Mazda3 MPS: Планы по замене турбы, Garrett 3076 Bolt-on Опции

[yats_13]

next level: Garrett GT3076R Bolt On Turbo Kit for Mazdaspeed 3
]]>http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...tegory_Code=MS3]]>

[Ganz]

next level: Garrett GT3076R Bolt On Turbo Kit for Mazdaspeed 3
]]>http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...tegory_Code=MS3]]>

Красава, вот это молодец....
ЗЫ я по ссылке чот не пойму написано турбо-кит, а на картинках тока турба...

[yats_13]

Красава, вот это молодец....
ЗЫ я по ссылке чот не пойму написано турбо-кит, а на картинках тока турба...

да я ж не прямо щас, это планы на год

на картинке 3071. у них турбокит - это просто турбина в штатное место. т.е. интеркулер, впуск мона покупать по желанию, мона оставить сток.

[Ganz]

да я ж не прямо щас, это планы на год

на картинке 3071. у них турбокит - это просто турбина в штатное место. т.е. интеркулер, впуск мона покупать по желанию, мона оставить сток.

я думал там сразу, кулер-мулер, форсунки, коллектор... а 3071 от 3076 чем отличаются? 3071 меньше?

[Oleg Coupe]

я думал там сразу, кулер-мулер, форсунки, коллектор... а 3071 от 3076 чем отличаются? 3071 меньше?

3071 на 50лс слабее и на 400рпм раньше надувается.

[avtoprofi]

на картинке 3071. у них турбокит - это просто турбина в штатное место. т.е. интеркулер, впуск мона покупать по желанию, мона оставить сток.

Сток оставить нельзя. Там уже и глобальный тюнинг двигателя... Я уже тут выкладывал ссылку как у америкоса разорвало блок.

[Ganz]

3071 на 50лс слабее

Для МПС3 это не плохо...

и на 400рпм раньше надувается.

а вот это очень приятно!

Сток оставить нельзя. Там уже и глобальный тюнинг двигателя... Я уже тут выкладывал ссылку как у америкоса разорвало блок.

Виталик, доверь дело профессионалам... Юра ездил на сток двигле, и нармал... Тут самое главное это настроить пральна... и тогда двиг бут жить долго и счастливо!!!

[avtoprofi]

Виталик, доверь дело профессионалам... Юра ездил на сток двигле, и нармал... Тут самое главное это настроить пральна... и тогда двиг бут жить долго и счастливо!!!

Юра ездил без интеркулера, без шатунов, без поршней и т.д.............. , плюс коллектор, форсунки, насос...
Действительно, пусть профессионалы сначала скажут что необходимо сделать

Сообщение отредактировал avtoprofi - Feb 3 2009, 10:34

[yats_13]

Виталик, доверь дело профессионалам... Юра ездил на сток двигле, и нармал... Тут самое главное это настроить пральна... и тогда двиг бут жить долго и счастливо!!!

+1

если на ней вдуть 2 бара, то конечно разорвёт. и на стоке тоже


сдуру можно и х... сломать



я не пойму, о чём спор? просто втулять турбу никто не будет! естественно, что двигло надо подусилить. в данном случае о стоке я грил тока в том плане, что написано на сайте, что в штатное место, под штатный коллектор, даунпайп и т.д.

[Ganz]

Юра ездил без интеркулера, без шатунов, без поршней и т.д.............. , плюс коллектор, форсунки, насос...
Действительно, пусть профессионалы сначала скажут что необходимо сделать

Я уже запутался что у Юры было в каком из двигателей!!! Пусть сам скажет...
ЗЫ Как интеркулер, коллектор, форсунки и насос влияют на долговечность двига?

[avtoprofi]

Я уже запутался что у Юры было в каком из двигателей!!! Пусть сам скажет...
ЗЫ Как интеркулер, коллектор, форсунки и насос влияют на долговечность двига?

Это всё влияет на производительность и тянет за собой установку более сильной турбы. Вернее установка турбы требует установки этого всего. А и наче на стоке можно и стоковую оставить.

Сообщение отредактировал avtoprofi - Feb 3 2009, 10:41

[Ganz]

А и наче на стоке можно и стоковую оставить.

Вот, ты сам это сказал, ЭТО НУЖНО УСТАНОВИТЬ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ МОЩНОСТИ, а не из-за того что может движка лечь...
Она не так прикольно свистит

[moryacek]

next level: Garrett GT3076R Bolt On Turbo Kit for Mazdaspeed 3
]]>http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...tegory_Code=MS3]]>

И сразу уж фронталку?! А в связи с усиливающейся мощностью я бы подумал на этом этапе об усиленных подушках, стабилизаторах-амортизаторах-опорах и тормозах

[Koya]

Все зависит от давления
Если поднимать давление то однозначно интеркулер, поршня+шатуны, более производительный насос высокого давления и далее по мелочи...
То что турбо-гараж может зашывать в родной блок карты уже просто супер. Тк основная проблема с настройкой всегда

[yats_13]

Все зависит от давления
Если поднимать давление то однозначно интеркулер, поршня+шатуны, более производительный насос высокого давления и далее по мелочи...
То что турбо-гараж может зашывать в родной блок карты уже просто супер. Тк основная проблема с настройкой всегда

+100


на 0,8 даже менять ничё не надо буит

[Yury]

3071 на 50лс слабее и на 400рпм раньше надувается.

