Короткоходная кулиса своими руками, TVM просто отдыхает ... Опции

[sapphir]

Вот увидел короткоходную кулису для дорестайловой М6 от ТВМ ( фото 1 ) и решил сделать себе. У стоковой М6 ( фото 2 ), в отличии от тюнинговой, есть прогиб штока и стоковый шток длинее на 2 см.
Подумав немного и прикинув все различия я из подручных материалов ( фото 3 ) сделал аналог ТВМ.И вот что получилось ( фото 4 ).

Сообщение отредактировал sapphir - Jun 1 2008, 08:50

Прикрепленные файлы

 23022008_006_.jpg ( 60.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 556
 27052008094.jpg ( 180.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 592
 31052008100.jpg ( 289.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 372
 31052008102.jpg ( 208.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 650

 

[Norua]

Вот увидел короткоходную кулису для дорестайловой М6 от ТВМ ( фото 1 ) и решил сделать себе. У стоковой М6 ( фото 2 ), в отличии от тюнинговой, есть прогиб штока и стоковый шток длинее на 2 см.
Подумав немного и прикинув все различия я из подручных материалов ( фото 3 ) сделал аналог ТВМ.И вот что получилось ( фото 4 ).

Да ты мастер

[flash]

Подтвержда ю. Кулиса ходит просто супер. Саня молодец

[Dracula]

Девайс который стоит некоторую сумму американских фантиков своими руками это бомба!

[yurikov]

Саня - разоритель американской тунинх промышленности )))

[Ganz]

жалко ты во-львове, глянул бы в живую да мож себе такое замутил!!! а то на фотках одно+кривые руки точна испорчу)))

[Dracula]

Есть предложение. Нарыть чертежи с размерами для 3-ки и воплотить так сказать вжисть Главное железки подходящего какчества найти...

[sapphir]

Есть предложение. Нарыть чертежи с размерами для 3-ки и воплотить так сказать вжисть Главное железки подходящего какчества найти...

Не надо чертежей. Всё делалось на глазок по фоткам. Фотки короткоходной кулисы для М3 я гдето видел ( 100% смогу найти ) и мне нужна фотография стоковой кулисы М3 в таком ракурсе ( первое фото - стоковая с открученой тягой, но можно и не откручивать а вторая - что в результате получилось ) :

Прикрепленные файлы

 27052008096.jpg ( 151.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 292
 31052008104.jpg ( 161.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 286

 

[Ganz]

Не надо чертежей. Всё делалось на глазок по фоткам. Фотки короткоходной кулисы для М3 я гдето видел ( 100% смогу найти ) и мне нужна фотография стоковой кулисы М3 в таком ракурсе ( первое фото - стоковая с открученой тягой, но можно и не откручивать а вторая - что в результате получилось ) :

А ты что приваривал этот кусоск металла?

[sapphir]

жалко ты во-львове, глянул бы в живую да мож себе такое замутил!!! а то на фотках одно+кривые руки точна испорчу)))

Если будеш делать по моей схеме сток не испортиш ( переходник к нему просто прикручивается, а сток можно вернуть в течении 5 мин сняв переходник ). Если нужны рисунки переходника или консултации - пиши.

А ты что приваривал этот кусоск металла?

Нет, я припаивал трубочку ( фото 3 в первом посте ) к пластине - это нежно для того чтобы потом на эту трубку надеть тягу.
Да, всё кроме пластины ( её мне выпиляли из полосы метала 4 мм за 1л пива ) я купил на обычном автобазаре.

Сообщение отредактировал sapphir - Jun 5 2008, 09:53

[Ganz]

Если будеш делать по моей схеме сток не испортиш ( переходник к нему просто прикручивается, а сток можно вернуть в течении 5 мин сняв переходник ). Если нужны рисунки переходника или консултации - пиши.




Нет, я припаивал трубочку ( фото 3 в первом посте ) к пластине - это нежно для того чтобы потом на эту трубку надеть тягу.
Да, всё кроме пластины ( её мне выпиляли из полосы метала 4 мм за 1л пива ) я купил на обычном автобазаре.

