Mazda 6 MPS: CAI Опции

[Saxa]

CAI вообще дает что-то на МПС кроме звука приятного? ну там прибавку какую-то или это пустая трата денег?
Если есть смысл его ставить,то какой лучше взять. В турбогараже есть в наличие АЕМовский, что думаете о нем?

Сообщение отредактировал ZeroGravity - Mar 26 2008, 23:33

[sleserginekolog]

eh.... nachnem obrazovatelniy process!
v turbirovanoi mashine samie glavnie veshi eto vhod vozduha i ego vihlop: toest glushitelnaya sistema i intake. eti dve modifikacii privodat maksimalnoe uvilichenie v moshnosti (konechno v razumnih pridelah, i po dengam)... intake na turbo mashinu daet primerno ot 20do 37 ls, polniy glushitel (TBE) daet ot 30-50ls. moi intake, ot dilera, daet 37ls i 40tq k dvigatelu. moi nazivaetsa mazdaspeed CAI.

[Saxa]

eh.... nachnem obrazovatelniy process!
v turbirovanoi mashine samie glavnie veshi eto vhod vozduha i ego vihlop: toest glushitelnaya sistema i intake. eti dve modifikacii privodat maksimalnoe uvilichenie v moshnosti (konechno v razumnih pridelah, i po dengam)... intake na turbo mashinu daet primerno ot 20do 37 ls, polniy glushitel (TBE) daet ot 30-50ls. moi intake, ot dilera, daet 37ls i 40tq k dvigatelu. moi nazivaetsa mazdaspeed CAI.

Блин какие-то у вас там американские моды нереальные) читаю про разгоны в 5 с лишним сек на переднем приводе, о прибавке в 37 коней только от CAI и шизею. ЧТо-то я сомневаюсь если честно, что только холодный впуск может дать такую прибавку. Не воспринимай это как не доверие к тебе с моей стороны, просто не вериться в такие цифры почему-то. Такие прибавки от этих модов подтверждены чем-то? Графики, распечатки со стенда?
П.С. И образовательный процесс здесь лишний, принцип работы турбомотра я знаю. А вот насколько эффективен CAI нет. Вот и интересуюсь, но все равно спасибо за проявленное внимание.

[ZeroGravity]

CAI вообще дает что-то на МПС кроме звука приятного? ну там прибавку какую-то или это пустая трата денег?
Если есть смысл его ставить,то какой лучше взять. В турбогараже есть в наличие АЕМовский, что думаете о нем?

CAI - вообще первым делом! Вот я себе взял такой - ]]>http://www.streetunit.com/CPE_XCel_MS3_Col..._p/mmas3xci.htm]]>
Прирост мощности получится +19 коней и +35 момента

Сообщение отредактировал ZeroGravity - Mar 26 2008, 23:33

Прикрепленные файлы

 speed_3_horsepower_lg.jpg ( 121.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22
 speed_3_torque_lg.jpg ( 119.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

 

[Saxa]

Спасибо. ТОже склоняюсь к CPE либо к Mazdaspeed, но блин не хочеться так долго ждать. Весна на дворе!) А что скажешь про АЕМ? Графики эти видел на сайте стритюнита. Их впринципе можно расценивать как рекламу товара. ИМХО. А кто-то реально у нас заезжал на стенд после таких модов, выхлопа, впуска.
П.С. Спасибо, что поправил название темы. В следующий раз буду внимательней!

[ZeroGravity]

Спасибо. ТОже склоняюсь к CPE либо к Mazdaspeed, но блин не хочеться так долго ждать. Весна на дворе!) А что скажешь про АЕМ? Графики эти видел на сайте стритюнита. Их впринципе можно расценивать как рекламу товара. ИМХО. А кто-то реально у нас заезжал на стенд после таких модов, выхлопа, впуска.
П.С. Спасибо, что поправил название темы. В следующий раз буду внимательней!

Ну это ж и есть замеры DYNO после установки. Как рекламу расценивать это врядли можно У нас пока никто на стенде не мерялся. Ты вообще скока коней хочешь срубить со своей мпс-ки?

