тормози! не тормозится! тормози! не тормозится !, задачка по тормозам Опции

[karkass]

камрады, значит такая вот проблемка! после нескольких динамичных торможений, пропадает тормоз (в это время по ногам течет, глаза на лоб лезут ).тормозного усилия остается процентов 20! тормозные колодки - полукерамика, диски - сток, тормозная жидкость - сток, новая, тормозные шланги - сток. педаль тормоза становится немного мягче чем обычно, тормозные диски - красного цвета и как утюги (вчера задумался может ли лопнуть шина от нагрева ).
вот и вопрос ! что в моей тормозной системе сдается первое и чем это лечить?

[Sergu44o]

тормозная жидкость ИМХО первое. тем-ра кипения слишком низкая.
пока всё было сток, тоже один раз перегрел систему до такого состояния, как у тебя было - ватная педаль и почти отсутствие тормозов.
замена жидкости-шлангов решила эту проблему.

Сообщение отредактировал Sergu44o - Jun 11 2010, 09:39

[avtoprofi]

камрады, значит такая вот проблемка! после нескольких динамичных торможений, пропадает тормоз (в это время по ногам течет, глаза на лоб лезут ).тормозного усилия остается процентов 20! тормозные колодки - полукерамика, диски - сток, тормозная жидкость - сток, новая, тормозные шланги - сток. педаль тормоза становится немного мягче чем обычно, тормозные диски - красного цвета и как утюги (вчера задумался может ли лопнуть шина от нагрева ).
вот и вопрос ! что в моей тормозной системе сдается первое и чем это лечить?

Если сначала схватывает жёстко и тормозит хорошо, а потом начинает плыть, это однозначно плохие колодки..
Если сразу тормоза вялые, а потом ещё хуже, скорее всего проблема в магистрали тормозной системы. Но и возможен вариант остекления тормозных колодок, т.е. перегрев их рабочей поверхности до того, как она полностью приняла форму рабочей поверхности диска, т.е. притёрлась.

[karkass]

Если сначала схватывает жёстко и тормозит хорошо, а потом начинает плыть, это однозначно плохие колодки..
Если сразу тормоза вялые, а потом ещё хуже, скорее всего проблема в магистрали тормозной системы. Но и возможен вариант остекления тормозных колодок, т.е. перегрев их рабочей поверхности до того, как она полностью приняла форму рабочей поверхности диска, т.е. притёрлась.

колодки - укатанные (20 к) к примеру силовое торможение, первое торможение 160 - 40 - жестяк, второе 200-80 - жестяк, третье 140 - 0 жестяк, четвертое - нет тормоза (причем тормоз пропадает не в момент сброса скорости а именно оттормозился, еду дальше начинаю тормозить и сразу нет тормоза. спасает только очень прывистое торможение с частотой сумасшедшего АБС и то с большим трудом), педаль мягкая, диски красные ночью синие днем. (ыыы, после вчера синюшность на дисках не прошла))))). колодки? или тормозуха? что менять?

Сообщение отредактировал karkass - Jun 11 2010, 09:55

[avtoprofi]

колодки - укатанные (20 к) к примеру силовое торможение, первое торможение 160 - 40 - жестяк, второе 200-80 - жестяк, третье 140 - 0 жестяк, четвертое - нет тормоза, педаль мягкая, диски красные ночью синие днем. (ыыы, после вчера синюшность на дисках не прошла))))). колодки? или тормозуха? что менять?

Однозначно колодки. Когда они плывут, то ещё сильнее нагревают диск. Потому он и краснеет и потом синеет от перегрева.
Кстати, если диск синий, он теряет свои свойства, их тогда тоже надо менять...

тормозные колодки - полукерамика

кстати, что за колодки?

[karkass]

я вот только не могу понять кули педаль мягкая в таком случае. помню придыдущие колодки у меня газовали, так там педаль становилась просто камнем! колодки же не могут становится как пластилин. или эффект перегрева на педали именно такой? а какие симптомы закипания тормозухи?

