mazda 323 шаровая, шаровая Опции

[set_default]

Порекомендуйте, хорошие заменители шаровых опор, на mazda 323 1995 года, кузов ВА, а то оригинальные по 500 грн за штуку дороговато получается.
Спасибо

[labeo]

]]>Тыц]]>, ]]>тыц]]> ну и далее поиск еще можно задействовать

[set_default]

]]>Тыц]]>, ]]>тыц]]> ну и далее поиск еще можно задействовать

спасибо за сылки ))

[Mazdaservice]

Порекомендуйте, хорошие заменители шаровых опор, на mazda 323 1995 года, кузов ВА, а то оригинальные по 500 грн за штуку дороговато получается.
Спасибо

Дороговато в итоге получится, менять шаровые, которые не выхаживают и 15 тыс, да ещё и схождение регулировать, каждый раз есно. Хотя как всегда, скупой платит........

[set_default]

Дороговато в итоге получится, менять шаровые, которые не выхаживают и 15 тыс, да ещё и схождение регулировать, каждый раз есно. Хотя как всегда, скупой платит........

А оригинал сколько отходит ?

[Нержавейкин]

А оригинал сколько отходит ?

Забудешь

Из моей истории. Моторист говорит - слушай, подучтали у тебя подушки двигателя те что на виду, а та, что снизу так и не видно, мало ли что - поменяй на оригинал
я - еп... дороговато, одна подушка за 100 баксов
голос из угла гаража - "а у меня на ланосе гыгыгы подушки по 150 гривен"
голос из другого угла - "ага, бл@дь и менять чуть ли не каждый месяц гыгыыыыыыы"

Юра Mazdaservice метко заметил - япошки что-то знают о резинках, чего не знают производители "совместимого неоригинала". И на вид не отличишь, и на вкус и цвет одинаковы. А ходят по-разному.

В принципе, шаровую на 323 можно на разборке взять, если оригинал найдешь.

[vikk]

Забудешь

Из моей истории. Моторист говорит - слушай, подучтали у тебя подушки двигателя те что на виду, а та, что снизу так и не видно, мало ли что - поменяй на оригинал
я - еп... дороговато, одна подушка за 100 баксов
голос из угла гаража - "а у меня на ланосе гыгыгы подушки по 150 гривен"
голос из другого угла - "ага, бл@дь и менять чуть ли не каждый месяц гыгыыыыыыы"

Юра Mazdaservice метко заметил - япошки что-то знают о резинках, чего не знают производители "совместимого неоригинала". И на вид не отличишь, и на вкус и цвет одинаковы. А ходят по-разному.

В принципе, шаровую на 323 можно на разборке взять, если оригинал найдешь.

А не стремно на разборке брать?Уж проще отдать хорошему токарю на реставрацию.

[Авэкс]

Порекомендуйте, хорошие заменители шаровых опор, на mazda 323 1995 года, кузов ВА, а то оригинальные по 500 грн за штуку дороговато получается.
Спасибо

Рекомендую то что поставил себе: корейская фирма CTR, шаровая 132 грв.
Качество высокое, а вот насколько хватит, - это вопрос риторический. Так как зависит от вашего стиля вождения и водительского счастья.

[optimal]

бери LEMFÖRDER. Дешевше оригінала, але якість супер.

[set_default]

бери LEMFÖRDER. Дешевше оригінала, але якість супер.

всетаки решил и взял оригинал ))) посмотрим сколько будет жить ))
спасибо за ответы

[labeo]

В коробочке ?
Я не понял, а где фото и все такое?

Сообщение отредактировал labeo - Jan 23 2011, 00:27

[serygastik]

Порекомендуйте, хорошие заменители шаровых опор, на mazda 323 1995 года, кузов ВА, а то оригинальные по 500 грн за штуку дороговато получается.
Спасибо

Я покупал шаровую за 150 грн. фирма 555,ходит отлично...Рекомендую..mazda 323 1995 года, кузов ВА

[bratok]

Была и у меня интересная история с заменой шаровых опор и наконечников рулевых. "Через" знакомых прислали мне лицензионные запчасти, марка еще какая-то не понятная. Название у нее из цифр, что-то типа "76**" или "72**", в общем зеленая такая упаковка с гордой надписью "BEST QUALITY". В общем через два месяца на этих вещал полностью полопались пыльники. Вопрос в их кончине был только во времени. После этого купил CTR - уже 4 месяца полет нормальный.

p.s. ну предыдущие "бестовские" детали с радостью уехали горе-продавцу в качестве новогоднего подарка.
p.s.s. по поводу оригиналов - спорить не буду, качество есть качество. Но при этом цена иногда бывает просто не адекватной, хоть сколько японци и не понимают в резинках. Поэтому все так же иногда приходиться иди на здоровый компромисс и покупать, что-то в среднем ценовом сегменте.

