кто пробывал "смягчить" подвеску mazda 6 NEW? Опции

[decorior]

Вобщем-то поюзал поиск и ничего . . .

Были-ли у кого-то попытки смягчить подвеску ма6ки ? Я вот подумываю поставить помягче каябу какуйнить... интерестно сильно ли станет проигрывать в поворотах ? Как по мне жестковата родная подвесочка, многорычажка все-таки . Не совсем ясно почему они макферсоном не ограничились.. ну вобщем мысля такая- пока стойки помягче поставить . Мош есть у кого опыт ?

[ПоZиТиВ :)]

для начала диски поставь 16" или продай машину, купи мазду 6 нью 2010 года, у нее переделанная подвеска, она на порядок мягче.. но рейка такая же стучащая =(


хотя если ездить по асфальту, рейка не проблема =)

[decorior]

для начала диски поставь 16" или продай машину, купи мазду 6 нью 2010 года, у нее переделанная подвеска, она на порядок мягче.. но рейка такая же стучащая =(


хотя если ездить по асфальту, рейка не проблема =)

диски 16 на наших дорогах это не выход и подвеска от етого мягче не станет для справки и машину продавать . . . че это аще вы написали , сами себя перечитайте )

[Bit]

диски 16 на наших дорогах это не выход и подвеска от етого мягче не станет для справки .................

Ещё как станет. Профиль колеса больше будет.

[Ganz]

диски 16 на наших дорогах это не выход и подвеска от етого мягче не станет для справки и машину продавать . . . че это аще вы написали , сами себя перечитайте )

Откровенно говоря нет вариантов для смягчения... тока колеса Р16 (зря иронизируете)! Кайаба Эксель Джи они замена стоку, и мягче точна небудут...

[ПоZиТиВ :)]

диски 16 на наших дорогах это не выход и подвеска от етого мягче не станет для справки и машину продавать . . . че это аще вы написали , сами себя перечитайте )

я на них ездил на мазде 6 нью.. которую уже продал.. нааамного мягче было, но от пробоев на трассе на спасает. управляемость тоже была отличная, погонял по серпантинам Крыма этим летом на машке, люблю автопутешествия.

а что такого страшного продаже машины? если что то муляет, можно менять =)

[decorior]

Откровенно говоря нет вариантов для смягчения... тока колеса Р16 (зря иронизируете)! Кайаба Эксель Джи они замена стоку, и мягче точна небудут...

я просто не совсем понимаю как замена колес р16 на р16 могут смягчить подвеску ? ? ? разве бывает ма6ка на 15х дисках ?)))

и второе- новая ма6ка 2010 мягче только за счет стоек ну может пружин и стабилизаторов , хотя все изменения в последующих поставках были только в сторону удешевления , посему вообще не понял смысл поста сего товарища... Уменя уже дело идет как раз к 100 пробега посему как раз время менять стойки, мона поменять заодно и остальное по принцципу максималиста но менять шило на мыло это глупость ( аки продавать машину 9го года и покупать 10го ) главное потерять 5 кусков зелени как минимум когда за ети деньги мона три подвески поменять и две капиталки сделать , еще и на тюн останется =)

""" Цитата(decorior @ Aug 4 2010, 15:45 )
диски 16 на наших дорогах это не выход и подвеска от етого мягче не станет для справки и машину продавать . . . че это аще вы написали , сами себя перечитайте )

я на них ездил на мазде 6 нью.. которую уже продал.. нааамного мягче было, но от пробоев на трассе на спасает. управляемость тоже была отличная, погонял по серпантинам Крыма этим летом на машке, люблю автопутешествия.

а что такого страшного продаже машины? если что то муляет, можно менять =) """


--------------------



ребят , стоят и так 16е колеса, именно спецом чтоб профиля побольше было ... ссоори что сразу не отписал.

Сообщение отредактировал decorior - Aug 4 2010, 15:10

[Ganz]

я просто не совсем понимаю как замена колес р16 на р16 могут смягчить подвеску ? ? ? разве бывает ма6ка на 15х дисках ?)))