З.Ы. Спасибо за то, что будешь внимательней

[FLINT]

У мну в багажнике лежит CAI от INJEN, брал децл бу (по словам владельца). Поставлю после ТО (отпишусь по-любэ). Жду хороший звук... В прибавку особо не верю. Хотелось бы увеличить мощьность чутка (особенно на высоких) но не "болта" в этом не шарю...
Пи. Эс. Особо лишнего ловэ нэту.
Пи. Пи. Эс. И звук не хотца, чтоб был другой. Вот.
Пи. Пи. Пи. Эс. А, ваще, хочется быть на уровне WRX. Де-то так...

Сообщение отредактировал FLINT - Mar 27 2008, 00:29

[FLINT]

пару слов от себя

1) CAI не даст такой прибавки мощности, как замена интеркулера, т.к. воздух из интеркулера по впускному тракту идет уже после забора воздуха в CAI, а значит, и охлаждение более существенное

2) не знаю, какой там набор от АЕМ на МПСку, но на М6 он шел с цельной трубой, т.е. на зиму его лучше снимать из-за того, что нельзя пересобрать установку на "короткую ногу".

У меня труба и фильтр.

[Fort knox]

Пи. Пи. Пи. Эс. А, ваще, хочется быть на уровне WRX. Де-то так...

МПС и в стоке объезжает ВРХ, в прошлом кузове точно, новый не знаю.

[FLINT]

МПС и в стоке объезжает ВРХ, в прошлом кузове точно, новый не знаю.

Еси честно, то ни разу со стоковым WRX'ом не стартовал. Рассказывал Серега, а теперь и ты... Короче, теперь буду "быковать" на них...
То Бирч: труба цельная. А что?

Сообщение отредактировал FLINT - Mar 27 2008, 00:54

[Saxa]

Ты вообще скока коней хочешь срубить со своей мпс-ки?

1500
Ну а если серьезн, то у меня нет цели снять с нее определенное количество коней, за мощностью не гонюсь. Протсо чего-то не хватает МПС-ке в стоке, наверное впуска, замены кулера и полного выхлопа!

пару слов от себя

1) CAI не даст такой прибавки мощности, как замена интеркулера, т.к. воздух из интеркулера по впускному тракту идет уже после забора воздуха в CAI, а значит, и охлаждение более существенное

2) не знаю, какой там набор от АЕМ на МПСку, но на М6 он шел с цельной трубой, т.е. на зиму его лучше снимать из-за того, что нельзя пересобрать установку на "короткую ногу".

Кулер тоже будет заменен. Не фронталка. Та вроде кто-то даже продавал когда-то ЕТS. Или б.у. лучше не брать?
Ну если зимой не ездить с CAI, а так чисто на лето, то как вообще AEM?

[ZeroGravity]

1500
Ну а если серьезн, то у меня нет цели снять с нее определенное количество коней, за мощностью не гонюсь. Протсо чего-то не хватает МПС-ке в стоке, наверное впуска, замены кулера и полного выхлопа!

Если уж так брать. То надо делать впуск, полностью выпуск + менять коллектор, ставить фронтальный интеркуллер. Все вместе будет до 100 коней.

Кулер тоже будет заменен. Не фронталка. Та вроде кто-то даже продавал когда-то ЕТS. Или б.у. лучше не брать?
Ну если зимой не ездить с CAI, а так чисто на лето, то как вообще AEM?

Я однозначно советую фронталку. Как и все спецы с турбо-гаража. Так ты летом будешь получать максимальную мощность.

[Saxa]

Забыл спросить. А "check" не будет с CAI гореть?

[Fort knox]

Если уж так брать. То надо делать впуск, полностью выпуск + менять коллектор, ставить фронтальный интеркуллер. Все вместе будет до 100 коней.

блин, ну откуда ткие цифры?)
никак.

[ZeroGravity]

блин, ну откуда ткие цифры?)
никак.

Ну надо чтоб кто-то заехал на ДИНО стенд и померял. И это не мои слова....вчера общался с Саней из турбо-гаражу по этому поводу. Впуск + выпуск + коллектор = 70-80 коней. Фронтальный интеркуллер - зависит от температуры воздуха

[Ganz]

А вот что.


иначе закидает грязюкой и снегом так, что и антиводный чехол не поможет.

нифига низакидает, с чего ты взял? Я поставил се 4 тыщи назад а позавчера по сугробам ехал с киева в житомир и обратно! и нифига низакидало! так что не бойтесь ставьте и будет вам щастье! И по лужам глубоким я летал, ничье с ним нибуит! Я езжу тока на длинной трубе!