падажжи ща схожу сфотаю!!! Скинь мне свой телефон, ща наберу!

[sapphir]

падажжи ща схожу сфотаю!!! Скинь мне свой телефон, ща наберу!

80677780173 Саша. И ешё мне нужно растояние "L" ( на фото между двумя красными точками )

Сообщение отредактировал sapphir - Jun 5 2008, 10:11

Прикрепленные файлы

 27052008098.jpg ( 125.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 235

 

[Ganz]

Вот как оно выглядит на М3 6ст. Вместо болта на стоке там с одной стороны приваренная шпилька, а с другой стороны шарнир который входит в втулку... вот фотки... L=18,5см

Сообщение отредактировал Ganz - Jun 5 2008, 13:21

Прикрепленные файлы

 05062008541.jpg ( 97.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 211
 05062008542.jpg ( 94.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 187
 05062008544.jpg ( 116.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133
 05062008545.jpg ( 118.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116
 05062008547.jpg ( 101.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 115

 

[Costa]

эээ, а где же продолжение? Интересно очень ))))

[sapphir]

эээ, а где же продолжение? Интересно очень ))))

А какое продолжение? У меня всё работает, а на М3 ( или на FL М6 ) уже есть идея как сделать - нарисую и выложу в ближайшие день-два. Практически же комуто надо будет быть первым - мне то они не нужны и во Львове мне их никто не заказывал.

[Costa]

А какое продолжение? У меня всё работает, а на М3 ( или на FL М6 ) уже есть идея как сделать - нарисую и выложу в ближайшие день-два. Практически же комуто надо будет быть первым - мне то они не нужны и во Львове мне их никто не заказывал.

Ну я М3 и имею ввиду ))))
Тоже не прочь поэксперементировать на своей...

[Ganz]

Ну я М3 и имею ввиду ))))
Тоже не прочь поэксперементировать на своей...

жду эскизов, и буду пробовать!

[-Craft-]

а рычаг КПП должен ходить как и ходил до хирургического вмешательства? т.е. не туже?

[sapphir]

а рычаг КПП должен ходить как и ходил до хирургического вмешательства? т.е. не туже?

Будет туже, а на сколько - всё зависит от того, какую "короткоходность" нужно получить.

Сообщение отредактировал sapphir - Jun 7 2008, 08:40

[sapphir]

Теоретически короткоходная кулиса для М3 будет выглядеть как на первом фото. Чёрные точка и линия - это сток, а красные - это как предлагает ТВМ ( вы видете что ТВМ наклоняет ручку кулисы от вас , в М6 дорестайле она просто выровняла шток и получила тот же эфект ). Салатовым нарисован примерный вид пластины и указаны крепёжные отверстия ( их в кулисе и в пластине предлагаю сверлить под болт 6 мм и одно отверстие такого диаметра, чтобы в него свободно проходил стоковый шарнир ) и отверстия под коепление тяги ( сам шарнир можно использовать от крепления амортизаторов крышки багажника, как на втором фото, или других, главное чтобы они подходили по диаметру шарика ). Благодаря тому что крепление тяги будет прикручиваться ( в М6 я его вынужден был приварить ) вы получаете дополнительные регулировки ( например как я нарисовал 50% и 100% ТВМ ). Само крепление на пластине будет установлено повернутым на 180 градусов ( сток повёрнут от переднего пасажира к водителю, тюнинг - от водителя к пасажиру ) и между стоком и пластиной нужно будет установить столько шайб ( гаек, пластин и т.д.), сколько нужно для того чтобы шарики шарниров находились примерно на одной оси в направлении вперёд- назад. И ещё, в зависимости от того как при монтаже ( когда будете сверлить дырки 6 мм в кулисе и пластине ) сбережёте растояние от штока до шарика получите соотвецтвенно стоковое положеие ручки или наклоните её от/к себе.

