Всем здра!
Началось все со слета, када у меня прям на регистрации началось биение сцепы, сразу можно было понять что к корзине пришел смерть с косой, ну благополучно доехав домой, авто "замариновалось" дет на месяц, позавчера решил взять и повезти на СТО, сажусь, а биений никаких нет, звуков посторонних тоже (а когда было биение, так выл выжимной), ну думаю сеня докатаю и все. На след день В ДОРОГЕ на СТО сначала у меня перестали втыкацца передачи (как назло на перекрестке), подождав 10мин передача воткнулась и я смог тронуться (нужно было просто проехать метров 200 чтоб стать не перегораживая проезд всем). Пару раз что-то хруснуло (оставалось ехать еще метров 50) птотом выбило передачу ну и я сразу остановился возле обочины, вышел с машины, осмотрелся и смотрю за мной шлейф из масла около 100м, заглянул под машину и афуэл, там просто лужа масла... Привез на пшонку машину (на эвакуаторе канеш) сняли защиту а там пипец, в корпусе кпп две дырки (это сильно невсматриваясь). Принял решение на полную разборку, сеня от увиденого чуть не схватил инфаркт, далее на фото:
Ровно половина лепестков корзины были отломаны...
]]>]]>
Что собсна привело к огромному кол-ву разрушений внутри кпп и пробои в корпусе.
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
Больше всего я боялся что осколки могли попасть к диффу, но часик назад сказали что с главными органами все ок, нужно сменить только корпус и сальники!
ЗЫ Народ, неленитесь, нежадничайте времени и наче можно заплатить в 10 раз больше...
ЗЫЫ Я просто на ней не ездил, по этому и не парился, но хватило 20км чтоб так "приехать"...
ЗЫЫЫ Стояло не заводское сцепление (Экседи), ща попробую повоевать с производителем...
Еси есть с тех краев страшные звуки, лучче везти на эвакуаторе...

Сообщение отредактировал Ganz - Oct 20 2010, 16:56