Но и "задыхается" раньше

Юра ездил без интеркулера, без шатунов, без поршней и т.д.............. , плюс коллектор, форсунки, насос...
Действительно, пусть профессионалы сначала скажут что необходимо сделать

Я уже запутался что у Юры было в каком из двигателей!!! Пусть сам скажет...
ЗЫ Как интеркулер, коллектор, форсунки и насос влияют на долговечность двига?

Я ездил с: впускным\выпускным коллекторами, большим интеркулером, впуском\выпуском и впрыском метанола - ну и 3076\3076HTA
Интеркулер, коллектор... никак не влияют - всё зависит ТОЛЬКО от настройки. Можно машину на GR3*** настроить так, что двигатель проходит тольше чем на стоковой машине

Все зависит от давления
Если поднимать давление то однозначно интеркулер, поршня+шатуны, более производительный насос высокого давления и далее по мелочи...

С чего взял?! До 400 лысы вполне хватало стокового

[sleserginekolog]

Но и "задыхается" раньше


Я ездил с: впускным\выпускным коллекторами, большим интеркулером, впуском\выпуском и впрыском метанола - ну и 3076\3076HTA
Интеркулер, коллектор... никак не влияют - всё зависит ТОЛЬКО от настройки. Можно машину на GR3*** настроить так, что двигатель проходит тольше чем на стоковой машине


С чего взял?! До 400 лысы вполне хватало стокового

ne osparivuyu to shto ti govorish, t.k ti eto vse delal, no iz togo shto ya chital to race pump nado menat' esli blizhe k 300lisih idesh. Rebyata zamerali dshhawk, i davlenie znachitel'no padaet. Podrobnosti ne pomnu, no tak govorili. Shas u CPE est' nasos, i mnogie u nas ih stavat.

Nashet smeni turbi, u nas neskol'ko chelovek menalo, govorat rodnoi dvigatel' bol'she 340-350 ne viderzhet. Tembolee nado sledit' za ditonaciey.

a meth injection eto horosho, i navernoe s etoi ustanovkoi mozhno i bol'she, no ya ne osobo v etom bum bum

[yats_13]

Nashet smeni turbi, u nas neskol'ko chelovek menalo, govorat rodnoi dvigatel' bol'she 340-350 ne viderzhet. Tembolee nado sledit' za ditonaciey.

и как впечатления от апдейта?

[sleserginekolog]

govorat shto luchshe. voobshe u nas chuvak est', on postavil meth kit, i na rodnoi turbe podnal davlenie po beshenomu. mashina zver', i vse v norme. meth kit, interesnaya tema, pravda ya v ney ne bum bum.

esli tvoya dimit, i u tebya est' budzhet, to stav'.... ya uzhe 2yu turbu pomenal (ot dilera)

[Norua]

govorat shto luchshe. voobshe u nas chuvak est', on postavil meth kit, i na rodnoi turbe podnal davlenie po beshenomu. mashina zver', i vse v norme. meth kit, interesnaya tema, pravda ya v ney ne bum bum.

esli tvoya dimit, i u tebya est' budzhet, to stav'.... ya uzhe 2yu turbu pomenal (ot dilera)

Я так поняял, что мифический meth kit - это впрыск водно-метанольной смеси (попросту водки ), который стоит у Юры. Не знаю как он спасает двигло от "бешенного давления", но детонацию давит отлично, а в паре с фронтальным кулером будет вообще зашибись.

[yats_13]

Я так поняял, что мифический meth kit - это впрыск водно-метанольной смеси (попросту водки ), который стоит у Юры. Не знаю как он спасает двигло от "бешенного давления", но детонацию давит отлично, а в паре с фронтальным кулером будет вообще зашибись.

какой кит
а не проще в бак водку лить? шоб буст высокий не разорвал двигло?

govorat shto luchshe.

хм... так лучше это как? есть ли реальный смысл тратить от 5 зелени на гарретт?

[Norua]

какой кит
а не проще в бак водку лить? шоб буст высокий не разорвал двигло?


хм... так лучше это как? есть ли реальный смысл тратить от 5 зелени на гарретт?

Смысл есть... Водку лить низзя, этил вместо этанола... Миша, ты же химик ) Гаррет есть смысл ставить только потому, что на таком же давлении ты получаешь больше мощности.