Сообщение отредактировал sapphir - Jun 7 2008, 20:22

Прикрепленные файлы

 05062008542.jpg ( 112.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 258
 07062008108.jpg ( 129.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 126

 

[ostap]

sapphir, спасибо за идейку!!! Я себе уже сделал!!! Просто бомба, не могу нарадоваться!!!! Спасибо )))))))))

[sapphir]

sapphir, спасибо за идейку!!! Я себе уже сделал!!! Просто бомба, не могу нарадоваться!!!! Спасибо )))))))))

Выложи фото, может гдето ты придумал ещё более простое решение чем я.


Вот рисунок переходной пластины на М3 ( чёрным цветом всё что относится к переходной пластине, а синим - контур стоковой и контур выштамповки на стоковой ):

Сообщение отредактировал sapphir - Jun 9 2008, 10:41

Прикрепленные файлы

 ____________0001.jpg ( 340.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 156

 

[sapphir]

Да, тему начал по М6 дорестайловой а рисунок досих пор не выложил, исправляюсь:

Прикрепленные файлы

 ____________0002.jpg ( 233.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78

 

[Costa]

Что то я не совсем вник ((( А где ты взял собственно переходную пластину? Так как по графику ее вряд ли сам изготовишь!!!!

[Dracula]

Я вижу туту уже пошел серьезный разговор. Если чесно то глядя на картинки и читая описание манипуляций ничего не понял.... В които веки не могу разобраться в банальной механике...

[Halin]

Выложи фото, может гдето ты придумал ещё более простое решение чем я.
Вот рисунок переходной пластины на М3 ( чёрным цветом всё что относится к переходной пластине, а синим - контур стоковой и контур выштамповки на стоковой ):

Кстати, я сегодня посмотрел на свою кулису, так там нет никакой выштамповки на этом отросточке к которому нужно привинчивать переходную пластинку. Очевидно на 5 скоростной коробке М3 таких выштамповок нет, поэтому переходная пластинка может быть просто гладкой.
Единственно - надо будет каким-то образом спилить защиту от констракта, которая навинчена на тягу и защищает ее снятие....

Сообщение отредактировал Halin - Jun 9 2008, 13:36

[sapphir]

Что то я не совсем вник ((( А где ты взял собственно переходную пластину? Так как по графику ее вряд ли сам изготовишь!!!!

Пластину выточил напильником, а "график" получился потому что сканер не отсканировал клеточки ( я всё рисовал на бумаге в клеточку - так проще ). Вообще размеры, особенно для М3 не очень существенны и допускают отклонения на 1-2 мм, главное идея. А ostap ( 21 пост ) всё и без "графика" сделал.

[deicider]

Все это конечно замечательно, и я уж загорелся, но на трешке косяк, на 1-ой, 3-ей передаче, место соединения рукоятки и тяги находится практически в упор к тонелю в раене пепельницы, максимум получится поднять на 1см и то не факт, плюс приход от этого будет незначительный. Надо либо чтото другое придумывать либо тонель переделывать.

[sapphir]

Тут два варианта - или шаманить самому, или через месяц буду пробовать на М3 пятиступке делать. Просто я М3 в жывую не видел, а по фото не определиш. Но рисунок я в маштабе рисовал и ТВМ крепится и имеет размеры именно те что я дал.

[deicider]

В выхи если время будет, разберу тонель гляну, у меня пятиступка как раз, а там мож и сделаю сходу, видно будет.

[Dracula]

Давай! +фотоотчет!

[deicider]

Вобщем не вытерпел и вчера вечером залез глянуть что к чему, и заодно зафоткал. Мое мнение что малой кровью не отделаться, не знаю как там у всяких производителей реализовано, но на мой взгляд, без порчи эстетики шток можно поднять максимум на сантиметр, но этого мало и оно того не стоит. вобщем смотрите фотки.
На первой фотке ручка в нейтрали, на остальных фотках на первой передаче, кпп 5-ти ступка.

