на перелицованном 6-летнем Туареге, который до рестайлинга не отличался особой надежностью.
106 тыс. км. за 6 лет? Тоже юмор. Нет, все может быть, но это не машина выходного дня, так что...
Зачем тогда вообще покупать новую СХ-7, если на эти же деньги можно купить 6-летний Кайен?

Мне кажется, человек поставил задачу исходя из своих реалий. Может можно и за 20 тысяч купить подержанную чайку, но если хочется новую машину?

Сообщение отредактировал King - Oct 14 2010, 11:21

это я так просто пример привел))) а не руководство к действию

исходя из написанного ТК, я уверен на 1000 процентов , что человек дальше этого поста ни шагу не сделает к поставленной задаче!)

Посмотрим ) Если все получится - будет одним бешеным сараем больше.

Сообщение отредактировал King - Oct 14 2010, 15:00

кстати, вы вообще считали стоимость владения кайенном? на минуточку
мазда раза этак в 3 дешевле будет.

ответ, нет, не 328, 344))( заменено сердце на М60Б44) компрессор вортекс, делалась не в украине, сейчас стоит разбитая в гараже под киевом ( дєу ланос нарушил скоростной режим+я унего был помехой справа) результат - столкновение с дэу, пламенная встреча с отбойником (происходило на житомирской трассе) машина - нарушена геометрия+ фэн-шуй.
Хочу поиграть с маздой, порш- пафосно и не интересно, у многих есть турбы, магнумы и гамбеллы, хочу чего-то нового



цель проэкта - есть желание и возможность переделать ( с вашей помощью ) машину под себя, что хочу получить..хм.. ну не смогу ответить на этот вопрос, лучше все при личной встрече, никогда мазды у меня не было, вот и не знаю что с нее хочу, интересно, можно ли сделать цикс с разгоном до сотни в 5-6 сек? можно ли на нем квотер преодолеть за 11-12 секунд и т.д., лучше приехать к вам в гараж, отдать машину, поставить задачу, произвести оплату, а дальше посмотрим что вы с нее сделаете



Можно купить и б.у. машину, но этого не сделаю по таким причинам
- кто его знает как с машиной себя вели и в каком состоянии все узлы?
- под доработку думаю все ж лучше брать новую машину - опять же износа нет- нет проблем
- машина может быть битая, угнаная, ржавая, утопленик и т.д.
- мож будет звучать не очень хорошо, но не могу я ездить на б.у, тоже самое что и носить вещи б.у., есть полуфабрикаты и т.д. - пунктик у меня такой



я просто просил совета, так нет же обязательно нужно да что-то написать оффтопное, вот сами посудите, я - не член клуба, выпендриваться незачем, видеть меня- вы не видели, знать- не знаете, а все же уже уверены что я - просто писака которому нечем себя занять или не с кем поговорить, я пишу на вашем форуме ведь вы - мазда клуб, тоесть как я понимаю что-то знаете про мазду, с чем-то сталкивались. Покупка машины и планы по ее переделке - не для вас,уважаемый Эдвард, а для меня. Желаю вам больше доверять людям, или не быть столь категоричным

я только буду рад если что то получится! сам интересуюсь. просто начальный пост на показуху смахивает. Без конкретных задач а просто бюджет 30 килобаксов и усе... эти деньги планируются вкинуть в двигатель?, стайлинг ? интерьер? акустику ? или в опсчем на авто ?

как минимум нужно поставить турбокит , кованную поршневую, впуск, выхлоп, если делать максимум сразу гильзовать двигатель (детали и работа у ТГ под ключ), усилить подушки, усилить трансмиссию (в украине не берутся делать), якобы усиливают в питере.

- от 12-15 килобаксов избавились!

заменить тормоза(есть готовые Брємбо)

- от 4-5 килобаксов избавились

стайлинг, обвес покраска
- 3-4 килобакса убили


- електроника, датчики, ПК с нави и диагностикой

- от 3 килобаксов


ну вот и разорвали бюджет ))

получится пуля с минимальным расходом в 25 литров и разгоном около 5.5 секунд (5.9 с сняли на чайке со стоковым двигателем)..

перед покупкой нужно все таки узнать кто возьмется усиливать коробку ( что бы знать что покупать ручку или автомат).

ну и далее в период эксплуатации ожидать свернутых полуосей, раздатки, и других узлов...

Сообщение отредактировал Edward - Oct 14 2010, 23:00

если автомат не принципиален, то надо брать на палке.
ну а если не усиливают автомат мазды, то сто пудов усиливают автомат на финиках может быть тогда стоит сделать замену?

Афуеть цены на тормоза у тя... Берешь тормоза прома 6 поршней за 1500уе, берешь ЖБТ за 2200!


Паша 13й гараж, Борин прелюд на старте на АТ надувают здоровенную турбу с выжатым тормозом и держит же КПП!!! Так что нет ничего невозможного, раньше кончается бабло


Миша, зачем такая здоровенная тачка на MТ? В драге она сирамно несмогет нормально участвовать, так чтоб надувать 5тыс об и потом пулять...

Сообщение отредактировал Ganz - Oct 15 2010, 08:46