Mazda 3. Стук в двигателе Опции

[Iceboy]

Друзья! Появился странный стук, трещетка, особенно громкая на 3000 оборотах. Пару тысяч назад менял масло, сегодня проверил - ниже отметки минимум. Долил. Шум остался. Шум такой вот (сорри за качество, можно послушать только звук, но треск отчетливо слышен) ]]>http://www.youtube.com/watch?v=yrdS5y_Hy2g...eature=youtu.be]]> может кто-то сталкивался? На сервис отвезу только после праздников. Будет стоять пока.

[Ganz]

Друзья! Появился странный стук, трещетка, особенно громкая на 3000 оборотах. Пару тысяч назад менял масло, сегодня проверил - ниже отметки минимум. Долил. Шум остался. Шум такой вот (сорри за качество, можно послушать только звук, но треск отчетливо слышен) ]]>http://www.youtube.com/watch?v=yrdS5y_Hy2g...eature=youtu.be]]> может кто-то сталкивался? На сервис отвезу только после праздников. Будет стоять пока.

ВСЕ ЧТО УГОДНО может быть... Начиная роликами, заканчивая вкладышами... Слушать надо... Если есть возможность не заводя машину тащить на сервис, лучше так и сделать!

[Iceboy]

Та буду вот через недельку. Ваще странно это все. Вижу, у многих такой звук вылазит. Жалко машку=(

[Ganz]

Та буду вот через недельку. Ваще странно это все. Вижу, у многих такой звук вылазит. Жалко машку=(

Ты панимашь, в твоем случае особого стука не слышно, судя по видео просто звук тр-тр-тр... Так что панику бить рано, но если кажется что звук только вылез, то не рискуй.

[Iceboy]

Ты панимашь, в твоем случае особого стука не слышно, судя по видео просто звук тр-тр-тр... Так что панику бить рано, но если кажется что звук только вылез, то не рискуй.

А то, что масло сожрала почти все?

[Ganz]

А то, что масло сожрала почти все?

Ну пара тысяч это 2 тыс или 6+?
Масложер 1л на 1т км допускается заводским мануалом, но поверь зайо заливать масло с бензом (поищи мою тему про ремонт движка), та же ситуация была. В моем случае клацанье было от 4го вкладыша, наиболее подверженого масляному голоданию, а масложер был (в моем случае) от изношеных колец.

[Kiks]

а в каком это "заводском мануале" допускается жер масла литр/1000 км??? может ты имел виду 100 гр/1000?

[FIN]

а в каком это "заводском мануале" допускается жер масла литр/1000 км??? может ты имел виду 100 гр/1000?

Практически во всех мануалах автопрома ваг и мазда так точно!

[bezol]

Друзья! Появился странный стук, трещетка, особенно громкая на 3000 оборотах. Пару тысяч назад менял масло, сегодня проверил - ниже отметки минимум. Долил. Шум остался. Шум такой вот (сорри за качество, можно послушать только звук, но треск отчетливо слышен) ]]>http://www.youtube.com/watch?v=yrdS5y_Hy2g...eature=youtu.be]]> может кто-то сталкивался? На сервис отвезу только после праздников. Будет стоять пока.

Слушать надо сам мотор а не запись, так трудно сказать, пригоняй машину послушаем.

[MildZorn]

Если это на холостых Тах-Тах-Тах и работает как дизель, то это заслонка впускного коллектора. Мне такое на станции диагностировали. Слушал, а потом взял отверку с ногу длинной и что-то отжал в двигателе - перестало. Отпустил - тах-тах-тах. Сказал ничего страшного.

[Iceboy]

Ну пара тысяч это 2 тыс или 6+?
Масложер 1л на 1т км допускается заводским мануалом, но поверь зайо заливать масло с бензом (поищи мою тему про ремонт движка), та же ситуация была. В моем случае клацанье было от 4го вкладыша, наиболее подверженого масляному голоданию, а масложер был (в моем случае) от изношеных колец.

это 1500 км назад.

[Ganz]

это 1500 км назад.

Готовься к переборке двигла... хотя так можно ездить, просто за маслом следи.

Сообщение отредактировал Ganz - Jan 4 2013, 14:49

[Iceboy]

Если это на холостых Тах-Тах-Тах и работает как дизель, то это заслонка впускного коллектора. Мне такое на станции диагностировали. Слушал, а потом взял отверку с ногу длинной и что-то отжал в двигателе - перестало. Отпустил - тах-тах-тах. Сказал ничего страшного.