[oxide]

Я за СTR...
не реклама

[chunga-changa]

взял я прошлым летом шаровую гривен около 180(к сожалению,не помню производителя) - через месяц порвался пыльник...
попал на еще одну шаровую+работа по замене +развал/схождение.
в итоге получилось дороже оригинала.
на днях менял сайленты передних рычагов и заметил лопнувшие пыльники наконечников рулевых тяг - вопросов "на какие менять" у меня больше не возникало.
(кстати,мастер, проводивший работы на АИ, ничего мне об это не сказал)
Теперь об официальном сервисе(не по теме).
Им следовало бы получше проверять новых сотрудников на профпригодность или давать какие-то скидки на нормочасы, проводимые ими же (как в парикмахерской: сегодня вас стрижет стажер на 50% дешевле прайсовой цены). А то получается, что слесарные работы при замене передних сайлентблоков и подушек двигателя вместо 0,8 часа норматива, занимают 2,5 часа.

[labeo]

chunga-changa, можно производителя той шаровой за 180 чтоб народ не наступил на те же грабли...
Только не говорите, что единственные не грабли это оригинал, еще Лемфердер есть, Муг, Квинтон Хазелл, ну и тот же вышеупомянутый CTR! Не верю, что это был CTR...

Сообщение отредактировал labeo - Jan 27 2011, 23:23

[chunga-changa]

chunga-changa, можно производителя той шаровой за 180 чтоб народ не наступил на те же грабли...
Только не говорите, что единственные не грабли это оригинал, еще Лемфердер есть, Муг, Квинтон Хазелл, ну и тот же вышеупомянутый CTR! Не верю, что это был CTR...

Роман,мне трудно судить об альтернативных поставщиках качественных з/ч кроме оригинала - за 4 года владения ходовую перебираю в первый раз(не считая тяг стабилизатора).
Но для себя решил, что лучше заплатить за деталь один раз

[Mir4ik]

Не верю, что это был CTR...

Я когда менял шаровую, тоже зажал денег - купил СТR, она обошлась мне в 220грн на авторынке...
Шаровая прошла около 10тис км. вчера заезжал на диагностику ходовки - посмотрели сказали порвался пыльник... ездить можно (пока не стучит шаровая), но как только начнет стучать - под замену...так вот в следующий раз буду брать только оригинал...

[labeo]

Я когда менял шаровую, тоже зажал денег - купил СТR, она обошлась мне в 220грн на авторынке...
Шаровая прошла около 10тис км. вчера заезжал на диагностику ходовки - посмотрели сказали порвался пыльник... ездить можно (пока не стучит шаровая), но как только начнет стучать - под замену...так вот в следующий раз буду брать только оригинал...

А ты уверен что его не повредили при установке кулаком? CTR уже пробежала за 50 тык - и пыльник живой... тьху-тьху конечно
ЗЫ Ну так поменяй пыльник пока, что ж ждать пока застучит...
ВА?
ЗЗЫ CTR это не зажал, зажал это JC

Сообщение отредактировал labeo - Jan 28 2011, 14:42

[Mir4ik]

А ты уверен что его не повредили при установке кулаком? CTR уже пробежала за 50 тык - и пыльник живой... тьху-тьху конечно
ЗЫ Ну так поменяй пыльник пока, что ж ждать пока застучит...
ВА?
ЗЗЫ CTR это не зажал, зажал это JC

не уверен насчет установки....хотя может и повредили...просто я не смотрел когда его установили поврежден он или нет...
Да 323f BA 1.5 97г.в.... Кста твои темы очень помагают, многое узнаю...сорри за офтоп

[labeo]

Mir4ik, спасибо, значит аудитория есть, был смысл писать

[Fireball]

+1 CTR.
После замены прошел 10 тык. Давеча был на подъемнике - пыльники целые. Брал за 180 грн/шт. Коробки с голографической наклейкой. Код CBMZ-27.

[set_default]

В коробочке ?
Я не понял, а где фото и все такое?

шаровые не менял, пока просто стоят ждут своего времени )) гдето на днях выложу фотки как они выглядят, и отпишусь как впечатления после замены

[MaxKamikadze]

Я покупал фирмы 555 прошли по 15 тыс.И все .а прошлой зимой отреставрировал себе давали гарантию 100 тыс. сказали только если будут жывы пильники,уже на етих проехал около 30 тыс. и они ищо огонь,реставрацыя стояла тогда 75 грн шт.

