Да сразу ндо было ТАЗ брать, чтоб потом его же из нормальной машины не строить...

да ладно,не умничай,альтернативные запчасти это выход,тем более что наши бензонасосы без ручной подкачки,а это плохо,


можно вкинуть с ЗАЗа-968м,с печки отопителя,он электрический,чем хорош что при создании определённого давления он сам отключается при падении давления включается,тоесть обратку в бак можно не выводить)я ставил на Форда-работает прекрасно

Открыл в твоём профиле сообщения и вот что увидел:

Это оставлю без комментариев, а вот это:

Если бы все (как ты) работали на реношном СТО, то вопросы с запчастями от ТАЗа переросли бы в вопросы о взаимозаменяемости с рено ( что тоже ооочень круто)

Toxa_SR, не обсерай и необсераем будешь.

Особенно когда долго постоит

Спасибо за советы и поддержку.
У меня карбюратор с 929 мазды, а там обратка прям в карбюраторе есть, так что этот вариант для меня самый быстрый.
Советуют еще диод паралельно контактам подключить, что бы дольше ходили. Как определить характеристики диода?

Сообщение отредактировал sasha-z-o-hust - Feb 21 2011, 04:22

VGS Не важно, где я работаю, но запчасти от таза на мазду не ставил, не ставлю и не поставлю... а в теме уже проскакивали вопросы типа "Потёк суппорт, от чего подходит?" , так это по твоему нормально?
Ты не видел, как у ЗАЗ-овского насоса печки рвёт колбу летом в жару, а ставят-то его где? Под капотом... Про результат рассказать?
А парни уже обсуждают как вкорячить... Сами сгорят (не дай бог) - хрен с ним, а если ещё кого зацепит?
Моск надо иметь, а не тулить что не попадя...

Касаемо моеё машины - всё что неродное - подушка, глушитель, сайленты задние и теперь линзы ... но ниодной отечественной хрени...

ПС: а кто тебе сказал, что я обсераю?

вот именно :Моск надо иметь, а не тулить что не попадя...,поставь ты насос под машиной,как в инжекторах,это во первых,а во вторых не пугай людей,то парень на Форде что я ему ставил,ездит уже пятый год(на б/у насосе)насос стоит где обычно ставим фильтр тонкой очистки топлива(слева у лонжерона) ездит и не жалуется,вот так.а твои Реновские альтернативы тоже ведь по техпараметрам не подходят ,но тем не менее ты ставиш,выходиш из положения и радуешся-ах какой я молодец,не у всех есть финансы даже на б/у запчасти от иномарок.

Какой бы кто не был молодец, а в тормозную, рулевое и топливную тулить ничего не намерен... потому что мозг есть...
Блин, у меня от Рено тока линзы... и те ещё не стоят...)))
Вобщем-то всё ИМХО... кого-то не смущает ездить на Жигулях, а кто-то ради пары сотен из собственного семьевоза готов бомбу сделать...

ПыСы: выбачайте, если кого зацепил... просто оч дорогой мне человек погиб из-за дебила, у которого реставрированная шаровая вылетела... поэтому .................

Сообщение отредактировал Toxa_SR - Feb 21 2011, 22:05

Тогда есть смысл обсудить что безболезненно можно поставить как говорится из "жигулей", а что не стоит.

Вот на пример у меня из жиги пятЁрки стоит крестовинка на рулевом, это опасно? ну или, ГЫ, свечи с надписью - RENO...

Если честно весь наш треп напоминает ]]>"Холивар"]]>,

Резюмирую: тема называется "альтернативные запчасти", в ней делятся опытом совместимости разных компонентов от других машин. И без разницы - таз это или майбах. Никто никого не агитирует и не заставляет. Каждый для себя принимает решение что он поставит на свою машину, а что нет. Если кто то не согласен с чьим то предложением по альтернативе - аргументировано объясните свою позицию. А всякие "Фи" высказывайте в другом месте.
Будет этот срач продолжаться - снесу нафиг эту тему

всем доброго времени суток! у меня в машине, насколько знаю (купил не давно) стоит печка от пятёрки! греет капитально!!!! я доволен. хотелось бы задать глобальный вопрос, от какой машины, на GC (седан) подойдёт бензобак??? (или кто знает где купить новый)

nitrorules, ]]>тут]]> , наверное, самый дешевый из новых. Позвони-всё расскажут.

