Как выбрать зимние шины, (публикуется в связи с частыми вопросами какую резину взять на зиму) Опции

[YuraL]

В связи с зачастившимися вопросами о выборе зимней резины предлагаю ознакомиться с довольно старой, но не менее полезной статьей о разновидностях зимних шин.

«Лапти» на зиму

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

Выбирая в преддверии холодов зимнюю резину, автовладельцы мучаются над вопросом: моделям какой фирмы отдать предпочтение? На самом деле следует задать себе совсем иной вопрос: в каких условиях предстоит ездить и какой размер шин лучше подойдет для зимней эксплуатации?

Протектор
Как известно, шины бывают летними, всесезонными и зимними. Последние условно делятся на несколько групп: шипованные/нешипованные; для суровых и мягких зим или, как иногда говорят, для северных и центрально-европейских стран – «северные» и «европейские» соответственно. Резина каждой группы характеризуется улучшенными свойствами в конкретных условиях. Шипованные, особенно многорядные, обеспечивают хорошие сцепные свойства на льду, но при этом имеют недостатки на асфальтовом покрытии (увеличенный тормозной путь). «Северные» шины обеспечивают автомобилю отличную проходимость при движении по снегу и льду, однако из-за высокой эластичности протектора не могут гарантировать хорошую управляемость и устойчивость на высоких скоростях (особенно при плюсовой температуре). Именно поэтому индекс скорости у них невысокий – как правило, «Q» (до 160 км/ч). «Европейские» (с индексом «T» – до 190 км/ч или «Н» – до 210 км/ч) предназначены для работы при температуре около нуля на дорогах, где снег встречается не так уж часто, поэтому скорость перемещения на них гораздо выше.

Универсальных зимних шин, которые обеспечивают высокие показатели при любых условиях движения, не существует. Из этого следует простой вывод – при выборе покрышек необходимо учитывать предполагаемые условия эксплуатации и режимы движения. В малоснежных южных регионах с зимней температурой около нуля целесообразно использовать «европейские» зимние шины. В регионах с практически постоянной морозной зимой (даже там, где дорожные службы работают оперативно) предпочтение лучше отдать «северным» моделям. Любителям путешествовать в Европу следует помнить, что во многих странах запрещено эксплуатировать машины с шипованной резиной. Поэтому перед поездкой лучше установить «европейские» снегоходы, а для езды по нашим дорогам – запастись цепями противоскольжения. Последние, кстати, тоже запрещено использовать на европейских дорогах с твердым покрытием. Шипованную резину есть смысл покупать автовладельцам, живущим в холмистой или гористой местности, а также там, где дороги перманентно покрыты скользкой коркой укатанного снега.

Основные отличительные черты «европейских» и «северных» шин
Определившись с типом резины, можно заняться ее поиском. При этом отличить «северную» резину от «европейской» можно по следующим признакам.
]]>]]>
По индексу скорости. Шины с индексами скорости Т, Н, V относятся к "европейским". Хорошая проходимость на снегу и льду у них принесена в жертву управляемости и устойчивости на высоких скоростях.
]]>]]>
По конфигурации боковых блок-шашечек. Закругленные края свидетельствуют о "европейской" ориентации протектора.
]]>]]>
По конфигурации боковых блок-шашечек. С острой кромкой предназначены для преодоления глубокого снега.
]]>]]>
По "геометрии" рисунка протектора. Ярко выраженные V-образные канавки свидетельствуют об улучшеных свойствах отвода воды и снежной каши при оттепелях.
]]>]]>
По размерах канавок и блок-шашечек. Широкие канавки и крупные блок-шашечки свидетельствуют о хорошей проходимости при движении по снегу.
]]>]]>
По численности ламелей. Очень плотная нарезка характерна для "северных" шин. Она позволяет эффективно "цеплятся" за все микронеровности как при движении по снегу, так и льду.

Размер
В руководствах по эксплуатации автомобилей, как правило, указывается размерность шин, но при этом нет ссылки на их принадлежность к определенной группе – летние, зимние, всесезонные. Поэтому «изобретать велосипед» не стоит, устанавливать шины нужно той размерности, которую рекомендует автопроизводитель (если, конечно, диски у вас стандартные, а не «уширенные»). Хотя иногда для установки шин другого размера требуется приобрести и диски с иной шириной обода. Они изготавливаются с таким расчетом, чтобы их ширина была на 25-30 % меньше ширины профиля резины. Например, для шины 185/70 R13 необходим колесный диск шириной 5,5 дюйма. Размеры диска зашифровываются в его маркировке, например, 5,5J14, где 5,5 – ширина обода, а 14 – монтажный диаметр (размеры в дюймах).

Если указано несколько типоразмеров, зимой предпочтение следует отдать шинам с более узким (!) протектором и более высоким профилем. Это условие может показаться довольно странным, однако оно обусловлено законами физики – узкий протектор создает большее удельное давление на поверхность дороги и поэтому обладает лучшими сцепными свойствами. Широкие шины, как и широкие лыжи-снегоходы, менее склонны проваливаться в слой рыхлого снега и не всегда могут «докопаться» до твердого покрытия, поэтому коэффициент сцепления у них ниже. Менее подвержены этому недостатку шины с очень плотной нарезкой ламелей. Их режущие кромки способны эффективно «выгребать» снег, который не продавливается из-за большой ширины протектора. Желающим приобрести для зимних шин отдельный комплект дисков следует отдать предпочтение тем, у которых посадочная ширина меньше. На такие диски можно установить более узкую резину. А более высокий профиль из списка рекомендуемых производителем размеров позволит хотя и не намного (на несколько миллиметров), но все же увеличить дорожный просвет. А это еще один плюс при движении по глубокому снегу.

Реанимированный «секонд хэнд»
В отдельную группу следует отнести восстановленные шины с зимним рисунком протектора. Но получают их не путем «наклейки» нового протекторного слоя, а в ходе более сложного технологического процесса. Со старой шины снимается весь наружный резиновый слой, а оставшийся «голый» каркас проверяется на наличие повреждений. При их отсутствии, как и в ходе изготовления новых шин, на каркас в пресс-форме под давлением наносится новый резиновый слой. Конструкция матриц «скопирована» по договоренности у известных производителей, поэтому рисунок протектора получается таким же, как у новых оригинальных шин. Процесс производства, выдвигаемые требования к характеристикам восстановленных шин, их испытания и сертификация регламентируются Правилом ООН №108.

Единственное визуальное отличие таких шин можно найти на боковине – здесь нанесена другая маркировка с указанием фирмы-восстановителя, размера, модели, номера сертификата соответствия, индексов нагрузки и скорости, точно так же, как на новых шинах.

Уже второй год на украинском рынке в данном сегменте представлены польские шины фирмы Amberway. В ассортименте ее продукции – «копии» моделей шинных производителей Continental, Good Year, Michelin. Данных потребительских тестов таких шин у нас пока нет, но официальные продавцы предоставляют на них гарантийные талоны и европейские сертификаты, в том числе на соответствие требованиям ISO 9001 и 9002, и утверждают, что по своим характеристикам восстановленные покрышки ничем не отличаются от новых.

Марка
Многие автовладельцы хотят получить от нас ответ, какая же модель шин – самая лучшая. Но однозначных рекомендаций предоставить нельзя. Совместить исключительные управляемость и устойчивость на льду и снегу с возможностью уверенно мчаться по сухому асфальту на скорости 250 км/ч пока никому не удавалось. При улучшении одних показателей, как правило, страдают другие. Многократно подтверждали это и тесты зимних шин. Ни один из участников не демонстрировал наилучшие свойства во всех без исключения видах испытаний (торможение, разгон, управляемость на разных покрытиях – лед, снег, снежная каша, вода, сухой асфальт).

Стремление производителей быть первыми, безусловно, положительно отражается на свойствах шин, но в то же время сказывается на их цене. И это объяснимо, ведь для получения хороших сцепных свойств используются более дорогие резиновые смеси, сложные конструкции и рисунки протекторов и т.д.

