Mazda3 MPS: Полный привод Опции

[Koya]

Интересует есть ли те кто хотел бы полный привод на 3мпс...
Я сделал предварительные расчеты, цена полного привода для 3МПС получается в районе 6тыс $
Большынство деталей для примерки у меня здесь есть, тк лежит в подвале нескольколетний склад замененых по гарантии запчастей.
Детальные ответы и точную цену дам как только будет все готово на моем авто. Чертежы и серийные номера запчастей выкладывать не буду, только фотографии.
Задний диференциал будет от 6мпс, червячный повышеного трения. Передний и так стоит такой. Соответственно у автомобиля потенциал будет уже побольше чем у 6ки.
Выхлоп делается с 0, соответственно можно будет делать или прямоток, или потише на каждый день, но тишына всеравно будет ограничена местом для резонаторов и глушителей.

Чем прийдется пожертвовать в процесе установки:
-Докаткой... балоны с углекислым газом и рем комплекты на замену, или просто бросать в багажник докатку, нишы под докатку уже не будет.
-Дорожный просвет на 3см ниже по центру (выхлопная)
-Тишыной и отсутствием вибрации (подушки надо усиленые ставить + переднюю доставлять), но не проблема для тех у кого уже стоят.
-Обьем охладжающей жидкости будет на 1л больше (роздатка охлаждатся будет как у 6ки)
-Размер бака 32-34л (возможно я решу проблему размещения и он получится 45-50л)
-DSC (Велика вероятность что не будет работать, или будет работать не коректно и им прийдется пожертвовать)
-Расходом резины сзади, который будет как на 6мпс (с диференциалом торсена резина расходуется быстрее, пример - зад 6мпс и перед 3мпс)
-Второй лямбда зонд (катализатора не будет, соответственно полюбе прийдется его отключить у турбо гаража)
-Расходом топлива, он будет такой же как на 6мпс, и никуда не денешся от законов физики
-Небольшое увеличение веса (точную цифру я дам чуток попозже)

Что получаем:
-Полный привод, перед и зад с диференциалами повышеного трения
-Два режима работы заднего привода, как у обычной 6мпс и спорт, переключаются тумблером
-Куча позитива
-Ходовая заменяемая, тоесть если что - не надо будет колхозить, все можно будет купить
-Никаких жертв типа гидроусилителя, кондиционера или АБСа не будет, все будет работать

 2010_01_26_______________.JPG ( 240.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 432
 2010_01_26_______________2.JPG ( 235.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 375

[Sergu44o]

Еще бы трёшку из хэтча в седан переделать, была бы бомба

З.Ы. Ярик, РЕСПЕКТ!!! Твоему упорству можно завидовать.

[shchedov]

Еще бы трёшку из хэтча в седан переделать, была бы бомба

а это уже чисто на любителя

проголосовал за то что хочу и готов! но у меня нет мпс, но если бы была, и была мненно 3мпс, я бы хотел именно полноприводную.

[Sergu44o]

Ярик, а тебя именно мнения владельцев 3МПС интересуют? А то мы щас наглосуем

[Koya]

Ессно
Некоторые вещи я могу или просто сделать, или сделать шаблон, который обойдется мне дороже, для того чтобы делать дешевле детали чем просто сделать одну штуку.
Ну и тогда програмное обеспечение в модуль полного привода можно будет сделать покачественней, ту буду знать что потом переписать в другие модули можно будет и вернуть часть денег.

[Eduardos]

Слава респектоз!!!
Когда можно заехать на кофе ?
да поговорить об этом ??
Интересно должно получится.

[yats_13]

а как будет управляться полный привод?

[Eduardos]

Задний диференциал будет от 6мпс, червячный повышеного трения. Передний и так стоит такой. Соответственно у автомобиля потенциал будет уже побольше чем у 6ки.

Значит на тройке передний дифф. стоит лучше чем на 6-ке ?? И ты хочешь сказать на 3-ке при пробуксовке передних колёс крутятся два (как на 6-ках задние колёса), а не одно на котором меньше сопротивления?
Интересный момент, надо будет глянуть можно ли передний дифф. от 3-ки всунуть на 6-ку.

