Новые штрафы:, во сколько украинцам обойдется нарушение ПДД Опции

[Guard_2006]

Без моих недостойных комментариев: ]]>Новые штрафы]]> ))))



Министерство внутренних дел внесло в Верховную Раду законопроект с реформами ПДД. Ранее изменения проанонсировала заместитель министра внутренних дел Эка Згуладзе. Изменения в законодательстве необходимы для того, чтобы использовать в Украине системы автоматической фиксации нарушений.

Согласно законопроекту, ежегодно каждый водитель будет получать определенное количество баллов, которые можно “потратить” на нарушения. Если баллы закончились, придется платить деньги. Из админкодекса убрали “вилку”, оставив только один размер штрафа, который ранее был минимальным.

Штрафы будут выписываться на владельца авто, а не на водителя. Так что все, кто приобрел или продал автомобиль по доверенности, могут столкнуться с проблемами. Если автомобиль зарегистрирован за границей, к ответственности привлекается лицо, которое ввезло машину в Украину.

“Письма счастья” с сообщением о нарушениях, зафиксированные автоматической камерой, будут направляться по месту жительства физического лица или по месту нахождения юридического. Иностранные автомобили получат свои квитанции при пересечении границы.

Обжаловать постановление о возбуждении в течение 10 дней после вручения письма. Если штраф не будет оплачен через 30 дней, то он вырастет вдвое. Еще 30 дней задержки – и водителя лишат права управления ТС на 6 месяцев.

[Мутант]

Guard_2006, реформы, реформы или сало уронили...

[swan]

автоматическая фиксация нарушений... Это о каких нарушениях идёт речь?

[Мутант]

swan, я думаю, что начиная от превышения и сплошных, до проезда на запрещённые знаки, пересечение сплошных.
А если спец камеры по ходу движения, может и за ремни

[Ganz]

скорее бы...

[swan]

swan, я думаю, что начиная от превышения и сплошных, до проезда на запрещённые знаки, пересечение сплошных.
А если спец камеры по ходу движения, может и за ремни

И где они стока напихают? Или менять местами будут?
Кстати, шо нам говорит опыт таварищщей из ЕС?

[-dp-]

Кстати, шо нам говорит опыт таварищщей из ЕС?

Подобная система штрафных баллов есть, например, во Франции. Как по мне, правильное решение. Будем надеяться на то, что реализация не подведет
А по вопросу фото/видеофиксации нарушения скоростного режима на загородных дорогах, нужны предупреждающие знаки, ведь самое главное это безопасность, чтобы водитель снизил скорость, а не наказать штарфом.

Сообщение отредактировал -dp- - Apr 29 2015, 08:31

[Valentin44]

Странная логика.
Есть табличка - снизил скорость, проехал табличку и дал газу. И где тут безопастность?

Вот когда будешь ехать, и думать за каким столбом сегодня радар - тогда и носиться перестанут.

[mbabenko]

А еще мне понравилась идея того, что штрафы будут приходить на хозяина авто. Моя машина оформлена не на меня. Так что мне теперь эти штрафы будут вообще по барабану. Теперь точно буду ездить как захочу.
А еще авто может быть оформлено на мертвую душу. Там вообще законы не писаны. Письма счастья до владельца вообще не дойдут, т.к. пока, на могилах почтовых ящиков нет. Хотя, с нашим правительством, думаю придется на оградках вешать почтовые ящики.

[swan]

Странная логика.
Есть табличка - снизил скорость, проехал табличку и дал газу. И где тут безопастность?

Вот когда будешь ехать, и думать за каким столбом сегодня радар - тогда и носиться перестанут.

я заметил одну весчь - в ЕС, перед въездом в нас. пункт, висят табло, на которых отображается твоя скорость. Все притормаживают и, как ни странно, дальше едут не повышая скорость, до таблички окончания нас. пункта. С чего бы это они так?