Это и на холостых и на горячую. Впускной коллектор вроде как в норме. А история про отвертку порадовала

Ну пара тысяч это 2 тыс или 6+?
Масложер 1л на 1т км допускается заводским мануалом, но поверь зайо заливать масло с бензом (поищи мою тему про ремонт движка), та же ситуация была. В моем случае клацанье было от 4го вкладыша, наиболее подверженого масляному голоданию, а масложер был (в моем случае) от изношеных колец.

Почитал твою тему. Не радует=)

Слушать надо сам мотор а не запись, так трудно сказать, пригоняй машину послушаем.

Если мои ничего нормального не скажут, буду везти. Скинь в личку контакты.

[mazda1]

Появился странный стук, трещетка, особенно громкая на 3000 оборотах.

могу предположить, что проблема во впускном коллекторе. уже не раз сталкивались.
в мазде 3 он пластиковый. со временем там отламывается одна штучка и начинает дребезжать
и именно, как вы правильно сказали, на повышенных оборотах. чем быстрее поток воздуха
тем сильнее дребезжание.
если проблема в этом то у вас два варианта - либо менять коллектор, либо слушать этот звук.
для мотора не страшно, но чисто морально неприятно.
но это только предположение. что конкретно у вас нужно проверять.

[MildZorn]

Еще раз.

Это пластиковая заслонка впускного коллектора. На холостых и на прогретом двигателе очень хорошо слышно.

На счет жора масла. Эта проблема у менято тоже есть. 1л. / 1000 км. Просто доливаю.
Страшного ничего нет в обеих случаях.

Для контроля за маслом использую дневной пробег с индексом "B". Залил-Обнулил и 500 км на отсчет. Лью только до MIN. Если больше, то очень быстро уходит.

[empty-s]

Блин.. откуда у вас такой жор масла((((( у меня на 10тыс. из которых половина по трассам- грамм 600 ушло и для меня это уже паника...

[Yurci]

На счет жора масла. Эта проблема у менято тоже есть. 1л. / 1000 км. Просто доливаю.
Страшного ничего нет в обеих случаях.

А что с катализатором? Уже вырезали? При таком жорое месла ему быстро *опа.

[Ganz]

Блин.. откуда у вас такой жор масла((((( у меня на 10тыс. из которых половина по трассам- грамм 600 ушло и для меня это уже паника...

Пройди 100к на норм нагрузках и погляди шо за расход буит

А что с катализатором? Уже вырезали? При таком жорое месла ему быстро *опа.

откуда инфо, у меня долго был такой масложер, и кату ничо.

[Igon5]

Блин.. откуда у вас такой жор масла((((( у меня на 10тыс. из которых половина по трассам- грамм 600 ушло и для меня это уже паника...

ну а что ты хочешь? если официал меняет масло в машине через 20тыс км??
конечно, при таком "обслуживании" - мотор быстро убивается.
у меня с начала эксплуатации замена масла через 10тыс, общий пробег 90тыс, расхода масла нет.

[fara154]

ну а что ты хочешь? если официал меняет масло в машине через 20тыс км??
конечно, при таком "обслуживании" - мотор быстро убивается.
у меня с начала эксплуатации замена масла через 10тыс, общий пробег 90тыс, расхода масла нет.

Поддержываю масло нужно менять каждые 9-10 тисяч ето во первых а во вторых ни один масляный фильтр не розщитан на 20 тисяч

[diduhim]

Поддержываю масло нужно менять каждые 9-10 тисяч ето во первых а во вторых ни один масляный фильтр не розщитан на 20 тисяч

Если у япошек в спецификации написано, то расчитан, там тоже щи лаптем не хлебают...

[Igon5]

Если у япошек в спецификации написано, то расчитан, там тоже щи лаптем не хлебают...

есть законы физики, а есть маркетинг!
если клиенты будут по 10-20 лет ездить на старых машинах, то кто тогда будет покупать новые?? )
производитель как раз заинтересован в том, чтобы машины выхаживали гарантийный срок и сразу уходили в утиль
а планктон все время покупал новые авто!