и второе- новая ма6ка 2010 мягче только за счет стоек ну может пружин и стабилизаторов , хотя все изменения в последующих поставках были только в сторону удешевления , посему вообще не понял смысл поста сего товарища... Уменя уже дело идет как раз к 100 пробега посему как раз время менять стойки, мона поменять заодно и остальное по принцципу максималиста но менять шило на мыло это глупость ( аки продавать машину 9го года и покупать 10го ) главное потерять 5 кусков зелени как минимум когда за ети деньги мона три подвески поменять и две капиталки сделать , еще и на тюн останется =)



ребят , стоят и так 16е колеса, именно спецом чтоб профиля побольше было ... ссоори что сразу не отписал.

Хм, я думал что на м6 нью р17 стоят...

[decorior]

Хм, я думал что на м6 нью р17 стоят...

не . у мя 16ка , родные диски . кстати не оч балансируются но на наших "жооорогах" ведут себя достойно...

кстати мош кто ставил на р16 215ю резину ? мош ето как-то скажется ?

[shchedov]

Автор, чего же ты сразу не написал что у тебя овощь на 16", она на этих колесах и так как холодец. куда же еще мягче....? а от стуков пробоес в ходовке ты ни куда неденишься, это мазда! и вообще вряд ли ты найдешь более мягкую альтернативу, стоковым амортам.

Сообщение отредактировал shchedov - Aug 4 2010, 15:24

[decorior]

Автор, чего же ты сразу не написал что у тебя овощь на 16", она на этих колесах и так как холодец. куда же еще мягче....? а от стуков пробоес в ходовке ты ни куда неденишься, это мазда! и вообще вряд ли ты найдешь более мягкую альтернативу, стоковым амортам.

не понимаю , так получается каким таким фантастическим образом ма6ки с 2010 стали мягче ? А стали-же -это факт ) То-есть жестче сделать - пожалуйста, а мягче- никак?!

а про холодец - это явно ты мало на чем ездил ) Возьми тот же Фокус прямой аналог мазды тройки котороя у тебя была , так она что вообще "жидкость" ?

Сообщение отредактировал decorior - Aug 4 2010, 15:28

[ПоZиТиВ :)]

тут почитай - ]]>http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=102&t=48716]]>
или где то рядом там, описывали, какие изменения, там даже места креплений подвески поменяли.. я точно не помню уже, что именно менялось, а искать лень, да оно мне и не надо.

Сообщение отредактировал ПоZиТиВ :) - Aug 4 2010, 15:34

[Ganz]

а про холодец - это явно ты мало на чем ездил ) Возьми тот же Фокус прямой аналог мазды тройки котороя у тебя была , так она что вообще "жидкость" ?

жидкий стул)))))))))

[ПоZиТиВ :)]

и нужно быть немного приветливее, когда просишь совета =)

[shchedov]

не понимаю , так получается каким таким фантастическим образом ма6ки с 2010 стали мягче ? А стали-же -это факт ) То-есть жестче сделать - пожалуйста, а мягче- никак?!

а про холодец - это явно ты мало на чем ездил ) Возьми тот же Фокус прямой аналог мазды тройки котороя у тебя была , так она что вообще "жидкость" ?

ездил на достаточно большом количестве автомобилей, есть что и с чем сравнить.... просто понятия "МЯГКОСТИ" и "ЖЕСТКОСТИ" у всех разные, так что не в обиду.

я на своей тройке перепробовал 16", 17" и 18" размеры, причем остановился на 18" + к тому у меня еще стояли довольно таки не мягкие и занижающие пружины и аморты Кони, подзатянутые на половину.

п.с. попробуй резину помягче подобрать.

[ПоZиТиВ :)]

самый дешевый вариант "смягчения" подвески - одолжи у кого либо и поставь на неделю 18" диски потом назад 16", тебе покажется, что в лимузин пересел =)

[decorior]

ездил на достаточно большом количестве автомобилей, есть что и с чем сравнить.... просто понятия "МЯГКОСТИ" и "ЖЕСТКОСТИ" у всех разные, так что не в обиду.

я на своей тройке перепробовал 16", 17" и 18" размеры, причем остановился на 18" + к тому у меня еще стояли довольно таки не мягкие и занижающие пружины и аморты Кони, подзатянутые на половину.

п.с. попробуй резину помягче подобрать.

вот с резиной попробывал- помогло малехо , nitto зимняя ведет себя намного мягче насколько можно это ощутить но все-же ... поясню в чем дело , мой товарищь себе на фиесте поменял все 4 стокйки на более мягкие и - вуаля , табуретка стала похожей на кресла , почему и затеял эту тему...