[Valentin44]

Дисциплинированные потому что!
ПОтому что знают, что если получат штраф - то он ОЩУТИМО бьет по карману.

У каждого есть спидометр в машине, у многих он работает. Некоторые знают что он показывает.
Что мешает перед въездом в населенный пункт, снижать скорость ориентируясь на спидометр?

Почему в городе, считается нормальным ехать 80 вместо положенных 60? То же таблички не хватает? Или мозгов?

[-dp-]

Странная логика.
Есть табличка - снизил скорость, проехал табличку и дал газу. И где тут безопастность?

Потому что, именно в этом месте, целесообразно снизить скорость по определенным причинам(опасный поворот, участок дороги, ремонт и т.п.).
На дороге по одной полосе в каждую сторону -90 км/ч, по две - 110км/ч, 3 и более - 130км/ч. В чем необходимость ехать быстрее, я имею вииду повседневную езду?

з.ы. для себя не вижу "прикола" в скорости,а вот в динамике - да.

Сообщение отредактировал -dp- - Apr 30 2015, 09:35

[Allure]

Дисциплинированные потому что!
Потому что знают, что если получат штраф - то он ОЩУТИМО бьет по карману.

У каждого есть спидометр в машине, у многих он работает. Некоторые знают что он показывает.
Что мешает перед въездом в населенный пункт, снижать скорость ориентируясь на спидометр?

Почему в городе, считается нормальным ехать 80 вместо положенных 60? То же таблички не хватает? Или мозгов?

Да, по себе сужу. Пока ездил на украинских номерах в Голландии, система не распознавала меня и со временем я стал гонять с приличным превышением, конечно, без фанатизма и где это было безопасно. Например, есть почти пустые трассы с 7-ю полосами и ограничением 100км/ч. Но вот после смены номеров получил письмо счастья как раз с подобного участка. Определили скорость 111, и с поправкой получилось 107км/ч. Вот за эти 7 км/ч сняли 48евро. И естественно, чем больше превышение - больше штраф.
Больше превышать желания нет.
И бывают полу-абсурдные ситуации. Есть парковки, часто у торговых центров, где парковка бесплатная, но ограничена - 2ч. Помечается голубой полосой и в таких случаях надо оставлять за своим лобовым стеклом голубую табличку с временем, когда ты припарковался. Так вот, если ты просто забыл ее оставить и вернулся через пол часа, час, короче в пределах 2ч (т.е. формально не нарушал) и за это время проходила парковочная служба – штраф 98 евро (8 евро- комиссия).

[vova_mps]

В Европе подобная система работает не потому что там боятся размеров штрафов, а потому что менталитет другой, причем как у водителей так и у полицейских. Последние 2 года заграницу на авто езжу часто, за примерно 5-6 поездок длительностью по 1 неделе каждая, меня ни разу не остановила полиция на предмет проверки документов или чего то подобного. Зато в своем родном городе задолбали уже бессмысленными остановками, которые к безопасности на дорогах не имеют отношения в принципе, всем известно с какой целью они стоят и тормозят всех подряд.
И еще мне непонятно, почему я должен бегать и терять свое время доказывая что я не верблюд, если на моем авто нарушит кто то другой. Презумпция невиновности все таки....

[Allure]

Да. За полтора года практически ежедневного использования машины и наезда порядка 30,000 км (и не только в Нидерландах) ни разу не остановили (тьфу-тьфу-тьфу). При этом половину времени был на украинских номерах.
На счет менталитета тут не все так просто, уровень нарушения мигрантов тут не больше чем местных, да и государство прилично пополняет бюджет за счет штрафов. Другое дело, что серьезных нарушений практически нет, да и когда все вокруг ведут себя по правилам, нарушать- это быть белой вороной и очень не выгодно.

[Guard_2006]

А по какой системе будут насчитываться баллы?

[dmitry82]

А по какой системе будут насчитываться баллы?