[set_default]

Выкладываю фотки шаровой
 DSC03912.JPG ( 1.59 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 36


 DSC03913.JPG ( 1.69 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 24


 DSC03914.JPG ( 1.7 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 20


 DSC03915.JPG ( 1.68 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 19


 DSC03916.JPG ( 1.57 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 15

[set_default]

После замены, перестали стучать на кочкак, впечатления только самые хорошие

[labeo]

Красивые ))
Еще б не перестали стучать! ))
Смазку под пыльником не смотрел? Хотя, думаю есть. Это 18 палец?

[set_default]

Смаска есть, желтая ))))
Палец без понятия какой

[FART_7777777]

а если меняешь шаровые так ро звал нужно делать???
Там же как мне кажется один на шаровой болт а вторым крепим? А как тогда замена влияет на розвал?
Сори немного как то далёк в этом!
(пристоит и мне замена вот и думаю сам пометь и не знаю ехать потом на розвал или как)))

[REM2]

А как тогда замена влияет на розвал?

Развал регулируется положением стойки, поэтому замена шаровой опоры никак не влияет. Если есть сомнения можешь заехать на стенд и проверить.

[Alpine]

а если меняешь шаровые так ро звал нужно делать???
Там же как мне кажется один на шаровой болт а вторым крепим? А как тогда замена влияет на розвал?
Сори немного как то далёк в этом!
(пристоит и мне замена вот и думаю сам пометь и не знаю ехать потом на розвал или как)))

Обязательно делать развал. Длина опоры же разная у всех ( в мм конечно-же )

Развал регулируется положением стойки, поэтому замена шаровой опоры никак не влияет. Если есть сомнения можешь заехать на стенд и проверить.

Себе менял два раза- первые прошли около 1000 км (непомню как называлось ето г....), так пока доехал до развал-схождения то авто еле ловил по дороге. Когда поставил Лимфердер то опять делал развал. Так что развал делать обязательно.

[labeo]

Обязательно делать развал.

Когда поставил Лимфердер то опять делал развал. Так что развал делать обязательно.

Может мне кто расскажет как у нас делается развал? У вас что опоры развальные, или стойки с эксцентриками-болтами?
Хотя на сервисе может и могут

[Alpine]

Может мне кто расскажет как у нас делается развал? У вас что опоры развальные, или стойки с эксцентриками-болтами?
Хотя на сервисе может и могут

Ну да, у нас делается токо схождение, но им ,как мне обяснил мастер,коректируется и развал

Ввобщем нужно делать схождение.

[Mazdaservice]

Ну да, у нас делается токо схождение, но им ,как мне обяснил мастер,коректируется и развал

Ввобщем нужно делать схождение.

Установка развала в этой модели не предусмотрена, т.е. развал фиксированный, обусловлен гометрией кузова и не регулируется. Как вариант, при повреждениях кузова с нарушением геометрии, возможно применение эксцентриков, с соответствующим распиливанием отверстий крепления аммортизатора

[REM2]

Может мне кто расскажет как у нас делается развал? У вас что опоры развальные, или стойки с эксцентриками-болтами?
Хотя на сервисе может и могут

Развал регулируется положением опоры амортизатора (подушки, поворотным подшипником или как там его еще называют не знаю, в общем та штука что крепит стойку к кузову на 4 шпильки (на более ранних моделях - на 2)) поворотом на 180 градусов, при этом развал изменится на 29 минут.

[labeo]

Эту фишку знаю Но это как бе не совсем регулировка, ибо аж 2 положения, причем второе почти не используется - я про пиптик наружу....
Именно опорой, подшипник меж ней и чашкой.
На БА - 3 шпильки - там на 120 вроде

[bratok]

Кстати на счет пыльников. Лично я у себя все пыльники обрабатываю аэрозольным силиконом дважды в год. Не знаю на сколько это поможет - время покажет

[miki777777]

Порекомендуйте, хорошие заменители шаровых опор, на mazda 323 1995 года, кузов ВА, а то оригинальные по 500 грн за штуку дороговато получается.
Спасибо

СTR у меня уже пршла 50тыс покупал за 150 грн

[FART_7777777]

взял себе RUVILLE посмотрю что и как брал по 161грн.
где-то на днях буду менять отпишусь!!!!

