У мине переделана штатная голова (супер! Отдельное спасибо Халину!!! ) и акустика HERTZ + усилок такой же. Акустика двухкомпонентная, двухканальная + сабвуфер 10" в багажнике. Звук просто великолепный!!!! (как по мне) Устанавливал Рост. Также отдельное спасибо!!!

сорри, конечно, но у Тебе вроде как не Хертц, а Helix

Магнитола Pioneer P4850, акустика HELIX, усилитель Kicx KAP-22

 P9270038.jpg ( 140.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 82


 P9270039.jpg ( 75.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28


 P9270040.jpg ( 125.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

Сорри!!! Это у меня уже башка ночью не соображала!! Конечно Helix!!!

у меня стоит Пионер 7-ка. впереди компоненті Магнат с твитерами, в задних дверях просто НЧ Пионер. в багажнике сабвуфер Пионер помповsй "бочка". Машина вся обесшумлена, поэтому звук отменный.

пока что только саб установил JBL с усилком Crunk. Хотел недавно динамики заменить, так оказалось что каналов не хватает... У меня был 4-х канальный усилок, а мне сказали поменять на 2-ух канальный... додики)

переднии DLS R6 заднии обучные овалы DLS усилитель DLS A7 два саба FABR-12 поверакустик и кондер на одну фараду.линейный выходы получил с помощю блочков DIZE

Произвел небольшой апгрейд поставил Vibe передние и задние калонки ну и саб.
Ну и пара усилков
Кондер
Предохранитель
3,5 киловата звука!!!

Сообщение отредактировал Саня - Jan 7 2008, 22:23

еслибы там было действительно 3.5 кило ,и хотябы из них 1.5 кило басса ,хедос бы попросту разорвала ,!)хорошо если там будет ваттов 700 номинала)

Ты не прав если выкрутить ручку громкости, то может потребление энергии и будет ровняцца 3,5Квт... но не выдаваемого звука...

у меня отаке

саб буду на новую машину уже ставить

про звук и писалось ))

Конечно Саня написал скромно про 3,5 киловата, про саб можно было и больше. Это же пиковая мощность.
А так у него стоят усилители обыкновенной мощности - один на саб 2*320 и на фронты 2*200, вот и получается нормальная средняя мощность в 1000 ват при полной раскачке.

И абонемент в лор больницу чтобы потом уши лечить)))


А что в М2 нету штатной невынимаемой головы как в м3 или м6??? или ты к штатной голове собралась саб вешать???

ладно небуду спорить,просто послушайте реильный киловат звука!

У меня сейчас А4, а это 4х85=320Вт + В2 в мостовом режиме, а это 360Вт при нагрузке 4Ом, что получается в сумме 320 + 360 = 680Вт. Вот честно, машину совсем не рвет
Касательно киловатта. Еще, помнится, года три назад, сидел в спл-ном автомобиле друга, оборудованном в то время очень хорошим моноблоком номинальной мощностью 1,2 кВт. Выдул он тогда 142 дБ (по тем временам весьма солидный результат). И хотя я сам после замера (напомню, я был, для интереса, внутри автомобиля) часа два отходил от расстройства организма (больше в такие автомобили не сажусь ), но с той машиной (была Славута) совсем ничего не случилось. Более того, нынишние результаты в нашем чемпионате, а это 145-150 дБ при измерении твердотельным датчиком (наиболее точный прибор), достигаются в полностью серийных автомобилях таврия, рено, опель. И их, при реальной мощности в 3-5 кВт тоже не рвет на части и не выдавливает окна. К чему бы это?

Вот, можно ознакомиться: ]]>http://www.splclub.com.ua/single_news.php?id=169]]>
Как уже упоминал, в спл-клубе для измерений используется твердетельный датчик, как наиболее точный, а на соревнованиях с другой методикой замера (практикуется на ЕММА, IASCA) результаты бывают и больше 160 дБ на этих же автомобилях.

штатная Bose. вполне устраивает. прежде чем устраивать музыкальную шкатулку из машины для начала не плохо было бы сделать шумку)

не знаю. я про М2 пока не думала.
Я про свифт. А на свифте невынимаемая ((((

Ты прямо рифмоплет))))
+1 мне тож штатное Боссе устраивает))

Завжди знав, що жінки загадкові істоти
"Жду Мазда 2, пока Матиз", а тепер "Я про свифт". І це все в мазда-форумі Напевно це нас найбільше в жінках і приваблює