Забыл спросить. А "check" не будет с CAI гореть?

У меня ниразу низагорелся после установки КАИ!

Сообщение отредактировал Ganz - Mar 27 2008, 12:03

[ZeroGravity]

нифига низакидает, с чего ты взял? Я поставил се 4 тыщи назад а позавчера по сугробам ехал с киева в житомир и обратно! и нифига низакидало! так что не бойтесь ставьте и будет вам щастье! И по лужам глубоким я летал, ничье с ним нибуит! Я езжу тока на длинной трубе!

+1 к Артуру!

[sleserginekolog]

CAI ne zakidaet, on nahoditsa pod bamperom, esli volnueshsa o popadanii vodi v dvigatel, to eto proishodit tolko esli okunut intake v vodu (shto chasto malo veroyatno, noo ne iskluchino). esli brat mazdaspeed to check ne zagoritsa, i on esho idet so specalnoi zashitoi ot popadaniya grazi i t.d na nego. mazdaspeed eto officalniy intake ot dilerov v USA. 37hp/40tq eto na dvigatel, na kolesa primerno prihoditsa 20-25 koney
]]>http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=89973.0]]> vot vse danniye ob intakah.


o kstati ya uznal, shto u nas v usa sovsem drugoi benzin... nu naverno mnogie znaut shto u nas 85, 87, 89, 93, no nash 85 takoizhe kak u vas 93. toest nash 93 maleha lucheshe chem 98.

[Eduardos]

o kstati ya uznal, shto u nas v usa sovsem drugoi benzin... nu naverno mnogie znaut shto u nas 85, 87, 89, 93, no nash 85 takoizhe kak u vas 93. toest nash 93 maleha lucheshe chem 98.

Ага, ну ну и по этому Ваши машины выпуска 2008 года идут с о****ными 8 горшковыми двигателями со степенью сжатия 8 или 9 и одним иногда даже нижним распредвалом )))) (версии Крайслера СРТ-шные американский заряд))) нижний распредвал клапана управляются через штанги ))) )
И это всё от хорошего бензина ))) Согласен что может он и лучше чем нащ 98 только наш это не тот 98 о котором ты думаешь )))

[sleserginekolog]

Ага, ну ну и по этому Ваши машины выпуска 2008 года идут с о****ными 8 горшковыми двигателями со степенью сжатия 8 или 9 и одним иногда даже нижним распредвалом )))) (версии Крайслера СРТ-шные американский заряд))) нижний распредвал клапана управляются через штанги ))) )
И это всё от хорошего бензина ))) Согласен что может он и лучше чем нащ 98 только наш это не тот 98 о котором ты думаешь )))

nu voobshe tak dla zametki, chrysler eto totzhe MB, a SRT dvigatel eto totzhe AMG. Sdes drugie zakoni po vihlopnoi sisteme, a benzin ne znachit shto huzhe. a to shto amerikanci lubat 8 cilindrovie, nu eto ih dela... ya ezdil na 8 celindrovih, i kakoito kaif v etom est.... a tembolee shto mnogie 8celindrovie shas idut s sistemoi kotoraya vikluchaet 4celindra kogda ne nuzhno....
shto ti imeesh v vedu ne tot 98?

[Eduardos]

nu voobshe tak dla zametki, chrysler eto totzhe MB, a SRT dvigatel eto totzhe AMG. Sdes drugie zakoni po vihlopnoi sisteme, a benzin ne znachit shto huzhe. a to shto amerikanci lubat 8 cilindrovie, nu eto ih dela... ya ezdil na 8 celindrovih, i kakoito kaif v etom est.... a tembolee shto mnogie 8celindrovie shas idut s sistemoi kotoraya vikluchaet 4celindra kogda ne nuzhno....
shto ti imeesh v vedu ne tot 98?

