Вопрос по сайлентблокам, нужен совет... Опции

[VVK]

Комрады, я здесь человек новый, есть пара вопросов по Мазде 6. Короче, машина 2006 г.в., 2.0 MT, в активной эксплуатации была в 2007-2009 гг.. Последние два года использовалась редко ввиду наличия в семье Mitsubishi Pajero, больше года стояла в гараже. Сейчас жена возит в Паджерике ребенка, а я забрал Мазду -- буду ездить на ней на работу. Сделал ей недавно ТО на 74-ти тыс. км., гарантия давно закончилась. Мне сказали, что нужно менять сайлентблоки сзади: развальные 4 шт., и рычажные 4 шт. Как они правильно называются и где их можно заказать по нормальным ценам?

Если честно, рад, что не продали нашу Маздулю. Хорошая машинка, такая легкая и приятная. Единственное, после Pajero с АКП некоторое время привыкаю к механике и низкой посадке... Отдал пока в кузовный ремонт после небольшого давнего ДТП. Спасибо и удачи вам!

[Basurman]

Тут глянь как вариант...

Но все же я бы советовал заехать еще куда нить что бы глянули, на японской машине 2006 года что бы такое г.....с ходовой было мало вероятно....
+ оцени стоимость данного мероприятия---((

Сайлентблоки, настолько я понимаю, бывают отдельно только в верхние поперечные рычаги, а вот остальные - в сборе с рычагами.....делай выводы!

]]>http://www.autoriginal.com.ua/zapchast/maz...ilentblock.html]]>

Сообщение отредактировал Basurman - May 19 2011, 15:35

[labeo]

Читаем опус от Дмитрия - ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=22868]]>
и интересуемся где брал

[Bit]

Заезжаем к Олегу bezol, и внимательно слушаем все возможные вердикты.

[K I D]

Комрады, я здесь человек новый, есть пара вопросов по Мазде 6. Короче, машина 2006 г.в., 2.0 MT, в активной эксплуатации была в 2007-2009 гг.. Последние два года использовалась редко ввиду наличия в семье Mitsubishi Pajero, больше года стояла в гараже. Сейчас жена возит в Паджерике ребенка, а я забрал Мазду -- буду ездить на ней на работу. Сделал ей недавно ТО на 74-ти тыс. км., гарантия давно закончилась. Мне сказали, что нужно менять сайлентблоки сзади: развальные 4 шт., и рычажные 4 шт. Как они правильно называются и где их можно заказать по нормальным ценам?

Если честно, рад, что не продали нашу Маздулю. Хорошая машинка, такая легкая и приятная. Единственное, после Pajero с АКП некоторое время привыкаю к механике и низкой посадке... Отдал пока в кузовный ремонт после небольшого давнего ДТП. Спасибо и удачи вам!

Лунный Огрызок тебе с этим поможет у него всегда есть сайленты и не дорого!

[VVK]

Лунный Огрызок тебе с этим поможет у него всегда есть сайленты и не дорого!

Спасибо большое!!! Я ему заранее благодарен!

[K I D]

Спасибо большое!!! Я ему заранее благодарен!

Пожалуйста

[_ash]

Сделал ей недавно ТО на 74-ти тыс. км., гарантия давно закончилась. Мне сказали, что нужно менять сайлентблоки сзади: развальные 4 шт., и рычажные 4 шт. Как они правильно называются и где их можно заказать по нормальным ценам?

С диагностикой сайлентов на М6 нужно быть очень осторожным. Они могут выглядеть не очень, но свою функцию выполнять полностью и долго, а специалист "общего" профиля скажет вам, что сайленты нужно менять.

1. 74 тык - сайленты на заду могут быть вполне нормальными, они ходят, как правило, вдвое дольше.
2. по М6 нужно, чтобы подвеску смотрел человек, который знает именно эту подвеску. Не поленитесь связаться с одноклубником Олегом "bezol" и подъедте к нему на диагностику. Ошибка в диагностике повлечет за собой много лишних затрат средств и сил. Не повторяйте мою ошибку (найдете поиском, если интересно)
3. Сайленты на заду меняются только с рычагами. Можно запресовать неоригинальные, но подвеска работать не будет (см. п.2).
4. У Димы "Лунного огрызка" можно купить по отличным ценам рычаги, если замена всё же потребуется.

Удачи.

[freeman_84]

а на мазде 3, на заднице можно менять сайленты, а не рычаги?

[Лунный Огрызок]

freeman_84, на мазде 3 обычные сайленты Метал-резина-Метал, а вот с шетсеркой чуток по другому по этому с Шохой пока боремся

[VVK]

С диагностикой сайлентов на М6 нужно быть очень осторожным. Они могут выглядеть не очень, но свою функцию выполнять полностью и долго, а специалист "общего" профиля скажет вам, что сайленты нужно менять.