Однако часто все достижения шинной индустрии сами же водители оставляют невостребованными. Поэтому может оказаться, что вы заплатили за то, чем не пользуетесь. Например, если вы ездите спокойно или редко, вряд ли есть смысл устанавливать очень дорогую резину с ее супервозможностями. То же можно порекомендовать и владельцам дешевых автомобилей, стоимость которых сравнима с затратами на приобретение комплекта дорогой резины.

Каждая торговая марка представлена на украинском рынке несколькими моделями зимних шин, среди которых выделяются лидеры продаж. Информацию о «любимцах» автовладельцев нам предоставили в официальных представительствах Continental, Good Year, Pirelli, а также в крупных столичных автомагазинах (АТЛ, «Матадор-К», «Автолэнд»), специализирующихся на продаже шин.

Так, из ассортимента Good Year большей популярностью пользуется модель шин Ultra Grip 500, у Nokian – Hakkapeliitta Q и Hakkapeliitta 1, у Pirelli – Snowcontrol, у Continental – TS780 и ContiVikingContact 2, у Gislaved – Nord Frost 3. Стоит заметить, что эти шины – как шипованные, так и нешипованные – попали в списки лидеров неслучайно. Все они, согласно результатам шинных тестов, проводимых различными европейскими организациями, занимали призовые места в своих «весовых» категориях.

Среди украинских зимних шин в лидеры продаж вышли поддающиеся шиповке белоцерковские зимние модели БЦ9 и БЦ6. Им отдают предпочтение владельцы как отечественных машин, так и подержанных иномарок. Благодаря доступной цене пользуются спросом и зимние модели Matador, выпущенные в России.

© Юрий Дацык ]]>www.autocentre.ua]]>

Сообщение отредактировал YuraL - Oct 10 2007, 15:31

[Yuzzzik]

Всегда найдётся дорога, которую не одолеют даже самые «зубастые» шины.

Каждый раз, когда очередной комплект покрышек приходится отправлять на свалку, мы сталкиваемся с проблемой выбора. Гладкие или «зубастые»? Наши или импортные? «Направленные» или «ненаправленные»? Какой рисунок протектора лучше? Какой производитель надежнее? Автомобиль соприкасается с дорогой всего в четырех точках, каждую из которых можно накрыть ладонью. И на этой небольшой площади происходит взаимодействие с окружающим миром огромного импульса — массы, помноженной на скорость. За счет такой маленькой площадки машина разгоняется, тормозит и совершает маневры. Поэтому надежность контакта колеса с дорогой, безусловно, — важнейший элемент управления.

Наиболее заметен прогресс шинной промышленности в самом сложном её сегменте — зимних шинах. Большинство автолюбителей даже не представляют себе, насколько высокотехнологичные устройства катятся под кузовом их машины! Задача зимних покрышек весьма непроста — они должны обеспечивать движение автомобиля по поверхности, которая для этого отнюдь не предназначена — по льду, накатанному снегу, сугробу. При этом необходимо сохранить ещё и приемлемый комфорт для водителя. И как же удается реализовать столь непростые и противоречивые требования? Летом всё понятно — сухой асфальт или мокрый асфальт. А зимой — то снег, то гололед, то мокрый асфальт, то полужидкая каша из снега… Как найти покрышки, которые будут прилично себя вести в столь разных условиях? Что предпочесть — шипы для гололеда, «загребущий» протектор для сугроба или мелкие ламели для укатанного снега? Хотелось бы всего и сразу — но так не бывает. Водитель, попавший первый раз в жизни на гололед, никогда не забудет этого жуткого ощущения — машина, только что бывшая послушной, как собственные ноги, неожиданно начинает подчиняться не рулю и тормозам, а исключительно законам свободного полета, скользя по дороге, как хоккейная шайба. Человек с самыми крепкими нервами не раз обольется холодным потом, попав в такую ситуацию. А успокоив нервную дрожь, медленно и осторожно поедет выбирать зимние шины…

Универсалы
Идея ежегодного «переобувания» автомобиля имеет своих противников — людям свойственно пытаться сэкономить. Комплект зимней резины стоит недёшево, его надо где-то хранить, два раза в год перебортировать или покупать второй комплект дисков (кстати, специалисты рекомендуют именно второй вариант — частый шиномонтаж не идет на пользу боковинам покрышки). Какой соблазн «обуть» машину в нечто универсальное и ездить круглый год, не забивая себе голову сезонностью! Естественно, раз есть спрос — не замедлит и предложение. Так называемая «всесезонка» как раз является попыткой обеспечить приемлемое вождение как летом, так и зимой. Попыткой, надо сказать, сомнительной…

Зимняя и летняя покрышки отличаются между собой кардинально. Летняя должна быть жесткой, с твердым протектором, имеющим максимальную площадь сцепления — это обеспечивает контакт с сухим теплым асфальтом, минимальный износ и четкую управляемость. Зимняя — наоборот, должна быть мягкой, чтобы не дубела на морозе, иметь «липкий» протектор, цепляющийся за лед, и «зубастый» рисунок, чтобы «грести» по снегу. Понятно, что сочетать столь противоположные характеристики в одном изделии невозможно, и потому «всесезонка» — это всегда компромисс. Эти колеса мягче летних, но жестче зимних, их рисунок слишком рельефный для асфальта и недостаточно «зубастый» для снега, их протектор сочетает в себе гладкие участки для сухой дороги, водоотводы для мокрой и ламели для скользкой… Если бы в шинной промышленности было понятие «демисезонных» шин, то оно отлично подошло бы к этим покрышкам. В общем, в условиях тёплой европейской зимы — с температурой, близкой к нулю по Цельсию, редкими снегопадами и оперативными дорожными службами, — эта резина приемлемо работает в качестве зимней. За это придется расплачиваться целым набором неудобств летнего вождения — мягкая покрышка делает реакции автомобиля «размазанными», руление — нечетким, торможение — неэффективным. Так что попытка сэкономить на колесах может в критической ситуации выйти боком. Кроме того, «универсалы» по твердому покрытию изнашиваются быстрее, чем летние колеса. Впрочем, в России «всесезонка» имеет ещё одно, неочевидное, применение — она неплохо «гребёт» по чернозёму размокших грунтовок.

Шипы
Шипы — самый традиционный и прямой путь борьбы за сцепление. Собственно, с шипования и началась история зимней резины. Бралась обыкновенная (чаще внедорожная, «зубастая») покрышка и в её шашки «вживлялись» металлические шипы. Такой примитивный подход, хотя и имел очевидный резон, всё же не был лишен и серьезных недостатков. Первая и главная претензия, которую предъявляют пользователи к шипованной покрышке — это возможная потеря шипов. Ничего удивительного в этом нет — лед, по счастью, не устилает городские улицы сплошным слоем, поэтому зимним колесам приходится «работать» и по асфальту. Представьте себе экстренное торможение на сухом участке — шипы добросовестно цепляются за покрытие и усилие на излом просто чудовищное, особенно если автомобиль не оснащен АБС и колеса блокируются. Установленные в обычную покрышку шипы попросту вылетали из нее, разрывая протектор. Собственно говоря, такие «гибриды» редко выдерживали даже один зимний сезон.

Однако прогресс не стоит на месте, и современная шипованная шина очень далеко ушла от первых «гвоздей». Основательно переработана сама концепция — теперь зимняя покрышка только зимняя, и потому изначально предназначена для установки шипов. Для их надёжного крепления придумано множество ухищрений — от самой формы шипа и его гнезда до специальных участков твердой резины в мягком протекторе.

Никаких гвоздей!
Можно ли обеспечить сцепление со скользкой дорогой без применения стальных шипов? Производители шин уверяют, что можно. Прежде всего это достигается за счет специального состава протектора — с высокой эластичностью и, главное, способностью сохранять её при низких температурах. Высокое сцепление с наиболее опасными обледенелыми дорогами в области критических температур (от 0 до 5 °C) обеспечивается использованием значительного количества полиизопренового каучука, имеющего высокий коэффициент трения по льду, добавка бутадиенового каучука расширяет диапазон сохранения эластичности резины до –50 °C, а использование бутадиенстирольного полимера позволяет обеспечить высокое сцепление с мокрой дорогой. Некоторые производители использую также добавки на основе кремния и другие химические ухищрения, и все для того, чтобы заставить протектор колеса как бы «прилипать» к скользкой поверхности. Недаром нешипованные зимние шины в народе называют «липучками». И здесь отсутствие шипов только на пользу — шипы будут держаться только в твердой резине, а нет шипов — нет и проблемы, протектор можно делать сколь угодно мягким. Вспомните наш опыт с ластиком — чем он мягче, тем сильнее цепляется за стол. Впрочем, остается ещё одно ограничение — износ покрышки. Понятно, что слишком мягкий протектор и сотрется быстрее.

