Mazda 626 GC: отчёт о разборке и дефектовке двух литров... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda 626 GC: отчёт о разборке и дефектовке двух литров... |
Aug 25 2010, 19:50
Сообщение
#1
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 642 Регистрация: 01.03.2009 Из: Кировоград Спасибо сказали: 140 раз(а) Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка |
Прошлым летом после того, как не сработал термовыключатель вентилятора (соответсно закипелис) начал сопливить антифриз из под головки... лето доездил , зимой разобрал, но забросил и вот только сейчас отдефдектовал полностью и начал заниматься запчастями...
Итак причина течи охлаждайки - лопнувшая прокладка (см фото), голову не повело, неплоскостность в пределах допуска в 0.15 мм... заодно проверил зазор направляющая - клапан... 0.05 мм при допустиом пределе в 0.2 мм... заодно отмыл головку моторной химией (см фото), мойка бензином нервно курит в коридоре. Заодно покрасил клапанную крышку и корпус воздухана (см фото), красил с балона садолином. Разобрал блок... здесь грустно... последствия перегрева дали о себе знать... следы так называемого прихвата на поршнях и гильзах (см фото), из за повышенного износа (см фото) не давал нужного давления маслонасос, отсюда смерть вкладышам коленвала (см фото), коленвал визуально не пострадал, но надо промерять... Заодно профилактика стартера... а там уже и щётки умирают... Вобщем решено заменить: маслонасос (уже в пути с Эмиратов), поршня на нулевой размер, и только ГТ-шные (стояли не ГТ-шные, в ремонтном размере +1мм, дальше некуда)... (то же в пути с Эмиратов), гильзы цилиндров, вкладыши все (с размером определюсь после промерки), прокладки все, сальники все, ремень ГРМ с роликом, ремень гены, ну и фильтра, масло... а, и щётки стартера... Далее по мере продвижения буду отписавыться... Сообщение отредактировал Toxa_SR - Aug 25 2010, 19:51
Прикрепленные файлы
DSC00828.JPG ( 334.09 килобайт )
Кол-во скачиваний: 1181
DSC00831.JPG ( 300.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 826 IMG_2821.jpg ( 390.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 949 IMG_2822.jpg ( 440.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 882 IMG_2824.jpg ( 414.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 956 IMG_2825.jpg ( 339.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 552 IMG_2826.jpg ( 272.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 549 IMG_2827.jpg ( 285.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 763 IMG_4010.jpg ( 301.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 704 IMG_4014.jpg ( 356.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 696 IMG_4016.jpg ( 406.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 768 IMG_4018.jpg ( 409.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 707 IMG_4020.jpg ( 465.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 632 IMG_4021.jpg ( 459.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 672 -------------------- Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени... |
|
|
Dec 12 2011, 23:25
Сообщение
#81
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 683 Регистрация: 11.04.2009 Из: chernigov Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: mazda 6 2.0I 2003 Имя: Вова |
в смысле посадку ? а потом ставить , да , а если зажигание регулировать ? я гермерик не люблю использовать , подсказали манжет поставить оригинал , буду зимой эксперементировать . может там выработка уже на том месте ? зделать фаску для второго манжета ? посмотрим но мотек блин замучал .
-------------------- "...нет ничего невозможного, нужно всего лишь достаточно сильно хотеть..."
|
|
|
Dec 12 2011, 23:32
Сообщение
#82
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
все там регулируется прекрасно без последстрий. лучше конечно оригинал. если замены не найдешь. кстати в москвичевском трамблере (2140-412) кажется такая же резинка стоит,внешний диаметр штока у них одинаковый.
-------------------- |
|
|
Dec 12 2011, 23:36
Сообщение
#83
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 683 Регистрация: 11.04.2009 Из: chernigov Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: mazda 6 2.0I 2003 Имя: Вова |
у мя в гараже колечек всяких много , подбирал не только в тамблер , качество вроде не че , но че то со временем побежало .
-------------------- "...нет ничего невозможного, нужно всего лишь достаточно сильно хотеть..."
|
|
|
Dec 13 2011, 00:11
Сообщение
#84
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
должно быть из маслостойкой резины. да еще перепад температуры...лучше оригинал.
герметиком обмаж пластину на стыке с двигателем. год как ничего не капает -------------------- |
|
|
Dec 13 2011, 11:45
Сообщение
#85
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
сегодня замерил свободную длину клапанов пружин.они составили : внешней 51мм, внутренней 43,5
должно быть - внешн.- 52,4 (предел износа - 50.4); внутр. - 45.7 (предел износа -44,3 ) вывод.внутреннюю пружину однозначно менять., ищу вариант пружины с усановкой одной вместо двух. -------------------- |
|
|
Dec 15 2011, 01:45
Сообщение
#86
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 784 Регистрация: 25.07.2009 Из: Харьков Спасибо сказали: 245 раз(а) Авто: 626 GC coupe 2.0 |
Полегче там с переходом на одну пружину! На FE большой ход клапана. И винтится он почти до 8000 в стоке неоднократно проверялось. Даже если сели пружины на пяток процентов, это все же куда лучше чем на одинарную переходить. Ты размер и массу клапана зацени! Хорошо, что коромысла алюминиевые...