а надежность - вопрос не первоочередной

[diduhim]

есть законы физики, а есть маркетинг!
если клиенты будут по 10-20 лет ездить на старых машинах, то кто тогда будет покупать новые?? )
производитель как раз заинтересован в том, чтобы машины выхаживали гарантийный срок и сразу уходили в утиль
а планктон все время покупал новые авто!

а надежность - вопрос не первоочередной

То, что масло менять надо чем чаще тем лучше, в этом вопросов нет, я о том говорю, что в книжку тоже надо заглядывать, ато так выходит, что купил машину и за каждой ерундой на форум с вопросами, а элементарное надо знать, ну или знать где найти

[PETRO MAZDA 3 SP...]

Скорее всего это заслонки впускного колектора!!!!!!!!!! На 2.0 это частая проблема, просто по сравнению с 1,6 колектора хоть и пластиковые у обоих, но внутренняя конструкция разная!! Не надо ни какого СТО, коллектор это тарабанит или нет можно легко проверить самому, да и сделать его тоже самому можно!!! У меня тоже 2.0 спорт, тарахтела как трактор (так же как и у тебя на звукозаписи) и я сам устранил этот звук, есть два способа, если интересно как - звони 0990528776 или пиши - поделюсь опытом. Там не сложно!!!

[Ganz]

Скорее всего это заслонки впускного колектора!!!!!!!!!! На 2.0 это частая проблема, просто по сравнению с 1,6 колектора хоть и пластиковые у обоих, но внутренняя конструкция разная!! Не надо ни какого СТО, коллектор это тарабанит или нет можно легко проверить самому, да и сделать его тоже самому можно!!! У меня тоже 2.0 спорт, тарахтела как трактор (так же как и у тебя на звукозаписи) и я сам устранил этот звук, есть два способа, если интересно как - звони 0990528776 или пиши - поделюсь опытом. Там не сложно!!!

не жлобись, пиши!

[PETRO MAZDA 3 SP...]

Да я не жлоблюсь!!)) Я же сказал что расскажу если интересно! Как проверить коллктор это или нет :
1.Снимаем верхнюю защиту двигателя.
2. Находим коричневый разьем, это возле вехнего правого угла защиты двигателя.
3. На запущенном двигателе разъеденяем эту коричневую фишку (это разьем электропривода моторчика поворота заслонок коллектора).
4. Затем при снятом разьеме и запущенном движке слушаем - пропал звук или нет, если пропал - то это 100% заслонки тарабанят, а если нет, то что то другое, но врядли!
5. если же это всетаки заслонки, то соединяем разьем и приступаем к устранению это "тракторного стука"!!
Ошибок не какаих на приборке не появится, можно не боятся. Можно ездить не соединяя разьем и соответственно без стука, но тогда на низах немного тягло пропадет и бенза на литра 1,5 больше хавать начнет, а можно и устранить эту беду и ездить в норм режиме!!!
Щас попробую фото нарыть как выглядит этот разьем!!))

[PETRO MAZDA 3 SP...]

Вот фото  11.jpg ( 72.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77

Если интересно как это устранить самому, то тут на словах не объяснишь, надо фотки делать либо рыть в инете, но если надо, то сделаю????

Сообщение отредактировал PETRO MAZDA 3 SPORT - Jan 9 2013, 23:25

[MildZorn]

ну а что ты хочешь? если официал меняет масло в машине через 20тыс км??
конечно, при таком "обслуживании" - мотор быстро убивается.
у меня с начала эксплуатации замена масла через 10тыс, общий пробег 90тыс, расхода масла нет.

С катализатором проблем нет вообще. Ест себе по литру на штуку км и все. Катализатор еще родной.

Я сервис видел последний раз на 40000 пробега когда им ручкой помахал. Даже гарантию не дождал до конца. 'Масло' самостоятельно меняю. Точнее фильтр. А масло само меняется.

Если расхода масла нет - хорошо. А так, разница между нашими машинами только в том, что я доливаю масло чаще.

[Iceboy]

Ох вы тут развернули=) Вердикт херовый - застучал клапан, последствия будут известны после полного вскрытия. Сижу вот теперь, пью

[Iceboy]

Сцуко, до тройки была 323. Неубиваемая. Нежные нынче машины пошли

[MildZorn]

Ох вы тут развернули=) Вердикт херовый - застучал клапан, последствия будут известны после полного вскрытия. Сижу вот теперь, пью

Скорее всего разводняк. Как я и говорил легко отверткой проверить. Отжимается там что-то в двигле прям сверху и тарабанить перестает. В Донецке делали диагностику. Ну а если клапан, то ничего страшного тоже..... будет новый клапан.