кстати, что за колодки?

))) не ржать . надписи не видно но помню что брал штатовские то ли стоптэк толи повер брейк (как то так)

Сообщение отредактировал karkass - Jun 11 2010, 10:01

[avtoprofi]

я вот только не могу понять кули педаль мягкая в таком случае. помню придыдущие колодки у меня газовали, так там педаль становилась просто камнем! колодки же не могут становится как пластилин. или эффект перегрева на педали именно такой? а какие симптомы закипания тормозухи?


))) не ржать . надписи не видно но помню что брал штатовские то ли стоптэк толи повер брейк (как то так)

говоришь - жидкость новая, может плохо прокачали, есть воздух в системе, потому педаль мягковатая может быть

а колодки, это практически самая важная составляющая в тормозах, и эти могут быть и хуже стоковых по характеристикам

[karkass]

говоришь - жидкость новая, может плохо прокачали, есть воздух в системе, потому педаль мягковатая может быть

а колодки, это практически самая важная составляющая в тормозах, и эти могут быть и хуже стоковых по характеристикам

озадачил...

[avtoprofi]

а какие симптомы закипания тормозухи?

если уровень в норме, то может выдавить её через крышку от перегрева

[Sergu44o]

я вот только не могу понять кули педаль мягкая в таком случае. помню придыдущие колодки у меня газовали, так там педаль становилась просто камнем! колодки же не могут становится как пластилин. или эффект перегрева на педали именно такой? а какие симптомы закипания тормозухи?

мягкая педаль - воздух в системе из-за закипевшей тормозухи!

[avtoprofi]

тормозная жидкость ИМХО первое. тем-ра кипения слишком низкая.

на АИ мне заливали DOT 5, так что температура кипения у неё в норме, как раз для жёстких торможений
какую льют с завода, не знаю...

[karkass]

на АИ мне заливали DOT 5, так что температура кипения у неё в норме, как раз для жёстких торможений
какую льют с завода, не знаю...

дот 5 если не ошибаюсь 260 градусов. лето пришло - кататься охота. думаю что 260 я заваливаю с лихвой. колодки по температурному режиму 650 (было написано на коробке)

[avtoprofi]

дот 5 если не ошибаюсь 260 градусов. лето пришло - кататься охота. думаю что 260 я заваливаю с лихвой. колодки по температурному режиму 650 (было написано на коробке)

DOT 5 и 5,1 это максимум в стандартных машинах, тем более, если недавно залита, можешь перегреть только если колодки перегреваются

[Sergu44o]

DOT 5 и 5,1 это максимум в стандартных машинах, тем более, если недавно залита, можешь перегреть только если колодки перегреваются

если красные диски, то и колодки ой какую тем-ру имеют, ну а дальше всё на жидкость идет.

[avtoprofi]

колодки по температурному режиму 650 (было написано на коробке)

сколько они стоили?

[Ganz]

Жидкость кипит-появляются пузырьки-воздух в системе... Любая даже самая навороченая жидкость с годами набирет влагу, так что лучче раз в пару лет ее менять, это во-первых сделает тебя спокойней на счет тормозов, во-вторых видал я от такой влаги ржавые изнутри супорта и как факт заклиненые поршни!
ЗЫ Кароч меняй тормозуху и все буит супер!

[karkass]

сколько они стоили?

110 бакиинских рублей.
зы. а может у кого то есть дистанционный градусник ? )))) даже интересно стало!

[avtoprofi]

110 бакиинских рублей.
зы. а может у кого то есть дистанционный градусник ? )))) даже интересно стало!

стоимость нормальная, если уже нагрел так, что диски посинели, сними просто колодки и посмотри на них, скорее всего их использовать уже нельзя.

[avtoprofi]

Грамотеи...

Это уже нюансы, главное, что не 4

[karkass]

панятна. следующий ход такой у кого есть нормальные колодки (режим езды думаю понятен), какую жидкость залить и скока все это стоит?