-------------------- Люблю взаимопонимание :)
|
|
|
Dec 15 2011, 10:49
Сообщение
#87
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
Разве они алюминевые ?
Сообщение отредактировал Pasha_48 - Dec 15 2011, 11:05 -------------------- |
|
|
Dec 15 2011, 10:54
Сообщение
#88
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,458 Регистрация: 21.03.2009 Из: Донецкая Спасибо сказали: 410 раз(а) Авто: Mazda 626LX(GC) 2.0i '87 FE 8v |
Зачем засирать отчет о проделанной работе своими проблемами? недостаточно созданной для этого ]]>темы]]>?
-------------------- |
|
|
Feb 21 2012, 11:22
Сообщение
#89
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 33 Регистрация: 17.06.2008 Из: Минск Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: 626 купэ Имя: Сергей |
Toxa_SR, а вакуумник на зажигание новый? на видео выглядит как новый. Если да какая цена?
просто как показала практика у них всех мембраны порваны внутри(( -------------------- mazda-team.by
|
|
|
Feb 22 2012, 15:49
Сообщение
#90
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 642 Регистрация: 01.03.2009 Из: Кировоград Спасибо сказали: 140 раз(а) Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка |
Нет, не новый, просто покрашеный, а внутри новые мембраны от газелевского топливного насоса Пекар...
-------------------- Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени... |
|
|
Feb 23 2012, 21:58
Сообщение
#91
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 323 Регистрация: 07.01.2012 Из: николаев Спасибо сказали: 26 раз(а) Авто: мазда 626 GD мерседес 508 бус Имя: игорь |
Toxa_SR, привет. один вопросик после капиталки сколько прошол. как моторчик мне предстоит тоже самое просто насчёт качества запчастей
|
|
|
Feb 24 2012, 08:49
Сообщение
#92
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 642 Регистрация: 01.03.2009 Из: Кировоград Спасибо сказали: 140 раз(а) Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка |
2200, и поставил на ремонт кузова, весной дальше поедем... так что пока выводы делать рано. Коллега на Эклипсе тех же производителей поршня, кольца и вкладыши поставил, почти 30 тыс намотал уже, всё ок.
-------------------- Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени... |
|
|
Feb 24 2012, 16:03
Сообщение
#93
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 323 Регистрация: 07.01.2012 Из: николаев Спасибо сказали: 26 раз(а) Авто: мазда 626 GD мерседес 508 бус Имя: игорь |
Toxa_SR, тоесть при нормальном масле тыс.200 отходит можно заказывать
|
|
|
Feb 24 2012, 18:20
Сообщение
#94
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 642 Регистрация: 01.03.2009 Из: Кировоград Спасибо сказали: 140 раз(а) Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка |
Думаю да... а если ещё и при нормальной езде...)))
-------------------- Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени... |
|
|
Feb 24 2012, 20:07
Сообщение
#95
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 323 Регистрация: 07.01.2012 Из: николаев Спасибо сказали: 26 раз(а) Авто: мазда 626 GD мерседес 508 бус Имя: игорь |
Toxa_SR, а у кого ты заказывал запчасти
|
|
|
Feb 25 2012, 01:02
Сообщение
#96
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 642 Регистрация: 01.03.2009 Из: Кировоград Спасибо сказали: 140 раз(а) Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка |
Автопальма и автобит... Одесские конторы
-------------------- Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени... |
|
|
Feb 27 2012, 16:25
Сообщение
#97
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 323 Регистрация: 07.01.2012 Из: николаев Спасибо сказали: 26 раз(а) Авто: мазда 626 GD мерседес 508 бус Имя: игорь |
Toxa_SR, привнт толя заходил на сайт автопальма и авто бит они что работают только с магазинами или моно зарегистрироватся как часное лицо
|
|
|
Feb 27 2012, 17:47
Сообщение
#98
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 642 Регистрация: 01.03.2009 Из: Кировоград Спасибо сказали: 140 раз(а) Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка |
Думаю стоит им позвонить и узнать, я-то через наш станционный магазин заказывал у них всё...
-------------------- Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени... |
|
|
Feb 27 2012, 18:47
Сообщение
#99
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 323 Регистрация: 07.01.2012 Из: николаев Спасибо сказали: 26 раз(а) Авто: мазда 626 GD мерседес 508 бус Имя: игорь |
Toxa_SR,спасибо за информацию судя по твоему отчету цены у них не сильно кусаются и еще вопросик движок вытаскмвается только с коробкой
Сообщение отредактировал водила - Feb 29 2012, 11:50 |
|
|
Feb 29 2012, 13:06
Сообщение
#100
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 214 Регистрация: 29.02.2012 Из: уфа Спасибо сказали: 8 раз(а) Авто: mazda 626 1984 FE |
капиталил свой несколько раз, без замен гильз.
всегда проблема в масляном голодании была плохие маслонасосы, у меня от 3-х движков. в августе 11г. решил коленвал восстановить, так как маслонасос всеравно менять надо было. нашел у нас мужика с одного института, он мне за 100 евро наварил (по своей фирменной методике) все 9 шеек и шлифанул до стандартного размера. кольца маслосьемные как у автора, вкладыши не помню чьи. делал разборку и сборку, во дворе, один. ))) проехал около 10 т. км с тех пор. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25th September 2024 - 09:10 |