Я смотрел как у них сделано, там рычаг от сх7 и под него подогнанный кузов, тк он жестоко упирается ребром. Также переделаны под пружину рычаги чтобы ниже посадить. Задние тормоза у них от сх7, с барабанным ручником. Я же буду делать скобу на 2 супорта, чтобы кроме ручного тормоза еще поставить на отдельный супорт гидравлический ручник.
Кстати мне в ближайшее время понадобятся косточки регулируемые... Тк родные туды уже не идут...

кости вроде у пата были регулируемые...

Ну мне не тока в косточки регулируемые упирается, мне надо регулируемый полумесяц
Чертеж уже есть, надо только посчитать конструкцию на прочность

А еще мне понравился стабилизатор америкосов... невидимый такой, замененый на 2 стропы ограничивающие

Сообщение отредактировал Koya - May 7 2010, 21:56

Знаю лично этого парня пока до реализации не дошло))

ну как проект? в какой стадии?

На складе у нас есть и регулируемый полумесяц на трешку от HardRace.

это ты сам с собой разговариваешь?

Проект на стадии изготовления продольных рычагов
Как уже писал, засовывать от сх7 туда глупо...
Все остальное будет плясать от продольных, потому пока что делать нечего, кроме как ковырятся в тунеле и смотреть как пустить кардан и выхлоп...

лично видел тачку, работы там еще огого, но ето будет самая быстрая мпс в снг. Славе желаю чтоб всё получилось

Вчера получил коробку полноприводную.
Для спокойствия разберу, осмотрю, сменю синхроны 2-3 передачи которые обычно снашываются, чтобы спокойно ездить и не переживать.
На очереди раздатка, которую надо купить и сразу заменить вал со всеми сальниками, чтобы потом не потекла.
Мне очень понравилась вилка сцепления от СХ7, такая прочная, тяжелая, литая... можно приделать ручку и будет монтировка. Ето решило проблему с вилкой для двухдискового сцепления в будущем, напомню что у 6мпс вилка штампованая, и не выдержала бы нагрузки.
Также надо что-то подумать насчет цилиндрика сцепления рабочего. У СХ7го он крепится както глупо и ненадежно, но надо крепить также чтобы вилку от СХ7 заюзать...
На коробку крепление от коробки 3мпс прикрутилось как и ожидалось, форма таже, далее дело за роздаткой...

Давно не отписывался... Проект идет немножко медленей чем хотелось... То запчасти найти сложно, то появляются технические сложности что надо решать

Пока что из обновлений куча мелочевки и карбоновый капот. Распишу с фотками чуток попозже.
В понедельник-вторник приезжает задняя муфта, которую я прикручу к дифу от 6мпс и воткну уже полуоси, и тогда пойму какие полуоси и от чего мне еще надо будет купить чтобы собрать такие как надо по длине
Когда вцеплю задний дифф там где он уже и останется, займусь рассчетом формы заднего стабилизатора. Над ним надо будет потрудится.

Пока сошелся на цене за сцепление с одним производителем... мне сделают 2хдисковое сцепление, кевлар. Чтобы и момент передался большой, и по городу ездить можно было.

Еще планирую взять поршня с шатунами усиленые и уже закинуть в блок, чтобы он просто так не стоял.

Чуток фоток, примерка.

 P9110115.JPG ( 223.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 128
 P9110116.JPG ( 270.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 120
 P9110117.JPG ( 186.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111

 P9110118.JPG ( 208.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 115
 P9110119.JPG ( 195.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 102

Ездил уже смотреть чертеж рычага комбинированого и макет, через несколько дней будет готов сварочный стол на правую сторону и собсно рычаг уже рабочий, который я буду использовать. Сам рычаг мог сделать еще 3 месяца назад, но сварочный стол позволить запустить мелкосерийное произвоство, где рычаг от рычага будут отличатся не больше 0.1мм
Наличие одного рабочего рычага позволит мне уже начать работу с поперечными рычагами, тк 2 рычага должны быть длиннее и один короче, там нужен тоже нестандартный и серийный подход, но с ними проще намного.
Завтра получу раздатку, и начну собирать с коробкой ето все на двигатель. Многодисковая сцепа на жаль будет готова не раньше декабря-января.
Примерю даунпайп от 6мпс, он на первый взгляд туда подходит и не будет зацеплятся, если все подойдет, то ето упростит работу с выхлопом на 50%.
Фотки будут когда соберу все на машину.
Фотки чертежа не будет А то буржуи сопрут... А я планирую им туда продавать готовые рычаги

Нужна следующая инфа...
Надо длину полуосей с М3, М6, 6МПС, СХ7 перед. Буду собирать полуоси нужной длины
Заднее крепление редуктора - подкова. Там сайлентблоки у 6мпс такие же как на сх7 или отличаются ? Кто-нить мерял ?

Сообщение отредактировал Koya - Nov 12 2010, 14:42

С креплениями и полуосями более-менее разобрался...

Новый вопрос. Где можно сделать копию стабилизатора который я дам только толще в 2 раза ?

Koya, ты получаешь ответы на свои вопросы или сам с собой разговариваешь?

где то в Харькове, делают Тюнинговые стабы для тазов, нужно поискать их контакты, думаю что реально сделать.

2 Sergu44o,

Ну в большынстве я просто сам нахожу ответ И прилепляю себе в папочку новую запись на несколько листов а4... скоро прийдется уже вторую заводить

я если бы мог чем-то помочь, помог бы. А так, всего лишь слежу за темой. Ибо ооочень интересно!