З.Ы. Бушь заффтра?

[yats_13]

Смысл есть... Водку лить низзя, этил вместо этанола... Миша, ты же химик )

этил - это ваще-то радикал С2Н5 с неспаренным электроном. а вот этанола как раз в водке 40%

[Пат]

какой кит
а не проще в бак водку лить? шоб буст высокий не разорвал двигло?


хм... так лучше это как? есть ли реальный смысл тратить от 5 зелени на гарретт?

эх, Миша, Миша проведи "лабораторную работу" по коллоидной химии на заправке - плесни каплю бензина с пистолета в бутылку с водой и оцени, какой "гомогенный" раствор получится если бы это было так просто, никто бы в 21 веке не изобретал древний центральный впрыск (то есть шаг назад в прошлое от распределенного впрыска обычного инжектора и два шага назад от прямого впрыска MPS) водно-метанольной смеси.



а смысла тратить 5к на Гарретт точно нет.. ведь он стоит намного дешевле
а если серьезно, то и без доработок серьезных он даст хороший и безопасный эффект..

[Пат]

Смысл есть... Водку лить низзя, этил вместо этанола... Миша, ты же химик ) Гаррет есть смысл ставить только потому, что на таком же давлении ты получаешь больше мощности.

да тут одни химики этил- группа является неотъемлемой частью этанола, т.е. и водки.. за неимением метанола можно впрыскивать и Биленьку, но эффективнее все же раствор метанола.. да и от Биленькой по утрам у машинки сальники сушит да выхлопные трубы горят

[yats_13]

эх, Миша, Миша проведи "лабораторную работу" по коллоидной химии на заправке - плесни каплю бензина с пистолета в бутылку с водой и оцени, какой "гомогенный" раствор получится

не лукавь, я не о чистой воде говорил, а о растворе!!! и это пардон немного разные вещи
и скажи вот что: чем на твой взгляд отличается метанол от этанола? в данном случае?

а смысла тратить 5к на Гарретт точно нет.. ведь он стоит намного дешевле
а если серьезно, то и без доработок серьезных он даст хороший и безопасный эффект..

ты прекрасно знаешь, о чём речь.
турбина - 2, кулер - 1, коллектор выпуск - 700, блоуофф - 300, шатуны, поршни около 1500. это МИНИМАЛ. без установки. иначе ездить как??? на 0,55 бара? а смысл?

[Yury]

турбина - 2, кулер - 1, коллектор выпуск - 700, блоуофф - 300, шатуны, поршни около 1500. это МИНИМАЛ. без установки. иначе ездить как??? на 0,55 бара? а смысл?

турбина - 1,5; кулер - 0,5; коллектор - да; блоуоф -да, шатуны\поршни - да, но не обязательно
Кста - болт он ставится на родной коллектор

Сообщение отредактировал Yury - Mar 30 2009, 18:22

[sleserginekolog]

ti znaesh, ya lichno v podrobnosti ne vdavalsa. Pochitai mazda3forums.com, hotya u vas est' Yury, on zhe eto vse delal.

IMXO, bez hodovoi dobovlat' bol'she moshnosti ne stoit. Nado pomenat' vse podushki dvigatela, pomenat' podvesku, pomenat' kolesa. t.k etu mosh' budet nevozmozhno efiktivno peredavat' na asfal't. Ya shas i tak v 3 prokruchivau inogda, a s mesta voobshe tronutsa ne mogu bistro. 1, 2 krutit dazhe s traction control. A ti esho moshnee. nado zhe ne tol'ko mosh' imet', a esho vsu etu mosh' stavit' na dorogu. IMXO mps 3 ne tot avto shtobi delat' crazy gonku.

[yats_13]

2 Юра посмотри ссылку в 1 посте темы. она стоит 1900. на сайте! а доставка?
по кулеру согласен. НО:
если необязательно ставить шатуны/поршни, то смысл вообще ставить гарретт? какой? чтобы бы был более красивый звук за 2 штуки баксов?
мы же кулер делаем, а не оставляем сток, потому стока для неё будет мало. так и с коллектором кста. оставлять стоковый кал ИМХО для такой турбы нельзя. зачем тогда вообще городить огород.
тоже самое что ставить 6-поршневой стоптек и тошнить 60 км в правом ряду. смысл?