Пропустил ВР +100 :-)

[Harvey]

презумпция невиновности говорите?
]]>http://roadcontrol.org.ua/node/2570]]>

[Hammster]

презумпция невиновности говорите?
]]>http://roadcontrol.org.ua/node/2570]]>

Бред полнейший как по мне нинчем не лучше законов 16 января 2014 года

Сообщение отредактировал Hammster - May 7 2015, 16:54

[Yuzzzik]

]]>http://www.pravda.com.ua/news/2015/05/7/7067079/]]>

[Hapargo]

Вот когда сделают дороги, тогда мне будут выписывать протоколы и я буду их оплачивать нашему государству, а сейчас пусть идут лесом.

[swan]

как вам идея?

МВД предлагает допустить иностранных полицейских на улицы Украины

]]>http://www.pravda.com.ua/rus/news/2015/05/...8399/?attempt=1]]>

[-dp-]

как вам идея?

МВД предлагает допустить иностранных полицейских на улицы Украины

]]>http://www.pravda.com.ua/rus/news/2015/05/...8399/?attempt=1]]>

swan, вспомни было спецподразделение ГАИ "Кобра". Все понимали, что никакие визитки и т.п. не помогут. Поэтому только неотвратимость накзание и точка. Каким образом это будет достигаться - другой вопрос.
Ждем обновленную патрульную службу.

[swan]

swan, вспомни было спецподразделение ГАИ "Кобра". Все понимали, что никакие визитки и т.п. не помогут. Поэтому только неотвратимость накзание и точка. Каким образом это будет достигаться - другой вопрос.
Ждем обновленную патрульную службу.

Кобра? Ты хочешь сказать, шо спустя энное время и она не стала коррумпированной?

[Eduard]

Вот когда сделают дороги, тогда мне будут выписывать протоколы и я буду их оплачивать нашему государству, а сейчас пусть идут лесом.

Нет уж, это Вы будете ходить пешком, если будете нарушать ПДД. И я обеими руками ЗА! И за автоматическую фиксацию, и за ответственность владельца.

[Eduard]

Кобра? Ты хочешь сказать, шо спустя энное время и она не стала коррумпированной?

А ты не башляй...

[swan]

А ты не башляй...

ещё один советчик... Я снова живу в стране Советов или ты рядом стоял?

[Eduard]

ещё один советчик... Я снова живу в стране Советов или ты рядом стоял?

Я мимо проходил. За 25 лет заплатил 2 штрафа, на лапу не давал, хоть и предлагали.
Не давай повода, не давай на лапу. тогда точно гайцы не возьмут. Что не так?

[swan]

Я мимо проходил. За 25 лет заплатил 2 штрафа, на лапу не давал, хоть и предлагали.
Не давай повода, не давай на лапу. тогда точно гайцы не возьмут. Что не так?

Ты это лично мне или обобщаешь?

[Eduard]

Ты это лично мне или обобщаешь?

Естественно, обобщаю.
Просто устал слушать о коррупции в ГАИ. Она, конечно, есть. Но порождаем ее мы сами. Одно дело, когда вымогают в МРЕО, как их обойти иногда просто непонятно, а другое - нарушение ПДД. Сами суем, чтобы поменьше.
Как-то, пару лет назад в Тячеве (Закарпатье), я реально провтыкал, поехал под "кирпич" (не было его видно). Гаец был просто в недоумении, когда я предложил выписать мне постанову. "Невже ми не будемо домовлятись? - Шановний, про що?". Он от удивления оформил мне постанову по минимальному тарифу, я не просил.

Сообщение отредактировал Eduard - May 20 2015, 21:02

[swan]

Естественно, обобщаю.
Просто устал слушать о коррупции в ГАИ. Она, конечно, есть. Но порождаем ее мы сами. Одно дело, когда вымогают в МРЕО, как их обойти иногда просто непонятно, а другое - нарушение ПДД. Сами суем, чтобы поменьше.
Как-то, пару лет назад в Тячеве (Закарпатье), я реально провтыкал, поехал под "кирпич" (не было его видно). Гаец был просто в недоумении, когда я предложил выписать мне постанову. "Невже ми не будемо домовлятись? - Шановний, про що?". Он от удивления оформил мне постанову по минимальному тарифу, я не просил.

