Проекты по 3 и 6 МПС Опции

[Koya]

Собсно я щас работаю над 2мя проектами сразу, ето 3 и 6 мпс.
Проекты состоят из:
CPE Xcel™ Cold Air Intake
CPE Blow Off Valve Kit
CPE ∆Core™ Front Mount Intercooler
CPE 3" SS Turboback System
DNP Turbo Manifold
CPE HPFpump
CPE StandbackTM 2 Engine Controller
а также из сапорт модов необходимых для надежности (подушка двигателя, заднего диференциала и тд)

Я буду иметь настройки даного блока управления и замеры со стендов 3 и 6 мпски. Тоесть киты будут поставил-поехал. Блок управления будет иметь 2 режыма с разными уровнями наддува. Для городской езды, и для гонок.

Также вполне вероятно что будут и с заменой турбины на GT3071 или GT3076.

Собсно если есть желающие поучаствовать можете писать в личку. Набор не детский, стоит совсем не по детски и рассчитан на недетские результаты.

Оновлено:
Проблема дроселя решается перепрошывкой у СР-Е. До 7500оборотов дросель будет открыт на 100%.

12.06.2008
3MPS - снято балансировочные валы
 12062008148.jpg ( 542.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23
 12062008149.jpg ( 527.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
 12062008151.jpg ( 697.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18
 12062008152.jpg ( 625.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
 12062008153.jpg ( 586.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
 12062008154.jpg ( 541.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14


15.10.2008
3MPS - установлено переднее крепление двигателя
Фото будут, проипал гдето.

07.11.2008
6MPS - установлено усиленые крепления и подушки заднего диференциала, переднее крепление двигателя.

Сообщение отредактировал Koya - Dec 25 2008, 11:40

[Saxa]

Да хороший комплектик. Итого на 5К +доставка+работа... Интерестно на сколько увеличиться мощность с данными модами? Думаю максимум это даст сил 50-70 от силы, а может и те не даст. Замену турбины я не учитывал. А вообще интерестно конечно, что получиться. Так что под собой подразумивают проекты? Будете строить, или предлогаете эти комплекты на продажу?

[ZeroGravity]

ИМХО все это 100+ кобыл.

[Koya]

Для начала делаю себе и одному одноклубнику тоесть 3МПС и 6МПС. Потом возможно будет доступна установка кита уже настроеного.
Даст побольше чем 60-70 тк будет настраиватся. И ессно будет прогонка на стенде, для етого мне кстати понадобятся добровольцы со стоковыми авто.
Если говорить честно то планирую 100 докинуть без замены турбины. Предел возможностей турбины еще на 50лс больше. Так что вполне реально.
Заменив турбу можно получить побольше, где-то +200лс, самым главным есть не постройка, а на настройка.

[yats_13]

Заменив турбу можно получить побольше, где-то +200лс, самым главным есть не постройка, а на настройка.

т.е. без замены мозгов можно получить 200+ сил?

[romario]

хотілось би тебе побачити вже на 3МПС

[Saxa]

т.е. без замены мозгов можно получить 200+ сил?

Ну получить то может их и можно, но реализовать толком не получиться. Вся беда в закрывающеся дросселе, и пока её не решить вся эта добавленная мощность много удовольствия не принесет, рабочий диапазон то останиться таким же.
П.С. А эта чудо штука от ЦПЕ(комп типа) включает в себя функцию топливного контролера или нет?


Koya На когда планируете начать и закончить? Очень интерестно. Буду ждать результатов и надеяться, что у вас все выйдет так как планируете.
Удачи.

[Koya]

Начато уже понемногу Начинается ведь все с тортур разработчиков вопросами
Реализовать просто отлично удастся, тк зачем вам более шырокий диапазон если для переключения всех 6 передач рабочей зоны достаточно.
Зачем упиратся в дросель то ? Я понимаю юра строит что-то выдающееся, у него стоит 35я турба, я вполне понимаю зачем ему обороты до 7000.
А вот имея 350-400лс в диапазоне 3000-5500 нафига еще морочится с дроселем ?
Мне в принципе проще чем юре, тк у него задний мост есть, который управляется електроникой, на 3 мпс можно просто все функции упраавления двигателем забрать на что-то типа Microtech,Haltech,Unichip и тд. Тоесть то что позволит хоть 10 000 оборотов получить и карты прописать.

[Yury]

Слава! Это ж какой момент надо получить, что бы на 3000-5000 оборотов снять 350-400 лысы? За счёт чего?!
P.S. у меня Gr 3076

[Koya]

Пожывем увидим
Я как соберу на стенд загоню со стоковым авто. Сначала прогоню сток, а потом свою Все стенды пи***т, как бы хозяева не распинались. Так можно узнать оч точно сколько реально машына выдает.