[Koya]

2 yats_13,
Управлятся будет отдельным блоком, пользуясь родными датчиками и данными из блока управления. Мне нужно будет на несколько поездок 6мпс чтобы снять информацию по всем параметрам в различных ситуациях, и посмотреть на скважность сигнала который идет на заднюю муфту. Там чем длиннее скважность тем больше зажимаются фрикционы.
Сложнее будет со спорт режимом, хочу сделать что-то чтобы не уступало субару и евикам, только надо будет думать над охлаждением задней муфты чтобы небыло перегрева.
В идеале же если турбо-гараж сможет каким-то образом доделать родную прошивку, чтобы был выход на импульсный блок, чтобы муфта сзади управлялась родным блоком управления. Но ето слишком хорошо чтобы быть реальностью.

2 Eduardos,
Да хоть завтра
Я на работе с 9-30 до 19-30 каждый день, если отезжаю то не больше чем на час-полтора, потому звякни на мобилку и заезжай Заодно и вживую глянеш.
По параметрам передние диференциалы у 6МПС 3МПС и СХ7 механика одинаковы, задние диференциалы у СХ7 и 6МПС тоже... Задний диференциал у 6МПС и СХ7 тоже, зная все хитрости можно и в СХ7 на механике собрать диференциалы с МПСов и она поедет очень хорошо вне дороги. Единственный минус етих диференциалов, что с ними надо уметь ездить, у 3мпс при полном газу в повороте, руль не выравнивается сам.

В реальности же никто такого еще не делал, тк изменяя диференциал прийдется регулировать диференциал, а ето гиморная задача. Я буду собирать в корпус и пробовать в тестовом режиме, потом отправлять на пересборку туда где их регулируют правильно. Следующие же после моей проблемы етой иметь не будут, тк я все уже буду знать, и коробка будет сразу собираться из нужных комплектующих.

У меня как паралельный проект идет установить задний диференциал от 6МПС в корпус заднего дифа Мазда Трибют, благо передаточные числа там одинаковые. По информации поставить можно, но нужно или найти задний убитый дифф от трибюта, или дождатся весны, чтобы снять с автомобиля тот что щас есть и попробовать пересобрать.

[YuraL]

По параметрам передние диференциалы у 6МПС 3МПС и СХ7 механика одинаковы, задние диференциалы у СХ7 и 6МПС тоже...

Насколько я знаю у шестёрок передний диф свободный, а у троек - LSD. Или нет?

[Norua]

Насколько я знаю у шестёрок передний диф свободный, а у троек - LSD. Или нет?

Так и есть.

[Eduardos]

Насколько я знаю у шестёрок передний диф свободный, а у троек - LSD. Или нет?

Так и есть.

Вот и я об этом же.

[Koya]

Если найдется желающий попробовать, можно взять на разборке передний диференциал от 3мпс и поставить в 6ку...

[Koya]

Достал детальные чертежы...
Над передним дифом повышеного трения надо еще поработать, конечно он туда станет без проблем (в коробку от 6мпс)... Только у него нету куда вал с роздатки воткнуть...
Quaife готова сделать для 6мпс повышеного трения, но надо сразу купить 20шт по 1200$... Пока думаю что можно придумать, ето не проблема конечно, полный привод будет, но дифф передний тоже хочется...

[Koya]

Вот чертеж переднего диференциала от Quaife для 3мпс.
У 6мпс размер D4 должен быть больше, и внутри должно быть зубчатое соединение чтобы приводить вал роздатки, вот и все отличие...
 QDF7F.pdf ( 53.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 98


Сообщение отредактировал Koya - Jan 27 2010, 19:36

[Koya]

Паралельно с полным приводом делаю кое чего и по мотору
Если устанавливать комплект для повышения производительности в топливный насос, то уже в новый
 P1280016.JPG ( 1.12 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 151

[avtoprofi]

Паралельно с полным приводом делаю кое чего и по мотору
Если устанавливать комплект для повышения производительности в топливный насос, то уже в новый
 P1280016.JPG ( 1.12 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 151

Если то комплект MaxFlow, то я не советую его ставить, у всех оно сломалось.
Лучше купить доработанный CPE.