2 позитив
по поводу приветливости то всем привет и все дела ... просто я немного в недоумении когда слышу откровенно "неспортивные" ответы аки поменять машину и прочее . Ну просто я думаю что отвечать на таких форумах должны знающие люди я спрашиваю в первую очередь у тех кто знает или делал что-то подобное ( см шапку ), тоже пойми правильно ляпнуть и уйти тут может каждый , а потом уже превращается ветка в потоки нечистот .

Сообщение отредактировал decorior - Aug 4 2010, 15:48

[ПоZиТиВ :)]

я купил паркетник аут xl, он как желе ездит, иногда перестраиваться страшно, привыкаю заново водить после мазды, а народ орет, что он жесткий на мицу форуме и ставит 16" диски с 70+ профилем!!

2Ganz
по поводу приветливости то всем привет и все дела ... просто я немного в недоумении когда слышу откровенно "неспортивные" ответы аки поменять машину и прочее . Ну просто я думаю что отвечать на таких форумах должны знающие люди я спрашиваю в первую очередь у тех кто знает или делал что-то подобное ( см шапку ), тоже пойми правильно ляпнуть и уйти тут может каждый , а потом уже превращается ветка в потоки нечистот .

ну я тебе как знающий и поменявший машину сказал.. это был не стеб, а реальный совет, потому что ничего ты с ней не сделаешь, мягче она не будет

[sapphir]

Мне кажется играться стойками для мягкости - дело неблагодарное. Ведь чтоб машина стала мягче нужно или поменять подвеску на пневмо или вколхозить элементы " холодца". Пневма - это очень дорого ( у Ауди это как минимум +10 т евро к цене), а установка выше профиля, проставок между верхней сборкой стойки и кузовом и т.д. однозначно отобразится на управляемости. Проверенно на себе - у меня на Ауди установлены 215/60 колёса, хотя в прошлом году ездил на 205/55 - чтоб не затирало поставил металические проставки и этим увеличил клиренс и поднял центр тяжести. Машина стала вялой ( у меня кватро поэтому я очень не переживаю), но зато теперь я намного меньше катаю диски и на плохой дороге быстрее меня не едет ни кто, а увереннее - только джипы. Ну и последнее - не встречал я лёгких "мягких" машин - большинство "мягких" машин имеют вес за 1.5 тонны и достаточно большую колёсную базу. Просто может тебе не хватает энергоёмкости в подвеске - сделай полную обесшумку. Это обман чувств, но он работает - удары подвески не исчезают, но они становятся более глухими и такое чувство что передние колёса едут метров 5-10 перед тобой и к тебе докатывается только эхо удара. Первые пару дней я вообще был в шоке - видиш ямку, готовишся что сейчас услышиш удар по кузову - проезжаеш а удара нет, или же он очень слабый.

[sapphir]

... поясню в чем дело , мой товарищь себе на фиесте поменял все 4 стокйки на более мягкие и - вуаля , табуретка стала похожей на кресла , почему и затеял эту тему...

Станно это читать - у той же фиесты есть версия СТ со спорт пакетом подвески - четыре более жёсткие пружины с занижением, и всё. И я всегда думал что регулируемые амортизаторы - это жёстко ( ну в лучшем случае нормально) или очень жёстко, но отнюдь не мягко. А быть похожей на кресло и быть креслом - две разные вещи, вот поэтому наверное многие посоветуют тебе не мучать машину а поменять её.

[shchedov]

А какие аморты, твой товарищ поставил на фиесту? просто, о более мягких амортах для мазды, еще не слышал. Читал что люди при перепаковки делают мягче или тверже на вкус, но опять таки это не про мазды.


тебе нужно не посредственно общаться с людьми которые, амортами занимаются, может что помягче и подскажут...

[Proton]

автор, таки да, не особо приветливый.

Мазда 6 Нью никогда не будет мягкой. Потому, что она Зум-зум, а не Ква-ква. Купи кемри и старайся не уснуть за рулем.

З.Ы. Обычно, я пишу адекватные посты, но, прочитав твои, иначе ответить не получилось.

[decorior]

А какие аморты, твой товарищ поставил на фиесту? просто, о более мягких амортах для мазды, еще не слышал. Читал что люди при перепаковки делают мягче или тверже на вкус, но опять таки это не про мазды.


