 Апгрейд выхлопа на 3 МПС, TSUDO N-1 Extreme Catback + Turbo XS stage 1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно содержать модель машины и объем двигателя, либо просто описание самого вопроса. К примеру:
Mazda6 2.3 : как увеличить мощность двигателя либо Что такое чиптюнинг?
Описание темы должно иметь отношение к тому параметру, который Вы хотите улучшить или детально изучить.
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Nov 29 2008, 15:07
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 9,608 Регистрация: 01.09.2007 Спасибо сказали: 374 раз(а) Авто: Mazda  |
Итак, я решился
 основной идеей было получить прикольный звук вкупе с возрастанием мощности (к стоку привык) поэтому был выбран мною стэйдж 1, как проверенный вариант (не вылазят чеки и прочее) и кэт-бэк ТСУДО. почему именно он? да потому что он классно выглядит и в принципе аналогичных ему на мазду 3 нет. при его стоимости в 400 у.е. (с доставкой) он вообще оч привлекателен. конечно, существует ещё ]]>такой]]>, но и цену вы сами видите (да и приехал он к моменту, когда я уже заказал ТСУДО). оч радовался, когда получил всё это (по ценам: стэйдж 1 - 600, выхлоп 400). ]]>  ]]>]]>  ]]>]]>  ]]>]]> ]]>]]> ]]>далее следовал процесс установки. всё это я решил произвести в мастерской Dukar Tuning, о которой я слышал много хороших отзывов. процесс снятие стокового даунпайпа оказался самым гемморным: около 3 часов работы вместе со снятием интеркулера и термозащиты коллектора. пока машина стояла без выхлопа я решил запечатлить нашу турбу ]]>  ]]>снятие рэйспайпа - 5 минут, кэтбэк тоже очень быстро (был разрезан). а вот дальше пошло опять не по маслу. как оказалось, кэт-бэк ТСУДО был длиннее, чем нужно, в результате чего был отрезан ровно весь резонатор (он и так был сопливенький) и приварен нужный фланец (он каким-то чудом оказался в мусорном ведре ). в общем с горем попалам всё приделали.результат: ]]>  ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> первый запуск был самым долгожданным! звук - класс!, он тише, чем у Виталика, но басит хорошо и громко, и в меру как по мне (что-то подобное, как у Саши мэджика). кароч, перделка, что надо. реветь начинает как раз с 3 тыщ оборотов. видео думаю записать как-нить камерой, когда будем собирацца на Бориспольке, померяем чё вышло. пока пару дней валит вонячий дым (пригорает ВД-шка), сама банка оч горячяя (сёдня с утра обжогся). подхват после включения турбы стал гораздо более ощутимым, вообщем, я оч доволен. когда буду менять коллектор, то думаю обматать даунпайп термолентой, чтоб не грел сильно. |
 |
 
|
 |
Ответов
(1 - 9)
|
Nov 29 2008, 15:13
Сообщение
#2
|
|
 Аррриец Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 5,132 Регистрация: 30.08.2007 Из: Киев, Оболонисче Спасибо сказали: 223 раз(а) Авто: Mazda6 MPS, Mazda6 2.0 AT |
Малацца, еще раз паздравлямс...
А КАИ стоит у тя? -------------------- |
|
|
|
|
Nov 29 2008, 15:21
Сообщение
#3
|
|
 MPSовод Группа: MAZDAвод Сообщений: 8,046 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 733 раз(а) Авто: была Mazda 3 2.0, 3 MPS, 6 MPS, RX-8 HP |
Вид прикольный. Интересно послушать.
|
|
|
|
|
Nov 29 2008, 15:27
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 9,608 Регистрация: 01.09.2007 Спасибо сказали: 374 раз(а) Авто: Mazda |
Цитата(Norua @ Nov 29 2008, 15:13 )  Малацца, еще раз паздравлямс... А КАИ стоит у тя? пасиб нет, ближе к весне буду ставить. пока выхлоп. потом чип. |
|
|
|
|
Nov 29 2008, 16:09
Сообщение
#5
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,143 Регистрация: 24.07.2007 Из: Харьков Спасибо сказали: 135 раз(а) Авто: бэшэный Swift -- был; Fiesta ST colorado red Имя: Саша |
Поздравляю!!!Вид очень зачетный, да думаю и звук приятный! потом если сможешь напиши подробнее о динамике и отзывчивости акселератора
 Мои поздравления еще раз! СУПЕР 
-------------------- умный сможет решить проблему, а мудрый в неё не попадет
|
|
|
|
|
Nov 29 2008, 16:10
Сообщение
#6
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 4,571 Регистрация: 21.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 394 раз(а) Авто: Mazda35)) Имя: Макс |
поздравляю
-------------------- Jesse: Spirit. Thank you. Thank you for direct-port nitrous injection, four-core intercoolers, ball-bearing turbos, and titanium valve springs. Amen.
|
|
|
|
|
Nov 29 2008, 16:19
Сообщение
#7
|
|
 позитив...))) Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,659 Регистрация: 23.06.2008 Из: Мышеловка Спасибо сказали: 137 раз(а) Авто: Mazda 3 Имя: Ромка |
В полку ГРОМКИх прибыло!!!!
Поздравляю..!!!!...))) -------------------- Выяснилось, что на самом деле Вин Дизель – это украинец, а его настоящее имя – Василь Соляра…
205/55/R16 Девочки!!! Это размер колес, а не то что вы подумали сразу..)) ]]> Мебель и двери от Ромки Fr@, на заказ и готовые..))]]> |
|
|
|
|
Nov 29 2008, 16:23
Сообщение
#8
|
|
|
Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 9,608 Регистрация: 01.09.2007 Спасибо сказали: 374 раз(а) Авто: Mazda |
спасибо, ребята, спасибо
пока я ещё не проехал и 250 км на нём, так что делат выводы пока рано. в конце недели будут заезды, тогда и посмотрим |
|
|
|
|
Nov 29 2008, 17:01
Сообщение
#9
|
|
 eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Цитата(yats_13 @ Nov 29 2008, 16:23 ) спасибо, ребята, спасибо пока я ещё не проехал и 250 км на нём, так что делат выводы пока рано. в конце недели будут заезды, тогда и посмотрим Поздравляю... Теперь ты будешь Миша Громкий)))))))) а тебе кто мешает, поганять по городу или по трассе и намотать эти 250км)))) -------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
|
|
Nov 29 2008, 18:59
Сообщение
#10
|
|
|
Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 9,608 Регистрация: 01.09.2007 Спасибо сказали: 374 раз(а) Авто: Mazda |
Цитата(Ganz @ Nov 29 2008, 17:01 ) Поздравляю... Теперь ты будешь Миша Громкий)))))))) а тебе кто мешает, поганять по городу или по трассе и намотать эти 250км)))) дык я никуда не тороплюсь ещё успею накатать
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