А когда геи пытаются сделать из тебя идиота? То есть утверждают, что знак ограничения продолжает действовать и после регулируемого ЖД переезда. Как это назвать?

[Eduard]

А когда геи пытаются сделать из тебя идиота? То есть утверждают, что знак ограничения продолжает действовать и после регулируемого ЖД переезда. Как это назвать?

Вчіть ПДР. Якщо нема знаку відміни обмеження, так воно і є. Може Ви скажете, що з/д переїзд є перехрестя? Ні, аж ніяк.
А назвати це я можу так. Не знаєте ПДР ( це Ваше), гарнюсінька така собі годівниця для ДАІ (мають бути встановлені знаки зняття обмежень).

[swan]

Вчіть ПДР. Якщо нема знаку відміни обмеження, так воно і є. Може Ви скажете, що з/д переїзд є перехрестя? Ні, аж ніяк.
А назвати це я можу так. Не знаєте ПДР ( це Ваше), гарнюсінька така собі годівниця для ДАІ (мають бути встановлені знаки зняття обмежень).

причём тут перекрёсток? Знак ограничения скорости после регулируемого не действует. Или я, по-твоему, должен помнить назубок все подпункты ПДД в числовом обозначении?

[Eduard]

Знак ограничения скорости после регулируемого не действует.

Шановний, вчіть ПДР:

Обмеження максимальної швидкості

По-русски: Ограничение максимальной скорости

Знак № 3.29
Знак 3.29

Забороняється рух із швидкістю, що перевищує зазначену на знакові.

Зона дії знака — від місця встановлення до найближчого перехрестя за ним, а в населених пунктах, де немає перехресть, — до кінця населеного пункту. Дія знака не переривається в місцях виїзду з прилеглих до дороги територій і в місцях перехрещення (прилягання) з польовими, лісовими та іншими дорогами без покриття, перед якими не встановлено знаки пріоритету.

Зона дії знаків може бути зменшена:
установленням у кінці зони його дії відповідно знаків ;
зміною на знакові величини максимальної швидкості руху.
Дія знака, що встановлений перед населеним пунктом, позначеним знаком , поширюється до цього знака.

Примітка редактора
Дія знаку 3.29 може бути відмінена встановленням, в кінці зони його дії, знаку .

Ще раз нагадаю: З/д переїзд (не важливо, чи регульований, чи нерегульованиий) не є перехрестям.
Отаке...

[swan]

Шановний, вчіть ПДР:
Ще раз нагадаю: З/д переїзд (не важливо, чи регульований, чи нерегульованиий) не є перехрестям.
Отаке...

тут нет о недействии Ждпереезда
щас сам пороюсь

[Eduard]

тут нет о недействии Ждпереезда
щас сам пороюсь

Будьте так добрі, процитуйте з ПДР.
Але можете себе не обтяжувати. Я в дитинстві дуже хотів за кермо потрапити (Москвич-2140). Мій батько був дуже прискіпливим щодо ПДР, я йому здавав іспити незліченну кількість разів. З того часу досить мало змінилось.
Ще раз даю підказку: З/д переїзд (не важливо, чи регульований, чи нерегульованиий) не є перехрестям.

[swan]

Будьте так добрі, процитуйте з ПДР.
Але можете себе не обтяжувати. Я в дитинстві дуже хотів за кермо потрапити (Москвич-2140). Мій батько був дуже прискіпливим щодо ПДР, я йому здавав іспити незліченну кількість разів. З того часу досить мало змінилось.
Ще раз даю підказку: З/д переїзд (не важливо, чи регульований, чи нерегульованиий) не є перехрестям.

