Ну хз.

Выходит механика вэтом плане рулит.....а на АТ как стартовать лучше? не хочется угробить коробку после пары стартов с зажатым тормозом или ручником....

Как интересно читать темы клаварахеров, которые рвут всех и вся, но в тоже время не знают как стартовать, когда переключать передачи и отключать ли электронику
Всех рвавших 2 л мазду3 приглашаю весной на Чайку. Там и станет видно ху из ху

дорестайл. жаль я хонду свою продал... , так бы показал на деле а не на пальцах. Но все(почти) зависит от прокладки(за рулем и седением ) ]]>]]>

323f BA, да ездило на аккордах десяток прокладок, только ни одна из 16 с не вышла даже на 2.4

Кстати гонщеги, почему у меня ощущение, что при старте колеса прыгают? Или это не колеса?

стартуй с двух ног, левой отпускаешь тормоз и правой давишь в пол, но если на механике стартуют с оборотов, то это врядли поможет

Главное не дави на газ када давишь тормоз


Это не ощущение, так и есть, частая проблема, зависит от резины, от асвальта, от ходовки...

Может антибукс срабатывает?

Я понял. Никогда честно говоря не заморачивался- надо резко стартануть, правую ногу с тормоза на газок резко и поехали ...всю жизнь катался на механике...а автоматы только постигаю


а DSC если отключено то не должен срабатывать же...

Привет!
Взял недавно 3-шку 1,6 на автомате (седан)!
Динамики по городу хватает (езжу я в основном спокойно, но иногда бывают моменты когда нужно "нажать")
Кик даун впринципе справляется нормально, а если заранее знаеш, что рвануть нужно перехожу на ручное переключение и полетели. + зимой, если автомат не спешит переходить с 3 на 4, ручкой помогаю ему (экономичнее получается )))на 20коп))) )
Кстати по поводу расхода....катаюсь восновном по центру (куча светофоров + рывки) расходует машинка 10-11,5 л!
Вчера ездил по окраинам 80-90 в спокойном режиме добился расхода в 7л!!!

Как возьмеш - делись впечатлениями!

Сообщение отредактировал forkontakt - Jan 13 2011, 14:44

проедь с постоянной 90 будет ~5.6

-dp-,

а если двигатель заглушить, ещё ментше будет )))

А если не заводить дрыгатель и не ездить то вообще нулевой расход будет...
Антибукс часть ДСЦ. Таки да колесья именно прыгают. И как Ганзег заметил зависит от покрытия на котором стартуеш, ходовки, резины и балансировки иногда просто выворот руля разгружает одну сторону и на ней колесо попрыгивать начинает... эдакая долбежка асфальта... сильно ей не увлекайся убьеш ходовку

Dracula, кто ж увлекается, просто оно мешает стартовать) приходиться сбрасывать газ.

не знаю как в этом плане на автомате....на механике если на передаче машинко катитсо то расход нулевой(мотор заведен), в отличие от нейтраля.

На автомате та же схема?

Сообщение отредактировал Туарег - Jan 13 2011, 17:07

Ненадо ничо разгружать никакими поворотами руля, старт ваще пропадет, чем ровнее руль тем меньше вероятности что дифференциалом переведешь тягу на одно колесо!


Да, но ничо не поделаешь... Попробуй поиграть давлением в шинах...


ДА

Дык я и говорю что ненадо! Но иногда приходится с выворотом небольшим а это провоцирует разгруску...

Тварищи, немного отклонюсь от темы - вот хотел бы узнать, точнее спросить правильно ли я замерял разгон до 100. Включил фотик в режиме видео начал снимать стартанул с места-поехал достиг 100 и тормоз. Далее видеофайл вставил в неро, обрезал лишние. Нулевым отсчётом стал момент когда стрелка спидометра находится на 0 и через 1 долисекунду начинает двигаться. Конечным отсчётом стал момент когда стрелка достигла 100 км/ч. Вроде бы всё правильно, но время разгона вышло ну очень уж нереально маленьким - 9,6 секунды!!! Как такое может быть на ручке 1,6 с зимней резиной R15??? Спасибо за любые пояснения или поправки.

Думаю все правильно) единственный момент,даже на штатной резине 205/55 16" спидометр врет +5км/час. А исходя из того,какая у тебя резина можно посчитать погрешность.