[Ganz]

панятна. следующий ход такой у кого есть нормальные колодки (режим езды думаю понятен), какую жидкость залить и скока все это стоит?

У мя Motul rbf600, изменений в поведении от перегревов итд никада ненаблюдал, зимой идеально юзается (а то ходят слухи от незнающих)!!!

[labeo]

Нащот 5 дота:
]]>Тут ]]> пишут, что

Your standard discs are able to dissipate sufficient heat to provide adequate force and provide fade resistance. If you fit pads that provide more force (done by increasing friction, and consequently temp) you reduce the fade resistance (discs cannot dissipate sufficient heat) and will likely cause glazing. The increased temps are also beyond the operating range of the standard system and WILL cause accelerated warping or cracking. Another problem is that the higher temps will cause problems for your DOT 3/4 brake fluid. You need to use DOT 5

Т.е. все таки не 5.1
Главное не смешать при замене 5 с 3,4,5.1

[Sergu44o]

PS: симптомы чисто колодочные.

мягкая педаль? с какой радости?

У мя Motul rbf600, изменений в поведении от перегревов итд никада ненаблюдал, зимой идеально юзается (а то ходят слухи от незнающих)!!!

+100

[Sergu44o]

жидкость радостно булькает, кипя

я об этом во втором посте и написал, что проблема в кипящей жидкости

а вот почему она кипит? жидкость у Каркасса стоковая, т.е. для штатной еды, а не для красных дисков

[labeo]

почаще идиотов слушайте в целом они правы, но насчет жидкости - полный абсурд. DOT 5 для everyday use -нонсенс.

Так Пьюрэ-МПС портал же, там гуру
В целом не могу не согласиться, вы что karkass'a на 5.1 переведете?

[karkass]

Так Пьюрэ-МПС портал же, там гуру
В целом не могу не согласиться, вы что karkass'a на 5.1 переведете?

а что ты рекомендуешь?

[labeo]

а что ты рекомендуешь?

А я с 200 не торможу Таки если сменить на новый дот 4 (вомзможно она у тебя уж напиталась), и опять потестить и если не будет улучшения, то 5.1
А если исключать промежуточный этап, то без вариантов

Сообщение отредактировал labeo - Jun 11 2010, 12:38

[shchedov]

Т.е. все таки не 5.1
Главное не смешать при замене 5 с 3,4,5.1

не смешать...??? как тогда ее заменить.... ? полностью слить, продуть систему...??? залить новую и прокачать...???

просто видел как мне официалы меняли....(постепенно подливая новую в бачок, а старую через рабочие цилиндры спускали)

п.с. у меня та же проблемка, что и у автора.

[Kolya M3]

в стоке может быть дот3, у меня так на крышке написано и в мануале тоже, а ей много не нужно, у меня тож была ватная педаль после активного драйва в жару. Но я меняю тормозуху каждые 40к. Какой износ дисков/колодок? менял себе недавно комплект, так поршенек приклинивал в правом супорте и тоже сильно нагревал диск-колодки-жидкость. это было из-за сильного вылета поршенька - колодки почти в ноль и диски 21,5 мм при номинале23мм. На колодках были пластинки/накладки для теплоизоляции?
А недавно у знакомой девочки на свифте была похожая проблема, колодки, жидкость новая, а педаль под нажатием проваливалась. Прокачка ничего не дала. Машина висела на подъемнике попробовали зажатие ручника, колеса прокручивались руками. Немного подрегулировали ручник и тормоза стали в норму.

ДОТ 5 лучше не использовать, лучше 4 или 5.1 и 5 не с чем незьзя смешивать

[Ganz]

ОтВЫблин! ПАТа на ВАС нет!
Если жидкость неболее РБФ 600, то смешивание нестрашно, снимаются вентели на суппортах, а сверху доливается жидкость и ничего страшного небуит от 3х грамм старой жидкости!