Кто скажет с чего можно поставить? или где взять новый??

А это че такое -то? Похоже разом на топливный фильтр, вакуумный клапан и водяной насос омывателя, если "с другой стороны фотки" есть клеммы.

Клапан высокого давления какое давление не знаю где-то 2 атм.

Системы кондиционера что-ли ?

Это клапан, который идет перед вакуумным корректором. хотя у меня он зеленый

sasha-z-o-hust-мне интересно как ты собрался уневерсальные стеклоподемники туда ставить)))??? не знаешь не пиши. А на розборках движки такие же подкулявшие как и мои!

Причем тут юмор? Лично я спасибку поставил тебе за то что ты не поленился и наглядно показал, что в этой теме был ответ на вопрос Zekovinka.


Универсальные для поднятия стекла используют штатный ручной механизм. И если у тебя уже есть электростеклоподъемник, но он нерабочий, то универсальный просто не к чему будет притулить, ибо его принцип действия такой, что гибкий привод идет на ручной стеклоподьемник. А сама ручка при этом снимается.

Вакуумный клапан задержки, который открывается только при определённом разряжении в коллекторе, и подаёит вакуум на вакуумный выключатель лампочки чрезмерного открытия дросселя... Тоесть если в место него поставить заглушку, то всего навсего не будет загораться лампочка чрезмерного открытия дросселя... на работу же двигателя он никоем образом не влияет...

ПыСы: в мануале нашел за 3 минуты... давайте все скачаем мануал, чтоб называть вещи своими именами и не выяснять, что же это за фитюльку я поломал...

ребят поскажите что такое подрамник и есть ли альтернативы саленблокам подрамника

Это не он у меня тоже зеленый там этот идет на клапал электрический завтра сделаю фото места где стоит

Зелёный - такой же, ток для вакуума запаздываня зажганя, у него давлене открытия другое...
ПыСы: ...о, ещё один ГТ-шник...)

На GC хэтчбек подходит коврик багажника от ВАЗ-21099.

Сам не побывал информация с _www.mazda-auto.ru

Т.е. разрежение при котором клапан срабатывает?

отремонтируй .......

ну примерно так. Это всего лишь идея..

Сообщение отредактировал sasha-z-o-hust - Jan 19 2011, 00:15

Уточню: отбойники передних амортизаторов ВАЗ-2108 не подходят - они внутренним диаметром больше на 2 мм чем родные, т.е. шток переднего аморт. ВАЗ-2108 больше в диаметре чем шток передн. аморт. Мазда. Но, на передний аморт. Мазда вместе с пыльником (у ВАЗ-2108 они - пыльники одинаковые) подходят отбойники, т.е. демпферы сжатия заднего аморт. ВАЗ-2108 с несложной доработкой:
У этого демпфера внутренний диаметр не одинаков по всей высоте. Часть его (на 2/3) соответствует диаметру штока аморт. Мазда, и на 1/3 внутр. длины диаметр примерно 1 см. Потому, меряем диаметр штока амортизатора и рассверливаем внутр. отверстие демпфера на 2 мм. меньше.
Примерно вот таким способом:
Также, шлифмашинкой делаем канавку для посадки пыльника:

получилось так.

Ну чё? Нуно отметить, что руки у тебя очень даже правильные.
Осталось это дело детально описать, т.е. осветить, т.е. изложить.
Как говорили в советских школах - "Повторение - мать учения".

Сообщение отредактировал sasha-z-o-hust - Jan 23 2011, 02:55

Маленькое уточнение.
Реч идет о пыльниках шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) - в народе "граната"
В гараже были шрусы с Мазда 626 ГЦ 87г.в. двиг.1,6 л. и Мазда 626 ГЦ 86г.в. двиг.2,0 л.
Сравнительная картинка наружных ШРУСов этих моделей прилагается: ]]>]]>
В наличи были родные пыльники этих моделей, оба (наружный и внутренний) ВАЗ-2108, а также пыльник ВАЗ-2121 Нива ( внутр наружн??????? уточню!) и пыльник Форд-Эскорт (код пыльника виден на фотографии):Пыльник форд-ескорт
]]>]]>
Замер ШРУСА двиг 2.0. показал наружный диаметр шруса - 85 мм, по окантовке - 90 мм.
Замер ШРУСА двиг 1,6 показал наружный диаметр шруса - 80 мм, по окантовке - 85 мм.
Замер пыльника ВАЗ-2108 показал его посадочный диаметр большего размера - 75-76 мм.
Неистовое желание натянуть его показал, что на ШРУС двиг. 2.0. литрового двигателя он не становиться (спецприспособления не применялись). Однако, на ШРУС двиг. 1,6 - он налез. Сидит очень плотно на внешней окантовке ШРУСА, но из-за того, что форма выемки под окантовку внутри пыльника очень узкая, а у ШРУСА широкая, сидит немножко не корректно. Однако как временный вариант очень даже можно использовать. Пыльник ВАЗ-2108 на 1,6 ГЦ
]]>]]>
Замер пыльника НИВА 2121 показал посадочный диаметр большего размера- 80 мм., посадочный диаметр меньшего размера - 20 мм.
Замер пыльника Нивы больш диам.
]]>]]>
Замер пыльника Нивы мал диам.
]]>]]>
Попытка установить пыльник Нивы на полуось и ШРУС 2.0. двиг, увенчалась успехом.
Установленный пыльник Нивы
]]>]]>
Х.З. сколько он проходит.....
Пыльник от форда-эскорт (стоимость от 10 до 20 грн.) с успехом эксплуатируется на Мазда 626 ГЦ 87г.в. двиг.1,6 л. с 2006 года.
Этот пыльник налазит и на шрусы двиг. 2.0. л.
Мерились также внутренние шариковые (оба) ШРУСы двиг 2.0.л. Их наружн. диаметр тоже 85мм, а по окантовке 90 мм. Т.е. пыльник с Нивы подходит на обе стороны.
Внутренние шрусы бывают также трипоидные и шариковые.
Шрусы трипоидные и не очень.
]]>]]>
На шариковых шрусах пыльники наружные и внутренние по посадочным диаметрам одинаковые. Пыльники на трипоидные шрусы сложной конфигурации большего посадочного диаметра.
Ну вот, собственно, пока все.
Извините за плохое качество.