Сообщение отредактировал deicider - Jun 20 2008, 10:42

Прикрепленные файлы

 S6001461.JPG ( 27.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 95
 S6001462.JPG ( 19.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75
 S6001466.JPG ( 19.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85
 S6001469.JPG ( 20.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 95

 

[Halin]

Вот нашел на питерском сайте фотки разных кулис для тройки:

TWM [6MT]
260$ +- 10

Ralco RZ Short Throw Shifter Mazda 3 2004-2006 [5MT]
~200$

Mazda 3 Sport Shifter MazdaSpeed [5MT]
~225$ - 162$


Что интересно, как видно из фоток - совсем не обязательно, чтобы набалдашничек для прицепления тяги был сбоку, можно, оказывается, чтобы он был сверху! По крайней мере так кажется по фоткам.....

Сообщение отредактировал Halin - Jul 7 2008, 18:04

[sapphir]

Миша где ты это находиш? Респект и уважуха!.. Не, я не успокоюсь пока тебе не сделаю кулису короткоходной. Надо пересектись чтобы я вживую увидел ...

[Halin]

Миша где ты это находиш? Респект и уважуха!.. Не, я не успокоюсь пока тебе не сделаю кулису короткоходной. Надо пересектись чтобы я вживую увидел ...

Ок, согласен.
Так как насчет пупырышка - на тех двух кулисах он действительно сверху или так кажется?

[sapphir]

Ок, согласен.
Так как насчет пупырышка - на тех двух кулисах он действительно сверху или так кажется?

Да и мне кажется что сверху. Причём в двух других кулисах, в отличии от ТВМ где всё наглухо приварено, я так понял короткоходность можно регулировать.

[sega]

Привет всем!!! У меня М3 с 5ти ступенкой, сегодня в 12:00 прочитал эту тему,примерно в 13:00 я уже начал снимать кулису,переходную пластину делал по чертежу который сделал (sapphir),сделал все один к одному,у меня получилось вот такая пластина,для того чтобы не спиливать родную пупырышку в пластине сделал отверстие диаменром (11мм),в двух верхних отверстиях нарезал резьбу под пупырышку (8мм),в двух нижних нарезал под болтик на (6мм),в кулисе сделал 2 отвертстия диаметром (7мм)чтобы можно было проще ставить если вдруг когда сверлил отверстие на плостине немного ушел в сторону. Поставил пластину на кулису и уже в 15:00 я все поставил на место но уже с пластиной. получилось супер!!! только стал немного туже ходить рычаг.

Сообщение отредактировал sega - Jul 10 2008, 15:03

Прикрепленные файлы

 _____024.jpg ( 542.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 126
 _____025.jpg ( 478.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 96
 ____________0001.jpg ( 340.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41
 _____022.jpg ( 485.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 88

 

[sega]

Забыл фотку самой пластины выложить, вот выкладываю.

Прикрепленные файлы

 _____021.jpg ( 343.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71

 

[sapphir]

2sega

Респект... А от чего " пупырышку " взял? Установил в отверстие ТВМ или в 50%ТВМ? Увеличенный рычаг при переключении ничего не задевает?

[sega]

Пупырышку взял с амортизатора кришки багажника ВАЗ 2108. Пробовал и в ТВМ и 50%,результатом очень доволен!, по поводу задевает или нет,есть не много, сегодня буду немного укорачивать пластину,когда все сделаю выложу все фотки!

[Costa]

Блин интересно то как!!!!

Хачюююююю )))) но руки блин не с того места растут, чтобы самому сделать (((

[sapphir]

Пупырышку взял с амортизатора кришки багажника ВАЗ 2108. Пробовал и в ТВМ и 50%,результатом очень доволен!, по поводу задевает или нет,есть не много, сегодня буду немного укорачивать пластину,когда все сделаю выложу все фотки!

Возможно достаточно будет переставить её на другую сторону относительно стоковой или подогнуть.

[sega]

Переделал пластину,получилось 50%ТВМ,больше не как,пришлось в креплении гофры сделать вырез чтобы тяжка проходила нормально.
если комуто нужна плостина могу подарить у меня еще одна есть!