Естественно, кроме специального состава резиновой смеси, нешипованные покрышки отличаются и рисунком протектора. Основной упор идет на ламели — мелкие фигурно нарезанные элементы, которые цепляются за малейшие неровности льда, не давая колесу проскальзывать. Зубчатые ламели формируют плотную сеть, которая увеличивает площадь сцепления шины с дорогой, и в то же время умеют собраться в плотный «блок» при торможении. Это обеспечивает хороший контакт с дорогой, но и порождает новую проблему — сеть ламелей образует сантиметровой глубины мягкий «дышащий» слой протектора, что не может не сказаться на управляемости. Машина становится чуть более «задумчивой» в реакциях и «размазаннее» в рулении, что требует от водителя определенного навыка и приычки.

Мода на нешипованные шины пришла к нам из Европы, с её мягкими зимами и хорошими дорогами. Логика европейцев понятна — шипы царапают гладкий асфальт, а настоящего гололеда там практически не бывает, да и дорожные службы работают оперативно. В наших же северных реалиях, стоит покинуть расчищенную улицу и заехать во двор, как преимущество шипов становится очевидным — попавшее в ледяную колею нешипованное колесо не сможет зацепиться, несмотря на самый современный состав резины. Если такое явление, как зима, с удручающей регулярностью посещает ваши широты — нет ничего надежнее, чем старый добрый шип.

Нешипованную же резину можно рекомендовать тем, кто в своих ежедневных маршрутах не покидает расчищенных улиц мегаполисов, или живет в более теплых краях, где гололеды и снегопады — гости редкие.

© ]]>http://polzun.nnm.ru/interesno_znat_chto_m..._avtomobilyah_3]]>

[Pristup]

полезно почитать новичкам

[Guard_2006]

YuraL, Yuzzzik,и ники у вас как-то немного похожи и статьи одинаково полезны. Спасибо)) +100))

[Nikolyash]

и зима закончилась!

[Guard_2006]

и зима закончилась!

у меня такое ощущение что эта ледяная колея во дворе уже круглый год

[KIO]

ИМХО - зимняя резина есть шипованная и не шипованная
либо уверенно ехать по гололеду и укатанноному снегу но предельно аккуратно ездить по асфальту и жиже, потому как тормозной путь увеличивается в разы и вероятность сноса в повороте тоже велика
либо уверенно ехать по жиже и асфальту но по гололеду и укатанному снегу ехать максимально осторожно....

[yoman1980]

Добавлю - в этот сезон очень популярны модели Michelin Alpin A4, X-ice2 и Goodyear Ultragrip Ice+, Ultragrip 8- более-менее новые модели. данные модели - некоторый компромисс между гребучими арктическими и европейскими шинами. Все же арктическая шина по асфальту, и тем более еще и в плюсовую погоду (вот типа как сейчас) не даст ощущения уверенности за рулем, а это многим водителям, особенно активным, особо дорого..
Для любителей шиповки из новинок - Goodyear Ultragrip Ice Arctic, Bridgestone Noranza 2. На рынке много залежавшегося шипованного Nokian, который, тем не менее, очень неплох.
При выборе покрышек можно руководствоваться индексом скорости, он довольно-таки точно отражает особенности покрышки. Итак, если это Q, а это минимальный для легкового автомобиля, такая резину будет очень мягкая, хорошо грести в холода, но по асфальту и в плюс автомобиль утратит остроту управления/торможения. Недалеко от него отошел и индекс R, как у любимой многими Nokian Hakkapeliitta R, которые многие любят за ее отличные сцепные свойства на снегу и льду в сильный мороз. S и Т - возможно, некоторый компромисс, чтобы понять, нужна ли эта резина Вам, нужно обратить на ее строение/ламелизацию , как описано выше, и понять, нужна ли она лично Вам там, где вы ездите зимой больше всего. Ну и конечно H, V И т.д. - это в основном резина европейского типа, предназначенная для мягкой зимы, быстрой езды в зимних условиях, больше любит асфальт, тем не менее, некоторые модели довольно-таки неплохо справляются со снегом и кашей, скажем Vredestein Wintrac Extreme, за счет своих широких центральных и отводящих канавок..

Как правильно написано выше, при выборе резины, как и любого товара, нужно руководствоваться не отзывами и тестами премиальных шин, а своими потребностями. Естественно, для этого необходим минимальных набор знаний, без этого никак..
Всем удачи в выборе!

[fara154]

и что лутче?

[yoman1980]

и что лутче?

СМОТРЯ ДЛЯ КОГО... :-)

[siroshka]

Прошлую зиму ездил на шипах - гудела, аки дурная - в метро ездить тише. Причем гудела неравномерно, а противно-пульсирующе. Смотрели, как на понаехавшего нахала, царапающего в бесснежную зиму столичный асфальт.
Надоел гул! За вечер повыдёргивал шипы - гудеть стало гораздо меньше. Но зима началась такая, что для неё шипы - в самый раз. Теперь смотрят как на идиота, променявшего "правильные" калоши на непонятное что-то...


Стопудово если на след. зиму куплю какие-то дорогущие шипованные тапки - снега и льда не будет в принципе... Народ, вам какую зиму 2013-2014 организовать? А-то я смотрю она меня постоянно троллит. Так я обуюсь противоположно тому, что пожелает общество и выйдет всем счастье ))

[yoman1980]

Прошлую зиму ездил на шипах - гудела, аки дурная - в метро ездить тише. Причем гудела неравномерно, а противно-пульсирующе. Смотрели, как на понаехавшего нахала, царапающего в бесснежную зиму столичный асфальт.
Надоел гул! За вечер повыдёргивал шипы - гудеть стало гораздо меньше. Но зима началась такая, что для неё шипы - в самый раз. Теперь смотрят как на идиота, променявшего "правильные" калоши на непонятное что-то...


Стопудово если на след. зиму куплю какие-то дорогущие шипованные тапки - снега и льда не будет в принципе... Народ, вам какую зиму 2013-2014 организовать? А-то я смотрю она меня постоянно троллит. Так я обуюсь противоположно тому, что пожелает общество и выйдет всем счастье ))

Красава!!!!! Обувай просто зимнюю, может тогда вообще зимы не будет...

[maxmb]

Прошлую зиму ездил на шипах - гудела, аки дурная - в метро ездить тише..

Нормально подобранная резина ]]>R15 185/65 ]]> все же более тонка, чем плохо подобранная шипованная.

[siroshka]

Нормально подобранная резина ]]>R15 185/65 ]]> все же более тонка, чем плохо подобранная шипованная.

это к чему было сказано?

[yoman1980]

это к чему было сказано?

шынынамашыны, ну шо тут непонятного ) помог ...всем... благодетель...

[Шаманище]

Зимы у нас какие-то не понятные думал тоже в пользу шипованных,но в городе больше грязи чем льда на дороге.

[Allure]

Для тех, кто еще в раздумьях - свежий тест зимних шин в популярной размерности 205/55/R16.

Эксперты Test World протестировали для финского журнала Tekniikan Maailma 12 шипованных и 8 нешипованных зимних шин.
]]>http://news.colesa.ru/news/20205.html]]>

У меня самого нешипованная Bridgestone Blizzak WS70 занявшая 3-е место в этом тесте. Мне она очень понравилась, правда я использую в размерности 225/60/R17 и на полном приводе, но думаю большой разницы нет, прошлую зиму проездил вообще без проблем. Так что и Blizzak WS70 тоже рекомендую.

[monarx911]

Для тех, кто еще в раздумьях - свежий тест зимних шинв популярной размерности 205/55/R16.