Сообщение отредактировал sasha-z-o-hust - Jan 23 2011, 03:59

Пока искал какой пыльник Нивы (внутренний или наружный), накопал, что Нивовский ставят и на Ланосы, и на Нексии и Хюндай Тюксон
Ссылки. А пыльник с Нивы кажись наружный.
]]>http://lanos-club.ru/forum/index.php?showt...3422&st=120]]>
]]>http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=20994&page=1]]>
На фото: С лева пыльник Ланоса, с права - пыльник Нивы.[attachment=59308:_________________
_.jpg]

Сообщение отредактировал sasha-z-o-hust - Jan 23 2011, 04:25

И в добавку:

Пыльник ШРУСа левый, правый


Данная деталь применяется в следующих моделях автомобилей:

— mazda 323 1800D (BF PN 1987-04)
— mazda 323 hatchback 1600iT 16V (BF B6 DOHC TURBO 1986-06)
— mazda 323 hatchback 1700D (BF PN 1985-05)
— mazda 626 2000 (GC FE 1982-11)
— mazda 626 2000 (GC FE 1984-06)
— mazda 626 2000D (GC RF 1983-11)
— mazda 626 2000D (GC RF 1984-06)
— mazda 626 2000i GT (GC FE 1985-08)
— mazda 626 2200i 12V (GD F2 1988-05)
— mazda 626 coupe 2000i (GD FE 1987-08)
— mazda 626 hatchback 2000i GT (GC FE 1985-08)
— mazda 626 hatchback 2200i 4WD/4WS (GD F2 1990-04)
— mazda 626 wagon 2000i (GV12 FE 1988-03)
— mazda 626 wagon 2000i 16V (GV12 FE DOHC 1988-03)
— mazda 626 wagon 2200i 4WD (GV82 F2 1992-03)
— mazda 929 2000 (HB12 FE 1983-07)
— mazda 929 2000 (HB12 FE 1984-06)
— mazda 929 2000 (HB12 MA 1981-11)
— mazda 929 2000 (HB16 FE 1984-06)
— mazda 929 2000i 12V (HB12 FE 1983-07)
— mazda 929 2000i 12V (HBEP FE 1983-07)
— mazda 929 coupe 2000 (HB16 FE 1983-07)
— mazda 929 coupe 2000 (HB16 MA 1981-11)
— mazda 929 coupe 2000i 12V (HB16 FE 1983-07)
— mazda 929 coupe 2000i 12V (HBES FE 1983-07)
— mitsubishi l300 1800 4WD (L035 4G62 1983-04)
— mitsubishi l300 2000 4WD (L037 4G63 1985-01)
— mitsubishi pajero 2300TD (L043 4D55T TURBO 1983-01)
— mitsubishi pajero 2300TD (L048 4D55T TURBO 1984-09)
— mitsubishi pajero 2600 12V (L042 4G54 1983-01)
— mitsubishi pajero 2600 12V (L047 4G54 1984-09)
— toyota camry 2000i 16V 4WD (SV25 3SFE DOHC 1987-10)
— toyota camry 2000TD (CV20 2CTL TURBO 1988-10)
— toyota camry wagon 2000TD (CV20 2CTL TURBO 1986-10)
— toyota celica 2000i 16V GTi (ST162 3SGEL DOHC 1985-08)
— toyota celica 2000i 16V GTi (ST162 3SGELC DOHC 1985-08)
— toyota corolla hatchback 1600i 16V GTi (AE92 4AGE DOHC 1987-05)

Вот тут еще о взаиозаменяемостях:

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...=13511&st=0]]>



Сообщение отредактировал vasekman - Jan 24 2011, 10:32