Mazda3 2.0: Установка впуска и выпуска Опции

[magic]

Установка впуска и выпуска

Нормального обсуждения не нашел, поэтому предлагаю пообщаться.
Интересует только "брендовые" варианты дающие действительно прирост! Бюджет не ограничиваем!
Ссылки и всю полезную информацию кидаем сюда!

п.з. Очень интересует мнение Виталика (autoprofi), т.к. он это ставил на свой бывший спорт.

Сообщение отредактировал YuraL - Apr 1 2008, 13:28

[Ganz]

Установка впуска и выпуска

Нормального обсуждения не нашел, поэтому предлагаю пообщаться.
Интересует только "брендовые" варианты дающие действительно прирост! Бюджет не ограничиваем!
Ссылки и всю полезную информацию кидаем сюда!

п.з. Очень интересует мнение Виталика (autoprofi), т.к. он это ставил на свой бывший спорт.

Я ставил под чутким руководством Виталика! Ставил KN, так как никто на самом деле не рекомендует ничего другого, а в плане выхлопа HKS hi power!

[magic]

Вот то, что хочу поставить

1) K&N Typhoon Cold Air Intake
 69_6010TS.jpg ( 11.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

2) Vibrant Stainless Steel Header and Test Pipe Combo - Mazda3
 mazdaheader.jpg ( 17.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31

3) Racing Beat Sway Bar Kit - Mazda3 Front and Rear
 maz3sways.jpg ( 16.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28

4) Power Pulley Set - Mazda3
 Mazda3Pulleys.jpg ( 18.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25

5) Racing Beat Stainless Steel Exhaust - Mazda3 Sedan
 maz35exh.jpg ( 16.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

или
5а) HKS Hi Power Exhaust: Mazda 3
 32003_BZ001_2.jpg ( 7.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19


Под вопросом
6) Microtech LT10s Standalone Engine Management System - Mazda3
 LT8Ssmall.jpg ( 7.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17


to Koya
впуск+выпуск+облегчённый маховик+[топливный контролер??? и или ЕСУ???]

Сообщение отредактировал magic - Apr 1 2008, 12:54

[Ganz]

Как мне сказали в турбо-гараже, облегченный маховик динамику не улучшит!
Передний стабилизатор лучше не менять, машина станет более устойчивая, но сильно потеряет в маневренности, так что есть смысл ставить только задний он даст эфект не будет такого риска заноса зада так как он небудет так креницца!
Хай пауер - это ЖИРРРР, красивая банка в конце, вибрант выглядит как стоковая выхлопуха, можешь поглядеть в ГТИ тюнинг центре есть в наличии!!!
А что за топливный контроллер? что он дает?
Коллектор нужно тщательно подбирать с выхлопом... я думаю изготавливать в турбогараже, так же как и впускной коллектор! на 100уе дороже но точно!
И самое главное что нада изменить это диск сцепа корзину и выжимной хотя бы стейдж ван!

Сообщение отредактировал Ganz - Apr 1 2008, 15:51

Причина редактирования: overquoting

[BAbuin on F]

Тогда у же и аморты ставить, кони так и просятся.

[Ganz]

Тогда у же и аморты ставить, кони так и просятся.

Лошади это не аморты, если ставить как минимум бильштайн или если бабки есть Тейн кит, там просто и регулировка по высоте есть, и из салона можно регулировать жесткость, 16 положений стоимость всего кита 2000уе, +установка 300уе, дорого так как нужно снимать салон чтобы подвести провода к каждому колесу от контроллера!

[magic]

что кто скажет про это
 EngineinMZ3withturbo.JPG ( 67.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78

Designed specifically to fit the Mazda3s, HiBoost?s turbo kit bolts directly on the 2.3 or 2.0 Liter engine.

Our bolt-on kit comes complete, unlike other turbocharger kits available on the market that offer only the basic components with upgrade options. That means for one price, you get everything necessary to turbocharge your Mazda3. Not only do you get more power, But more for your money.