Эксперты Test World протестировали для финского журнала Tekniikan Maailma 12 шипованных и 8 нешипованных зимних шин.
]]>http://news.colesa.ru/news/20205.html]]>

У меня самого нешипованная Bridgestone Blizzak WS70 занявшая 3-е место в этом тесте. Мне она очень понравилась, правда я использую в размерности 225/60/R17 и на полном приводе, но думаю большой разницы нет, прошлую зиму проездил вообще без проблем. Так что и Blizzak WS70 тоже рекомендую.

Брал себе у ребят этот бридж ]]>http://skat.company/BRIDGESTONE-Blizzak_REVO_GZ-1944]]> это просто бомба! в гололед и метель ехал с аэропорта из днепра в запорожье равных на трасе небыло наказывал всех!шины аж выгрызают лед снег как говорят зубами держит!до этого ездин на гудиере по сравнению с этими тапками гудиер полное го...но

Сообщение отредактировал monarx911 - Sep 1 2014, 20:46

[yoman1980]

Брал себе у ребят этот бридж ]]>http://skat.company/BRIDGESTONE-Blizzak_REVO_GZ-1944]]> это просто бомба! в гололед и метель ехал с аэропорта из днепра в запорожье равных на трасе небыло наказывал всех!шины аж выгрызают лед снег как говорят зубами держит!до этого ездин на гудиере по сравнению с этими тапками гудиер полное го...но

ты бы уточнил, на каком именно Гудеаре ездил...ибо их моделей валом и на разные нужды, как и у каждого производителя. И что именно не понравилось.. чтобы характеристика была полной...

[monarx911]

ты бы уточнил, на каком именно Гудеаре ездил...ибо их моделей валом и на разные нужды, как и у каждого производителя. И что именно не понравилось.. чтобы характеристика была полной...

гудиер ультра грип экстрим,что не понравилось да по сравнению с этими Все несет если каша забивается и начинает буксовать за зиму несколько раз откапывал за гололед вообще молчу думаю этого достаточно ни бридже проблем ноль едет везде и куда угодно

Сообщение отредактировал monarx911 - Sep 2 2014, 12:20

[Pavel]

Оставлю свой отзыв. Прошедшую зиму откатал на новых BRIDGESTONE Blizzak VRX.
Общее впечатление - частенько постигало разочарование. На сухом, мокром асфальте - отлично. На укатанном снегу - очень хорошо. Но если каша - это пипец, буксует на ровном месте.
Резина хороша при низких температурах. Если близко к 0 или выше - дикое сопротивление качению. Ехал Киев-Харьков в феврале по сухому асфальту, темп. от +0 до +5, спалил бак бензина, расход вышел около 16л. До того стояла Данлоп ДС2, так та только лед не любила.

[yoman1980]

Я вот лично собираюсь на зиму взять такие зимние шины ]]>http://krainashin.com/tyres/kumho/kumho-wintercraft-wi31]]> По отзывам они очень даже хороши и могу их тоже порекомендовать, надеюсь что они не разочаруют, ибо первый раз беру шины этой фирмы себе.

Интересно, как ты можешь писать об отзывах о шинах, которые еще никто не катал, потому как это новинка этого зимнего сезона, пришедшая на замену KW22. А рекомендовать, не покатав - вообще нет слов. Так держать :-)
И вообще, здесь темя об особенностях выбора зимних шин, а не отзывы или рекламная ветка, для этого есть другие темы.

[monarx911]

Интересно, как ты можешь писать об отзывах о шинах, которые еще никто не катал, потому как это новинка этого зимнего сезона, пришедшая на замену KW22. А рекомендовать, не покатав - вообще нет слов. Так держать :-)
И вообще, здесь темя об особенностях выбора зимних шин, а не отзывы или рекламная ветка, для этого есть другие темы.

Ну не сказал бы что это новинка этого сезона,она помоему еще в 12 появилась в 13 ом ее уже тулили полным ходом на всех рынках!мое мнение так как я на нее обращал внимание,так полная ерунда протектора как украли потому как до ограничителя там милиметров 6 можно сказать на один сезон,содрали протектор с нокии которая тоже ничего из себя не представляет кроме того что раскрученый бренд!е сли и брать корею то думаю 419ханкук должен себя показать 409 был самой продаваемой шиной а этот ему на замену вышел тоже ниче такой по виду

[yoman1980]

Ну не сказал бы что это новинка этого сезона,она помоему еще в 12 появилась в 13 ом ее уже тулили полным ходом на всех рынках!мое мнение так как я на нее обращал внимание,так полная ерунда протектора как украли потому как до ограничителя там милиметров 6 можно сказать на один сезон,содрали протектор с нокии которая тоже ничего из себя не представляет кроме того что раскрученый бренд!е сли и брать корею то думаю 419ханкук должен себя показать 409 был самой продаваемой шиной а этот ему на замену вышел тоже ниче такой по виду

не было этих шин в продаже в прошлом году. Думаю, Вы с чем-то путаете ... Насчет ханкука - вполне согласен, шины хорошие.

[monarx911]

не было этих шин в продаже в прошлом году. Думаю, Вы с чем-то путаете ... Насчет ханкука - вполне согласен, шины хорошие.

Извиняюсь,и правда спутал с Kumho I Zen KW31

[Андрей К.]

гудиер ультра грип экстрим,что не понравилось да по сравнению с этими Все несет если каша забивается и начинает буксовать за зиму несколько раз откапывал за гололед вообще молчу думаю этого достаточно ни бридже проблем ноль едет везде и куда угодно

Ну не знаю, я на ультрагрипе катаюсьмного лет был 500 (честно НИ РАЗУ не сел и все такое), на седьмом был минус профиль-55, по нашим дорогам за сезон все колеса в дули, прошлую зиму взял айс плюс не жалею!

[monarx911]

Ну не знаю, я на ультрагрипе катаюсьмного лет был 500 (честно НИ РАЗУ не сел и все такое), на седьмом был минус профиль-55, по нашим дорогам за сезон все колеса в дули, прошлую зиму взял айс плюс не жалею!

У меня тоже был 500й супер я после него и купил экстрим,теперь только бридж!лучших шин у меня небыло

[Dimas75]

Я при подборе шин пользуюсь калькулятором таким ]]>http://shina-shop.kiev.ua/calculator.html]]>

[directx]

Юзаю уже 3-й сезон Continental ContiIceContact 225/45 R18. Макс. 1 - 3 шипов нету. Резина просто космос. Нарадоваться не могу!

[hustlerambition]

Юзаю уже 3-й сезон Continental ContiIceContact 225/45 R18. Макс. 1 - 3 шипов нету. Резина просто космос. Нарадоваться не могу!

Дорогая, конт есть конт.

[directx]

Дорогая, конт есть конт.

За это стоит платить! На другой машине - goodyear ultra grip ice arctic, тоже вполне хорошая резина, но за первую зиму потеряла 3-4 шипа.

[bestm]

Или лыжи не едут или я *****))) Темы с маслом не нашел. Подскажите по маслу, что лучше Liqui Moly ]]>http://rozetka.com.ua/liqui_moly_1917/p1552142/]]> или немного дешевле это Elf Evolution ]]>http://rozetka.com.ua/elf_evolution_700_st...40_4l/p1606742/]]>

возьми лучше comma

[VictorS]

Брал себе у ребят этот бридж ]]>http://skat.company/BRIDGESTONE-Blizzak_REVO_GZ-1944]]> это просто бомба! в гололед и метель ехал с аэропорта из днепра в запорожье равных на трасе небыло наказывал всех!шины аж выгрызают лед снег как говорят зубами держит!до этого ездин на гудиере по сравнению с этими тапками гудиер полное го...но

Что не удивительно... Все таки зимняя Липучка от Bridgestone не просто так занимает первые места в рейтингах американских. На Blizzak еще никто не жаловался))

[VictorS]

Оставлю свой отзыв. Прошедшую зиму откатал на новых BRIDGESTONE Blizzak VRX.
Общее впечатление - частенько постигало разочарование. На сухом, мокром асфальте - отлично. На укатанном снегу - очень хорошо. Но если каша - это пипец, буксует на ровном месте.
Резина хороша при низких температурах. Если близко к 0 или выше - дикое сопротивление качению. Ехал Киев-Харьков в феврале по сухому асфальту, темп. от +0 до +5, спалил бак бензина, расход вышел около 16л. До того стояла Данлоп ДС2, так та только лед не любила.