[Yury]

Я как соберу на стенд загоню со стоковым авто. Сначала прогоню сток, а потом свою Все стенды пи***т, как бы хозяева не распинались. Так можно узнать оч точно сколько реально машына выдает.

Вот тут я с тобой полностью согласен! Я свою машину мерял "спринтом". Сначала мы прогнали стоковую машину и лишь затем, мою (есссно - с теми же настройками). Так и получили достаточно объективный результат

[Koya]

График есть ? Закинь в лс Интересно Со стоковым графиком желательно.
У тебя на графике смесь показывает ?

[xotabuch]

График есть ? Закинь в лс Интересно Со стоковым графиком желательно.
У тебя на графике смесь показывает ?

Юра кажись выкладывал! или меня глюконуло!

[sleserginekolog]

]]>http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=111123.0]]>

vot pro drossel' pochitayte..... na 3 mps, netu smisla otkrivat' ee bolshe (esli konechno ne stoit drugaya turba, togda ya ne znau). ya vrode hotel brat' AP, no posle togo kak eto pochital, vrode uzhe i ne hochetsa....

[yats_13]

]]>http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=111123.0]]>

vot pro drossel' pochitayte..... na 3 mps, netu smisla otkrivat' ee bolshe (esli konechno ne stoit drugaya turba, togda ya ne znau). ya vrode hotel brat' AP, no posle togo kak eto pochital, vrode uzhe i ne hochetsa....

блин, я в англ. не силён
скажи в 2 словах, шоб был понятен смысл.

[sleserginekolog]

блин, я в англ. не силён
скажи в 2 словах, шоб был понятен смысл.

vishel COBB AP PnP, vobshem shtuka, kotoruyu kogda podkluchaesh ona menaet kartu na ECU (komputere), menaet ona sobstvenno vse shto ugodno, no v osnovnom smes' vozduha s benzinom, povishaet davlennie v turbe. kogda kompaniya COBB testirovala, oni smogli upravlat drosel'noi zaslonkoi, no eto moshnosti ne pribavila. mashina ne rashitana davat' moshnost' na visokih oborotah (nado menat' porshni i t.d.). voobshem eta kompaniya napisala shto oni drosel' ne trogali, smisla netu.

[Yury]

vishel COBB AP PnP, vobshem shtuka, kotoruyu kogda podkluchaesh ona menaet kartu na ECU (komputere), menaet ona sobstvenno vse shto ugodno, no v osnovnom smes' vozduha s benzinom, povishaet davlennie v turbe. kogda kompaniya COBB testirovala, oni smogli upravlat drosel'noi zaslonkoi, no eto moshnosti ne pribavila. mashina ne rashitana davat' moshnost' na visokih oborotah (nado menat' porshni i t.d.). voobshem eta kompaniya napisala shto oni drosel' ne trogali, smisla netu.

Бред
Стоит только поставить "боевой" коллектор даже на стоковую турбу и она не будет задыхаться на 5500

[Koya]

Скоро я выложу список вещей на продажу Самым популярным лотом могут стать передние сиденья на 3мпс

[avtoprofi]

Скоро я выложу список вещей на продажу Самым популярным лотом могут стать передние сиденья на 3мпс

Нужна сладкая цена чтоб купили

Новьё стоит нереальных денег, около 3000 долл. за штуку. По крайней мере столько стоило сиденье от RX-8.

[Koya]

У меня задача сменить все подушки безопасности с сидениями и ремнями на клетку+6точечные ремни+ковшы
Причем стоит такой набор относительно немного.

[Norua]

Виталик, оффтоп перенес ]]>сюда]]>

[Norua]

Оффтоп. Половина постов не имеет никакого отношения к проектам по МПС. Перенес ]]>сюда]]>

Сообщение отредактировал Norua - May 29 2008, 20:14

[Koya]

Кстати ниукого нету достаточно точной информации об отличиях между обычным маздовским 2.3 и 2.3 у мпски
Интересует нижний блок. Тоесть исключительно нижняя часть двигателя.
Конкретно интересует - точки крепления коробки передач, всего навесного, подушек двигателя... и тд.

[Ganz]

Сорри за оффтоп, но вчера проходил ролл он между Виталиком у которого впуск выпуск на мпс3, и Юри с туевой хучей допов огромной турбой фронт кулером коллекторами и пр. я сам не видел, но как мне сказали Виталик уехал от мпс6, тоесть можно сделать один вывод, пока не решен вопрос дросселя или чего-то там... нет смысла что-то проектировать, мое личное имхо...
ЗЫ никому ни в обиду!!!

