Mazda6 MPS: Отчет по установке Koni sport Опции

[Saxa]

Так как родным аммортикам пришла попа( они просто вытекли полностью,отбойники были разорванны, хотя я по ямам не гоняю, стараюсь ездить аккуратно, возможно Эйбахи их скушали) и ездить уже стало просто невозможно, и до весны я бы уже не дотерпел(протсо изначально была затея протянуть на родных стойках до весны, убить их в конец, и купить что-то хорошое, надежное), и в связи с финансовым кризисом не только в стране, решил сильно не сорить деньгами, и приобрести что-то бюджетное и проверенное временем. Сначала в консультациях с Патом, настроился на Бильштайн, но к сожалению их не оказалось, а так как стойки нужны были кровь из носа, то поехал вчера на Гюнсел с своем городе и получил посылку из Киева, с четырмя желтенькими длинными железяками. Сегодня установил. В купе с Эйбахами Про китами, все получилось довольно интересно. Управление стало острее, прикольно то, что можно регулировать по жесткости, но все равно, даже на самом мягком режиме, по сравнению с родными, жестковато, хотя я такое люблю, накрутил, на всю. Рулежка бомба!!!
По клиренсу- на родных стойках было ниже. Передок вообще практически ползал по земле. Сейчас все стало ровненько, красиво.
Ну и конечно же теперь после месяца езды на убитых стойках, в салоне слышны только сверчки которые присущи всем МПС-сам.(имееться ввиду, косяки заводские которые возможны на МПС-ах)
Вообщем пока только положительные эмоции.
Спасибо Турбо-гаражу за оперативную помощь в решении вопроса!!!
П.С. Так как отбойникам настал конец, а маздовских не было под рукой, подобрали на складе такие же по параметрам. Оказываеться они взаимозаменяемые со Шкодовскими. Подошли как родные. От какой модели не знаю, завтра уточню. И стоят они в два раза дешевле. 50 грн.

Сообщение отредактировал Saxa - Dec 2 2008, 22:55

[Пат]

Пожалуйста ! Проедь первую сотню км на мягких настройках, но это не критично.

[egdmitry]

А можно ссылку на то что ты поставил или фото? И по деньгам что вышло? И почему не взял весь кит сразу от какой то фирмы?

[Saxa]

Вот перед
]]>http://www.streetunit.com/Koni_Yellow_Fron...p/8041-1305.htm]]>
А вот зад
]]>http://www.streetunit.com/Koni_Yellow_Rear...p/8040-1306.htm]]>
По деньгам вышло 435 евро.
Не взял кит так как срочно нужны были стойки, а денег не было желание тратить много, в условиях экономического кризиса в Украине.
По этому выбрал такой вариант.

[gefest]

Поздравляю с апгрейдом!! Хорошей дороги теперь!!!

[egdmitry]

Да......, а почему же тогда если берешь готовый кит, который состоит в принципе из всего такого же он чуть ли не в два раза дороже???

[Saxa]

Да......, а почему же тогда если берешь готовый кит, который состоит в принципе из всего такого же он чуть ли не в два раза дороже???

А почему Мерседес дороже Опеля??? Наверное дело в качестве...

[Ganz]

но все равно, даже на самом мягком режиме, по сравнению с родными, жестковато, хотя я такое люблю, накрутил, на всю. Рулежка бомба!!!

Нибаись у меня тоже самое было, чем больше ездишь тем мягче становиться+привыкаешь! Поздравляю!

Да......, а почему же тогда если берешь готовый кит, который состоит в принципе из всего такого же он чуть ли не в два раза дороже???

А почему Мерседес дороже Опеля??? Наверное дело в качестве...

наверное потому что кит (винты) еще и по высоте регулируются!!!!

[Пат]

.... и еще к "винтам" не нужно докупать пыльники, отбойники, опорные подушки, подшипники etc

и еще весь чистый спорт и все высокоуровневые стрит системы - только винтовые..

[NikolaevS]

А что если устанавливать Кони спорт или пружины менять нужно еще и опорные подушки пылтники и подшипники новые ставить?

[PashaMPS]

Так как родным аммортикам пришла попа( они просто вытекли полностью,отбойники были разорванны, хотя я по ямам не гоняю, стараюсь ездить аккуратно, возможно Эйбахи их скушали) и ездить уже стало просто невозможно, и до весны я бы уже не дотерпел(протсо изначально была затея протянуть на родных стойках до весны, убить их в конец, и купить что-то хорошое, надежное), и в связи с финансовым кризисом не только в стране, решил сильно не сорить деньгами, и приобрести что-то бюджетное и проверенное временем. Сначала в консультациях с Патом, настроился на Бильштайн, но к сожалению их не оказалось, а так как стойки нужны были кровь из носа, то поехал вчера на Гюнсел с своем городе и получил посылку из Киева, с четырмя желтенькими длинными железяками. Сегодня установил. В купе с Эйбахами Про китами, все получилось довольно интересно. Управление стало острее, прикольно то, что можно регулировать по жесткости, но все равно, даже на самом мягком режиме, по сравнению с родными, жестковато, хотя я такое люблю, накрутил, на всю. Рулежка бомба!!!
По клиренсу- на родных стойках было ниже. Передок вообще практически ползал по земле. Сейчас все стало ровненько, красиво.
Ну и конечно же теперь после месяца езды на убитых стойках, в салоне слышны только сверчки которые присущи всем МПС-сам.(имееться ввиду, косяки заводские которые возможны на МПС-ах)
Вообщем пока только положительные эмоции.
Спасибо Турбо-гаражу за оперативную помощь в решении вопроса!!!
П.С. Так как отбойникам настал конец, а маздовских не было под рукой, подобрали на складе такие же по параметрам. Оказываеться они взаимозаменяемые со Шкодовскими. Подошли как родные. От какой модели не знаю, завтра уточню. И стоят они в два раза дешевле. 50 грн.

Слушай, я вот тоже кроме коняк ничего дороже сейчас не потяну.....Но уж очень достало ездить на это "желе" ) Но коняки действительно проверены временем - это факт)) Ты написал что клиренс выше чем сток....Как так????? ) Может это из-за пружин ??

[Saxa]

Вот так. Просто Кони сами по себе длинее чуть длинее стоковых. если их рядом положить будет видно. Разница примерно около 3-4 см. Плюс родные стойки намного мягче и им было тяжелее держать жесткие пружины.

[ZeroGravity]

У меня стоят КОНИ - на клиренс никак не повлияли. Реально занизили машину только пружины.