Это пожалуй единственный минус липучек. Они очень реагируют на температуру. При температурах выше -3 они "мягчеют" и начинают кушать топливо.

А вот про "буксует в каше" честно говоря удивлен. Сам пользую Blizzakи (WS70, REVO GZ) ничего подобного не замечал.

[yoman1980]

Это пожалуй единственный минус липучек. Они очень реагируют на температуру. При температурах выше -3 они "мягчеют" и начинают кушать топливо.

А вот про "буксует в каше" честно говоря удивлен. Сам пользую Blizzakи (WS70, REVO GZ) ничего подобного не замечал.

А ты попробуй VRX. И поймёшь сразу

[Pavel]

А вот про "буксует в каше" честно говоря удивлен. Сам пользую Blizzakи (WS70, REVO GZ) ничего подобного не замечал.

Cам хотел взять WS70, но Григорий сказал шо офф. не поставляются, побоялся шо потом вслучае чего не найду 1 или пару.....

[lecompt1221]

На днях поставил себе отличную новую резину на свой авто. До этого искал хорошую замену. Товарищ посоветовал посмотреть в интернет магазине ]]>kumho ecsta spt ku31]]> , их и купил. Пока конечно рано судить, но впечатления положительные. По грязи еще не ездил, но надо будет попробовать.

[yoman1980]

На днях поставил себе отличную новую резину на свой авто. До этого искал хорошую замену. Товарищ посоветовал посмотреть в интернет магазине ]]>kumho ecsta spt ku31]]> , их и купил. Пока конечно рано судить, но впечатления положительные. По грязи еще не ездил, но надо будет попробовать.

Тема - о зимних шинах :-)

[rvitallrv]

Подскажите, какую лучше марку зимней резины на тройку купить ]]>Dunlop SP Winter Sport M3]]> или ]]>Nokian Hakkapeliitta 8]]>?

[MakSiM 1971]

Подскажите, какую лучше марку зимней резины на тройку купить ]]>Dunlop SP Winter Sport M3]]> или ]]>Nokian Hakkapeliitta 8]]>?

По своей сути они одинаковые почти, но я за второй вариант!

[allina]

В свое время также озадачились этим вопросом, т.е. выбором зимней резины. В итоге, погуглив, нашли интернет-магазин Rezina UA, или так ]]>http://rezina.ua/shiny/]]>. В общем и целом, выбрали, заказали, катаюсь. По цене в свое время было очень даже экономически выгодно. Думаю, что ситуация особо не поменялась, в общем, посмотрите и вы, вдруг вас все устроит

[iktory]

Подскажите, какую лучше марку зимней резины на тройку купить ]]>Dunlop SP Winter Sport M3]]> или ]]>Nokian Hakkapeliitta 8]]>?

Ну даже не знаю. Как их сравнивать-то? Во-первых, из того, что ты скинул, Hakkapeliitta - шип, Dunlop - не шип. Чтоб правильно ]]>подобрать зимние шины ]]> надо сначала определиться, где на ней ездить будешь. Смотри первый пост
А так по протектору почти одинаковые.
Я бы взял Nokian. А лучше - бриджи

Сообщение отредактировал iktory - Sep 28 2015, 17:18

[Condensate]

Nokian хорошая резина, я на ней откатался 5 лет. Все время беру еврозиму, у нас на юге не бывает долго снег, больше каша под ногами или асфальт.

[timino]

На свою машину поставил шины durun, покупал в этом автомагазине ]]>https://www.atl.ua/shop/avtoshiny/filter/to...aya-marka=durun]]> Машина стала устойчивей вести себя на дороге, доволен. Всем своим друзьям стал рекомендовать именно этот автомагазин, потому что хорошие цены и сервис. Конечно, есть достаточно производителей шин, которые могут похвастаться нормальным качеством и ценами, но это выбор каждого.

Сообщение отредактировал timino - Nov 6 2015, 12:18

[directx]

На свою машину поставил шины durun, покупал в этом автомагазине ]]>https://www.atl.ua/shop/avtoshiny/filter/to...aya-marka=durun]]> Машина стала устойчивей вести себя на дороге, доволен. Всем своим друзьям стал рекомендовать именно этот автомагазин, потому что хорошие цены и сервис. Конечно, есть достаточно производителей шин, которые могут похвастаться нормальным качеством и ценами, но это выбор каждого.

Реклама почти удалась)))

На Мерса поставил Continental ExtremeWinterContact 225/45 R17. Пjка что гуд, жду зиму, чтобы испытать эту резину и 4-Matic =)

[yoman1980]

Реклама почти удалась)))

На Мерса поставил Continental ExtremeWinterContact 225/45 R17. Пjка что гуд, жду зиму, чтобы испытать эту резину и 4-Matic =)

Отличный выбор, резинка порадует, уверен)


Сообщение отредактировал yoman1980 - Nov 24 2015, 21:53

[directx]

Отличный выбор, резинка порадует, уверен)

Я любитель Контика. На Мазде 6 стоял Continental ContiIceContact шип 225/45 R18. Мазду продал, резина осталась)

Мерса покупал немного бу, хозяин сказал что есть новая резина, которую он купил этим летом и может отдать мне)) Ну я был рад, но даже представить не мог что это будет Контик, пусть даже не шип, но мой любимый Контик)))) Но все же я любитель шипов!) Жаль на Мерсе R17, так бы идеально встал комплект резины от Мазды, поскольку в Мерсе сейчас 225/45 R17 и туда идеально встают R18 225/45)))

Сообщение отредактировал directx - Nov 24 2015, 22:25

[for_net]

Я любитель Контика. На Мазде 6 стоял Continental ContiIceContact шип 225/45 R18.

аналогичный любитель. Сейчас взял Continental ContiWinterContact TS 850 205/55/16 91Н, пока только позитив

[puchenina]

Возьмите себе качественные зимние шины Matador и не пожалеете. Будут ездить спокойно 5 зимних сезонов)

[Nymdar]

Возьмите себе качественные зимние шины Matador и не пожалеете. Будут ездить спокойно 5 зимних сезонов)

Ну не может эта резина ездить 5 сезонов у всех, зачем писать именно так. Хочешь посоветовать резину, опиши её плюсы, свои наблюдения. Но такие отзывы эта рука-лицо. За то что говоришь и пишешь нужно уметь нести ответственность.
Пы.Сы. Например у отца пробег за 2 года 130к, какие 5 сезонов???

[directx]

Ну не может эта резина ездить 5 сезонов у всех, зачем писать именно так. Хочешь посоветовать резину, опиши её плюсы, свои наблюдения. Но такие отзывы эта рука-лицо. За то что говоришь и пишешь нужно уметь нести ответственность.
Пы.Сы. Например у отца пробег за 2 года 130к, какие 5 сезонов???

Ты как маленький...)))))) Это тело(человек) только зарегистрировалось на форуме...) типо сделал рекламу на эту резину)))))

[Мутант]

Скажите пожалуйста как резина Nexen winguard ice?? И в чем отличие от резины Roadstone?? Многие говорят что хорошая резина. Может ещё что-то посоветуете из бюджетного. Хочется на все случаи жизни лёд, снег, асфальт. Бренд особо значения не имеет.

[yoman1980]

Скажите пожалуйста как резина Nexen winguard ice?? И в чем отличие от резины Roadstone?? Многие говорят что хорошая резина. Может ещё что-то посоветуете из бюджетного. Хочется на все случаи жизни лёд, снег, асфальт. Бренд особо значения не имеет.