[Iceboy]

Не разводняк. К сожалению. Механик просто свой, хорошо проверенный.

[PETRO MAZDA 3 SP...]

Ну а все-таки пробовал разьеденять тот коричневый разъем, про который я выше написал, при заведенном движке????

[MildZorn]

Не разводняк. К сожалению. Механик просто свой, хорошо проверенный.

Мне тоже говорили клапан. Оказалась заслонка. А механик может аналогию проводить с другой авто у которой такой стук был и это действительно был клапан. Договорись с ним сразу - если не клапан, бабло он не получит. И о чудо, механик больше делать ничего не будет. И это уже не клапан будет.....

Ну а все-таки пробовал разьеденять тот коричневый разъем, про который я выше написал, при заведенном движке????

Кустарщина. Мне на сервисе ничего не отсоединяли. Отжимали там чегото. Я провтыкал.(если бы даже видел, обьяснить только на пальцах смог бы).
Учился омывайку заливать пока диагностили авто.

[PETRO MAZDA 3 SP...]

Отверткой он отжимал тебе вакумный привод, который приводит в действие заслонки, его даже пальцем можно придавить и не обязательно отверткой. В этот привод клапана вставляется вал заслонок и с годами этот вал раздалбывает посадочное место (он постоянно двигается при работающем двигателе, т.е. поворачивает угол заслонок в зависимости от потока воздуха, т.е. изменяет длину воздушного потока). Поэтому заслонки и начинают тарабанить и это уж очень похоже на клапан!!! Вот он тебе и прижал этот вал отверточкой что бы он не люфтил!!!! Но еще раз повторюсь - не надо ехать на сервис и проверять что это, просто надо снять коричневый разьем при заведенном двигле и если звук пропадет, то это 200% не клапан, а заслонки!!!! Вот и все!!!!! И сам будешь уже уверен что это тарахтит!!!!! Вот вам ссылочка чтобы наглядно все сами увидели ]]>https://www.youtube.com/watch?v=Ivg5W_DXWXQ...player_embedded]]>
Если это заслонки, то потом продолжим развивать эту тему по ремонту!! Удачи!)))

[Iceboy]

Завтра отпишусь по результатам вскрытия. У меня тарабанит только на высоких оборотах. Так двиг работает ровно


Сообщение отредактировал Iceboy - Jan 13 2013, 15:06

[Iceboy]

В общем завтра покупаю новые вкладыши.

[Ganz]

В общем завтра покупаю новые вкладыши.

Ты их видел? Мож фотки б сюда выложил?

[bezol]

В общем завтра покупаю новые вкладыши.

Коленвал к ним не забудь купить.

[Iceboy]

Коленвал к ним не забудь купить.

какой же ты добрый, аж приятно стало. Вкладыши не провернуло. Полазив по сети нашел статью, что в связи с такими стуками на двигателях 2005-2006 года (мой вариант) приходится менять вкладыши, типа даже отзывная компания была (не знаю, была ли, мож кто-то помнит). Плюс еще - проверять уровень масла на матрехе - издевательство. Масла с двигла слили ровно столько, сколько заливали. У меня первая мысль была, что я совсем плох и не могу проверить уровень масла уже. Попросил отца, у которого уже стопицот машин было, он смотрит, говорит мало масла. Короче просил знакомых автомобилистов проверить уровень масла - каждый раз разный. Или массовый психоз, или никто не умеет проверять или просто дурной щуп.

Ты их видел? Мож фотки б сюда выложил?

Еще не видел, мне вечером позвонили. Завтра - послезавтра гляну.

[Ganz]

какой же ты добрый, аж приятно стало. Вкладыши не провернуло. Полазив по сети нашел статью, что в связи с такими стуками на двигателях 2005-2006 года (мой вариант) приходится менять вкладыши, типа даже отзывная компания была (не знаю, была ли, мож кто-то помнит). Плюс еще - проверять уровень масла на матрехе - издевательство. Масла с двигла слили ровно столько, сколько заливали. У меня первая мысль была, что я совсем плох и не могу проверить уровень масла уже. Попросил отца, у которого уже стопицот машин было, он смотрит, говорит мало масла. Короче просил знакомых автомобилистов проверить уровень масла - каждый раз разный. Или массовый психоз, или никто не умеет проверять или просто дурной щуп.