[shef777]

Добрый день !Народ какие детали именно влияют на схождение ,что конкретно нужно заменить? чтобы не было проблем с схождением ,у меня жрёт внутреннюю часть обоих передних колёс, резина новая и в принципе при дифектовке сказали на замену обе тяги,наконечники,и задние с/блоки передних рычагов.Что ещё влияет на схождение ?что бы потом опять не делать регулировку а то вдруг просмотрели что то ,или может жрёт резину из за дефекта кузова ?У меня машина 2 месяца прошол 520 км,так что не уверен может битый передок был из за этого и жрёт резину с внутреннего края который к кузову,да и стук при проезде неровностей присудствует,хочу избавиться от жора резину -поскольку пока не могу передвигаться и стука.

1. тяги, по --- грв/шт. Кстати, без разницы левая она или правая;
2. наконечники, по --- грв/шт;
3. задние с/блоки передних рычагов, с обоймой, по --- грв/шт;
так ли это ?моя машина с гидроусилителем я про тяги,и задние с/блоки передних рычагов, с обоймой.


р.с. предложили производителя СTR всех запчастей которые под замену ,идут ли задние с/блоки передних рычагов на мою модель машинки поскольку и на экзисте не пишут применение СTR и нет фото хочу их поменять сразу с обоймой чтоб не мучатся с выпрессовкой ,машина мазда s ba 1.5 Z5-DE по вину 1994 г.в. для Европы сделано в Японии ,у меня стоят с 3 болтами а у СTR сколько мест под крепление?

Сообщение отредактировал shef777 - Nov 11 2011, 12:46

[labeo]

shef777, ты б вопросы сгруппировал ... а то я и не знаю на что отвечать
Все, что ты указал - влияет на схождение. ит мастера обычно не берутся делать его, пока не увидят что все железяки в норме
ЦТР сайлентов не видал, а есть такие в природе?
Покажи фото своего заднего СБ - он такой же как в моем отчете про ходовку?

[shef777]

shef777, ты б вопросы сгруппировал ... а то я и не знаю на что отвечать
Все, что ты указал - влияет на схождение. ит мастера обычно не берутся делать его, пока не увидят что все железяки в норме
ЦТР сайлентов не видал, а есть такие в природе?
Покажи фото своего заднего СБ - он такой же как в моем отчете про ходовку?

Да он точно такой как у тебя в отчёте.
Думаю что ещё и гайку поменять которая крепит его и 3 болта чтоб потом не мучатся .

[Авэкс]

Добрый день !Народ какие детали именно влияют на схождение ,что конкретно нужно заменить? чтобы не было проблем с схождением ,у меня жрёт внутреннюю часть обоих передних колёс, резина новая и в принципе при дифектовке сказали на замену обе тяги,наконечники,и задние с/блоки передних рычагов.Что ещё влияет на схождение ?что бы потом опять не делать регулировку а то вдруг просмотрели что то ,или может жрёт резину из за дефекта кузова ?У меня машина 2 месяца прошол 520 км,так что не уверен может битый передок был из за этого и жрёт резину с внутреннего края который к кузову,да и стук при проезде неровностей присудствует,хочу избавиться от жора резину -поскольку пока не могу передвигаться и стука.

1. тяги, по --- грв/шт. Кстати, без разницы левая она или правая;
2. наконечники, по --- грв/шт;
3. задние с/блоки передних рычагов, с обоймой, по --- грв/шт;
так ли это ?моя машина с гидроусилителем я про тяги,и задние с/блоки передних рычагов, с обоймой.


р.с. предложили производителя СTR всех запчастей которые под замену ,идут ли задние с/блоки передних рычагов на мою модель машинки поскольку и на экзисте не пишут применение СTR и нет фото хочу их поменять сразу с обоймой чтоб не мучатся с выпрессовкой ,машина мазда s ba 1.5 Z5-DE по вину 1994 г.в. для Европы сделано в Японии ,у меня стоят с 3 болтами а у СTR сколько мест под крепление?

Здравствуй!
Достоверно неизвестно, что и когда делал и заливал предыдущий хозяин, поэтому рекомендую:
замена всех жидкостей (антифриз, масло в дв-ле и коробке, тормозуха). Регулировка развала-схождения и балансировка всех колёс.
СTR (по крайней мере, корейский) - выпускает тяги и наконечники. И обязательную процедуру развала-схождения повлечёт замена рул. тяг, задний с/блок переднего рычага тут не при чём. Кстати, вот ссылка ]]>http://www.japancats.ru/MAZDA/scheme.aspx?...E&office=ru]]>
А выглядит он так:
 Image.jpeg ( 32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19