Сообщение отредактировал Ganz - May 30 2008, 14:38

[avtoprofi]

Сорри за оффтоп, но вчера проходил ролл он между Виталиком у которого впуск выпуск на мпс3, и Юри с туевой хучей допов огромной турбой фронт кулером коллекторами и пр. я сам не видел, но как мне сказали Виталик уехал от мпс6, тоесть можно сделать один вывод, пока не решен вопрос дросселя или чего-то там... нет смысла что-то проектировать, мое личное имхо...
ЗЫ никому ни в обиду!!!

Так мы заезжали просто из интереса, а не гонялись по серьёзному кто кого, машина ведь не настроена.
Юра раньше ведь писал, что пока не настроена, она едет немного быстрее стока.

От себя могу сказать, что его машина едет почти как та Суба СТИ с выхлопом, прошивкой и бустом1.6 бар в пике.
Т.е. однозначно быстрее, чем сток СТИ и ЭВО.

[Ganz]

Так мы заезжали просто из интереса, а не гонялись по серьёзному кто кого, машина ведь не настроена.
Юра раньше ведь писал, что пока не настроена, она едет немного быстрее стока.

От себя могу сказать, что его машина едет почти как та Суба СТИ с выхлопом, прошивкой и бустом1.6 бар в пике.
Т.е. однозначно быстрее, чем сток СТИ и ЭВО.

Tak v tom to i delo, chto poka net mozgov dlya mps, smisla vkidivat stoka babla net, mojno kak ti stavit vpusk vipusk i chudesno letat! Nu boyeviye kolektori stavit!

[egdmitry]

Собсно я щас работаю над 2мя проектами сразу, ето 3 и 6 мпс.
Проекты состоят из:
...

Так, так, так
У меня уже стоит или уже в дороге:
- Front intercoller kit ATP Turbo
- cold intake AEM
- перепсукник NKS
- Downpipe Turbo XS
- HKS Hi-power 75mm exhaust выпуск
- DNP Stainless Steel Turbo Manifold

Что мне еще нехватет чтобы тоже потом сравнить свих лошадей с твоми???
И вопрос к Юре - что там про боевой коллектор, турба будет задыхаться на 5500 тыс.....???? реально?? что на турбу деньги копить?

Сообщение отредактировал yats_13 - Jun 3 2008, 15:49

Причина редактирования: не нужно столько цитировать!

[Yury]

И вопрос к Юре - что там про боевой коллектор, турба будет задыхаться на 5500 тыс.....???? реально?? что на турбу деньги копить?

Хрен его знает со стоковой турбиной... Есть 2 момента: а) турба маленькая и на высоких оборотах "захлёбывается". Ей надо "облегчить" дыхание - это и делает боевой равнообъёмный коллектор (снижает давление) б) на 5500 комп прикрывает дроссель, т.е. даже облегчив турбе дыхвние мы можем не получить результат - поток воздуха будет резаться дросселем
Если поставить другую (более мощную) турбину ты достигнешь следующего: а) при одинаковых оборотах и бусте будет больший объём воздуха б) подхват будет чуть позже в) крутить её можно больше

[yats_13]

Хрен его знает со стоковой турбиной... Есть 2 момента: а) турба маленькая и на высоких оборотах "захлёбывается". Ей надо "облегчить" дыхание - это и делает боевой равнообъёмный коллектор (снижает давление) б) на 5500 комп прикрывает дроссель, т.е. даже облегчив турбе дыхвние мы можем не получить результат - поток воздуха будет резаться дросселем

т.е. если комп после 5500 не будет прикрывать дроссель, то из-за маленькой турбины мотор после этих самых 5500 будет всё равно скисать?

[Yury]

т.е. если комп после 5500 не будет прикрывать дроссель, то из-за маленькой турбины мотор после этих самых 5500 будет всё равно скисать?

На стоковом коллекторе - скорее всего (хотя это всего лишь предположение)

[egdmitry]

Юра, ну так значит надо покупать этот cobb и если он может открывать дросель то он многое даст!!!

[yats_13]

ребята, посты о колёсах перенёс в шины для 3 МПС! ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=9087]]>

[Koya]

Ищу щас где купить хорошые сидения-ковшы призначенные под 5-6точечные ремни. На крайний случай 4точечные
Также просматриваю варианты каркасов.

Кстати вот зачем каркас нужен... Скорость 250 км/час
]]>http://www.dailymotion.com/video/x4bu01_ba...h2008crash_auto]]>
Без каркаса был бы ППЦ.

