Xedos 9/6 : пара практических вопросов владельцам Опции

[_ash]

Уважаемые форумчане, владельцы Xedos 9 /6.

Не сочтите за труд ответить на пару вопросов:
1. Насколько отличается удобство посадки неособо худого водителя ростом 198см в Х6 и Х9? Полагаю, что в Х9 должен войти лучше, но на разных форумах встречал разные оговорки.
И вообще возможно ли удобство для такого "малыша" в принципе?
2. По ТТХ расход для Х9 2.0 и 2.5 отличается примерно на 1л/100км. Так ли это в реале? Если кому не жалко, поделитесь своим расходом по городу (стиль вождения умеренный
3. Говорят, что для Х9 2.0 движка маловато. Насколько маловато, если водитель предпочетает средне-размеренный стиль езды и только изредка может утопить тапку в пол Поделитесь своими ощущениями.

Спасибо.

[Login]

1. "Малышу" однозначно в Х9 будет удобнее: во-первых, там электропривод сиденья позволяет его опускать, а во-вторых, там просто больше места
2. На самом деле при умеренном стиле езды разница будет где-то 2 литра. У меня в зависимости от стиля езды, бензина и ситуации на дороге по городу меньше 12 л практически не было, доходило до 15 л/на сотню (был 2,0 механика)
3. Маловато, если автомат - на механике просто тапку поглубже жмешь, но растет расход, зато тяги хватает. Если умеренно-размеренный стиль (типо 1-ая передача-до 20 км/ч, 2-до 40, 3-до 60, 4-до 80, 5-после 80), и это делать не очень быстро, то в принципе тоже хватает, однако машинка на низах не очень и сама настраивает втопить побольше
пысы: устал от активного драйва, пересаживаюсь на кседос-9 2,5 автомат

[_ash]

Спасибо за ваш ответ. он для меня ценен именно как человека, который "любил погоняться" на Х9 2.0 (я читал много ваших постов на разных форумах)
"Малыш" это я Посему пытаюсь подобрать аппарат под себя с максимальной практической выгодой (про то, что он мне нравится - молчу).
А раз практической, то пытаюсь прикинуть во что мне будет обходиться по деньгам расход на 2.0 и 2.5 движке.
Конечно мне как особи мужского пола не чуждо желание взять двигло поболе, но свои эмоции надо направлять в нужное русло. Выбор должен быть ... чтоб потом не было больно за. ...
Движок 2,5 конечно будет менее "натруженным" чтоли, чем 2.0 . Тоже выгода ..
Вот и пытаюсь посчитать ...
По 3 пункту с ваших слов похоже, что 2.5 при умеренной манере езды может быть по расходу такой же как и 2.0 ... т.к. там тапку давишь (расход растет), а тут и так едет бо момент выше?

Поправьте меня, если я не прав...

[Login]

понимаешь, дело действительно в том, что на 2,0 чтоб тянуть эти 1,5 тонны и двиглу и ходовой приходиться несколько тужиться (я щас говорю про механику)
2,5 - оптимальные как для такого авто подобранное сочетание мощности и массы
кстати, ходовая на 2,5 живучее еще и из-за более крупного сечения многих деталей (к примеру тех же рычагов, шаровых, ШРУСы там побольше...)
на автомате считается что у машины более щадящий режим

[_ash]

на автомате считается что у машины более щадящий режим :)

не люблю я чего-то автомат ...
предпочитаю сам смыкать за ручку ... :)

[Login]

не люблю я чего-то автомат ...
предпочитаю сам смыкать за ручку ...

мне уже надоело

[_ash]

мне уже надоело :)

:)

еще хотел спросить ... рулевая колонка регулируется по вылету и наклону?
а то на одном форуме владелец написал, что у него вообще не регулируемая ... а вроде должна ..

[Login]

еще хотел спросить ... рулевая колонка регулируется по вылету и наклону?
а то на одном форуме владелец написал, что у него вообще не регулируемая ... а вроде должна ..