2 Илья
а крэйзи с какой отметки начинаются? у меня ща порядка 350 и мне норм, на 4-6 передачах даже мало хочется ещё.
крэйзи гонки - это у Юрия с его турбомонстром

[sleserginekolog]

hmm, crazy gonka eto ta, kto s mesta na ulechnih kolesah edet 12secund. mps nikogda ne poedet tak. tak podumat', to v osnovnom gonki s mesta (tembolee v gorode). mne lichno, nadoelo govorit shto ya bistree s roll on. Vot ya dumau vzat' bmw 335. zadniy privod, twin turbo. stavish chip ($700) i ti edesh 12.5 sekund. eto bistro, eto gonka. corvette, stok, edet 12 sekund. porche vsakie, i t.d. da soglasen, esli 6mps(polniy privod), to potencial bol'shoi. a s perednem privodom nikuda...

p.s. tebe razve ne pora menyat' racepump(benzonasos)?u nas govorat esli k 300whp to obezatel'no nado nasos. 350??? ogo... neplohoi chip u vas... tebe tochno nado podushki, esli vse tri menat', to mashina namnogo men'she prigaet pri razgone.
neznau konechno...

[Yury]

2 Юра посмотри ссылку в 1 посте темы. она стоит 1900. на сайте! а доставка?
по кулеру согласен. НО:
если необязательно ставить шатуны/поршни, то смысл вообще ставить гарретт? какой? чтобы бы был более красивый звук за 2 штуки баксов?
мы же кулер делаем, а не оставляем сток, потому стока для неё будет мало. так и с коллектором кста. оставлять стоковый кал ИМХО для такой турбы нельзя. зачем тогда вообще городить огород.
тоже самое что ставить 6-поршневой стоптек и тошнить 60 км в правом ряду. смысл?

Если говоришь о турбоките - то он становится на стоковый коллектор! А стоимость просто турбы - смотри ]]>здесь]]>. Через недельку (надеюсь) будет понимание того, что произошло с моим - тогда и решим: нужны поршня\шатуны, или нет. ИМХО для 370-400 не нужны. И ещё: гаретт в отличии от нашей ккк4 не будет умирать вверху из-за маленького хаузинга. Да и отстроить его можно так, что у тя будет ровная и более длинная полка момента
P.S. а ты на счёт 350 уверен?

Сообщение отредактировал Yury - Mar 30 2009, 20:36

[sleserginekolog]

a ya kak vsegda budu govorit' " a u nas, a u nas" lol

nashi govorat shto 380ls eto pridel motora, 340 pridel turbi (bez meth). neskol'ko chelovek uzhe probili blok. IMXO etot dvigatel' ne samaya luchshaya baza dla postroenniya monstra. hotya hz

[avtoprofi]

P.S. а ты на счёт 350 уверен?

Миша сейчас едет как 350сильный ЭВО 9.
У ЭВО потери на приводе больше, чем у МПС 3, на 10% примерно. Значит у Миши примерно 315-320л.с. на двигателе.

[yats_13]

если кому интересно, следите тут ]]>http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=478.0]]>

[egdmitry]

А на новой турбе передува не будет?

[Norua]

А на новой турбе передува не будет?

У нас нет, ТГ настроит

[yarrus]

У нас на форуме Чико взял себе такую турбу

[yats_13]

У нас на форуме Чико взял себе такую турбу

вообще-то я ссылку бросил пару постов назад на тот топик

[avtoprofi]

Мож лучче потратить 1.5куе и полчуить не псевдо-эффект...

Какой эффект? Поменяв родную турбу на Гаррет, кроме разорванного двигателя больше никакого эффекта не будет.
Чтоб получить эффект, надо около 10 к.у. потратить...

[Ganz]

Какой эффект? Поменяв родную турбу на Гаррет, кроме разорванного двигателя больше никакого эффекта не будет.
Чтоб получить эффект, надо около 10 к.у. потратить...

Ну а кто тебя заставляет дуть 2 бара? дуй себе свои же родные и усе... да, получишь там +20лс, но звук у подшипников прикольней))))))))))))))

[avtoprofi]

Ну а кто тебя заставляет дуть 2 бара? дуй себе свои же родные и усе... да, получишь там +20лс, но звук у подшипников прикольней))))))))))))))

Даже меньше родного давления, тоже рвёт двигатель.. Так что, ну нафиг.

Для МПС впуск-выхлоп-прошивка, ну можно для понта ещё интеркулер поставить, для пшика Блоу-Офф, остальные доработки по увеличению мощности смертельны для стокового двигателя.

[Ganz]

Даже меньше родного давления, тоже рвёт двигатель.. Так что, ну нафиг.

Для МПС впуск-выхлоп-прошивка, ну можно для понта ещё интеркулер поставить, для пшика Блоу-Офф, остальные доработки по увеличению мощности смертельны для стокового двигателя.

Блин, ты можешь объяснить что именно губительно в замене турбы?
И насколько я понмю мпс прилично зажата на кулере, так что не для понта менять нада, если канеш не топ маунт...

[avtoprofi]

Блин, ты можешь объяснить что именно губительно в замене турбы?

Не выдерживает двигатель такой нагрузки. Даже давление ниже штатного, всё равно..
Это уже не у меня наверно надо спрашивать о нюансах