Вопрос по размеру резины на MPS 6 Опции

[alexcars]

Всем привет!

Скоро буду менять резину и хочу поставить размер по-меньше. Вопрос какую лучше ставить на 350 л.с. +

Сейчас стоит 245/40 R18, не затирает, т.к. арки раскатаны. И в принципе мне нравится, но хочу поменять на меньшую, т.к. мне кажется на этой большие потери в мощностных показателях при разгоне. Прав ли я? Или потери незначительны? И если менять то какой оптимальный размер выбрать. Ширина диска 8.

Благодарю всех ответивших!

Сообщение отредактировал alexcars - May 10 2013, 22:12

[avtoprofi]

225/40/18 будет в самый раз

[yoman1980]

май френд, чем тебя не устраивает 245/40?
для примера - у тебя дури больше, чем в лансере эво Х, а у него такой размер в базе, те кто тюнит - ставят 255-265/35R18, чтобы тупо не шлифовать при старте. тем более диск у тебя с полкой 8, скорее всего, так что не вижу проблем такой размер и оставить.. И вообще, по тебе уже Federal RS-R аж плачет

[alexcars]

225/40/18 будет в самый раз

Насколько примерно будет разница в разгоне до 100 и расходе на 100? Хотя бы приблизительно, мне это важно.

май френд, чем тебя не устраивает 245/40?
для примера - у тебя дури больше, чем в лансере эво Х, а у него такой размер в базе, те кто тюнит - ставят 255-265/35R18, чтобы тупо не шлифовать при старте. тем более диск у тебя с полкой 8, скорее всего, так что не вижу проблем такой размер и оставить.. И вообще, по тебе уже Federal RS-R аж плачет

Я уже сам по ней плачу

[yoman1980]

Скорость разгона от ширины покрышки не зависит, разве что косвенно, ведь более широкая резина - более тяжелая. хотя все зависит от производителя.. другое дело, что 245 рулит авто немного не так, как задумал производитель..расход немного выше ввиду увеличенного сопротивления качению. но любая резина, которая хорошо держит дорогу, будет с высоким сопротивлением качению, а, глядя на твои успехи - хорошее сцепление тебе будет нужно.. предлагаю отписаться тем, у кого 6 МПС с мощностными характеристиками под 400 лс, какую ставите резину, чтоб не шлифовать.
Андрюха, строить болид и думать об увеличенном расходе из-за ширины шин - нелогично, реально..шины шире - увереннее разгон и торможение, выше устойчивость в повороте, а это безопасность.. не думаю, что это должно быть на месте ПОСЛЕ расхода топлива.

[alexcars]

Скорость разгона от ширины покрышки не зависит, разве что косвенно, ведь более широкая резина - более тяжелая. хотя все зависит от производителя.. другое дело, что 245 рулит авто немного не так, как задумал производитель..расход немного выше ввиду увеличенного сопротивления качению. но любая резина, которая хорошо держит дорогу, будет с высоким сопротивлением качению, а, глядя на твои успехи - хорошее сцепление тебе будет нужно.. предлагаю отписаться тем, у кого 6 МПС с мощностными характеристиками под 400 лс, какую ставите резину, чтоб не шлифовать.
Андрюха, строить болид и думать об увеличенном расходе из-за ширины шин - нелогично, реально..шины шире - увереннее разгон и торможение, выше устойчивость в повороте, а это безопасность.. не думаю, что это должно быть на месте ПОСЛЕ расхода топлива.

Как раз расход не волнует, я же вроде в теме написал что мне важно.

А вот разница в разгоне между 245/40 и скажем 235/40 интересна.

Сообщение отредактировал alexcars - May 11 2013, 08:44

[Sergu44o]

А у меня вопрос чуть другой.
Вернулся на 18-е родные диски, поставил 224х45-18, жестковата и низковата после 225х50-17.
Арки раскатаны.

Станет ли 225х50-18?

[Gallano]

Что значит раскатанные арки? Решил поставить себе на зад 245/40/18 это что же получается они подтирать будут?

