Установил впуск и выпуск Опции

[Димон]

После долгих раздумий наконец-то заказал с Ебея (спасибо Автопрофи) впуск и выпуск на своё авто.

Впуск: САI c фильтром К&N (80 у.е. + доставка).
Выпуск: Кат-бек ОВХ (320 у.е. + доставка).

Все стало замечательно, выпуск установили где-то за часик, впуск чуть дольше.
Звук выпуска - то что надо, в меру громко и не напрягает, "флейтой" еще не пользовался.
С фильтром небольшие непонятки, так как на холостом ходу он гудит а-ля пылесос (в чем проблема - не понятно, так что прийдеться чтото еще думать с ним).

В целом - все просто афигезно, машина валит, шо дурная. Теперь это действительно мазда 3 спорт )))

Фото прилагается:

Сообщение отредактировал Димон - Sep 12 2009, 00:24

Прикрепленные файлы

 DSC00402.JPG ( 251 килобайт ) Кол-во скачиваний: 154
 DSC00411.JPG ( 246.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133
 DSC04540.JPG ( 132.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 142
 DSC04539.JPG ( 178.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 119
 DSC00413.JPG ( 143.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 184
 _____.jpg ( 128.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99
 ______.jpg ( 90.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79

 

[avtoprofi]

Красивый такой, блестящий..

[shchedov]

После долгих раздумий наконец-то заказал с Ебея (спасибо Автопрофи) впуск и выпуск на своё авто.

Впуск: САI c фильтром К&N.
Выпуск: Кат-бек ОВХ.

Все стало замечательно, выпуск установили где-то за часик, впуск чуть дольше.
Звук выпуска - то что надо, в меру громко и не напрягает, "флейтой" еще не пользовался.
С фильтром небольшие непонятки, так как на холостом ходу он гудит а-ля пылесос (в чем проблема - не понятно, так что прийдеться чтото еще думать с ним).

В целом - все просто афигезно, машина валит, шо дурная. Теперь это действительно мазда 3 спорт )))

Фото прилагается:

и во сколько денюшек все встало????

[Ganz]

Прикольна, и у Соника впуск гудит именно как пылесос
Красиво все так!

[YuraL]

Наверное что-то не так прикрутили и он где-то резонирует

[yats_13]

хороший вид

[Димон]

Наверное что-то не так прикрутили и он где-то резонирует

Да прикрутили все правильно.
Самое интересное. что если подсоединить к дросселю только верхную часть короба от родного фильтра (крышку), там где расходомер, то оно тоже гудит, а вот если подсоединить и нижнюю часть (даже без самого родного фильтра), то перестает гудеть.
отакоиии.

[geemay]

Смотрится красиво. Очень интересно как он звучит(выпуск)

Сообщение отредактировал geemay - Sep 11 2009, 08:59

[Al Capone]

кул!))

[YuraL]

Впуск: САI c фильтром К&N.

Чё-то не понял. Это CAI K&N Typhoon Air Intake или какой-то нонейм CAI с прикрученым фильтром от K&N?

[Димон]

Чё-то не понял. Это CAI K&N Typhoon Air Intake или какой-то нонейм CAI с прикрученым фильтром от K&N?

нонейм CAI с прикрученым фильтром от K&N

[geemay]

нонейм CAI с прикрученым фильтром от K&N

Не понятно! Просто за такие деньги......разве что в штатное место можно купить

Впуск: САI c фильтром К&N (80 у.е. + доставка).

[Димон]

Не понятно! Просто за такие деньги......разве что в штатное место можно купить

Шо ж тут непонятного )))
На Ебее полно таких вариантов.

Сообщение отредактировал Димон - Sep 13 2009, 19:54

[Sunique]

Прикольна, и у Соника впуск гудит именно как пылесос
Красиво все так!

находится долгое время около морды невыносимо-голова гудеть начинает

Наверное что-то не так прикрутили и он где-то резонирует

первый раз прикрутил и на соеденении труб слетела резинка и двигатель сосал воздух из-под капота...второй раз прикрученный эффективнее всё равно гудит

Да прикрутили все правильно.
Самое интересное. что если подсоединить к дросселю только верхную часть короба от родного фильтра (крышку), там где расходомер, то оно тоже гудит, а вот если подсоединить и нижнюю часть (даже без самого родного фильтра), то перестает гудеть.
отакоиии.

а, может, и мне как-то покрутишь и присоеденишь так, чтобы не гудело?

[razzr]

Димон, а где ты такой аццки дешевый впуск брал если не секрет? Ато у меня 1.6 и как-то покупать дорогой а потом его курочить чтоб он стал не сильно прикольно

[Sunique]

Димон, а где ты такой аццки дешевый впуск брал если не секрет? Ато у меня 1.6 и как-то покупать дорогой а потом его курочить чтоб он стал не сильно прикольно

сомневаюсь, что на 1.6 есть CAI готовые...думаю, самый лучший способ-купить сам фильтр и колхозить самостоятельно 3" патрубок...
надо изучить откуда засос воздуха происходит у 1,6, но сложно не должно быть... у некоторых машин фильтр ставится в штатную коробку и сосёт воздух через штатные воздуховоды. может, так же и у тебя выйдет.