- Complete bolt-on turbo kit for the Mazda3s, 2.3
- All parts, fittings and step-by-step instruction included
- Designed by experts with 15 years of turbocharging experience
- Puts out up to 235 wheel horsepower at 7psi
- No turbo lag.
- More power for an affordable price
- Cast iron 4 into 1 manifold
- Full ball bearing turbocharger (VF22 IHI)
- Stainless steel fasteners
- Silicone hoses
- Steel braided oil lines with aircraft fittings
- Very efficient high flow intercooler with polished end tanks
- Mandrel bent intercooler piping
- Hump silicone hoses to avoid vibration
- Pre-programmed HALTECH ECU
- Polished cast aluminum intake castings

[Ganz]

где мозги взять? готов двиг перебирать? в курсе, что стоимость доработки машины соразмерима со стоимостью турбокита и его установки? готов плевать на ресурс двигла? уверен, что найдешь столько места под капотом для компоновки?

Бирч, кто ищет тот всегда найдет! Стоимость велика но эфект тоже! Ресурс будет сильно страдать тока в боевом режиме!!! Под капотом у м3 2,0 масто велом, так что самое главное это бабло и время!

[magic]

где мозги взять? готов двиг перебирать? в курсе, что стоимость доработки машины соразмерима со стоимостью турбокита и его установки? готов плевать на ресурс двигла? уверен, что найдешь столько места под капотом для компоновки?

а п 6) в топике - а это не мозги
А на фото мазда 3 , все скомпоновано или ты про что, а что ресурс?

[sleserginekolog]

u nas paru rebat takuyu ustanovku stavili, s takoi ustanovkoi ona uhodit ot MPS, odin paren voobshe ezdit 11 secund 1/4 mile. tak shto turbo eto ne plohoe

[Ganz]

Странная тема, нашел на сайте фокс рейсинга ХКС хай пауер, тока там их 2 и отличаюцца по цене на 20$)))) Думал мож на хетч или седан, так на ибее есть тока на хетч, ну кароче ани одинаковы! у Автопрофи стоял от хетча!
]]>http://www.fox-racing.com.ua/product_info....oducts_id=19047]]>
]]>http://www.fox-racing.com.ua/product_info....oducts_id=19043]]>

Сообщение отредактировал Ganz - Apr 1 2008, 16:42

[magic]

Странная тема, нашел на сайте фокс рейсинга ХКС хай пауер, тока там их 2 и отличаюцца по цене на 20$)))) Думал мож на хетч или седан, так на ибее есть тока на хетч, ну кароче ани одинаковы! у Автопрофи стоял от хетча!
]]>http://www.fox-racing.com.ua/product_info....oducts_id=19047]]>
]]>http://www.fox-racing.com.ua/product_info....oducts_id=19043]]>

я уже это понял, когда тему составлял

[Ganz]

я уже это понял, когда тему составлял

пипиц второй день у них пытаюсь выпытать какая разница, то их на месте нет то у них ремонт, тормозамля...

[magic]

пипиц второй день у них пытаюсь выпытать какая разница, то их на месте нет то у них ремонт, тормозамля...

Рассказую. Разницы в этих 2=х ссылках нет! Разве, что 1-ый в коробке, а 2-ой без. Выхлоп от хетча не становиться нормально на седан, т.е. он короче и палит бампер, нужно резать и удлинять трубу!
Т.е. либо резать, либо рассматривать мой вариант №5

[YuraL]

... либо рассматривать мой вариант №5

Тут нужно слушать. Иначе может быть совсем низачетный результат.

[magic]

вариант 5, думаю "гнилой" т.к там две банки (искрогаситель, резонатор или катализатор) смысл теряется... В ХКС одна - искрогаситель, имхо

Сообщение отредактировал magic - Apr 2 2008, 13:31

[YuraL]

Вот послушай несколько:
HKS - ]]>http://www.youtube.com/watch?v=1u7VTanynuk]]>
Racing Beat - ]]>http://www.youtube.com/watch?v=zIOrQYXRnUY]]>
Magnaflow - ]]>http://www.youtube.com/watch?v=yfxn5os_EJM]]>
CorkSport - ]]>http://www.youtube.com/watch?v=s_cNe32ljiI]]>
В принципе на ютубе куча лежит, можешь сам поискать нужное и послушать.

