Высота шины, нужен совет Опции

[prilia]

у мменя 323 01 года стоит у меня 185/65 R15 хочу купить 195/65 кто скажет станет или нет..насколько она выше будет??

Сообщение отредактировал YuraL - Dec 4 2007, 11:04

[Fort knox]

у мменя 323 01 года стоит у меня 185/65 R15 хочу купить 195/65 кто скажет станет или нет..насколько она выше будет??

будет выше на 6.5 мм, не критично, можно ставить, я думаю

[Seriy]

Ребята помогите советом: у меня мазда 6 , обьем 2.3 стоят диски R 17 стоковые и низкопрофильная резина высота 45, вопрос какую максимальную высоту резины можно поставить что-бы не затирало? Вроде арки позволяют.

[yats_13]

Ребята помогите советом: у меня мазда 6 , обьем 2.3 стоят диски R 17 стоковые и низкопрофильная резина высота 45, вопрос какую максимальную высоту резины можно поставить что-бы не затирало? Вроде арки позволяют.

можно без проблем вместо 215/45 ставить 225/45 я думаю. в принципе, я думаю, 215/50 тоже войдут, только выбор резины в 225/45/17 гораздо больше, чем 215/50/17. и разница в цене около 20 евро с баллона (225/45 дешевле)

[Ganz]

можно без проблем вместо 215/45 ставить 225/45 я думаю. в принципе, я думаю, 215/50 тоже войдут, только выбор резины в 225/45/17 гораздо больше, чем 215/50/17. и разница в цене около 20 евро с баллона (225/45 дешевле)

товарисч ты так размерами не разбрасывайся, если бы говорил о лете так там не так страшно, а зимой увеличение ширины это уменьшение давления колеса на опору, соответственно увеличение порога аквапланирования, плохая управляемость... Русским языком если раньше он мог в дождь на своей 215ой ехать 100 и она управлялась, а с 225 прийдется ехать 80...

[yats_13]

товарисч ты так размерами не разбрасывайся, если бы говорил о лете так там не так страшно, а зимой увеличение ширины это уменьшение давления колеса на опору, соответственно увеличение порога аквапланирования, плохая управляемость... Русским языком если раньше он мог в дождь на своей 215ой ехать 100 и она управлялась, а с 225 прийдется ехать 80...

ну да, да я о лете. а зимой можно и 205/50.
в принципе, на зиму ваще лучше вместо 17 ставить 16 радиус.

Сообщение отредактировал yats_13 - Dec 22 2007, 12:43

[Юрий-S]

Подскажите, ПЛЗ:
У меня Матрёха-арабка, диски и резина - сток - 195/65 R15.
Кто, возможно, себе ставил диски 17 дюймов и с какой резиной.
Реально ли ездить на резине 215/50 R17, или даже 225/50 R17.
Насколько уменьшение профиля ощущается на ямах и портит подвеску??? Как влияет на управляемость? Как я понимаю в сухую погоду - лучше, на лужах - хуже - это правда и на сколько?
Вопрос по поводу летней резины (зимнюю поставил как мой сток, только 205 ширины, очень доволен).

[ZeroGravity]

Подскажите, ПЛЗ:
У меня Матрёха-арабка, диски и резина - сток - 195/65 R15.
Кто, возможно, себе ставил диски 17 дюймов и с какой резиной.
Реально ли ездить на резине 215/50 R17, или даже 225/50 R17.
Насколько уменьшение профиля ощущается на ямах и портит подвеску??? Как влияет на управляемость? Как я понимаю в сухую погоду - лучше, на лужах - хуже - это правда и на сколько?
Вопрос по поводу летней резины (зимнюю поставил как мой сток, только 205 ширины, очень доволен).

1. Станет как и 215/50/17, так и 225/50/17
2. Ямы будут ощущаться чуть жестче. На подвеску больше влияет вес самого колеса. Желательно взять кованные 17 диски (они и прочнее и легче будут даже чем стоковые 16), тогда сразу вопрос по весу отпадет.
3. Управляемость повыситься как и в сухую, так и дождливую погоду. Главное чтоб давление было не низким, т.к. низкое давление ухудшает аквапланирование. Советую закачивать 2.5

[yats_13]

1. Станет как и 215/50/17, так и 225/50/17
2. Ямы будут ощущаться чуть жестче. На подвеску больше влияет вес самого колеса. Желательно взять кованные 17 диски (они и прочнее и легче будут даже чем стоковые 16), тогда сразу вопрос по весу отпадет.
3. Управляемость повыситься как и в сухую, так и дождливую погоду. Главное чтоб давление было не низким, т.к. низкое давление ухудшает аквапланирование. Советую закачивать 2.5

Сань, не соглашусь. чем ниже давление, тем больше покрышка соприкасается с поверхностью дороги - тем больше выводит воды. ИМХО надо в дождь качать как раз поменьше.