[razzr]

сомневаюсь, что на 1.6 есть CAI готовые...думаю, самый лучший способ-купить сам фильтр и колхозить самостоятельно 3" патрубок...
надо изучить откуда засос воздуха происходит у 1,6, но сложно не должно быть... у некоторых машин фильтр ставится в штатную коробку и сосёт воздух через штатные воздуховоды. может, так же и у тебя выйдет.

На 1.6 есть нулевик в штатное место, а хотелось бы именно впуск. Если купить впуск от 2-х литров чуть дороже нулевика в штатное место, то имеет смысл и немного поколхозить чтоб он встал на 1.6.

[Димон]

а, может, и мне как-то покрутишь и присоеденишь так, чтобы не гудело?

так у меня он гудит.
это я описывал, что с родным коробом тоже гудит (если подсоединить только верхнюю часть).

[Sunique]

На 1.6 есть нулевик в штатное место, а хотелось бы именно впуск. Если купить впуск от 2-х литров чуть дороже нулевика в штатное место, то имеет смысл и немного поколхозить чтоб он встал на 1.6.

у вас в 1.6 сам фильтр находится по центру подкапотного пространства. у нас он расположен у левого бока и трубы сделаны так, чтобы он сосал воздух "из крыла" поэтому для них совершенно разные строения труб нужно...с таким же успехом можно поставить от хьюндая купэ или старого аккорда...
CAI по сравнению с K&N в штатное место ничего, кроме звука не даст...прикоолхозить можно всё, что угодно, но есть ли смысл?

[deicider]

Если купить впуск от 2-х литров чуть дороже нулевика в штатное место, то имеет смысл и немного поколхозить чтоб он встал на 1.6.

Основной косяк это проводка к дмрв, на 2.0 дмрв расположен по другому и проводка выведена соответственно, а на 1.6 по другому. Тут либо проводку наращивать, либо дмрв переносить, а сами трубы эт ерунда переделать.

ЗЫ на стоке, тем более на 1.6 приход в лучшем случае будет мизерный, нулевик в штатное место тоже не о чём.

ЗЗЫ делал себе впуск, правда не холодный, приход был, но был он только из-за того что был обманут дмрв.

ЗЗЗЫ удаление катализатора дает более ощутимый приход, при этом никакого ущерба в плане ресурса для мотора

[podarok87]

Димон
Выпуск громкий ? на небольших оборотах сильно слышно ? (в салоне и снаружи)
Может кто подскажет на 1.6 этот выхлоп встанет ?

[Димон]

Димон
Выпуск громкий ? на небольших оборотах сильно слышно ? (в салоне и снаружи)
Может кто подскажет на 1.6 этот выхлоп встанет ?

выпуск не громкий, если мотор не крутить, то он маскимум ласкает слух)))
при закрытых окнах и негромкой музыке его и не слышно.
вот при скорости 140 и выше его уже слышно, но звук не утомляет.
К тому же в комплекте флейта идет, думаю с ней вообще как сток будет.

Сообщение отредактировал Димон - Oct 8 2009, 12:03

[Sh@riki]

Димон, а где ты такой аццки дешевый впуск брал если не секрет? Ато у меня 1.6 и как-то покупать дорогой а потом его курочить чтоб он стал не сильно прикольно

НУ простоааацки дешевый))))
Мне 35 уе в США, тут 50 с доставкой стал. Нонейм бабуянг ничем от АЕМ суперколдайринтейк не от ли ча ет со(кроме цены)

[YuraL]

И кроме фильтрации)))

[Dracula]

И кроме фильтрации)))

+100 000

[hirurg_segun]

Счастливый обладатель выпуска ОБиКС, скажи пожалуйста, он шел со всеми обманками? Вып. коллектор остался родным? Как изменился расход бенза после удаления каталика? Не перепрошивал, для удаления чеков? Прошу прощения за ламерские вопросы, перерыл весь форум, башка трещит

[YuraL]

hirurg_segun, что ты имеешь ввиду под выпуском? Если кет-бек, то никаких обманок при сохранении стокового коллектора не нужно. И второй каталик никаким образом не влияет на расход и не может вызвать ошибку.

[hirurg_segun]

Спасибо большое за ответ! Никак только не пойму, дает ли что-нибудь кет-бек без замены коллектора, или это просто ради звука/банки?

[hirurg_segun]

Так получается, что если я гонюсь не за звуком, а за тягой, то менять нужно именно коллектор, а выпуск оставить старый? Ехать будет лучше и реветь как осел не будет на 150-160 кмч по трассе?

Сообщение отредактировал hirurg_segun - Nov 9 2009, 10:36

[yats_13]

hirurg_segun, чип + коллектор.
а ещё лучше купить 3 МПС

[Димон]

пока погода была хорошая, ездил пару раз на Чайке.
Ездил с ланосом каким-то два литра, объехал его. а у такой же мазды, но полностью сток, тот чувак выигрывал.
Еще ездил с МИНИ купер С и Субару форестер 2,5 турбо (автомат) - сливал не сильно, пару корпусов (в середине-конце третьей передчи), а они ж едут около 7,5 до сотни.
Еще ездил с Гольфом пятым, 2 литра ТДИ. выигрывал на корпусов 5 (а по паспорту гольф быстрее разгоняется до сотки чем мазда 3).
так что эффект определенно есть.