[magic]

Звук звуком, но сейчас вопрос о мощности. Смысл менять сток на "сток" , только ХКС выделяется

[YuraL]

Звук звуком, но сейчас вопрос о мощности. Смысл менять сток на "сток" , только ХКС выделяется

Я бы тебе советовал флейту к ХКС прикупить. Не думаю что жена будет в восторге от такого тюнинга

[magic]

Я бы тебе советовал флейту к ХКС прикупить. Не думаю что жена будет в восторге от такого тюнинга

У HKS, очень классный звук, плюс заглушку можно купить, если например в дальнюю дорогу ехать

[Ganz]

Рассказую. Разницы в этих 2=х ссылках нет! Разве, что 1-ый в коробке, а 2-ой без. Выхлоп от хетча не становиться нормально на седан, т.е. он короче и палит бампер, нужно резать и удлинять трубу!
Т.е. либо резать, либо рассматривать мой вариант №5

Так и есть! порежешь и буш радавацца!

Вот послушай несколько:
HKS - ]]>http://www.youtube.com/watch?v=1u7VTanynuk]]>
Racing Beat - ]]>http://www.youtube.com/watch?v=zIOrQYXRnUY]]>
Magnaflow - ]]>http://www.youtube.com/watch?v=yfxn5os_EJM]]>
CorkSport - ]]>http://www.youtube.com/watch?v=s_cNe32ljiI]]>
В принципе на ютубе куча лежит, можешь сам поискать нужное и послушать.

Юра я давно их слушал на этих ссылках но то что сняла камера это далеко не ухо!

Я бы тебе советовал флейту к ХКС прикупить. Не думаю что жена будет в восторге от такого тюнинга

Согласен, на трассе на больших оборотах задалбаишся ехать а в городе все буит супер!!!

[magic]

Так и есть! порежешь и буш радавацца!

так и поступим

[borman-82]

А сколько стоит выхлоп? Если брать несколько ( я так понимаю желающие прикупить эту штуку есть, можно скооперироваться) дешевле не будет? На ФОКС рейсинге наверное тотже Ебей!

[Ganz]

очень вряд ли, выхлоп - весьма негабаритная штуковина и обычно отсылается отдельной посылкой.
экономия есть только при упаковке в одну посылку.

Выхлоп идет изначально в больших коробках, так что груз обьемный, можно сказать чтоб в одну коробку всунули 2 выхлопа, но вид потеряет за время такого путешествия прилично! Дешевле буит у того же фокса я с ними говорил, 5% дают скидки!!!

[magic]

А сколько стоит выхлоп? Если брать несколько ( я так понимаю желающие прикупить эту штуку есть, можно скооперироваться) дешевле не будет? На ФОКС рейсинге наверное тотже Ебей!

520 у.е там + 10% челу + доствка (авиа (до 14 дней или морем (1,5мес.))
]]>http://www.therpmstore.com/product_info.ph...products_id=195]]>

[Ganz]

520 у.е там + 10% челу + доствка (авиа (до 14 дней или морем (1,5мес.))
]]>http://www.therpmstore.com/product_info.ph...products_id=195]]>

я посчитал 690с доставкой, +вес, 8,5$ за кг! весит около 23кг! толи фоксы как -то хитро возят толи потом будет другая цена!

Сообщение отредактировал Ganz - Apr 4 2008, 13:53

[magic]

я посчитал 690с доставкой, +вес, 8,5$ за кг! весит около 23кг! толи фоксы как -то хитро возят толи потом будет другая цена!

в гараже 920 у.е

[borman-82]

920$ както многовато! Может на нормальном СТО самому переделать выхлоп, купить хорошую банку, стронгер, думаю будет не хуже!

[magic]

920$ както многовато! Может на нормальном СТО самому переделать выхлоп, купить хорошую банку, стронгер, думаю будет не хуже!

как вариант можно, но ипатни не мало будет

[Ganz]

920$ както многовато! Может на нормальном СТО самому переделать выхлоп, купить хорошую банку, стронгер, думаю будет не хуже!

Pomimo katalika i banok och bolshuyu rol igrayet tolshina trubi tak chto legche i luchshe kupit hks, kotoriy proschitan, i krasivo zvuchit!

[borman-82]

Pomimo katalika i banok och bolshuyu rol igrayet tolshina trubi tak chto legche i luchshe kupit hks, kotoriy proschitan, i krasivo zvuchit!