Привет! Nexen и Roadstone - это одно и тоже. Просто маркетинг. Конкретно winguard ice предназначена для езды в низкие температуры, её конек - движение на льду, укатанном снегу. Липучка это называется)) потому что типа есть эффект присасывания ко льду за счет вбирания водяной пленки в мелкие поры)) шины мягкие, валкие за счет этого. На асфальте, особенно в плюс - ведут себя отвратительно - волне управление, неэффективное торможение, быстрый износ. Это шины для укатанных поверхностей и низких температур. То есть если ты выбирается часто за пределы смешного города - это хороший вариант, эта модель реально неплохая за свои деньги. Если в основном чищеный город - из их ассортимента лучше обратить внимание на просто Winguard или Eurowin. Чтобы сказать точнее - нужно понимать размер и глянуть, что там есть. Вообще производитель пробивается на рынок, хорошая линейка моделей, неплохое качество.

[Мутант]

yoman1980, 215/55/17 мой Нокиан помирает потихоньку, подумываю о замена. С деньгами накладка, но гамно брать тоже не охота.

[yoman1980]

yoman1980, 215/55/17 мой Нокиан помирает потихоньку, подумываю о замена. С деньгами накладка, но гамно брать тоже не охота.

Ну можно взять в принципе ненамного не дорого. К примеру, Riken Snowtime b2, вполне себе нормальные шины для езды по городу. Они же Tiger Winter 1, они же Taurus 601 Winter, тоже бюджетные бренды мишлена, усиленная боковина. 1370/шт. Повторюсь, для езды по городу /трассе, снежные сугробы-лед- не их стихия. Если Нокиан была липучка, ну скажем Хаккапелиитта Р, то наверное, лучше отпуску и брать. Тот же Nexen Winguard Ice вполне неплох, могу китайца нормального предложить .какая модель Нокиан?

[Nymdar]

А я вот по совету Гриши yoman1980 купил себе и другу General altimax winter plus. Отзывы только положительные, правда в снег и лёд ещё не проверяли. Так же отцу взял gislaved eurofrost 5, опять же по совету Гриши. Батя на ней уже сьездил в Голандию в итоге 6тыс км, остался очень доволен.

[yoman1980]

А я вот по совету Гриши yoman1980 купил себе и другу General altimax winter plus. Отзывы только положительные, правда в снег и лёд ещё не проверяли. Так же отцу взял gislaved eurofrost 5, опять же по совету Гриши. Батя на ней уже сьездил в Голандию в итоге 6тыс км, остался очень доволен.

О, рад, что понравилась))

[Мутант]

yoman1980, WR G2 XL Finland

[zhemunova]

если Вам нужны будут новые качественные зимние шины на Ваше авто, то можете обратиться к ним ]]>http://infoshina.com.ua/shiny/zimnie]]> за помощью Обслуживают очень хорошо и выбор большой.

[yoman1980]

yoman1980, WR G2 XL Finland

Ну если устроила wr g2-Taurusa будет вполне достаточно )

[bogdanio]

Зимние и летние шины брал ]]>тут]]> Качество на высоте, завозят резину из Бельгии, Германии, Франции. Беспокоится о качестве не надо.

[vysoczkij]

спасибо за информацию, очень полезно. Я покупал на зиму ]]>Hankook]]>. Выбирал очень долго, но остановился на этом бренде. Зиму откатал и остался очень доволен покупкой. После первого сезона как новая)

[MorozovAndrey]

Очень много факторов существует, от характера почвы, температуры и т.д. Я обычно тут ]]>http://www.shinadiski.com.ua/shiny.html]]> себе заказываю. У них очень хороший консультант, они очень хорошие шины предлагают.

Сообщение отредактировал MorozovAndrey - Aug 1 2016, 19:27

[Efomoq]

Ну я всегда тут покупаю ]]>http://www.shinadiski.com.ua/hwtyres.html]]>, их мастера как правило не плохие рекомендации дают о том что лучше взять. Так что думаю не буду менять точку покупки

[yoman1980]

Сплошные рекламисты
Ребятушки, вы бы лучше отписались, какие шины купили, и отзыв какой-то о них разместили. Ну капец..будут предупреждения точно))

[KoliaPop]

Я коли в перше зіштовхнувся з проблемою вибору шин то мені в цьому допоміг ось цей сайт shinbaza.com.ua/ в них є можливість підбрати шини під марку автомобіля

[Efomoq]

Ну я уже на чисто на практике нашел что якогама вот такие ]]>http://tyre-service.kz/almaty/shiny/catalogue/yokohama]]> очень шикарные в эксплуатации шины

[alonso]

Тесты зимней резины,бюджетной.]]>Жми]]>

Сообщение отредактировал alonso - Aug 30 2016, 21:25

[yoman1980]

Господа и дамы, всем советую обратить внимание на новинку от концерна Goodyear : Debica Frigo HP2. Очень интересный рисунок, не для льда, конечно, но для города - трассы вполне пойдет . Цена более чем интересные, правда , линейка размеров пока что неполная, но посмотрим, что будет дальше)

[pandora13]

спасибо за информацию, очень полезно. Я покупал на зиму ]]>Hankook]]>. Выбирал очень долго, но остановился на этом бренде. Зиму откатал и остался очень доволен покупкой. После первого сезона как новая)

К покрышкам Hankook я также отнес бы и Kumho. Корейцы делают оличнную резинку

[Nymdar]

По совету Гриши (yoman1980) покупал General Altimax Winter Plus 195/65 r15, их же взял мой друг. Резинка понравилась, тихая, гребла неплохо, а главное цена вопроса. Кто не в курсе General является дочерним предприятием фирмы Continental. Кстати сейчас продаю её так как машину продал ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=105234]]>.

Сообщение отредактировал Nymdar - Sep 5 2016, 10:03

[catmanul]

последние шины, на которых ездил зимой - Bridgestone Blizzak VRX. есть один ньюанс - эти шины требуют обкатки 600-1000км по асфальту, только потом стирается верхний слой и шина начинает работать. первое время был очень разочарован, как только переобулся. потом верхняя часть протектора стерлась и открыла поры, вот тогда я понял насколько они классные.
По нечищеным дворам и переулкам, и после того как выпало много снега и его еще не убрали и укатали, на наледях перед перекрестками, на замерзших колдобинах я себя очень уверенно чувствовал на этих шинах. Также можно отметить, что она практически бесшумная. Крепкая боковина.
эти шины не любят глубокую кашу и грязь, забивается протектор. однако укатанный снег и лед преодолевают очень достойно, как для нешиповки, и торможение, и трогание на 5.
Еще из минусов - быстро стирается при плюсовых температурах на асфальте, недешевая.

Сейчас присматриваюсь к шинам Hankook W616.

информации в интернете мало, вот что нашел на сайте производителя ]]>http://www.hankooktire.com/ru/passenger-ca...-iz-2-w616.html]]> и тут еще есть описание ]]>https://shina.guide/reviews/hankook-winter-i-cept-iz2-w616/]]>
реальных отзывов в инете пока нет.

Сообщение отредактировал catmanul - Sep 13 2016, 15:27

[1ightR]

Доброго времени суток! Mazda 6 GJ рестайл 2.5 на стандартных R19 дисках
Для зимы докупил диски стандартные R17,интересует мнение бывалых людей в выборе нешипованой зимней резины 225/55 R17
Что скажите в пользу резины ниже и почему?
1)GOODYEAR ULTRA GRIP PERFORMANCE G1 (225/55R17 101V)
GOODYEAR UltraGrip Performance 2 (225/55R17 97H)
2)Continental ContiWinterContact TS850 P (225/55R17 97H)
3)Michelin X-Ice XI3 (225/55R17 101H)
4)Bridgestone Blizzak LM-32 (225/55R17 97H)
Bridgestone Blizzak Revo GZ (225/55R17 97S)

[yoman1980]

Доброго времени суток! Mazda 6 GJ рестайл 2.5 на стандартных R19 дисках
Для зимы докупил диски стандартные R17,интересует мнение бывалых людей в выборе нешипованой зимней резины 225/55 R17
Что скажите в пользу резины ниже и почему?
1)GOODYEAR ULTRA GRIP PERFORMANCE G1 (225/55R17 101V)
GOODYEAR UltraGrip Performance 2 (225/55R17 97H)
2)Continental ContiWinterContact TS850 P (225/55R17 97H)
3)Michelin X-Ice XI3 (225/55R17 101H)
4)Bridgestone Blizzak LM-32 (225/55R17 97H)
Bridgestone Blizzak Revo GZ (225/55R17 97S)