Возможно достаточно будет переставить её на другую сторону относительно стоковой или подогнуть.

По поводу подогнуть это идея,сейчас буду думать как это сделать,чтобы выйти на 100% ТВМ, а пока так поездю
Когда придумаю сразу всю инфу выложу!

Прикрепленные файлы

 DSC00117.JPG ( 219.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41
 DSC00116.JPG ( 298.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58
 DSC00113.JPG ( 355.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75
 DSC00106.JPG ( 202.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58
 DSC00112.JPG ( 305.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 103
 DSC00120.JPG ( 229.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57

 

[ostap]

Зачет))))))) Хорошо сделано!!!!!

[sega]

Зачет))))))) Хорошо сделано!!!!!

Спасибо!!!

[sapphir]

Переделал пластину,получилось 50%ТВМ,больше не как,пришлось в креплении гофры сделать вырез чтобы тяжка проходила нормально.
если комуто нужна плостина могу подарить у меня еще одна есть!



По поводу подогнуть это идея,сейчас буду думать как это сделать,чтобы выйти на 100% ТВМ, а пока так поездю
Когда придумаю сразу всю инфу выложу!

А может загнуть пластину и "пупырышек" вверх направить как видно на второй и третей кулисе в 33 посту? Тогда возможно меньше будет задевать и выше нежели 50% смодеш поднять.

[sega]

А может загнуть пластину и "пупырышек" вверх направить как видно на второй и третей кулисе в 33 посту? Тогда возможно меньше будет задевать и выше нежели 50% смодеш поднять.

Сейча как раз над этим и работаю!!!

[sega]

Возможно достаточно будет переставить её на другую сторону относительно стоковой.

Переставлять на другую сторону нет смысла,оно тогда вобще не даст вклбчить 5 и заднюю передачу,да и шток который толкает рычаг переключения передач будет стоять на искось тоисть не нормально.

[sapphir]

Хоть по фото и сложно советовать, могу сказать одно - в дорестайловой М6 места для кулисы знначительно больше и соотвецтвенно возможностей для тюнинга.

[Costa]

В пятницу благодаря Сереге (sega) установил себе подобную штучку ))))
Скажу сразу, подобного эффекта даже не ожидал!!!! Передачи включаются четче, ход намного меньше, как резулятат, времени на переключение меньше тратится. Кто то говорил, что туже стало - по моему усилий столько же прикладываю ))))

Еще раз приношу благодаврность Сереге (sega)!!!

Сообщение отредактировал Costa - Jul 14 2008, 11:30

[sega]

Сделал себе вот такую пластину,получилось больше чем 50% но меньше чем 100%ТВМ,приблезительно 70-80%.
Пластину поставил паралельно рычагу переключения передач,из за чего сам рычаг наклонился немного вперед.

Прикрепленные файлы

 DSC00136.JPG ( 169.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 107
 DSC00135.JPG ( 214.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87

 

[Costa]

Это та же что я видел или другая???

[sega]

Это та же что я видел или другая???

Да это та же!!! Эти фотки еще с пятницы с твоего гаража!

[sega]

В пятницу благодаря Сереге (sega) установил себе подобную штучку ))))
Скажу сразу, подобного эффекта даже не ожидал!!!! Передачи включаются четче, ход намного меньше, как резулятат, времени на переключение меньше тратится. Кто то говорил, что туже стало - по моему усилий столько же прикладываю ))))

Еще раз приношу благодаврность Сереге (sega)!!!

А где твои фотки???Выкладывай!

[Dracula]

Бель такие пляски пошли ... Ребята открывайте производство !

[JAWS]

Я об этом тоже думал благо возможности для литья и доступ к токарным станкам тоже есть. Хочу вот изучить спрос на качественный готовый полный аналог TWM кулисы на М3 и М6, 6МПС (рестайл, дорестайл, как я вижу, уже слампичили сами, ну и молодцы!). Ну например если аналог будет продаваться по 400-450 грн. - как думаете будет спрос?