[Koya]

Вообще-то я думал про PTP
Ну и сразу пружинку под большые обороты.
А с СРЕ есть пару вариантов... или отправить им, потом получить сделаный, или продать тут етот и купить сразу готовый в США от СРЕ.

[Koya]

Обязательно надо вцепить под значком MPS
 jdm_awd_badge_cx7_ms6.jpg ( 80.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 97


В суботу сниму задний подрамник, бак и выхлопную.
Понемногу собираю рычаги от СХ7. Поперечные уже почти все есть, осталось продольные найти за нормальную цену.
Нашел КПП механику с розбитого СХ7, и какраз та часть корпуса что надо треснута, роздатка тоже, ищем дальше
На днях рассчитаются за турбину что я продал, и оплачу за задний подрамник от СХ7, а дальше болгарка в руки и ставить его.

[avtoprofi]

задняя тормозная система будет от СХ-7?
можно ли мне, например, на родные ступицы поставить диски, суппорта от СХ-7?, подойдут?

[Koya]

Наврятли подойдут... Буду ставить - могу померить.

[avtoprofi]

Наврятли подойдут... Буду ставить - могу померить.

спасибо!

[-Craft-]

как проходит проэкт?
если бы это стоило в районе 5к уе и было возможно замутить с моей машиной полный привод от CR-V, то я бы наверняка бы задумался)
поскольку ездить с 300кобылами на переднем приводе иногда как-то не очень весело
с другой стороны, если посчитать суммы вложений в машину, то можно взять эвик Х
тут на любителя....

удачи в таком не легком деле!

Сообщение отредактировал -Craft- - Feb 8 2010, 23:43

[Koya]

Про евик несогласен...
Если взять новую 3МПС и к цене добавить 6К получится какраз евик, по крайней мере когды я последний раз смотрел на цены...
Да и лансер только спереди по виду хорош... а сзади ну нафик Ето конечно мое имхо... Но 3МПС в полном приводе будет самое оно...

Проект проходит постепенно. Надо найти еще все детали...
Если серьезно, то сам привод планирую собрать к концу апреля... А там хз сколько займет сборка мотора и установка турбы другой.

Сообщение отредактировал Koya - Feb 9 2010, 00:55

[avtoprofi]

Но,я сам с нетерпением жду завершение проекта по мопсу,уже больно интересно посмотреть как машина поедет!

+1 очень интересно

[yats_13]

Koya, а мощность какую планируешь?
а то на сток АВД ставить ИМХО не разумно

[avtoprofi]

а то на сток АВД ставить ИМХО не разумно

330 сил максимум, впуск-выхлоп-кулер-чип
на МПС больше не разумно просто, иначе будет стоять в ремонте больше, чем ездить

[gefest]

330 сил максимум, впуск-выхлоп-кулер-чип
на МПС больше не разумно просто, иначе будет стоять в ремонте больше, чем ездить

+1 и то если изначально повезло с шатунами..

[shchedov]

автор писал о другой турбе, может планируется тотальная переделка двигла.

[avtoprofi]

автор писал о другой турбе, может планируется тотальная переделка двигла.

если наслаждаться ездой, то родной двигатель лучше не трогать
как вариант просто поставить другой, Косворт например, но это уже бюджет стоимости ещё одной МПС

[Kejman]

если наслаждаться ездой, то родной двигатель лучше не трогать
как вариант просто поставить другой, Косворт например, но это уже бюджет стоимости ещё одной МПС

Тогда уже лучше какую то 335 бмв купить и не тужить)))

[avtoprofi]

Тогда уже лучше какую то 335 бмв купить и не тужить)))

Та ну, новый ГТР лучше, чем БМВ

[KIAлер]

Дело не в машине,дело в умении и желании.Ключевые слова были где-то выше:"этого еще никто не делал".Болею за результат.