[YuraL]

Стоковый размер 17" резины для матрешки 205/50R17, при желании можно установить 215/45R17 или 225/45R17 (но могут затирать арки).
215/50/17 и 225/50/17 имеют больший диаметр чем сток, поэтому будет ухудшение динамики, увеличение клиренса и, опять же, возможно затирание арок.
Если хочеться чего-то среднего, ставь 205/55R16. Такие идут у европеек не спорт. ИМХО баланс между мпавностью хода и управляемостью.

Сообщение отредактировал YuraL - Dec 25 2007, 15:35

[yats_13]

Стоковый размер 17" резины для матрешки 205/50R17, при желании можно установить 215/45R17 или 225/45R17 (но могут затирать арки).
Если хочеться чего-то среднего, ставь 205/55R16. Такие идут у европеек не спорт. ИМХО баланс между мпавностью хода и управляемостью.

+1
225/50 высоковато... на высокой скорости арки может тереть

[Юрий-S]

Стоковый размер 17" резины для матрешки 205/50R17, при желании можно установить 215/45R17 или 225/45R17 (но могут затирать арки).
215/50/17 и 225/50/17 имеют больший диаметр чем сток, поэтому будет ухудшение динамики, увеличение клиренса и, опять же, возможно затирание арок.
Если хочеться чего-то среднего, ставь 205/55R16. Такие идут у европеек не спорт. ИМХО баланс между мпавностью хода и управляемостью.

Спасибо!!!!
На сколько я понял: арки трутся из-за сильного вылета колеса (215 и 225 ширина), или из-за увеличения диаметра (в таких случаях он увеличивается на 0,6-1,2 см). Я смотрел на машинку (даже когда там 5 человек сидит) - вроде запас большей, вот только кажется, что при поворотах при МАХ вывороте циплять будут.

В том-то и вопрос, что если менять - то не хочется на что-то среднее. Менять 15 на 16 вроде как и смысла нет...
Может кто эксперементировал с 215-225 и увеличением диаметра?

Так всё-таки из-за чего трение: из-за вылета или из-за увеличения диаметра? Где критичная величина?

[yats_13]

Спасибо!!!!
На сколько я понял: арки трутся из-за сильного вылета колеса (215 и 225 ширина), или из-за увеличения диаметра (в таких случаях он увеличивается на 0,6-1,2 см). Я смотрел на машинку (даже когда там 5 человек сидит) - вроде запас большей, вот только кажется, что при поворотах при МАХ вывороте циплять будут.

В том-то и вопрос, что если менять - то не хочется на что-то среднее. Менять 15 на 16 вроде как и смысла нет...
Может кто эксперементировал с 215-225 и увеличением диаметра?

Так всё-таки из-за чего трение: из-за вылета или из-за увеличения диаметра? Где критичная величина?

её нет. трётся как из-за увеличения диаметра, так и ширины. т.к. подкрылки сужаются с увеличением высоты. а трётся в основном, когда машина приседает на скорости при прохождении вогнутых участков дороги. ИМХО

[Юрий-S]

Всё ясно! Сэнк! Наверное лучше не рисковать. Кто-то мне говорил что для этого (избежания трения) ставят какие-то ограничения в подвеску, как по мне, лучше мягко ехать, чем табуретится на крутых колёсах...
Подожду годик-два, надеюсь на новой М3 будут диски как минимум 16-17 дюймов... А я уже жду не дождусь её.

[YuraL]

Всё ясно! Сэнк! Наверное лучше не рисковать. Кто-то мне говорил что для этого (избежания трения) ставят какие-то ограничения в подвеску, как по мне, лучше мягко ехать, чем табуретится на крутых колёсах...
Подожду годик-два, надеюсь на новой М3 будут диски как минимум 16-17 дюймов... А я уже жду не дождусь её.

На официальные матрешки и сейчас ставят минимум 16-17
Так что можешь не ждать. Как бюджетный вариант, приобрести колеса от Мазда3 Спорт - 205/50R17. И диаметр хороший и затирать 100% не будут (правда размер резины не слишком распространенный )

[Dracula]

215/45/17 не должно ничего тереть... разве что вылет будет сильно левый...

[Юрий-S]

215/45/17 не должно ничего тереть... разве что вылет будет сильно левый...

Считал на шинном калькуляторе - диаметр на 10 мм. меньше становиться, соответственно клиренс на 5. Интересно, как это влияет на динамику (ведь двигло 1,6 - итак минимум, для полного счастья не хватает пару десятков кобылок...) А то что вылет сильнее - так это, как я понимаю, наоборот большей устойчивости машине при поворотах придаёт (да ещё и площадь соприкосновения с дорогой увеличивается солидно из-зи широкой резины). Вот только как эта затея на динамику повлияет???