[sapphir]

Я об этом тоже думал благо возможности для литья и доступ к токарным станкам тоже есть. Хочу вот изучить спрос на качественный готовый полный аналог TWM кулисы на М3 и М6, 6МПС (рестайл, дорестайл, как я вижу, уже слампичили сами, ну и молодцы!). Ну например если аналог будет продаваться по 400-450 грн. - как думаете будет спрос?

А смысл изобретать велосипед? Для М6 дорестайловой я делал из подручных средств ( бюджет гривень 20 - 30 ) и чтобы за пять минут можно было сток вернуть. Если ставить ТВМ или аналог то в М6 дорестайловой стоковый рычаг разрезается и только сваркой или покупкой новой стоковой кулисы можно всё назад вернуть. В М3 мороки больше так как надо в стоковом рычаге дырки просверлить ( хотя при желании и тех возможностях можно и чтото придумать и не серлить ) - но всё равно бюджет копеечный. Мне кажется людям будет интересно если сможеш делать "болт-он" переходники доларов по 15 - 30 то спрос будет как у нас, так и у ближайших соседей росиян и белорусов.

[JAWS]

Об переходниках тоже дамал - наверное если соберусь все это завернуть будет два варианта - переходники и полный болт-он, так как кто-то захочет чтобы кулиса была ниже на 1.5 дюйма...

[Dracula]

осталось еще ручки укоротить и наоборот немного назад завалить рычаг переключения

[JAWS]

За время пребывания в США куплена кулиса (полный комплект) для М6 рестайл (первая попытка оказалась не совсем удачной – была куплена кулиса для М6 дорестай, ну я думаю, помните эту историю), она же для М6 МПС. Установка заняла много времени, так как крепление удерживания клипсы троса передних передач, было так закручено, что не одна отвертка его не брала, более того болт и шляпка болта сделаны из очень мягкого металла. Короче шлицы слизались и мне пришлось высверливать это долбаный болт. Ну не беда. Болт высверлен, примеряна накладка.
1.Сверлим дырку в стоковой планке, чтобы закрепить накладку TWM. Ставим накладку и прикручиваем оба болта.
2.Вышплинтовываем (выколачиваем) шплинт,снимаем аккуратно стоковый рычаг, дабы не потерять вставочку из полиуретана для шплинта (маленькая синенькая вставочка). Сняли и примеряем рычаг TWM (фитмент идеальный).
3.Пришлось делать из подручных материалов поддерживатель для клипсы троса, так как это было предусмотрено заводом, т.е. в стоке тоже стоял блокиратор выскальзывания клипсы из шарнира. Сделан, обмотан этот держатель изолентой, предварительно убраны все острые углы.
4.Ставим кулису TWM.
5.Вставляем шплинт, вернее вколачиваем – посередине шплинта есть шлицы, которые удерживают шплинт от выскальзывания из гнезда. Вставили.
6.Ставим синюю вставку из полиуретана.
7.Ставим прокладку и стопорное кольцо (кольцо одноразовое, новое идет в комплекте с кулисой TWM). Получилось идеально.
8. Дальше возник вопрос, как усилить крепление троса – принято решение протянуть фасетку через короб кулисы, а в месте соприкосновения с резинкой крепления защелки, предварительно продев кембрик черного цвета, для снижения трения (если таковое будет иметь место - попереключав передачи трения в этом месте я не увидел, но проложил кембрик про всяк выпадок) пластика о резинку, проложить кембриком.

Все установлено и готово к испытаниям. Завел двигатель, потыкал передачи на стоячей машине, думаю, что за фигня такая – ничего не поменялось. Ладно, думаю, дай прокачусь по гаражам. И вот тут я просто прозрел. Переключения как по маслу, приятные, четкие, вмеру туго, передачи идут туда, куда им положено входить. Короче поставил я пластик на место и айда на трассу. Результат просто супер!!! Я, честно говоря, такого эффекта не ожидал. Просто великолепно.