Еще не видел, мне вечером позвонили. Завтра - послезавтра гляну.

Щуп конченый 10000000%
Покажи, интерестно.

[Iceboy]

Щуп конченый 10000000%
Покажи, интерестно.

Ну так как же этот уровень тогда проверять-то? У нас есть лампочка давления масле, а не уровня. По логике, если она загорелась, то уже все плохо (вопрос наличия этой лампочки и ее эффективности становится сам собой). У меня была засада - дико застучало двигло, привез на сервис - говорят у тебя масла почти нет, но я же проверял за день, было. Сервисмен тоже глянул, на щупе масло есть, а вот когда начали сливать для замены - оказалась капля. Вот такая вот фигня. Поменяю вкладыши, покатаюсь, буду пытаться проверять уровень масла, если снова появится стук или хоть малейшее подозрение на то, что масло уходит - буду капиталить.

З.Ы. И все равно я люблю мазду=)

[Ganz]

Ну так как же этот уровень тогда проверять-то? У нас есть лампочка давления масле, а не уровня. По логике, если она загорелась, то уже все плохо (вопрос наличия этой лампочки и ее эффективности становится сам собой). У меня была засада - дико застучало двигло, привез на сервис - говорят у тебя масла почти нет, но я же проверял за день, было. Сервисмен тоже глянул, на щупе масло есть, а вот когда начали сливать для замены - оказалась капля. Вот такая вот фигня. Поменяю вкладыши, покатаюсь, буду пытаться проверять уровень масла, если снова появится стук или хоть малейшее подозрение на то, что масло уходит - буду капиталить.

З.Ы. И все равно я люблю мазду=)

знач не пральна проверяли лучче всего срання, када машина ночь постояла... Да и смотреть нада не на потеки на щупе, а равномерный слой в один уровень.

[Iceboy]

знач не пральна проверяли лучче всего срання, када машина ночь постояла... Да и смотреть нада не на потеки на щупе, а равномерный слой в один уровень.

так как я уже только не проверял - и на холодную, и 5 минут остыла, испробовал все народные методы короче=)

[MildZorn]

Немного дурацкий щуп, но жить можно.
Проверять уровень только на холодной. Причина одна - когда горячая и ты щупиком туда, то он хватает масло на ковшеобразную часть и пачкается с наружней. Вот и кажется что полная. На холодной лудше всего проверять с тыльной стороны. Когда вертиш щуп смотри на обе стороны, там одинаково масла должно быть, а не как бы прапачкано.

Касательно сколько доливать то тут просто следить нужно. У меня расход 1l / 1000 км. Было один раз - долил 2,5 литра до минимума. При этом лампа не горела. Да, подстукивало недовольно, но не стучало.

[Iceboy]

Немного дурацкий щуп, но жить можно.
Проверять уровень только на холодной. Причина одна - когда горячая и ты щупиком туда, то он хватает масло на ковшеобразную часть и пачкается с наружней. Вот и кажется что полная. На холодной лудше всего проверять с тыльной стороны. Когда вертиш щуп смотри на обе стороны, там одинаково масла должно быть, а не как бы прапачкано.

Касательно сколько доливать то тут просто следить нужно. У меня расход 1l / 1000 км. Было один раз - долил 2,5 литра до минимума. При этом лампа не горела. Да, подстукивало недовольно, но не стучало.

Буду проверять. Машина будет под постоянным наблюдением. Как мне сказали - все будет или хорошо или плохо=)

[andrr]

знач не пральна проверяли лучче всего срання, када машина ночь постояла... Да и смотреть нада не на потеки на щупе, а равномерный слой в один уровень.

щуп - говно)) лучше насверлить в нем 5-7 отверстий для информативности))

[EHOT22]

У меня на МПСке какойто непонятный звук с мотора*( Пробег 52к.км. На АИ сказали что возможно цепь, а возможно ролики, еще непонятно...таке вот начитался у вас тут про вкладыши, вот сижу и думаю, а может у меня шатун стучит?*(