[Sergu44o]

Gallano, расширенные физически методом раскатки

[Yury]

у кого 6 МПС с мощностными характеристиками под 400 лс, какую ставите резину, чтоб не шлифовать.

225/40 вполне хватает
Кста - чем шире резина, тем тяжелее/хуже рулится машина

[yoman1980]

225/40 вполне хватает
Кста - чем шире резина, тем тяжелее/хуже рулится машина

+1. это точно.при более широкой еще и расход выше
широкая - хорошо для определенных дисциплин только

[LOS]

Решил таки не катать арки, и опять перейти на 225/40. Рулится лучше. )

[Yury]

Решил таки не катать арки, и опять перейти на 225/40. Рулится лучше. )

Хорошо "разработанные" арки позволяют играться с дисками У меня 8,5 ЕТ 30

[Sergu44o]

А что на 17ой резине не понравилось, что опять переходишь на 18ю? У меня сейчас намечен обратный переход. Замучился с нашими дорогами. Как 225x50-17 переносят украинские дорожные особенности в сравнении с 225x45-18?
Не пробовал чуть уже и чуть выше на 17 ?
P.S. Сори за офф.

18-е родные диски мне больше нравятся, чем 17-е, которые есть у меня.
на зиму мне нужно покупать резину, вот размером и интересуюсь.


225х50-17 ПРЕКРАСНО себя чувствуют, у меня такая летняя. а 215х55-17 еще лучше, у меня такая зимняя была.

225/40 вполне хватает
Кста - чем шире резина, тем тяжелее/хуже рулится машина

как вы ездите на такой низкой резине по нашим дорогам????

я щас на 225х45-18, после 225х50-17 это УЖАС...

[Yury]

как вы ездите на такой низкой резине по нашим дорогам????
я щас на 225х45-18, после 225х50-17 это УЖАС...

Т.е. яму которая на 225\40 кажется непреодолимым препятствием на резине которая на 2-3 см выше можно "пролетать"?!

Сообщение отредактировал Yury - Jun 12 2013, 21:50

[Sergu44o]

Yury, скажу по-другому.
на 215х45-18 и 225х40-18 каждая поездка в ту же Буковель обходилась 1-2 грыжами.
как перешел на высокую 17-ю, ни одной(!) грыжи за вот уже 2 или 3 года.

и это я еще не говорил о мягкости хода, она отличается кардинально.

Тоже вопрос интересует. Я сейчас на 225\40 и каждая яма - это трагедия )

о 225х40 у меня особенно плохие воспоминания. но управляется, да. высокая 17-я не рулится нифига

[Yury]

trahten, Sergu44o,
Ну не знаю...
У меня выработалась привычка внимательно смотреть на дорогу и, достаточно активно, работать рулем. Даже садясь в киашку - а там ВОТ ТАКАЯ высота - еду так же.
О "грыжах" - думаю зависит и от резины. За все время езды на 225\40 (а это мпска+рыкса - примерно 150т.км.) была 1 шишка
Зима бридж\пирелли, лето - конти контакт 3 и йоко парада

[Ganz]

trahten, Sergu44o,
Ну не знаю...
У меня выработалась привычка внимательно смотреть на дорогу и, достаточно активно, работать рулем. Даже садясь в киашку - а там ВОТ ТАКАЯ высота - еду так же.
О "грыжах" - думаю зависит и от резины. За все время езды на 225\40 (а это мпска+рыкса - примерно 150т.км.) была 1 шишка
Зима бридж\пирелли, лето - конти контакт 3 и йоко парада

Золотые слова, всегда это говорю... Мне када-то р17 развалили диск, до вырваного куска полки на пустом месте (слава богу не на моей машине)...

Сообщение отредактировал Ganz - Jun 12 2013, 22:23

[yoman1980]

переобувшись с 225 50 17 на 225 45 18 - ощутил большое облегчение...машина стала рулиться гораздо интереснее..проблемы с шишками были на 40 профиле, на 45 - никаких. а может - просто начал удачную резину покупать...