тебе нужно не посредственно общаться с людьми которые, амортами занимаются, может что помягче и подскажут...

Понятия не имею но поинтересуюсь . я вот пока нашел только БОЖЕ - 27J 21-A 800грн, KYB 341351/341352 - 480грн между ними выбираю... мош кто знает какие мягче . Я про более мягкие аморты для мазды слышал только от других маздоводов которые говорят что последние МА6КИ значительно мягче и посмотрев на спецификации подвески увидел разницу только в амортах посему и сделал вывод что есть помягче стоечки...

sapphir -слу, так ты мош сказать мягкости от установки 215й резины на 55м профиле в отличии от 205й на томже профиле прибавится на р16 ? Говорил со своим товарищем шиномонтажником - он утверждает что камри например на 16х дисках при 215й резине начинает "кивать" и "плыть"


по поводу зависимости жесткости от масссы -это стопудово . Мне кстати оч нравится как ма6ка едет с тремя пассажирами, тоесть с нагрузкой около + 200-250кг . И тут сразу напрашивается вывод- два мешка в салон на задние сидения.

[decorior]

автор, таки да, не особо приветливый.

Мазда 6 Нью никогда не будет мягкой. Потому, что она Зум-зум, а не Ква-ква. Купи кемри и старайся не уснуть за рулем.

З.Ы. Обычно, я пишу адекватные посты, но, прочитав твои, иначе ответить не получилось.

ну , я вижу ты галант се уже приобрел , малацца!

[Proton]

ну , я вижу ты галант се уже приобрел , малацца!

причем тут Галант?

[decorior]

причем тут Галант?

при чем и кемри .

[Proton]

при чем и кемри .

ты гениален, надо подумать об этом

[sapphir]

sapphir -слу, так ты мош сказать мягкости от установки 215й резины на 55м профиле в отличии от 205й на томже профиле прибавится на р16 ? Говорил со своим товарищем шиномонтажником - он утверждает что камри например на 16х дисках при 215й резине начинает "кивать" и "плыть"


по поводу зависимости жесткости от масссы -это стопудово . Мне кстати оч нравится как ма6ка едет с тремя пассажирами, тоесть с нагрузкой около + 200-250кг . И тут сразу напрашивается вывод- два мешка в салон на задние сидения.

Я думаю что переход с 205 на 215 при 55 профиле даст тебе даже меньше, чем переход на более мягкую зимнюю резину пусть даже в том же 205. Чем меня не устраивал 55 - я часто резал резину и катал диски. Мой "рекорд" - два передних прорезаных и два задних с шишками ( зимняя резина) после одной ямки в 10 часов вечера где то под Гадячем. Ни машин, ни людей, дорога месного значения на Охтырку, начало апреля ( ещё холодновато) - вобщем ситуация хелп!!! После этого я как бы стал искать варианты. Ездил на Вектре С на 205/65/16 на железных дисках - машина конечно холодец, но зато по брущатке идёт как по асфальту, аж закачивает.

А на счёт массы - так если ты всётаки готов тратить деньги на машину, то полная обесшумка даст тебе ещё одного пасажира в салон ( кг 50 и более это точно: на один багажник у меня ушло 12 листов СТП-шки и правильная шумка дверей это ещё столько же, плюс крыша, плюс днище в два слоя).

[decorior]

Я думаю что переход с 205 на 215 при 55 профиле даст тебе даже меньше, чем переход на более мягкую зимнюю резину пусть даже в том же 205. Чем меня не устраивал 55 - я часто резал резину и катал диски. Мой "рекорд" - два передних прорезаных и два задних с шишками ( зимняя резина) после одной ямки в 10 часов вечера где то под Гадячем. Ни машин, ни людей, дорога месного значения на Охтырку, начало апреля ( ещё холодновато) - вобщем ситуация хелп!!! После этого я как бы стал искать варианты. Ездил на Вектре С на 205/65/16 на железных дисках - машина конечно холодец, но зато по брущатке идёт как по асфальту, аж закачивает.

А на счёт массы - так если ты всётаки готов тратить деньги на машину, то полная обесшумка даст тебе ещё одного пасажира в салон ( кг 50 и более это точно: на один багажник у меня ушло 12 листов СТП-шки и правильная шумка дверей это ещё столько же, плюс крыша, плюс днище в два слоя).