[YuraL]

Считал на шинном калькуляторе - диаметр на 10 мм. меньше становиться, соответственно клиренс на 5. Интересно, как это влияет на динамику (ведь двигло 1,6 - итак минимум, для полного счастья не хватает пару десятков кобылок...) А то что вылет сильнее - так это, как я понимаю, наоборот большей устойчивости машине при поворотах придаёт (да ещё и площадь соприкосновения с дорогой увеличивается солидно из-зи широкой резины). Вот только как эта затея на динамику повлияет???

На динамику влияет, хоть и чуть-чуть.
При нештатном вылете идет большая нагрузка на ступицу, что приводит к интенсивному износу.
Более широкая резина с более низким профилем улучшает управляемость и устойчивость в поворотах, но немного увеличивает тормозной путь и снижает порог аквапланирования.

[Юрий-S]

На динамику влияет, хоть и чуть-чуть.
При нештатном вылете идет большая нагрузка на ступицу, что приводит к интенсивному износу.
Более широкая резина с более низким профилем улучшает управляемость и устойчивость в поворотах, но немного увеличивает тормозной путь и снижает порог аквапланирования.

С аквапланированием всё понятно - хотя учитывая мой протекторный рисунок на стоковой резине (даже никогда не слышал такого названия, протектор настолько мелкий и не выступающий, впечатление что на ней проехали тысяч 50), хотя она на 100% новая (кумил Матрёху в конце сентября, в начале ноября поставил зимку), при правильном подборе хорошей резины этот показатель может даже улучшиться.
А вот с тормозным путём - вопрос! По идее - площадь контакта с дорогой увеличивается (особенно при правильном давлении в шиных), АБС не допускает скольжения... В чём прикол???

[YuraL]

А вот с тормозным путём - вопрос! По идее - площадь контакта с дорогой увеличивается (особенно при правильном давлении в шиных), АБС не допускает скольжения... В чём прикол???

Прикол в том, что пятно контакта с дорогой увеличивается, но давление в этом пятне уменьшается. Недавно Автоцентр тестил одинаковую резину с разными размерами:
]]>http://www.autocentre.ua/component/option,...id,79/id,11924/]]>

[Юрий-S]

Спасибо! Познавательно... Вот только интересно было бы прочитать такой тест про летнюю резину. Ведь в этом тесте рассматривается только мокрый асвальт. А сухой, пыльный, гладкий, шершавый, лужи... Может весной такой тест проведут? И ещё парочкуинтересных фактов выявят...

[ZeroGravity]

Сань, не соглашусь. чем ниже давление, тем больше покрышка соприкасается с поверхностью дороги - тем больше выводит воды. ИМХО надо в дождь качать как раз поменьше.

Была тут статья, ща найти не могу. Чем нижк давление в шине, тем больше воды продавливает центральную часть шины и ты теряешь управление. Там сравнивались шины с давление 2.1 и 2.4. Последние выиграли по всем параметрам.

Стоковый размер 17" резины для матрешки 205/50R17, при желании можно установить 215/45R17 или 225/45R17 (но могут затирать арки).
215/50/17 и 225/50/17 имеют больший диаметр чем сток, поэтому будет ухудшение динамики, увеличение клиренса и, опять же, возможно затирание арок.
Если хочеться чего-то среднего, ставь 205/55R16. Такие идут у европеек не спорт. ИМХО баланс между мпавностью хода и управляемостью.

Блин завтыкал что человек написал что у него 15, а не 16((((

[Юрий-S]

Короче - я так понял что оптимал по виду, динамике и устойчивости для Матрёх 1,6 - 205/50 R17???????????????
Да и по цене резины и дисков наверное тоже.
Жаль что резина не продаётся как обувь - выбрал подходящую модель, а размеры в одну цену

Ещё небольшой вопросик: возможно-ли повысить сцепление с дорогой (как следствие - устойчивость), поставив на стоковы 15-е диски хорошую летнюю резину 205/65 (сейчас стоит зимняя 205/60). По шинному калькулятору диаметр выростает на 12 мм, ширина на 10. Как вы смотрите на такой вариант??????????????

И ещё, сори, если вопрос не по теме или не там - у меня арабка, как следствие мануал и надписи на непонятном не мне, не другим украинцам языке. На шиномонтажах не знают, ищут какую-то бирку на корпусе, а я все ярлычки с арабскими надписями поснимал в 1-й день. Может там и были какие-то цифры. Какое оптимальное давление в шинах для М3?????

Сообщение отредактировал Юрий-S - Dec 26 2007, 15:01

[ХАИ]

И ещё, сори, если вопрос не по теме или не там - у меня арабка, как следствие мануал и надписи на непонятном не мне, не другим украинцам языке. На шиномонтажах не знают, ищут какую-то бирку на корпусе, а я все ярлычки с арабскими надписями поснимал в 1-й день. Может там и были какие-то цифры. Какое оптимальное давление в шинах для М3?????

У мну 16е диски, стоковый размер резины 205/55, давление 2,2 атм.