[Yury]

Да. Зависит еще и от резины. Помню когда-то нормально так вогнул диск был, а резине ничего. Абсолютно ничего.

Точно! Вспомнил как за сезон ушатал в говно OZ Ultraleggerra... Бил\гнул до состояния "лопались"
А Yoko Parada пилевала на это с высокой колокольни

[avtoprofi]

Резину необходимо брать с индексом скорости Y (до 300км/час.), она с усиленным кордом. Такая идет в стоке.
А многие берут потом с индексом V ( до 240) и удивляются шишкам. Она понятно дешевле, но не надёжна на низком профиле.

[Sergu44o]

переобувшись с 225 50 17 на 225 45 18 - ощутил большое облегчение...машина стала рулиться гораздо интереснее..проблемы с шишками были на 40 профиле, на 45 - никаких. а может - просто начал удачную резину покупать...

А где это вы так рулите, что высокой 17-й недостаточно?
Оно конечно не так, как на низком профиле, но достаточно почти для любой езды, уж я то знаю

[yoman1980]

А где это вы так рулите, что высокой 17-й недостаточно?
Оно конечно не так, как на низком профиле, но достаточно почти для любой езды, уж я то знаю

оооо, зацепило, чи шо? вряд ли, думаю...
я рулю не "где", а "чем" - автомобилем, который в стоке идет на низкопрофильной резине. и рассчитан именно под нее. не вижу смысла в 225 50 17, у меня и так все нормально..

Резину необходимо брать с индексом скорости Y (до 300км/час.), она с усиленным кордом. Такая идет в стоке.
А многие берут потом с индексом V ( до 240) и удивляются шишкам. Она понятно дешевле, но не надёжна на низком профиле.

намного больше, чем индекс скорости, говорит о том, усиленный корд или нет, индекс нагрузки и приставки RF, Reinforced, XL, Extra load, хотя они и не всегда присутствуют. ориентируемся на индекс нагрузки. имея две шины в одном размере, у одной, скажем 91W, а у второй 95W - крепче будет та, у которой 95..

[Sergu44o]

yoman1980, везёт вам в провинциях, дороги хорошие, и себя не жалко
А у нас в Киеве дороги _овно.

Я к тому, что машина на 17-й рулится хуже, и это понятно, но этой рулёжки более чем достаточно в городском потоке и в шашки, и в повороты. На треке - там нужна низкопрофильная, наверное.

[avtoprofi]

намного больше, чем индекс скорости, говорит о том, усиленный корд или нет, индекс нагрузки и приставки RF, Reinforced, XL, Extra load, хотя они и не всегда присутствуют. ориентируемся на индекс нагрузки. имея две шины в одном размере, у одной, скажем 91W, а у второй 95W - крепче будет та, у которой 95..

просто, как правило, у шины с высоким индексом скорости и больше индекс нагрузки

[YuraL]

avtoprofi, индекс нагрузки зависит исключительно от профиля. Чем шире и выше профиль, тем выше индекс нагрузки.
Для каждого профиля есть шины под обычную нагрузку и повышенную XL.
В одном и том же размере может быть как шина с индексом нагрузки 95 и индексом скорости H, так и шина с индексом нагрузки 91 и индексом скорости W.

[shchedov]

Точно! Вспомнил как за сезон ушатал в говно OZ Ultraleggerra... Бил\гнул до состояния "лопались"
А Yoko Parada пилевала на это с высокой колокольни

Так же могу похвалить ультрасесанту от вредестеин и федерал 595. В прошлом году на вылети с кольца не успел обьехать яму и задним колесом в нее упоролся, ну в обще согнул адван так, что появилась трещенка, а федералу хоть бы хны.

[Sergu44o]

shchedov, таки да, Фредик рулит, у меня диск треснул, а Фредику пофиг
З.Ы. на 225х50-17
Шо было бы на 225х40-18 я даже не хочу думать.