а по деньгам сколько обошлось ? ну , ориентировочно ...

[decorior]

А какие аморты, твой товарищ поставил на фиесту? просто, о более мягких амортах для мазды, еще не слышал. Читал что люди при перепаковки делают мягче или тверже на вкус, но опять таки это не про мазды.


тебе нужно не посредственно общаться с людьми которые, амортами занимаются, может что помягче и подскажут...

говорит SACHS поставил.

[Лунный Огрызок]

перед тем как ставить себе аморты погляди вообще какие у тебя стоят )

[Dracula]

Я конечно извиняюсь, но имя производителя говорит само за себя.... Sachs... есть устойчивое мнение хундаеводов о том что они жутко сопливые... они в стоке на большинстве хундаев... и аналога там им нету
Может всетаки автору стоит заморочиться с более длинными и более мягкими пружинами?с парой резиновых вкладышей? но маздой 6 там уже пахнуть не будет... это колхоз...

[King]

Как по мне жестковата родная подвесочка, многорычажка все-таки.

Не вижу корреляции между типом подвески и ее жесткостью в данном случае.
Несколько рекомендаций:
1) Проверить давление в шинах (некоторые владельцы качают 2.5-2.6 атм. и потом жалуются на жесткость)
2) Поставить более мягкую резину
3) Поставить более мягкие пружины
4) Поменять амортизаторы
5) Сменить машину

[sapphir]

а по деньгам сколько обошлось ? ну , ориентировочно ...

Как договоришся, цена листа СТП - гдето 10-12 у.е. Работа как правило ещё столько же. Если есть время и желание поморочиться самому - будет дешевле, но с другой стороны в конце работы скажеш: да ну его нах..., лучше б денег дал и только контролировал.

[Sergu44o]

Как договоришся, цена листа СТП - гдето 10-12 у.е. Работа как правило ещё столько же. Если есть время и желание поморочиться самому - будет дешевле, но с другой стороны в конце работы скажеш: да ну его нах..., лучше б денег дал и только контролировал.

100% морока.
но если есть время и желание и инструмент и немного руки из того места, то самому нефиг делать, Мазда очень легко собирается-разбирается (салон), как конструктор Лего.

[Bit]

................ Мазда очень легко собирается-разбирается (салон), как конструктор Лего.

Недавно проходил сей процесс ((((((

[Sergu44o]

Недавно проходил сей процесс ((((((

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
))))))))))
скажи легко?

[decorior]

мда , видимо обесшумку таки прийдется сделать в том числе и багажника , ведь там просто - ДЫРЫ .

а по стойкам не могу определиться между Kayaba Boge и Bilstein - какой бренд надежней ?

100% морока.
но если есть время и желание и инструмент и немного руки из того места, то самому нефиг делать, Мазда очень легко собирается-разбирается (салон), как конструктор Лего.

дета 240 баксов гришь обойдется ?

[Sergu44o]

дета 240 баксов гришь обойдется ?

я не говорю

[Bit]

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
))))))))))
скажи легко?

Тип того.

[shchedov]

мда , видимо обесшумку таки прийдется сделать в том числе и багажника , ведь там просто - ДЫРЫ .

а по стойкам не могу определиться между Kayaba Boge и Bilstein - какой бренд надежней ?

судя по отзывам людей Били самые качественные, но мягких там 100% нет.

не знаю на счет боже

а куяба-это аморты для ланосов и дЫсяток, я бы их не ставил, люди говорят, обычный ширпотреб.

[labeo]

а куяба-это аморты для ланосов и дЫсяток, я бы их не ставил, люди говорят, обычный ширпотреб.

Который идет в оригинале для половины японцев, ага , просто паленки много у нас - отсюда и мнение

[shchedov]

Который идет в оригинале для половины японцев, ага , просто паленки много у нас - отсюда и мнение

Интересно, а где у нас можно взять настоящею японскую куябу, которую ставят на машины на заводах в японии.

заказать с японии, дешевле выйдет винты поставить...=)))


п.с. А еще мне интересно, каким образом в японию на сборочный завод МАЗДА, попадают Польские сопливые аморты, которые стоят поголовно на всех тройках... поставляемых в Украину, интересно не шестерках таки же?