не нашёл
Ладно, вот для чего стоят ограничения скорости перед переездом?

[Eduard]

не нашёл
Ладно, вот для чего стоят ограничения скорости перед переездом?

Безпека руху. А Ви не в курсі, що найжахливіші ДТП стаються саме на з/д переїздах?
Підкреслюю, інша справа, що після переїзду мають бути знаки, що знімають обмеження.
Якщо чесно, я навіть не можу пригадати жодного з/д переїзду, після якого не було встановлено знаку, що знімає обмеження.

[swan]

Безпека руху. А Ви не в курсі, що найжахливіші ДТП стаються саме на з/д переїздах?
Підкреслюю, інша справа, що після переїзду мають бути знаки, що знімають обмеження.
Якщо чесно, я навіть не можу пригадати жодного з/д переїзду, після якого не було встановлено знаку, що знімає обмеження.

Я к тому, шо логично после переезда, в таком случае, поставить знак отмены ограничения. Верно?

[maxwell]

Лично я выступаю за повышение штрафов и за введение авто фиксации нарушений.
Это дисциплинирует. И это самый большой плюс.
Другой вопрос, что надо действительно бороться с коррупцией и не вестить на поводу у гаишников.

Что касается введения ответственности владельца транспортного средства, а не водителя, при автофиксации нарушений, то считаю это больше плюсом, а не минусом.
Таким образом по-тихонюку исчезнет такое понятие как "продажа машины по доверенности", т.к. нормальный человек продавая свою машину, конечно не захочет получать письма счастья из-за того, что тот кто ездит по доверке нарушил пдд.
Также, в спорных моментах, таких как например ДТП, владельцу проданного (не по доверенности, а по нормальному - со снятием с учёта и переоформлением) автомобиля не придётся доказывать, что это не он совершил аварию, т.к. атомобиль принадлежит покупателю на праве частной собственности.

[VOV21]

Я езжу на машине, которая зарегистрирована на мою жену. И вчера читал, что после не оплаты штрафа, там через какое-то время, владелец лишается прав на пол года. А у жены прав нет и не предвидятся. Вот это они конечно обязательно её лишат прав

[Valentin44]

С ж/д переездом и правда не все так просто.
А нас есть переезд, он стоит на трассе, за чертой города. Перед ним стоит знак ограничение "70", чуть ближе "50". После переезда нет знака отмены ограничений.
Получается, что после ж/д так же и надо ехать меньше 50? Но это абсурд
Видимо в такой ситуации и подловили человека. С одной стороны, они правы. С другой стороны, ГАИ не удосужились позаботиться установкой (ну документы сделать, и т.д.) знака отмены ограничения. И получили место кормушки.

Подобное место было у нас, на другом переезде. Был переезд с светофором Зеленым постоянно горящим, два красных мигащих. И знак стоп мы знак стоп игнорировали. Те кто ссылался на правила где ззеленый отменяет действия знака - отпускали. А кто не ссылался - имели по полной. Со временем, слух что отпускают - распространился. Кормушка перестала действовать. И через короткое время, зеленый сигнал заменили на мигающий бело-лунный, который не отменял действие знака "стоп". И хотя ГАИ в кустах перестали прятаться, светофор привели в соответсвие правил.

[swan]

С ж/д переездом и правда не все так просто.
А нас есть переезд, он стоит на трассе, за чертой города. Перед ним стоит знак ограничение "70", чуть ближе "50". После переезда нет знака отмены ограничений.
Получается, что после ж/д так же и надо ехать меньше 50? Но это абсурд
Видимо в такой ситуации и подловили человека. С одной стороны, они правы. С другой стороны, ГАИ не удосужились позаботиться установкой (ну документы сделать, и т.д.) знака отмены ограничения. И получили место кормушки.