1. 74 тык - сайленты на заду могут быть вполне нормальными, они ходят, как правило, вдвое дольше.
2. по М6 нужно, чтобы подвеску смотрел человек, который знает именно эту подвеску. Не поленитесь связаться с одноклубником Олегом "bezol" и подъедте к нему на диагностику. Ошибка в диагностике повлечет за собой много лишних затрат средств и сил. Не повторяйте мою ошибку (найдете поиском, если интересно)
3. Сайленты на заду меняются только с рычагами. Можно запресовать неоригинальные, но подвеска работать не будет (см. п.2).
4. У Димы "Лунного огрызка" можно купить по отличным ценам рычаги, если замена всё же потребуется.

Удачи.

спасибо большое за ценный совет!!! обязательно подъеду к Олегу.

[BMF]

Мне на 70 тыс. вынесли на одной СТО страшный вердикт - замена всех с/б с рычагами, там где это необходимо. На вид сайленты действительно подсохли, потрескались, потеряли видок, в общем. А чек, как вы понимаете, солидный нарисовывался.
По ехал тогда на Метрополис, где Олег сказал, чтобы я ездил и не заморачивался. Сейчас 85 тыс. вид у блоков такой же как и был, но на любой проверке к ним никаких вопросов.
Так что не нужно спешить с выводами

[VVK]

Мне на 70 тыс. вынесли на одной СТО страшный вердикт - замена всех с/б с рычагами, там где это необходимо. На вид сайленты действительно подсохли, потрескались, потеряли видок, в общем. А чек, как вы понимаете, солидный нарисовывался.
По ехал тогда на Метрополис, где Олег сказал, чтобы я ездил и не заморачивался. Сейчас 85 тыс. вид у блоков такой же как и был, но на любой проверке к ним никаких вопросов.
Так что не нужно спешить с выводами

спасибо большое! в начале темы я говорил, что машина достаточно долгое время стояла, поскольку, в семье есть другой автомобиль, который мы в основном использовали. наша Маздуля (как мы ее с женой называем) стояла в теплом, хорошо проветриваемом гараже. на ТО, которое я делал недавно, обратили внимание на сайлентблоки. ТО делал наш знакомый механик, можно сказать, друг семьи, он не предлагал их менять, просто, обратил внимание, объяснив это тем, что машина долго стояла. мы детально просматривали ходовую, кроме, сайлентблоков, никаких вопросов больше не возникло. с выводами не спешу. заеду к Олегу на осмотр. надеюсь, будут служить еще долго...

[Pavel]

VVK, посмотри тему
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1041577]]>

Может почерпнете что интересное по задним рычагам

[BMF]

спасибо большое! в начале темы я говорил, что машина достаточно долгое время стояла, поскольку, в семье есть другой автомобиль, который мы в основном использовали. наша Маздуля (как мы ее с женой называем) стояла в теплом, хорошо проветриваемом гараже. на ТО, которое я делал недавно, обратили внимание на сайлентблоки. ТО делал наш знакомый механик, можно сказать, друг семьи, он не предлагал их менять, просто, обратил внимание, объяснив это тем, что машина долго стояла. мы детально просматривали ходовую, кроме, сайлентблоков, никаких вопросов больше не возникло. с выводами не спешу. заеду к Олегу на осмотр. надеюсь, будут служить еще долго...

я наверно не совсем понял что значит "обратить внимание"
мне тогда сказали, что потресканные и лучше поменять.

[VVK]

я наверно не совсем понял что значит "обратить внимание"
мне тогда сказали, что потресканные и лучше поменять.

сказали, что нужно за ними смотреть -- тыс. 10-15 проходят, а там, наверное, нужно будет менять. это было на сервисе Шевроле, Укравто, где я делал ТО.

[_ash]

вид они теряют, но работают еще очень долго ...
я вот так по совету "лучше поменять" поменял, а потом покупал и ставил новые рычаги )))
Смотрел вроде нормальный механик, но он не знал особенностей именно этой подвески и ее сайлентов ...

[Vetal']

Я в свое время тоже чуть не попал на деньги из за того, что мастера нарисовали замену задних полумесяцев
Благо в то время их нигде не оказалось
Повторная проверка на другом СТО показала, что они в идеале )))

[VVK]

Я в свое время тоже чуть не попал на деньги из за того, что мастера нарисовали замену задних полумесяцев
Благо в то время их нигде не оказалось
Повторная проверка на другом СТО показала, что они в идеале )))

Комрады, спасибо вам огромное!!! Очень ценю ваши дельные советы! Хорошего всем дня!!!:)

Сообщение отредактировал VVK - May 25 2011, 09:05

[bezol]

а на мазде 3, на заднице можно менять сайленты, а не рычаги?