Ну уж нет уважаемый ))))))) Chrysler это ну ни как не Mercedes и уж точно SRT тебе не AMG ))))
Ты что такое говоришь )))))) Это вообще сравнивать нельзя ))))) Да идея у AMG и SRT одна и таже но качество исполнения )))) ты уж прости )
И потом посмтри что такое двигатель OHV и тогда поймёшь что я имею ввиду )) Это прошлый век ))
Короче в двух словах такие двигатели могут чуть ли не на пиве ездить ))))) Это всё таки с чем-то связано я думаю.
Не тот бензин, да вот что - ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...=7022&st=40]]>

Сообщение отредактировал Eduardos - Mar 28 2008, 15:58

[sleserginekolog]

Daimler Chrysler, vladeet MB, vse dvegatili odinakovie (v princepe), tam est kakieto maleishie raznici, chrysler nemnogo deforsirovan, a v celom eto odno i tozhe.... nashet benzina vvot ssilka, pravda sorry tolko na angliskom ]]>http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating...urement_methods]]>
(esli vibrat na ruskom, to k sozheliniu tam ne govoritsa o razlichiyah)....
s glubokim uvozheniem, no pozhalusta snachala sdelai search na chrysler i mb, a potmom pishi shto ya ne prav....

[yats_13]

небольшая добавочка в темку. Крайслер был продан недавно, остался только Даймлер (хотя общие узлы и агрегаты по-прежнему выпускаются)

[Yury]

Ну уж нет уважаемый ))))))) Chrysler это ну ни как не Mercedes и уж точно SRT тебе не AMG ))))
Ты что такое говоришь )))))) Это вообще сравнивать нельзя ))))) Да идея у AMG и SRT одна и таже но качество исполнения )))) ты уж прости )
И потом посмтри что такое двигатель OHV и тогда поймёшь что я имею ввиду )) Это прошлый век ))
Короче в двух словах такие двигатели могут чуть ли не на пиве ездить ))))) Это всё таки с чем-то связано я думаю.
Не тот бензин, да вот что - ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...=7022&st=40]]>

+1
2 slesar... небольшая разница... ммм... как гласит народная мудрость "не сравнивай ... с пальцем"

[sleserginekolog]

nu ya soglasen shto sravnivat OPREDELLENIE modeli amerikanskih mashin s nemeckimi nelza, no est i top of line modeli kotorie po tehnicheskim harakteristikam ochen pohozhi... konechno salon Mb i chrysler eto dve raznie veshi, pomoimu v SRT tolko golovka dvigatela otlichaetsa ot AMG, a celniy agrigat takoizhe... naprimer v nastoyashiy moment vse dizelnie dvigateli ML, GL, R, budut ustonavlivatsa na jeep grand cherookee, commander, i pomoimu esho paru modeley....

[Saxa]

Кто-то устанавливал AEM CAI на MPS6??? Поделитесь опытом. Говорят надо много разобрать и собрать...

[Saxa]

поищи в разделе Mazda6, там фотоотчет по установке на обычную шестерку, на МПСке на самую малость больше "секса".
реально работы самому на часа 3-4

Видел видел тот отчет. Все понятно. С обычной 6 и мпс6 разницы почти нет? процесс откручивания и прикручивания деталей такой же?

Сорри за офф. А кто подскажет какой цоколь покупать на мпс на дальний свет? Хочу поменять лампы.
Спасибо.

Сообщение отредактировал Saxa - Apr 1 2008, 19:34

[Sergu44o]

Видел видел тот отчет. Все понятно. С обычной 6 и мпс6 разницы почти нет? процесс откручивания и прикручивания деталей такой же?

Сорри за офф. А кто подскажет какой цоколь покупать на мпс на дальний свет? Хочу поменять лампы.
Спасибо.

А книгу открыть слабО?

H1

[Saxa]

А нету книги. Я её забыл когда-то где-то. гы-гы. на Аи сказали что привезут скоро, но пока жду.
Спасибо за Н1.

[Sergu44o]

А нету книги. Я её забыл когда-то где-то. гы-гы. на Аи сказали что привезут скоро, но пока жду.
Спасибо за Н1.

Книга нужна. Я частенько заглядываю, пока машину не выучил полностью...

А зачем лампы менять? Думаешь дальний улучшится? Расскажешь потом, потому что мне наш дальний не нравится тоже, невнятный он какой-то.

[Saxa]

Секрет Потом выложу файлик...

[sleserginekolog]

neznau kak na 6 mps, no na 3 mps nado bamper snimat (dla udobstva, no mozhno i ne snimat). a tak ochen prosto