Подобное место было у нас, на другом переезде. Был переезд с светофором Зеленым постоянно горящим, два красных мигащих. И знак стоп мы знак стоп игнорировали. Те кто ссылался на правила где ззеленый отменяет действия знака - отпускали. А кто не ссылался - имели по полной. Со временем, слух что отпускают - распространился. Кормушка перестала действовать. И через короткое время, зеленый сигнал заменили на мигающий бело-лунный, который не отменял действие знака "стоп". И хотя ГАИ в кустах перестали прятаться, светофор привели в соответсвие правил.

Именно так! Меня пытались дрюкнуть спустя ДВА км после переезда. Была и выходящая дорога справа, но НЕОБОЗНАЧЕННАЯ ЗНАКОМ (значит нет перекрёстка и ограничение действует). Я спросид у геев - почему нигде не стоит знака отмены? они сослались, шо это не в их компетенции и послали в "дорожную службу" . И вот после этого мне говорят о том, шо я способствую коррупции...

[-dp-]

шо это не в их компетенции и послали в "дорожную службу"

Такие ответы конечно угнетают, поскольку подобного рода нестыковки входит в их обязанности выявлять и устранять. По инструкции они должны составить предписание дорожной службе, чтобы та привела данный участок дороги в соответствие. Но задача у инспектора стоит другая(собрать денег), возможно, в ближайшем будущем мы скажем "стояла".

Сообщение отредактировал -dp- - May 22 2015, 09:52

[Valentin44]

Другое дело, что организации типа "дорожный контроль", можно могли бы заниматься и тем, что собирали данные и подобных местах, и пинали и дорожную службу. А так, пожаловались, заплатили штраф/взятку но протокол о нарушении установок знаков не написали. Справедливости ради, и сам бы не написал Начиная от незнания как, до банального жаль тратить время

[_ash]

С ж/д переездом и правда не все так просто.
А нас есть переезд, он стоит на трассе, за чертой города. Перед ним стоит знак ограничение "70", чуть ближе "50". После переезда нет знака отмены ограничений.
Получается, что после ж/д так же и надо ехать меньше 50? Но это абсурд

Под знаками дополнительного ограничения скорости стояли таблички согласно ДСТУ, поясняющие причину такого ограничения?
Если нет, то вообще сразу в сад.

п. 12.10.
Дополнительные ограничения разрешенной скорости движения могут вводится временно и постоянно.

При этом вместе со знаками ограничения скорости движения и/или обязательно дополнительно устанавливаются соответствующие дорожные знаки, которые предупреждают о характере опасности и/или приближении к соответствующему объекту.

В случае когда дорожные знаки ограничения скорости движения и/или установлены с нарушением определенных данными Правилами требований по их введению или с нарушением требований национальных стандартов или оставлены после устранения обстоятельств, при которых они были установлены, водитель не может быть привлечен к ответственности согласно законодательству за превышение установленных ограничений скорости движения.

Если таблички были, то после того, как вы проехали опасный объект, ограничения скорости не действительны.
Это как в случае, когда идут дорожные работы на трассе и стоит временный знак с табличкой всё по ДСТУ - ограничение "40". Место дорожных работ вы проехали, можете набирать скорость.

12.10.2.
Ограничения разрешенной скорости движения вводятся постоянно исключительно:

а)
на опасных участках дорог и улиц (опасные повороты, участки с ограниченной видимостью, места сужения дороги и т.п.);

[vovchik90]

Подобная система штрафных баллов есть, например, во Франции. Как по мне, правильное решение. Будем надеяться на то, что реализация не подведет
А по вопросу фото/видеофиксации нарушения скоростного режима на загородных дорогах, нужны предупреждающие знаки, ведь самое главное это безопасность, чтобы водитель снизил скорость, а не наказать штарфом.

ну да, главная задача предупредить правонарушение, а не содрать бабки с нарушителя так как когда-то делало гаи - сидели в кустах и ждали когда кто-то нарушит, что деньги сбить.