Сообщение отредактировал shchedov - Aug 5 2010, 16:38

[labeo]

Интересно, а где у нас можно взять настоящею японскую куябу, которую ставят на машины на заводах в японии.

А еще мне интересно, каким образом в японию на сборочный завод МАЗДА, попадают Польские сопливые аморты, которые стоят поголовно на всех тройках... поставляемых в Украину, интересно не шестерках таки же?

Тогда Токико
А и у рассейских троек польские стоят?

Сообщение отредактировал labeo - Aug 5 2010, 16:46

[decorior]

Интересно, а где у нас можно взять настоящею японскую куябу, которую ставят на машины на заводах в японии.

заказать с японии, дешевле выйдет винты поставить...=)))


п.с. А еще мне интересно, каким образом в японию на сборочный завод МАЗДА, попадают Польские сопливые аморты, которые стоят поголовно на всех тройках... поставляемых в Украину, интересно не шестерках таки же?

я с Японии и Италии по каталожной цене заказываю себе запчасти на мотоциклы . как стоит цена в каталоге так и с доставкой в Украину .

[Sergu44o]

п.с. А еще мне интересно, каким образом в японию на сборочный завод МАЗДА, попадают Польские сопливые аморты, которые стоят поголовно на всех тройках... поставляемых в Украину, интересно не шестерках таки же?

на шестерках неубиваемые амморты стоят
это серьезно.

а по поводу из Польшы на сборку в Японию - а что тут такого? глобализация. так тупо выгоднее, наверное.

[UsAlex]

Интересно, а где у нас можно взять настоящею японскую куябу, которую ставят на машины на заводах в японии.

Есть несколько контор, которые везут официальную Каябу, но поискать прийдется, я на Мыцик ждал пару месяцев и цена там, мягко говоря, ни как на паленые......

п.с. А еще мне интересно, каким образом в японию на сборочный завод МАЗДА, попадают Польские сопливые аморты, которые стоят поголовно на всех тройках... поставляемых в Украину, интересно не шестерках таки же?

Если ты узнаешь весь перечень поставщиков мазды, как и других производителей - сильно удивишься, там их аж 3 уровня, как они называют.....

[sapphir]

на шестерках неубиваемые амморты стоят
это серьезно.

Там не амортизаторы неубиваемые, а подвеска по другому принцыпу чем у торйки сделана. Отсюда и неубиваемость. Аналогичная шестёрочной у меня и на ауди стоит, только шаровых на одну больше и оригинальные рычаги очень дорогие посему много левых заменителей. Причём левых в прямом смысле - ходят до 20, максимум до 40 тыс.

[sapphir]

а по стойкам не могу определиться между Kayaba Boge и Bilstein - какой бренд надежней ?

Однозначно надёжнее Бильштейн, но только жёлтый, начинаюшийся с серии Б6. Но Б6 хоть и замена стока жёще стоковых на порядок, плюс где то мелькало что одни и те же идут как на М6 так и на М6 МПС ( она тяжелее обычной М6, значи тот же амортизатор но на более лёгкой машине будет жёще). А вообще я на Б6 на своей М6 проездил больше года ( гдето 70-80 тыс.) и на свою Ауди опять на зад поставил именно Б6, к передку ещё руки не дошли. Просто может это не самые мягкие амортизаторы, но зато пролетая по ямам и лежачим полицейским я уверен - ремонтировать придётся всё что угодно, но не стойки. И ещё учти - чем мягче машина тем медленее ты проезжаеш препятствия, иначе её начинает раскачивать вплоть до удара об отбойники или удара металической защиты об колею на асфальте. В этом отношении Б6 подходят под поговорку : " больше скорость - меньше ям".
Б2 и Б4 серии дешевле, но это польский ширпотреб. Был у меня Сеат Толедо так я туда Б4 ставил и перед установкой их пару раз прокачивали - так с одного сразу масло потекло. Я беру такси ( машина разобраная на подёмнике) и к продавцу - он:"... нет вопросов, меняем, мы их часто бракованные производителю назад отправляем..."

[Dracula]

кстати о птичках - били погромыхивают... зимой откровенно постукивают, но надежны как танк...

[sapphir]

кстати о птичках - били погромыхивают... зимой откровенно постукивают, но надежны как танк...

Пока холодные - да, но на трасе, когда прогреются, всё нормально. Понятно если ездить 3-4 км на работу и обратно то да, можно считать постоянно. Но в таких режимах и машина постоянно в прогревочных режимах ездит с расходо 20 литров.