Так по примеру HKS и сделать! Автопрофи выкладывал размеры трубы, банку найти такуюже, а стонгеры помоему бывают только двух типов, и то принципиалной разницы наверное в них нет!

[avtoprofi]

Звук отличный, лучшее, что я слышал на Мазда 3.
Даже после 1000 км по трассе голова не болела абсолютно.
На дороге машину лучше замечают,меньше вероятности, что подрежут, затрут в пробке.
Пешеходы становятся более осмотрительными и внимательными.
Со временем упал расход топлива. Звук помогает правильно переключаться на правильных оборотах.
Установка предусматривает удаление второго катализатора, немного резвее стал крутиться двигатель, сначала даже пришлось привыкать.
Вид сзади по лучше, чем с родной трубой, полированная банка с гравировкой привлекает внимание.
До сих пор скучаю по этому звуку.
Так же отдельно продаётся флейта(заглушка), которая значительно гасит звук, если он не нужен.

В общем с доставкой вышло примерно 850 долларов с учётом небольшой растаможки. (доставка самолётом с растаможкой около 230-250 долл.)
По памяти вес примерно 20-25 кг.

Думаю, это лучший выбор и всего, что есть на рынке из выхлопных систем для Мазда3.

[Ganz]

Звук отличный, лучшее, что я слышал на Мазда 3.
Даже после 1000 км по трассе голова не болела абсолютно.
На дороге машину лучше замечают,меньше вероятности, что подрежут, затрут в пробке.
Пешеходы становятся более осмотрительными и внимательными.
Со временем упал расход топлива. Звук помогает правильно переключаться на правильных оборотах.
Установка предусматривает удаление второго катализатора, немного резвее стал крутиться двигатель, сначала даже пришлось привыкать.
Вид сзади по лучше, чем с родной трубой, полированная банка с гравировкой привлекает внимание.
До сих пор скучаю по этому звуку.
Так же отдельно продаётся флейта(заглушка), которая значительно гасит звук, если он не нужен.

В общем с доставкой вышло примерно 850 долларов с учётом небольшой растаможки. (доставка самолётом с растаможкой около 230-250 долл.)
По памяти вес примерно 20-25 кг.

Думаю, это лучший выбор и всего, что есть на рынке из выхлопных систем для Мазда3.

100%

Сообщение отредактировал avtoprofi - Apr 4 2008, 20:51

[magic]

если материал заготовлен - день работы + 100$ работа + материал отдельно (на глазок)
и если ты думаешь, что HKS встанет как родной - то ошибаешься, кажись, Виталику меняли длину какой-то секции (вроде после стронгера) и набивали термозащиту на юбку бампера, чтобы не поплавило нах.

да я это знаю, писал выше, посмотри...

[avtoprofi]

если материал заготовлен - день работы + 100$ работа + материал отдельно (на глазок)
и если ты думаешь, что HKS встанет как родной - то ошибаешься, кажись, Виталику меняли длину какой-то секции (вроде после стронгера) и набивали термозащиту на юбку бампера, чтобы не поплавило нах.

Пропалил бампер, даже с экранчиком, который типа защищал от нагрева
Дырка была приличная.

Потом бампер поставил новый, просто надо найти трубу такого же диаметра и вварить сантиметров 6-8, приварить крепление на банке и всё ок!
Кстати, мне во время этой операции предложили выбрать положение трубы. Я немного направил её в сторону, а-ля Japan Style, стало на много круче.
Жаль тогда фоток не сделал.

[magic]

Пропалил бампер, даже с экранчиком, который типа защищал от нагрева
Дырка была приличная.

Потом бампер поставил новый, просто надо найти трубу такого же диаметра и вварить сантиметров 6-8, приварить крепление на банке и всё ок!
Кстати, мне во время этой операции предложили выбрать положение трубы. Я немного направил её в сторону, а-ля Japan Style, стало на много круче.
Жаль тогда фоток не сделал.

а где варили? это сварка аргоном?

[avtoprofi]

а где варили? это сварка аргоном?

Агоном варят нержавейку, мне вваривали обычную трубу. Адрес СТО не помню.