только по вылету под углом - сантиметров 10 выходит на тебя и вниз соответственно под углом где-то 45 градусов

[_ash]

я и не заметил как у вас подпись сменилась ...
поздравляю с обновкой ...
как ощущения от 2,5 автомат? а по сравнению с 2,0 мех?

[Login]

я и не заметил как у вас подпись сменилась ...
поздравляю с обновкой ...
как ощущения от 2,5 автомат? а по сравнению с 2,0 мех?

можно на "ты"
немного непривычно, задумчивый несколько
очень мягкая педаль газа
по динамике вчера вечером еще был уверен, что тот (предыдущий) был намного резвее
сегодня уже так не думаю (может даже из-за того, что скорость тут не так чувствуется)
вроде медленно набирал скорость, а посмотрел по сторонам - все в зеркале заднего вида со светофора остались и скорость уже 100 км
так что пока нареканий нет
плюсов больше, чем минусов
просто плавный разгон на обгонах - надо привыкнуть или научиться кик-дауном пользоваться, а то по старой привычке и на встречке можно остаться

Сообщение отредактировал Login - Apr 16 2008, 10:01

[Login]

попробуй скинуть клемму на часик, мож, автомат адаптивный.

а кстати, да, есть такое, я читал, что он приноравливается к стилю езды
просто обнулить комп - там всего 30 сек нада
пасиб!

[Ganz]

неимел никада дел Х6, отка с Х9, была в эксплуатации в теч 9 лет, с салона и до момента продажи, макс компл. но на ручке. Двиг неубиваемый, продали када было 480тык пробега, но вродь ничье нестучало... оч. комфортная подвеска, достаточно надежная и дорогая в обслуживании. Расход када ездил отец за рулем был неболее 12л, када я больше. Машинка супер, отец говорил если б такие еще делали так точно б купил такуе же новую!

[Login]

Веталь говорил, что для сброса коробки подольше время надо.
ну, чисто для уверенности.

та там вроде главное, чтоб остаточное напряжение ушло - на педаль тормоза нажать или габариты включить

[_ash]

неимел никада дел Х6, отка с Х9, была в эксплуатации в теч 9 лет, с салона и до момента продажи, макс компл. но на ручке. Двиг неубиваемый, продали када было 480тык пробега, но вродь ничье нестучало... оч. комфортная подвеска, достаточно надежная и дорогая в обслуживании. Расход када ездил отец за рулем был неболее 12л, када я больше. Машинка супер, отец говорил если б такие еще делали так точно б купил такуе же новую!

х9 была с каким движком?

[Ganz]

х9 была с каким движком?

2,5

[_ash]

а как аппарат подбирал? рынок/объявления/как-то еще?
я просто машину не покупал себе еще .. ламер ))

кстати, может подскажешь ссылку на материальчик какой в сети про нюансы покупки БУ аппарата? а то я кучу нарыл, но все касаются технических нюансов, осмотра (не говоря уже о том, что для меня это темный лес:) ) а по поводу, какие документы должны быть, что проверять и т.д. не нашел ..

[Ganz]

Напиши Логину в личку! так проще буит...

[_ash]

Напиши Логину в личку! так проще буит...

точно ... расфлудился ..
сори ))

[Ganz]

Просто я не скажу как лучше купить б/у тачку, никада нисталкивался

[Login]

Просто я не скажу как лучше купить б/у тачку, никада нисталкивался

я бы посоветовал в поиске на всех наших и не наших форумах порыться для начала
ну очень не люблю повторяться
можешь попробовать для начала даже мои посты поискать в техническом разделе (но не на этом форуме)

Сообщение отредактировал Login - Apr 17 2008, 08:59

[_ash]

я бы посоветовал в поиске на всех наших и не наших форумах порыться для начала
ну очень не люблю повторяться
можешь попробовать для начала даже мои посты поискать в техническом разделе (но не на этом форуме)

я рылся ... видел много в том числе и твоих постов и не только тут
но с первого захода для меня как для ламера очень много информации ...