Только продольных рычагов, остальное как повезет 50/50)))))))

[Лунный Огрызок]

bezol, Главное чтоб мастера были с глазами и руками тогда все идет нормально

[bezol]

bezol, Главное чтоб мастера были с глазами и руками тогда все идет нормально

В таком случае, я бываю временами криворуконезрячим))))))

[Лунный Огрызок]

bezol, Да лан не наговаривай

[VVK]

Комарады, это нормально, что на Мазде 6 с пробегом 75 тыс. км нужно менять задние амортизаторы? Пробег вроде небольшой... При езде по кочкам слышен стук с правой стороны сзади. С правой стороны все ОК. Был у Олега, диагноз: замена амортизаторов сзади и втулок стабилизатора спереди. Сайлетблоки в порядке... Я немного удивлен, что они так быстро кончились... Я понимаю, что дороги у нас не фонтан, но все же, я не думаю, что производитель закладывает в амортизаторы такой маленький ресурс...

[Bit]

VVK, втулки стаба умирают - это нормально. задние и передние менял на 50-ти тык. Умирание амортов, особенно задних, может зависеть от загрузок машины.

[_ash]

Комарады, это нормально, что на Мазде 6 с пробегом 75 тыс. км нужно менять задние амортизаторы? Пробег вроде небольшой...

нормально ...
на трёхах вон значительно меньше аморты ходят ...
а на корейцах некоторых так по 5-7 тык ...
))

[scotioti]

а на мазде 3, на заднице можно менять сайленты, а не рычаги?

Да, я недавно менял передний-передний и обы задних на продольной балке.

[yuhosava]

С диагностикой сайлентов на М6 нужно быть очень осторожным. Они могут выглядеть не очень, но свою функцию выполнять полностью и долго, а специалист "общего" профиля скажет вам, что сайленты нужно менять.

1. 74 тык - сайленты на заду могут быть вполне нормальными, они ходят, как правило, вдвое дольше.
2. по М6 нужно, чтобы подвеску смотрел человек, который знает именно эту подвеску. Не поленитесь связаться с одноклубником Олегом "bezol" и подъедте к нему на диагностику. Ошибка в диагностике повлечет за собой много лишних затрат средств и сил. Не повторяйте мою ошибку (найдете поиском, если интересно)
3. Сайленты на заду меняются только с рычагами. Можно запресовать неоригинальные, но подвеска работать не будет (см. п.2).
4. У Димы "Лунного огрызка" можно купить по отличным ценам рычаги, если замена всё же потребуется.

Удачи.

Я вот к сожалению не совсем понял про "ошибку" и где искать. Может ткнете носом. мне на диагностике при помощи лома и фонаря указали на задних рычагам где сайленты порваны и где надорваны. понятно надо менять. думал заказать у Димы. а что работать не будет? жалко из-за резинок железо менять. очень рад бы Олегу свою машку но гнать далековато.

[_ash]

Я вот к сожалению не совсем понял про "ошибку" и где искать. Может ткнете носом. мне на диагностике при помощи лома и фонаря указали на задних рычагам где сайленты порваны и где надорваны. понятно надо менять. думал заказать у Димы. а что работать не будет? жалко из-за резинок железо менять. очень рад бы Олегу свою машку но гнать далековато.

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...7184&st=80#]]>
я поменял сайленты по вердикту мастера, который плохо понимал именно в этой подвеске .. выглядели сайленты не важно, но работали абсолютно нормально ... в итоге я попал на время и деньги не малые, т.к. сначала заменил сайленты (и машина села на отбойники, т.к. сайленты не держат), а потом покупал новые рычаги ...
Если подвеска работает, но трогайте ее ... внешний вид может быть обманчив ..
Это мне потом уже сказали, что задние сайленты на 6ке выхаживают до 200 тык ... а замена на 65 тыках - это подвеску надо было чуть ли не целенаправленно убивать )))
Впресованные сайленты на задке работать не будут, т.к. там идет сильная нагрузка на скручивание и сайлент должен быть вварен в рычаг ...
когда/если у Лунного Огрызка появятся подходящие сайленты, можно будет менять )))
Еще раз ... если подвеска работает - не трогайте ее ...

[yuhosava]

Спасибо большое. не зря говорят не мешай технике работать. пока ничего не стучит, чуть поскрипывает, но не критично.
и все таки возник вопрос. какие сайленты менять нельзя? или никакие нильзя?. к тому если встанет крично, таки только с рычагами или выборочно что-то поменять можно? к примеру сайлентблоки на верхних рычагах сзади, один сайл. на продольном рычаге, за поперечные непомню уже-наверное тоже.

кстати найти в Франковске спеца по мазде. официалы хуже гаражей. кстати, только купил поменял передние прямые рычаги. на езде по кочках скрипела как телега. хотел продать но думаю как ее такую спихнуть, год так мучался. за год на 3 диагностики, или 4, ездил.
в итоге менял нижнюю подушку на СТО, пожаловался на скрип, мастер сразу вычислил что один рычаг не дотянут. вот уже не продаю. еще с корозией арок осталось разобратся.

я не для флуда, может кому поможет.

Сообщение отредактировал yuhosava - Jul 12 2011, 07:59