[yats_13]

а можно обсуждать тему полного привода, а того, чем МПС лучше Эво/СТИ/ГТ-Р и т.д.

[Koya]

Задний диференциал в корпусе
 Diff_3.jpg ( 114.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 114
 Diff_2.jpg ( 109.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 113
 Diff_1.jpg ( 114.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 114

[yats_13]

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=35041]]>

[Mr. Gorun]

]]>http://www.drive2.ru/cars/mazda/3_mps/3_mp...246863888261218]]>
парень заморочился полный привод от 6мпс

[Koya]

Изучать схемы немножко отличается от практики, на схемках оно все похожее

PS В принципе когда разбереш тогда станет все на свои места

Сообщение отредактировал Koya - Feb 15 2010, 11:29

[maxwell]

]]>Есть сх-7 и сх-9 на разборке]]>

может что-то пригодится из запчастей

[Koya]

О, спасибо

[PavelK]

А ведь есть серийные полноприводные 3шки. Праворукие в Японии. Можно ведь найти схемотехнику от них? Может и пригодится что-то...


Зы. Проект реально стоящий и интересный. Особенно, если все получится.

Сообщение отредактировал PavelK - Mar 17 2010, 02:36

[Assassin]

Американская полноприводная Маздаспид 3.
Вот ссылка, может будет интересно:
]]>http://www.awrracing.com/blog/2009/03/30/a...ye-car-concept/]]>
А так же видео:
]]>http://www.youtube.com/watch?v=66Rn_shEBbs]]>

Сообщение отредактировал Assassin - Mar 17 2010, 12:37

[shchedov]

как проект??? интересно.

[Koya]

В процесе... планирую в апреле заднюю подвеску полностью собрать и бак заказать с насосом.

[Koya]

Новые фотки...

Старый подрамник с ходовой... Теперь на продажу
 P4120035.JPG ( 174.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116


Его место занял другой... кузовом завтра уже займусь, чтобы он стал ровно и нигде не упирался...
 P4120036.JPG ( 221.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 137

 P4120037.JPG ( 185 килобайт ) Кол-во скачиваний: 108

 P4120038.JPG ( 209.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 131

[yats_13]

коробка от сх-7?

[Koya]

Механика с сх7 станет, а еще лучше чтобы от 6мпс.

[Koya]

Небольшое обновление... забыл фотик дома, потому с мобильного:

Подошли к той части что надо резать...
 13042010388.jpg ( 159.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 203
 13042010387.jpg ( 102.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 176


И вот результат... Стоит как родной, надо только некоторые детали изготовить, некоторые подогнать под размер, продольные рычаги купить и поставить, немного сварки... Результатом короче я доволен
 14042010389.jpg ( 119.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 173
 14042010391.jpg ( 114.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 168
 14042010390.jpg ( 124.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 179


Сообщение отредактировал Koya - Apr 14 2010, 20:26

[DRAG]

Бывают герои и в наших селеньях. Молодец. Интересно - наверное летать будет.

[Dracula]

вот этого какраз никто незнает пока.
Но все верят в Койю.

[Koya]

Если кто случайно узнает о продаже КПП от 6МПС или СХ7 МТ, или что где-то такие авто на разборке - дайте знать... Пока единственная запчасть которую я не нашел...

[Upss]

Если кто случайно узнает о продаже КПП от 6МПС или СХ7 МТ, или что где-то такие авто на разборке - дайте знать... Пока единственная запчасть которую я не нашел...

был у нас в Харькове СХ-7 на ручке с разорванным блоком - если его еще никуда не спихнули - завтра будет инфа.
Верю в успех и с удовольствием слежу за темой!

[Koya]

2 Upss
Буду очень благодарен за помощь. Тк найти коробку механику оказалось не так просто, автоматов на СХ7 просто немерянное количество.