[decorior]

и всё-же мне интерестно за счет чего новая ма6ка стала мягче... я имею в виду с 2010 года...

[ПоZиТиВ :)]

и всё-же мне интерестно за счет чего новая ма6ка стала мягче... я имею в виду с 2010 года...

поиск и внимательное прочтение постов рулит =)

[decorior]

поиск и внимательное прочтение постов рулит =)

все что нашел по подвеске :

Перенастроены амортизаторы, сзади стоят другие буферы хода сжатия, а в передней подвеске — новые сайлент-блоки с более податливым стабилизатором.

в машине стало чуть меньше озорства, оно отчасти конвертировалось в надёжность управления. Крены возросли, однако быстро ездить теперь проще

Сообщение отредактировал decorior - Aug 8 2010, 14:07

[ПоZиТиВ :)]

все что нашел по подвеске :

Перенастроены амортизаторы, сзади стоят другие буферы хода сжатия, а в передней подвеске — новые сайлент-блоки с более податливым стабилизатором.

в машине стало чуть меньше озорства, оно отчасти конвертировалось в надёжность управления. Крены возросли, однако быстро ездить теперь проще

ну поищи по ссылке, я выше скидывал или в той теме или где то рядом в темах. помню точно писали о том, что подвеска крепится по другому, в других местах и тд и тп. но про крепления и что она мягче стала больше всего запомнилось..

[decorior]

ну поищи по ссылке, я выше скидывал или в той теме или где то рядом в темах. помню точно писали о том, что подвеска крепится по другому, в других местах и тд и тп. но про крепления и что она мягче стала больше всего запомнилось..

реально не могу найти . НИГДЕ. только то что вот скинул.

[ПоZиТиВ :)]

реально не могу найти . НИГДЕ. только то что вот скинул.

может я тут читал.. - ]]>http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=108&t=27730]]>

[decorior]

может я тут читал.. - ]]>http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=108&t=27730]]>

вобщем решил сделать полную обесшумку.. это как раз даст необходимых 80 кг нагрузки что и "смягчит" подвесочку... заодно и тишина будет в салоне )) не буду слышать как колодки пищат )))

[ПоZиТиВ :)]

вобщем решил сделать полную обесшумку.. это как раз даст необходимых 80 кг нагрузки что и "смягчит" подвесочку... заодно и тишина будет в салоне )) не буду слышать как колодки пищат )))

у меня полная обесшумка, колодки слышно =) но очень тихо =)

[sapphir]

вобщем решил сделать полную обесшумку.. это как раз даст необходимых 80 кг нагрузки что и "смягчит" подвесочку... заодно и тишина будет в салоне )) не буду слышать как колодки пищат )))

И правильно. Ещё усиленную подушку мотора поставить чтоб снять "задумчивость" при резком нажатии на педаль газа - минимальный пакет доработок стоковой машины. Всё остальное - больше трата денег и субьективный результат.

[decorior]

И правильно. Ещё усиленную подушку мотора поставить чтоб снять "задумчивость" при резком нажатии на педаль газа - минимальный пакет доработок стоковой машины. Всё остальное - больше трата денег и субьективный результат.

эм... а че за подушка, сколько стоит материал и работа ?
Меня здумчивость не сильно вообще-то беспокоит машинка 1.8 она тупит по природе ( после эвы мне все машины тупят ) а для душиж ето 2 колеса.. ендурик да в лес... эхъ...

[decorior]

на днях была разгадана причина таккой жесткой подвески...

вобщем заезжаю на нормальный шиномонтаж и прошу проверить давление. Выбегает мой знакомый с квадратными глазенками и говорит что у меня какого-то черта 3.8 давление ....

потом я вспоминаю как месяца едак три назад заехал на заправочку окко с автоматическим подкачивателем шин ( выставляешь давление на аппарате , а дальше просто одеваешь на сосок шланг и оно автоматом регулирует давление ) и помню что выставлял там родное давление в 2.2 Вобщем... сазали мне что часто такие приборы врут... вобщем БЕРЕГИТЕСЬ.

[Ganz]

месяца едак три назад заехал на заправочку окко с автоматическим подкачивателем шин

Пипппец, я раз в недели2 мин заезжаю на шиномонтаж...