ну в общем смотри. первые три позиции и ЛМ-32 - это шины европейского типа. они будут хорошо и стабильно вести себя по асфальту, слякоти и набольшому снегу. то есть для скоростной машины и Киева самое оно. но если говорить о гололеде и снеге, частых поездках по нечищеных дорогам - тут лучше взять ХИ3 или ГЗ - это отличные шины

а еще добавлю
под заказ могу привезти:
Dunlop 225/55 R17 WINTER SPORT 5 [101] V XL
новинка этого сезона отличные шины , около 3500
возможность сэкономить
Debica 225/55 R17 FRIGO HP 2 NEW [101] V XL
2500, тот же завод и концерн, ну немного подешевле состав, но и цена тоже отличается неслабо, считаю имеет право на жизнь такой вариант

а еще как средний вариант рассмотри новинку от Ханкук
Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 225/55 R17 101T XL, 2430, обещают быть очень интересными

Сообщение отредактировал yoman1980 - Sep 15 2016, 09:43

[1ightR]

ну в общем смотри. первые три позиции и ЛМ-32 - это шины европейского типа. они будут хорошо и стабильно вести себя по асфальту, слякоти и набольшому снегу. то есть для скоростной машины и Киева самое оно. но если говорить о гололеде и снеге, частых поездках по нечищеных дорогам - тут лучше взять ХИ3 или ГЗ - это отличные шины

а еще добавлю
под заказ могу привезти:
Dunlop 225/55 R17 WINTER SPORT 5 [101] V XL
новинка этого сезона отличные шины , около 3500
возможность сэкономить
Debica 225/55 R17 FRIGO HP 2 NEW [101] V XL
2500, тот же завод и концерн, ну немного подешевле состав, но и цена тоже отличается неслабо, считаю имеет право на жизнь такой вариант

а еще как средний вариант рассмотри новинку от Ханкук
Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 225/55 R17 101T XL, 2430, обещают быть очень интересными

Спасибо за консультацию! Думаю над первыми тремя,но если что напишу в лс ,если понадобиться то что вы написали

[yoman1980]

Спасибо за консультацию! Думаю над первыми тремя,но если что напишу в лс ,если понадобиться то что вы написали

окей. в продаже есть все вышеуказанные модели и много другого)

[zebrik1]

окей. в продаже есть все вышеуказанные модели и много другого)

А как насчет Nokian Hakkapeliitta R2 225/55 R17 XL. Наличие, страна, цена?

[pandora13]

Debica FRIGO HP 2 NEW [101] V XL это европейская зима, не для наших зим! Гребти будет очень плохо. Все кто приезжал после эксплуатации этого бренда были не довольны)

Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 225/55 R17 101T XL как раз для наших дорог, ламелии отлично работать будут, особенно в каше, которой у нас так много
[/quote]

А как насчет Nokian Hakkapeliitta R2 225/55 R17 XL. Наличие, страна, цена?

К стати о ней. В ней я был разочарован, появилась она кажись 2-3 года назад люди кинулись покупать ожидая от нее тех же действий что и от первой Hakkapeliitta R , но были разочарованы. Говорят тож плохо гребет), к сожалению. Вот так

[yoman1980]

pandora13, дорогой друг, спасибо, что ты добавил свой замечательный пост, он очень помог. Дебица действительно европейская зима, как ни странно. И человек в своем посте спрашивал шины именно такого типа, если ты обратил внимание - он из Киева, а здесь дороги чистят. И посыпают реактивами. Зимой немало езды по асфальту. Который и является основным покрытием для так называемых европейских шин. Их вполне достаточно. И даже скажу они лучше в плане управляемости авто на асфальте, а с небольшим снегом справляются легко. А еще, а еще, у конкретно Дебицы, интересный рисунок, который будет хорошо справляться со слякотью, так называемым слэшплэнингом. И справляться с ним они будут лучше, чем твои нордические шины, ламели которых забиваются шугой и шины просто перестают работать. К слову , ламели не имеют ни малейшего отношения к шуге/ слякоти. Высокая степень ламелизации нордических шин позволяет им впитывать вожу с поверхности льда и за счет этого уменьшается скольжение. Потому эти шины и называются " липучки", уважаемый знаток " наших зим" . Ханкук э предложил только ввиду того , что у этой модели более удачный рисунок протектора именно для слякоти, предыдущая модель была в этом отношении никакая. Нужно пытаться шире смотреть на вопрос, а не делить шины на " для наших " и " не для наших" . Это неверный подход. А еще мне понравилась фраза " после эксплуатации этого бренда" . Во первых, это новая модель, и никто ее еще не эксплуатировал. Во вторых нельзя говорить о шинах с позиции " этот бренд плохой", "хороший". Нокиан - хороший бренд ? Кто-то скажет да, кто-то нет , и оба будут правы. Потому что смысл не в бренде, а в соответствии шин нуждам владельца и его кошельку. Считаю вариант Дебицы , как и написал, достойным. Потому что она недорогая и интересный рисунок . Для киевских реалий, а не "ваших зим":-)). Естественно, Гудеар, старший брат Дебицы, будет получше, но и подороже гораздо. Поэтому, не понимая , что у человека с бюджетом, я предложил и ее. Думаю, достаточно я написал ))

[yoman1980]

А как насчет Nokian Hakkapeliitta R2 225/55 R17 XL. Наличие, страна, цена?

Нокиан..
15-16 год, Раша. цена под 4000 .. мне кажется она не стоит этих денег))

[zebrik1]

Debica FRIGO HP 2 NEW [101] V XL это европейская зима, не для наших зим! Гребти будет очень плохо. Все кто приезжал после эксплуатации этого бренда были не довольны)

Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 225/55 R17 101T XL как раз для наших дорог, ламелии отлично работать будут, особенно в каше, которой у нас так много




К стати о ней. В ней я был разочарован, появилась она кажись 2-3 года назад люди кинулись покупать ожидая от нее тех же действий что и от первой Hakkapeliitta R , но были разочарованы. Говорят тож плохо гребет), к сожалению. Вот так

Нокиан..
15-16 год, Раша. цена под 4000 .. мне кажется она не стоит этих денег))

Отьездил два комплекта. В основном город. Все понравилось. Готов взять третий 16 года.

[yoman1980]

Отьездил два комплекта. В основном город. Все понравилось. Готов взять третий 16 года.

Так понял разговор о Нокиан...окей, завтра отпишусь

[pandora13]

pandora13, Хорошо хоть дорогим другом назвал, спасибо. Я вот что хотел этим сказать, может кто то и не в курсе, что у европейской шины сама структура не предназначена для наших с Вами низких температур, и соответственно отсюда вытекающее она будет плохо справляться с торможением и т.д., так как будет немного дубеть. И если стать между выбором европейской зимы и нашей где иногда но городские реалии покидают в зимний период ВСЕ и ох как не хотелось где нибуть попасть в неприятность. Если Вы обидились то извините! Так как я хотел посоветовать форумчанену как лучше

[yoman1980]

pandora13,

[1ightR]

Доброго времени суток!
Рекомендую yoman1980 как человека который поможет в подборе и покупке резины на ваше авто!
Сегодня приобрел через него GOODYEAR ULTRA GRIP PERFORMANCE G1 (225/55R17 101V)! Всё прошло качественно и быстро!
Резина свежая,3316 Германия

Сообщение отредактировал 1ightR - Sep 27 2016, 21:02

[ostapr]

Посоветуйте на матрешку 2,0 зимние за городом катать , 15 встанут?
Если 16 какой профиль?
Есть мысль купить 15шки на зиму , как идея ?

[OkraskaKlas]

Посоветуйте на матрешку 2,0 зимние за городом катать , 15 встанут?
Если 16 какой профиль?
Есть мысль купить 15шки на зиму , как идея ?