Сообщение отредактировал VGS - Feb 25 2011, 17:21

Всім привіт. В мене запитання до людей які міняли пороги. Які пороги купляли маздовські (де купляли і яка ціна?) чи від інших машин підходять? Дякую!
На екзісті і кузов.кієв.юей дивився - дорого, особливо на екзісті.

Сообщение отредактировал white_zal - Feb 27 2011, 17:28

Самые дешовые пороги нашел ]]>тут]]> себе еще не менял!

По поводу бака у меня ест для 84г карб мож подойдет!

не, к сожелению не подойдёт....

Сообщение отредактировал nitrorules - Feb 28 2011, 00:09

Спасибо Мазда - Клубу, очень познавательная информация, спасибо всем, вчера поменял крестовину на рулевой колонке, была в магазине Маздовская, 96 грн., и Ваз 04-07, 30 грн. Сравнил их обе, различий никаких, купил от Ваза, стала без переделок. Искал радиатор, Б\У предложили за 120 у.е. в Киеве, новый нашел за 100у.е. Но поставил с копейки радиатор, с шестерки дифузор с эл.вентилятором, с куска трубки, и гайки сделал тройник, что бы можно было вкрутить датчик от Ваза, все работает, только вентилятор теперь на 5 градусов включается раньше. Поменял помпу, Б\у на сайте авто.риа.юа продают от 300-600 грн., новую прислали с Севастополя за 240грн., с новыми прокладками(2шт), и колечко для трубки.
У меня такая проблема, кто знает, подскажите сиротинушке: Мазда 626 85год, Рейка без Г/У, к рейке прикручена рулевая тяга, в гайке которой прикручена, тяга сильно болтается, там какой то сухарь наверное должен стоять, очевидно его уже нету, кончился. Подскажите что и как делать, рейку нужно снимать, или пробовать ту гайку так откручивать, червяк не сломается? И с чего можно туда сухаря впихнуть, в магазине спрашивал, ничего нету, мож кто знает где можно купить, или с чего подходит ? Плиз, помогите... Если можно в личку...

Составлющие рулевой здесь:


Ну и то что есть на Экзисте (Киев чай у тебя - не глубинка) .
Регистрация на ]]>http://www.japancats.ru]]> и Экзисте описаны в теме "поломки и способы их решения".
"Адесситы" раньше говорили - "спасение утопающих - дело рук самих утопающих".
Ниже коды в экзисте, заменители, аналоги. Все что поместилось на принт-скрин

Сообщение отредактировал sasha-z-o-hust - Mar 2 2011, 22:13

Спасибо Александр, но я эти картинки в живую видел. Мне бы альтернативу, с чего можно туда поставить какой то сухарь, или только тягу менять нужно? Я потому и написал в этой теме, Альтернативные запчасти... Потому что покупать новые Маздовские тяги, немного не по карману, тем более что хочу продать уже свою ласточку.
Может кто знает что туда можно тулить ? Если кто может что то подсказать, скиньте номер телефона в личку, я наберу...

Подреж какие - нибудь отечественные. Если под сухарь пружину поставишь, люфта не будет. Но я этого не практикую и тебе не советую.

В Севастополе есть по японцам мужичок, Валерий Адарюков, брал у него помпу, 240 грн., стойки есть 35 у.е. перед, и 45 у.е. зад. Радиатор 100у.е. Дешевле новое покупать, чем у некоторых б\у.. Может и цилиндрики есть. Хотя лучше наверное и с москвича поставить... Он мне в Киев Новой почтой присылал. Его номер: 0506510615 Может полезно будет... Я так понял что у них всё на наши старушки есть ...

Переделка под радиатор от ВАЗ 2101, с эл.вентилятором от ВАЗ 2106. На фото видно что датчик в самодельной трубке немного дальше стоит от родного датчика, что на крышке термостата, но поставил датчик с ВАЗ2106, он на 5 градусов раньше включается, так что одно компенсирует другое.  ________.jpg ( 21.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 110
Радиатор с "копейки меньше,  ______.jpg ( 19.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57
, но рабочие соты в нем больше, поэтому ведет себя нормально, нагревается до рабочей температуры, если не ехать, может включится вентилятор, на ходу пока не включался (подождем лето). Реле поменял, потому что в мазде стоит обратного порядка, не на смыкание, а на размыкание(один провод с датчика). Реле на 4 контакта, 15 грн...
По затратам: 70 грн.(дифузор), 220 (вентилятор), 15 грн. (реле), 30 грн. (датчик). Радиатор остался со старой копейки, трубку переварил сам с куска аммортизатора, и гайки...