Сори за фото с мобилки.

Сообщение отредактировал JAWS - Sep 21 2008, 19:24

[JAWS]

Дал проехаться своему другу (раньше он уже ездил на моем авто) - он просто в шоке от четкости переключения передач..

Сообщение отредактировал JAWS - Sep 21 2008, 20:13

Прикрепленные файлы

 21092008_001__copy.jpg ( 153.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 101
 21092008_002__copy.jpg ( 160.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90
 21092008_004__copy.jpg ( 172.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61

 

[tsabiy]

народ, а можно замутить такое на мазду 323ф?

[sega]

народ, а можно замутить такое на мазду 323ф?

Пришли фотку калусы! Я посмотрю, и что-то придумаю!

[Dracula]

Ребята для М3 дорестайла дайте картинк с размерами как в Белую двину к себе на производство с токарями покручусь.

[sega]

Ребята для М3 дорестайла дайте картинк с размерами как в Белую двину к себе на производство с токарями покручусь.

Ты личку проверяеш?

[Dracula]

уже смотрел... щас пазваню

[YuraL]

А нельзя ли шарнир приварить к верху стоковой пластины? Это будет около 50% ТВМ. Но не знаю насколько это соединение будет надежным.

[voyager]

заказал себе у америкосов вот такую кулису
Судя по всему верхний узел с шарниром - разборной. Если это так, без проблем могу заказать у знакомого фрезеровщика изготовление верхнего узла.

Сообщение отредактировал voyager - Oct 18 2008, 10:12

Прикрепленные файлы

 76f2_1.JPG ( 7.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75

 

[Dracula]

То что ты заказал должно идти с набором тяг. Длину тяг в студию плиз...
У нас с Sega родилась одна идея... будем воплощать...

[Dracula]

И так вот что мы имеем:

 B3E0516W001.JPG ( 34.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90


Мне не очень понятно как при таком расположении тяг осуществяется момент движения?
Или ту сторону тяг которые к коробке присоединяются изобразили на схеме как им хотелось но так как оно реальности не соответствует?

Сообщение отредактировал Dracula - Oct 21 2008, 10:22

[Dracula]

итак излогаю идею:
как видно на фотке любезно предоставленной нам decider`ом главная проблемма на дорестайле это невозможность поднять тягу как можно выше для достижения максимальной короткоходности в силу того что мешает маленький вырез под мешалку на панели.
 S6001461.JPG ( 27.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

если поднять тягу при помощи пластины хоть на пару см вверх тяга начинает втыкаться в пластик что есть нежелательным да и передачи не включаются при этом...
 S6001462.JPG ( 39.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31

как вариант можно удлиннить тягу и сделать на ней изгиб:
 S6001463.JPG ( 41.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40

Это даст:
1. Завалит немного ручку назад
2. Увеличит рычаг воздейсвия на коробку тоесть мы сможем задрать верхнюю точку крепления тяги повыше
3. За счет изгиба тяги ее крепление не будет биться и тереться об пластик
4. Можем получить больше чем 100% TWM и значительно сократить ход ручки
5. Можно при желании не сверлить дырки и не поднимать верхнюю точку крепления тяги, а решить вопрос просто удлиннив тягу за счет изгиба ход тяги при одинаковой длинне движения ручки увеличится.

минусы:
1. Нужно узнать точную длинну штатной тяги
2. Нужно найти аналог большей длинны и большей прочности на сгибание т.к. в таком варианте распределение давления по тяге пойдет не только на толчек ровно вперед но и на изгиб, а нам не нужно чтоб тяга перегнулась и не переключила передачу.
3. Нужно будет лезть вовнутрь не только со стороны салона но и с моторного отсека а туда не сильно просто помоему подобраться...

Есть способ сделать это все на родных тягах, но есть качественый шанс их просто запороть... Посему не рекомендуется... Для настройки длинны тяг можно использовать стяжку (две контрагайки соединенные перемычкой друг с другом) только вот надо лезть разбирать и искать место где это можно вкрутить...

