Mazda 626 GC: отчёт о разборке и дефектовке двух литров... Опции

[Toxa_SR]

Прошлым летом после того, как не сработал термовыключатель вентилятора (соответсно закипелис) начал сопливить антифриз из под головки... лето доездил , зимой разобрал, но забросил и вот только сейчас отдефдектовал полностью и начал заниматься запчастями...
Итак причина течи охлаждайки - лопнувшая прокладка (см фото), голову не повело, неплоскостность в пределах допуска в 0.15 мм... заодно проверил зазор направляющая - клапан... 0.05 мм при допустиом пределе в 0.2 мм... заодно отмыл головку моторной химией (см фото), мойка бензином нервно курит в коридоре. Заодно покрасил клапанную крышку и корпус воздухана (см фото), красил с балона садолином.
Разобрал блок... здесь грустно... последствия перегрева дали о себе знать... следы так называемого прихвата на поршнях и гильзах (см фото), из за повышенного износа (см фото) не давал нужного давления маслонасос, отсюда смерть вкладышам коленвала (см фото), коленвал визуально не пострадал, но надо промерять... Заодно профилактика стартера... а там уже и щётки умирают...
Вобщем решено заменить: маслонасос (уже в пути с Эмиратов), поршня на нулевой размер, и только ГТ-шные (стояли не ГТ-шные, в ремонтном размере +1мм, дальше некуда)... (то же в пути с Эмиратов), гильзы цилиндров, вкладыши все (с размером определюсь после промерки), прокладки все, сальники все, ремень ГРМ с роликом, ремень гены, ну и фильтра, масло... а, и щётки стартера...
Далее по мере продвижения буду отписавыться...

Сообщение отредактировал Toxa_SR - Aug 25 2010, 19:51

Прикрепленные файлы

 DSC00828.JPG ( 334.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1181
 DSC00831.JPG ( 300.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 826
 IMG_2821.jpg ( 390.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 949
 IMG_2822.jpg ( 440.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 882
 IMG_2824.jpg ( 414.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 956
 IMG_2825.jpg ( 339.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 552
 IMG_2826.jpg ( 272.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 549
 IMG_2827.jpg ( 285.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 763
 IMG_4010.jpg ( 301.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 704
 IMG_4014.jpg ( 356.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 696
 IMG_4016.jpg ( 406.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 768
 IMG_4018.jpg ( 409.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 707
 IMG_4020.jpg ( 465.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 632
 IMG_4021.jpg ( 459.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 672

 

[vovik1311]

в смысле посадку ? а потом ставить , да , а если зажигание регулировать ? я гермерик не люблю использовать , подсказали манжет поставить оригинал , буду зимой эксперементировать . может там выработка уже на том месте ? зделать фаску для второго манжета ? посмотрим но мотек блин замучал .

[Pasha_48]

все там регулируется прекрасно без последстрий. лучше конечно оригинал. если замены не найдешь. кстати в москвичевском трамблере (2140-412) кажется такая же резинка стоит,внешний диаметр штока у них одинаковый.

[vovik1311]

у мя в гараже колечек всяких много , подбирал не только в тамблер , качество вроде не че , но че то со временем побежало .

[Pasha_48]

должно быть из маслостойкой резины. да еще перепад температуры...лучше оригинал.

герметиком обмаж пластину на стыке с двигателем. год как ничего не капает

[Pasha_48]

сегодня замерил свободную длину клапанов пружин.они составили : внешней 51мм, внутренней 43,5
должно быть - внешн.- 52,4 (предел износа - 50.4); внутр. - 45.7 (предел износа -44,3 )
вывод.внутреннюю пружину однозначно менять., ищу вариант пружины с усановкой одной вместо двух.

[SergeS]

Полегче там с переходом на одну пружину! На FE большой ход клапана. И винтится он почти до 8000 в стоке неоднократно проверялось. Даже если сели пружины на пяток процентов, это все же куда лучше чем на одинарную переходить. Ты размер и массу клапана зацени! Хорошо, что коромысла алюминиевые...

[Pasha_48]

Разве они алюминевые ?

Сообщение отредактировал Pasha_48 - Dec 15 2011, 11:05

[vasekman]

Зачем засирать отчет о проделанной работе своими проблемами? недостаточно созданной для этого ]]>темы]]>?

[ХозяиН]

Toxa_SR, а вакуумник на зажигание новый? на видео выглядит как новый. Если да какая цена?
просто как показала практика у них всех мембраны порваны внутри((

[Toxa_SR]

Нет, не новый, просто покрашеный, а внутри новые мембраны от газелевского топливного насоса Пекар...

[водила]

Toxa_SR, привет. один вопросик после капиталки сколько прошол. как моторчик мне предстоит тоже самое просто насчёт качества запчастей

[Toxa_SR]

2200, и поставил на ремонт кузова, весной дальше поедем... так что пока выводы делать рано. Коллега на Эклипсе тех же производителей поршня, кольца и вкладыши поставил, почти 30 тыс намотал уже, всё ок.

[водила]

Toxa_SR, тоесть при нормальном масле тыс.200 отходит можно заказывать

[Toxa_SR]

Думаю да... а если ещё и при нормальной езде...)))

[водила]

Toxa_SR, а у кого ты заказывал запчасти

[Toxa_SR]

Автопальма и автобит... Одесские конторы

[водила]

Toxa_SR, привнт толя заходил на сайт автопальма и авто бит они что работают только с магазинами или моно зарегистрироватся как часное лицо

[Toxa_SR]

Думаю стоит им позвонить и узнать, я-то через наш станционный магазин заказывал у них всё...

[водила]

Toxa_SR,спасибо за информацию судя по твоему отчету цены у них не сильно кусаются и еще вопросик движок вытаскмвается только с коробкой

Сообщение отредактировал водила - Feb 29 2012, 11:50

[sdg]

капиталил свой несколько раз, без замен гильз.
всегда проблема в масляном голодании была плохие маслонасосы, у меня от 3-х движков.
в августе 11г. решил коленвал восстановить, так как маслонасос всеравно менять надо было.
нашел у нас мужика с одного института, он мне за 100 евро наварил (по своей фирменной методике) все 9 шеек и шлифанул до стандартного размера.
кольца маслосьемные как у автора, вкладыши не помню чьи.
делал разборку и сборку, во дворе, один. )))
проехал около 10 т. км с тех пор.