Полностью с тобой согласен, но что можно еще человеку посоветовать не пощупав машины. Есть определенные и довольно известные марки масел для моторов этого поколения и Ликви Моли никак в их список не попадает ( один раз себе в жигуль заливал для пробы, с молибденом и то когда марка только появилась и ее раскручивали) Мой совет попробовать другую марку масла, был для того чтобы человеку было дешевле, чем сразу вскрывать движок. Да и толком неизвестно скока он пробежал и в каких режимах.
И еще, Саша, Михалыч yats_13 прав затягивать с этим нельзя найдите время заехать на СТО, чтобы пощупать мотор. А там видно будет!!! Удачи!

Сообщение отредактировал bezol - Oct 14 2010, 21:20

Ребят, масло улетает с картерными газами када отпускаешь газ на передаче, образуется сильное разряжение в коллекторе и оно высасывает через уставшие ЗЧ... Мне оч хорошо знакома данная проблема...
Капиталить мотор может оказаться безсмысленной тратой бабла, самая большая проблема современных моторов это хрупкость БЛОКА, со временем он становится элипсом и тада процесс масложера становиться совершенно безконтрольным!!!



Олеж, а толку везти машину на СТО неготовившись к его разборке? Еслибы был эндоскоп (оптический) который можно всунуть через свечное отверстие для осмотра стенок цилиндра тада имелобы смысл, сразу былабы видна выработка или НЕвыработка на стенках цилидра. А слухом выработку не определишь.
ЗЫ На след неделе еду на такое обследование...
ЗЫЫ Еси кто неверит что таким образом можно чот увидеть, готов завтра предоставить фото с эндоскопа одного мотора. (ща немогу ибо с другого компа пишу).

Артур мож там где течет, ТС сам про машину ничего толком не знает, хоть глянуть вконце концов на машину. А то в теме ее скоро закапиталят)))))

Сорь что вмешиваюсь, а сколько должно стоить моторное масло за 4 л? 400 намана? Я считал что выбирают по вязкости и базе, а цена то может быть разной
А по теме - что то кажетсо - мож фильтр или сливной не дожали? Ну объемы то не деццкие - и не дымит

Ну эт самый лучший вариант еси там просто течь

Качественное и породистое масло не может стоить 200гр. 4л. (я в этом убежден) и на предмет не дымит никто незнает, это все со слов ТС)))))))

Сообщение отредактировал bezol - Oct 14 2010, 22:04

ещё раз говорю, зачем сразу ошарашивать? пускай сначала машину посмотрят на сервисе толковом. на работе была мазда6 2,0 механика 2005 года. щас пробег 300 и бегает отлично. выработки нет, масло не жрёт. не думаю, что тут сразу всё так серьёзно.
я брал мобил1 синтетику 5В-40 у поставщика за 75 р. недорого правда? но если 200 грн за 4 литра где-нибудь на рынке, то вероятно это быть подделка.

Доброго времени суток уважаемые друзья!!!!
сегодня утром вытащил щуп и не поверил глазам!!!!
уровень оказался выше на 3 миллиметра от максимума.....перемерял 3 раза
Бред какой то такого я еще не видел -просто мистика!!!!
вчера утром доливал до середины....мерял и вечером-масло ровно по середине между отметками (мин. и макс.) вчера было!!!!если у меня с глазами все нормально?? а сегодня утром выше максимума!!!может щуп рагульный?

Сообщение отредактировал hustlerambition - Oct 15 2010, 08:26

Олег, такое возможно!!!!!!!!!!

дэвид блейн отдыхает


hustlerambition, расскажи как ты меряешь масло!! опиши процедуру.

Открываю капот,достаю щуп,НА СУХО вытираю тряпкой его,ставлю обратно до упора,жду секунд 30,и вытаскиваю щуп обратно

сколько времени проходит между тем как заглушил и тем как проверил уровень?

Мерял утром пока что на холоную....с ночи машинка стоит....а вчера ждал 20 минут и мерял.
заглушить и проверить пока нет возможности сегодня так как машина на работе стоит под жутким уклоном-смысла мерять нет!

была похожая ситуация на предыдущей машине. Слили старое масло выкрутили выкинули фильтр, поставили новый закрутили налили до уровня. На утро проверил уровень ниже нормы. Офигел прибег к мастеру говорю чо за фигня. А он ну пля вчераж спешили а надо было прогреть подождать пока фмльтр наберет в себя масло потом заглушить дать стечь проверить и еще долить.
Может у тебя тоже самое приключилось. А потом просто неправильно померял и начал колотить понты. Сам такой - чуть что, бью лицо механику

Друзья!!!померял после того как заглушил и прошло 15 минут.Уровень выше максимума на 3 миллиметра
это просто жесть))))
кто знает ? перелив масла ничем не опасен???называется перемудрил!!!!
Пы. Сы. : мерял вчера правильно!!!100% потому что несколько раз перемерял!!!полтергейст просто,сначало масло исчезает а потом появляется)))

Сообщение отредактировал hustlerambition - Oct 15 2010, 17:38

перелив - будет выдавливать через сальники.
а вообще я бы ещё раз заменил масло на фирменном сервисе, который тут приводился и следил бы далее за уровнем.

Так и сделаем!!!!спасибо Вам за совет!!!

Возможно, когда с авто разбирается дилитант да еще по советам из форума!!!

Ну или вариант стакан слить из пробки или компрессором чмокнуть Но это так, бюджетное решение

Минимальный перелив ни чем не опасен, а сальники будет давить (даже при нормальном уровне) когда будет прорыв газов через поршневую группу. Прще говоря когда двигатель до жэелезки заездили, он становится сопливым (маслянные потоки везде сальники,прокладки и т.д.)