со второго захода будет полегче

[Valery]

_ash, с твоими габаритами в Х6 точно будет тесновато. Если и устроишься удобно, то за тобой не сядет пассажир. Хотя все зависит от кол-ва народа, который будет ездить с тобой в авто.
Х6 дешевле в обслуге, чем Х9. Х9 в обслуге дешевле, чем бмв (если Х9 не Миллер).
В любом случае Xedos - авто для любителя именно данных авто.
Руль регулируется только по высоте.
Х9 более мягкая, валкая машина. С двигателем 2,0 вялая - лично мне, после моей Х6, 2,0л не понравилось. С Миллером не бери ни за какие деньги, как бы не хотелось - одна турбина стоит немерянно...
Перед покупкой обязательно на диагностику - машины старые и в 80% убитые. Не ведись на подмарафеченный салон, главное двигатель. Если двигатель мытый у Х6, я бы не смотрел вообще.
В нормальном состоянии Xedos нуна искать только по клубам или по совету мастера, который до тебя обслуживал ее и будет ее обслуживать в дальнейшем. Я, например, к своему мастеру езжу на регулярные плановые обслуживания за 350 км (в одну сторону). Послежний раз очень удивился, что мало пришлось потратить на ремонт: всего 1150 грн.
Расход при средней езде Х6, 2,0л по городу 12,5-13 литров летом, по трассе на средней 120 км/час - 10л. Это средняя статистика, в которуя я пока влажу. Бензик только 95, и раз в четыре-пять заправок 98 (хотя сейчас у меня получается реже и только на трассе). На 98 расход немного меньше.

Сообщение отредактировал Valery - Apr 18 2008, 08:21

[_ash]

Valery, спасибо .. учту ..

кнопочку нажимал .. но она то ли не реагирует, то ли реагирует но с задержкой .. так что продублировал ... :)

Сообщение отредактировал _ash - Apr 21 2008, 11:03

[Valery]

_ash, да не за что.
Можно пост не писать "спасибо", а просто кнопочку нажмать "спасибо" под моим постом.

[Valery]

_ash, на другом форуме (выше указанном), двое ребят ростом 192 см сказали, что им в Xedos 6 реально тесно, но "руль держать удобно". Водительская сидушка на 4 щелчка от крайнего положения. Т.е. сзади никто не сядет. Так что можешь посмотреть, примеряться, но скорее всего только Х9.

[Oleg27]

понимаешь, дело действительно в том, что на 2,0 чтоб тянуть эти 1,5 тонны и двиглу и ходовой приходиться несколько тужиться (я щас говорю про механику)
2,5 - оптимальные как для такого авто подобранное сочетание мощности и массы
кстати, ходовая на 2,5 живучее еще и из-за более крупного сечения многих деталей (к примеру тех же рычагов, шаровых, ШРУСы там побольше...)
на автомате считается что у машины более щадящий режим

знаеш но по ходовой (к примеру тех же рычагов, шаровых) одинаковые что на 2.0 что 2.5

за шруса спорить не буду они разные

Сообщение отредактировал Oleg27 - May 7 2008, 15:46

[Login]

знаеш но по ходовой (к примеру тех же рычагов, шаровых) одинаковые что на 2.0 что 2.5
за шруса спорить не буду они разные

это ты на мазда-авто.ру недавно появился?
а я и не говорю, что там многорычажки разные, я говорю про их сечение (на 2,5 любой рычаг ходовой толще по сечению, чем на 2,0)

[Oleg27]

это ты на мазда-авто.ру недавно появился?
а я и не говорю, что там многорычажки разные, я говорю про их сечение (на 2,5 любой рычаг ходовой толще по сечению, чем на 2,0)

да я
сечения не может быть разное так как оригинальные номера одинаковые, это до 2000 года точно
а после идут номера другие. Я по программе смотрел когда пыльники на шаровые подбирал