[sega]

И так вот что мы имеем:

 B3E0516W001.JPG ( 34.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90


Мне не очень понятно как при таком расположении тяг осуществяется момент движения?
Или ту сторону тяг которые к коробке присоединяются изобразили на схеме как им хотелось но так как оно реальности не соответствует?

Это так только на изображении, а в реале там на много меньше угол сгиба!

[sega]

Не вижу смысла делать так,бо из за того что наша тяга не стоит жостко а ходит на бобышке толку не какого. у меня есть пару идей но по скольку я дуб в фотошопе и прочем нарисовать не могу,дома нарисую от руки сделаю скан и тогда выложу.

Сообщение отредактировал sega - Oct 21 2008, 12:13

Прикрепленные файлы

 S6001463.JPG ( 41.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

 

[Dracula]

а причем тут фотошоп? Это в пейнте рисовалось
П.С. не понимаю чемпупырышка будет хуже фиксы?

Сообщение отредактировал Dracula - Oct 21 2008, 15:31

[sega]

Если мы её согнем как ты нарисовал,то я смысла не вижу так делать, ибо она просто будет прокручиваться и уходить в низ при движении рычага вперед.

[Dracula]

каким образом прокручиваться? у тебя же тяга идет по каналу к коробке... тоесть она в закрытом пространстве.. как она будет прокручиваться и вниз уходить?

[sapphir]

Для Саши OVER

После установки переходника при включении 1-3-5 передач появилось ненужное сопротивление и я попоробовал уменьшить его поднятием и установкой стяжки ( хотя ради справедливости нужно сказать что этот 1 см уменьшил эфект короткоходности )

Сообщение отредактировал sapphir - Sep 28 2009, 07:30

Прикрепленные файлы

 31052008103.jpg ( 317.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43

 

[TWM Performance]

Интересная темка,молодцы ребята Но в качестве и функциональности TWM мало равных компаний по производству короткохдных кулис.

[Пат]

ага, и неспроста нам на склад как раз сегодня от TWM зашло десять кулис stage2 на MPS6 и один кожаный чехол на кулису )

Сообщение отредактировал Пат - Feb 9 2010, 21:58

[TWM Performance]

ага, и неспроста нам на склад как раз сегодня от TWM зашло десять кулис stage2 на MPS6 и один кожаный чехол на кулису )

Кулиса + Адаптер (Stage 2) = отличный выбор и доработка для MPS6! Ещё добавив алюминиевые бушинги и утяжелённую ручку КПП - самое оптимальное переключение

[voyager]

ага, и неспроста нам на склад как раз сегодня от TWM зашло десять кулис stage2 на MPS6 и один кожаный чехол на кулису )

На М3 2.0 дорестайл - есть?

[Kejman]

а чего ТВМ кулиса на 3-ку почти на 100 у.е. дороже чем на 6?настолько сложнее конструкция?

[TWM Performance]

а чего ТВМ кулиса на 3-ку почти на 100 у.е. дороже чем на 6?настолько сложнее конструкция?

такого быть не может,наши цена на Мазда 3 - $139.95 Mazda 6 - $164.95; MPS3 - $179.95 MPS 6 - $144.95 (+доставка 44,95$)

[Пат]

На М3 2.0 дорестайл - есть?

в наличии - нет, под заказ - да )

[TWM Performance]

в наличии - нет, под заказ - да )

дайте угодаю у кого вы будите заказывать)

[Пат]

а чего ТВМ кулиса на 3-ку почти на 100 у.е. дороже чем на 6?настолько сложнее конструкция?

да, посмотри на фото.. только нет там такой разницы в цене, разве что ты сравниваешь с MPS6 Stage1.. там вообще простейшая конструкция...

[Norua]

в наличии - нет, под заказ - да )

А сцепление АСТ под заказ у вас есть? ))))) И набалдашник КПП карбоновый ))

З.Ы. Александр, надо проверить машино, мне в тяпницо в очень дальнюю дорогу.