PS Если кого интересует, буду продавать родные сидения от 3МПСа, передние и задние.

[Yury]

Ищу щас где купить хорошые сидения-ковшы призначенные под 5-6точечные ремни. На крайний случай 4точечные
Также просматриваю варианты каркасов.

Кстати вот зачем каркас нужен... Скорость 250 км/час
]]>http://www.dailymotion.com/video/x4bu01_ba...h2008crash_auto]]>
Без каркаса был бы ППЦ.

PS Если кого интересует, буду продавать родные сидения от 3МПСа, передние и задние.

Сколько водительское? И становится ли оно в 6-ку?

[xotabuch]

Сколько водительское? И становится ли оно в 6-ку?

по идеи у них крепление универсальное! должно влезть!

[Norua]

по идеи у них крепление универсальное! должно влезть!

А как же электро-регулировка? В 3-ке то ручками...

[xotabuch]

А как же электро-регулировка? В 3-ке то ручками...

она с сидухой снимаеться! это точно потому что мне снимали , моторчик смотрели, какойто там!

[Koya]

Стоимость продажы пока не решыл..
Новая передняя сидушка на 3мпс стоит у офф дилеров около 4.5тис $ каждая
Насколько знаю должны стать, тк направляющие вроде те же.

[xotabuch]

Стоимость продажы пока не решыл..
Новая передняя сидушка на 3мпс стоит у офф дилеров около 4.5тис $ каждая
Насколько знаю должны стать, тк направляющие вроде те же.

ну у официалов и диски 17 3200 гривен.
вся стоимость в подушках!

[Koya]

Кстати подушки я тоже все буду продавать. Рулевую с рулем...

[ZeroGravity]

Ищу щас где купить хорошые сидения-ковшы призначенные под 5-6точечные ремни. На крайний случай 4точечные
Также просматриваю варианты каркасов.

Кстати вот зачем каркас нужен... Скорость 250 км/час
]]>http://www.dailymotion.com/video/x4bu01_ba...h2008crash_auto]]>
Без каркаса был бы ППЦ.

PS Если кого интересует, буду продавать родные сидения от 3МПСа, передние и задние.

Слава если не секрет, ты ее под драг и кольцо делаешь?

[King]

Слава если не секрет, ты ее под драг и кольцо делаешь?

Саня, если вопрос стоит в каркасе безопасности, то 99%, что машина делается под кольцо, ибо для драга стальной каркас безопасности - просто лишний вес.

[ZeroGravity]

Саня, если вопрос стоит в каркасе безопасности, то 99%, что машина делается под кольцо, ибо для драга стальной каркас безопасности - просто лишний вес.

Ну Олег_купэ строит сейчас драгстер с каркасом!!

[Saxa]

Ну Олег_купэ строит сейчас драгстер с каркасом!!

Ну дык там и мощностя другие!

[Yury]

Саня, если вопрос стоит в каркасе безопасности, то 99%, что машина делается под кольцо, ибо для драга стальной каркас безопасности - просто лишний вес.

Для драговой машины каркас необходим. Особенно - для монопривода

[Norua]

Каркас кроме всего прочего уменьшает кручение кузова. Так что и для драгища это нужная штука.

[Stradik]

Кстати ниукого нету достаточно точной информации об отличиях между обычным маздовским 2.3 и 2.3 у мпски
Интересует нижний блок. Тоесть исключительно нижняя часть двигателя.
Конкретно интересует - точки крепления коробки передач, всего навесного, подушек двигателя... и тд.

Зайди на картинки и схемы Мазда3......

Я там кое-что повыкладывал )))))

Слава если не секрет, ты ее под драг и кольцо делаешь?

а может и под ралли ))))))) кто знает..........

[Koya]

Проекты стартовали. Часть деталей заказана и проплачена.

Автомобили которые будут доводится:
1 Mazda3MPS
2 Mazda6MPS
1 Mazda RX-8

[Saxa]

Будем ждать с нетерпением... Как только пойдет дело, выкладывай отчет.

[ZeroGravity]

Проекты стартовали. Часть деталей заказана и проплачена.

Автомобили которые будут доводится:
1 Mazda3MPS
2 Mazda6MPS
1 Mazda RX-8

Что и до чего именно будет доводиться?

[Ganz]

Что и до чего именно будет доводиться?

На сколько я помню, в первых постах аффтара описывалось....

[Max-3]

Почём сиденья то? Или проданы?
Очень хочеться на мпсовских свою ж...пу и повозить!!

[Koya]

Пока не проданы.
Продавать буду с 1 декабря как пикап приедет. Также на продажу будут подушки безопасности, ремни, часть обшывки, и еще много чего.