Их заводской размер 205/55/16, и в принципе на зиму лучше брать чуть выше профиль. Просто она не так будет толкать снег бампером и погрешность спидометра совсем небольшая. Короче говоря ]]>зимние шины r16 на Атл]]> видел хорошие и именно размер 205/60 идеально подойдет. Можно попробовать для лучше проходимость поставить 195, но тогда профиль брать выше, 65 или 70 например. Но перед этим заехать на шиномонтаж и спросить, смогут ли они натянуть на заводские диски такую. Мне в принципе говорили, что это реально.

Сообщение отредактировал OkraskaKlas - Oct 14 2016, 09:39

[swan]

шестую зиму начинаю на 205/60/16 - не жалуюсь

[ajj]

Всем привет. Тоже стал выбор зимней резины.
В этом году хочу поставить 205/60 16.
Continental ContiVikingContact 6 - смотрю на такую резину. Езжу 99% город. Кто что скажет. Бывают мысли попробовать шиповку, но никак не могу решиться. Особо нигде меня не выталкивали. Хотя первый раз в том году на своей стоянке застрял на одном месте, даже 2 толкающих не помогли. Пришлось домкратить и подкладывать картон))))

[yoman1980]

Всем привет. Тоже стал выбор зимней резины.
В этом году хочу поставить 205/60 16.
Continental ContiVikingContact 6 - смотрю на такую резину. Езжу 99% город. Кто что скажет. Бывают мысли попробовать шиповку, но никак не могу решиться. Особо нигде меня не выталкивали. Хотя первый раз в том году на своей стоянке застрял на одном месте, даже 2 толкающих не помогли. Пришлось домкратить и подкладывать картон))))

Привет!

ну что тебе сказать...Викинг контакт 6.. оно конечно хорошо, только в наличии в Украине сейчас нет такой. под заказ...а если ты порвешь ни дай боже колесико - это будет большой проблемой.
а цена на эти шины заоблачная. Не нужно ожидать от шин каких-то чудес, только потому , что это называется Континенталь, что они будут ездить везде и всегда без проблем.
у вот скажем есть
Continental ExtremeWinterContact 205/60 R16 96T XL 15 года 2220 грн
но есть и
Bridgestone Blizzak REVO GZ 205/60 R16 92S, 1860, 16 года, который гребет никак не хуже
или
Bridgestone Blizzak VRX 205/60 R16 92S 1965, который работает лучше на асфальте -каше
в городе шиповка не нужна тебе точно, все же чистят, поливают реактивами и тд. а они бесполезны при таком покрытии.
если тебя занесет снегом по окна - то пофиг, на какой ты резине. а так - по городу кататься вполне достаточно любой. даже лидера тестов -
Dunlop Winter Sport 5 205/60 R16 96H XL. 1840 грн. это не липучка. которая работает только в мород и по укатанному снегу - лбду, ну сейчас правда многие производители делают поптки компромисса, тот же бридж ВРХ, Нокиан наккапелиитта р2 и тд. только это данлоп отлично работает по ледяной каше, которая в городе в основном и есть зимой. как по мне - лучгий из компромиссных вариантов на сегодня:
Goodyear UltraGrip Ice 2 205/60 R16 96T XL
1960 грн, 16 польша. просто отличные шины.

[ajj]

Ну чудес не ожидаю, но надеюсь что будет не хуже предыдущей)))
Вижу что нет в наличии, я правда еще не звонил никуда.
Не знаю, предыдущая была goodyear ultragrip ice+ , по протектору типа ice 2 сейчас, не скажу что резина такая уж хорошая. general arctic ice был намного интереснее, особенно по снегу. К dunlop и bridgestone я как то вообще спокоен.

[yoman1980]

Ну чудес не ожидаю, но надеюсь что будет не хуже предыдущей)))
Вижу что нет в наличии, я правда еще не звонил никуда.
Не знаю, предыдущая была goodyear ultragrip ice+ , по протектору типа ice 2 сейчас, не скажу что резина такая уж хорошая. general arctic ice был намного интереснее, особенно по снегу. К dunlop и bridgestone я как то вообще спокоен.

каждому свое, для кого-то, как например для меня - General не подходит, потому что не рулится хорошо по асфальту. Мягкая слишком. для неторопливой езды - отлично. А вот гудеар на асфальте гораздо интереснее, и тем не менее неплох и на скользких поверхностях. Ну спокоен и отлично)
Генерал 2010 13 года и 2300 14-го )
если нравится липучка- можно глянуть еще на Yokohama IG50. - 50+
или лучше
Toyo Observe Garit GSi5 205/60 R16 92Q
эта уже около 2000 будет тоже.

[ajj]

У general большая проблема это слабая боковина, 2 колеса за первый год)))
Правда еще 2 мне верой и правдой отслужили наверно года 4.
А что скажешь по runflat - есть смысл их брать?
Я просто только в начале мук выбора, но планирую на следующей неделе уже на чем то остановиться и брать. Я у тебя уже 8 колес брал))
Yokohama как и Toyo для меня новинка, никогда не ездил, и наверно рисковать на зимних не буду.

Сообщение отредактировал ajj - Oct 24 2016, 15:31

[yoman1980]

У general большая проблема это слабая боковина, 2 колеса за первый год)))
Правда еще 2 мне верой и правдой отслужили наверно года 4.
А что скажешь по runflat - есть смысл их брать?
Я просто только в начале мук выбора, но планирую на следующей неделе уже на чем то остановиться и брать. Я у тебя уже 8 колес брал))
Yokohama как и Toyo для меня новинка, никогда не ездил, и наверно рисковать на зимних не буду.

да я помню эту твою аватарку, не с кем не перепутаешь

тас еть еще
Continental ExtremeWinterContact 205/60 R16 96T XL
15 год, 2215. ну как-то блин недешево, не люблю я такие цены. ну не лучше она будет на 25% того же ханкука 616...
тойо, кстати, дежит в Харькове, можешь по идее поехать ее "пощупать " и все же у нее направленный рисунок, будет получше на шуге и слякоти
Идеальных шин нет. пробуй, что тебе понравится. любые в чем-то лучше, в чем-то хуже)

[ajj]

А что скажешь по runflat - есть смысл их брать?

[wolandello]

Народ поможіть підібрати зимову резину.
Автомобіль Mazda 6 Diesel з дисками 225/55R17.
Планую восновному їздити тільки по місту (Львів).
Наперед дякую!

[Ganz]

Народ поможіть підібрати зимову резину.
Автомобіль Mazda 6 Diesel з дисками 225/55R17.
Планую восновному їздити тільки по місту (Львів).
Наперед дякую!

Ну для начала рекомендую 215 ширину.

[yoman1980]

А что скажешь по runflat - есть смысл их брать?

да особого нет. ну если ты видишь смысл в ранфлэт ради этой технологии - ну тогда конечно да )) если ради крепости - ну так, потому что достаточно некомфортно на них ездить.

Народ поможіть підібрати зимову резину.
Автомобіль Mazda 6 Diesel з дисками 225/55R17.
Планую восновному їздити тільки по місту (Львів).
Наперед дякую!

Привет!

Скажи, как во Львове с дорогим зимой, я был , но не помню уже, чистят там хорошо, посыпают химией или снег- гололед больше?

[wolandello]

Привет!

Скажи, как во Львове с дорогим зимой, я был , но не помню уже, чистят там хорошо, посыпают химией или снег- гололед больше?

Привіт!
Чистять +/-, за посипання не можу сказати, так як це моя перша зима в якості водія.
Правда час від часу буду точно виїзджати за місто, а там не завжди добре прочищають

А ну і ще забув згадати, що в нас тут багато старої бруківка, яка виглядає досить слизькою + трамвайні колії.

[yoman1980]

wolandello,
Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 225/55 R17 101T XL 16 корея 2460, может и дешевле, нужно прозванивать, есть прайсы с ценой ниже, но староватые
это новинка. по цене - качеству хорошо
Yokohama Ice Guard IG50 225/55 R17 97Q от 2720, 15-16 япония
остальное уже около 3500, как-то дороговато в этом размере

если решишь поставить чуть уже
Nexen Winguard Ice 215/55 R17 94Q 1900
Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 215/55 R17 98T XL 2165
Bridgestone Blizzak VRX 215/55 R17 94S 3050

по идее все 16 год