[Dracula]

а причина проста... люди покупая авто за такие бабки уже предпочитают автомат... в часности цэиксы... а 6-к судя по всему не так много увалено...

[yats_13]

Koya, может проще из японии или америки притащить?

[King]

А может таки поставить автомат?

[Kejman]

А может таки поставить автомат?

ГеТрах какой то)))

[Upss]

2 Upss
Буду очень благодарен за помощь. Тк найти коробку механику оказалось не так просто, автоматов на СХ7 просто немерянное количество.

к сожалению харьковский сх на механике кому-то уже продали...

[Koya]

На выходных поигрался с продольными рычагами от сх7. Посидел вечерами с чертежами и принял решение делать продольные рычаги своей конструкции. Они хоть и будут тяжелее на 2кг, но по прочности будут превышать рычаг от сх7 вдвое, и не будут давать подьема дорожного просвета на 2см.
Фотки будут попозже.

[avtoprofi]

На выходных поигрался с продольными рычагами от сх7. Посидел вечерами с чертежами и принял решение делать продольные рычаги своей конструкции. Они хоть и будут тяжелее на 2кг, но по прочности будут превышать рычаг от сх7 вдвое, и не будут давать подьема дорожного просвета на 2см.
Фотки будут попозже.

Америкосы пошли таким же путём, наверняка всё правильно

[Koya]

Я смотрел как у них сделано, там рычаг от сх7 и под него подогнанный кузов, тк он жестоко упирается ребром. Также переделаны под пружину рычаги чтобы ниже посадить. Задние тормоза у них от сх7, с барабанным ручником. Я же буду делать скобу на 2 супорта, чтобы кроме ручного тормоза еще поставить на отдельный супорт гидравлический ручник.
Кстати мне в ближайшее время понадобятся косточки регулируемые... Тк родные туды уже не идут...

[Dracula]

кости вроде у пата были регулируемые...

[Koya]

Ну мне не тока в косточки регулируемые упирается, мне надо регулируемый полумесяц
Чертеж уже есть, надо только посчитать конструкцию на прочность

А еще мне понравился стабилизатор америкосов... невидимый такой, замененый на 2 стропы ограничивающие

Сообщение отредактировал Koya - May 7 2010, 21:56

[!kar]

]]>http://www.drive2.ru/cars/mazda/3_mps/3_mp...246863888261218]]>
парень заморочился полный привод от 6мпс

Знаю лично этого парня пока до реализации не дошло))

[!kar]

Знаю лично этого парня пока до реализации не дошло))

ну как проект? в какой стадии?

[Пат]

Ну мне не тока в косточки регулируемые упирается, мне надо регулируемый полумесяц

На складе у нас есть и регулируемый полумесяц на трешку от HardRace.

[BURA]

ну как проект? в какой стадии?

это ты сам с собой разговариваешь?

[Koya]

Проект на стадии изготовления продольных рычагов
Как уже писал, засовывать от сх7 туда глупо...
Все остальное будет плясать от продольных, потому пока что делать нечего, кроме как ковырятся в тунеле и смотреть как пустить кардан и выхлоп...

[San4os]

лично видел тачку, работы там еще огого, но ето будет самая быстрая мпс в снг. Славе желаю чтоб всё получилось

[Koya]

Вчера получил коробку полноприводную.
Для спокойствия разберу, осмотрю, сменю синхроны 2-3 передачи которые обычно снашываются, чтобы спокойно ездить и не переживать.
На очереди раздатка, которую надо купить и сразу заменить вал со всеми сальниками, чтобы потом не потекла.
Мне очень понравилась вилка сцепления от СХ7, такая прочная, тяжелая, литая... можно приделать ручку и будет монтировка. Ето решило проблему с вилкой для двухдискового сцепления в будущем, напомню что у 6мпс вилка штампованая, и не выдержала бы нагрузки.
Также надо что-то подумать насчет цилиндрика сцепления рабочего. У СХ7го он крепится както глупо и ненадежно, но надо крепить также чтобы вилку от СХ7 заюзать...
На коробку крепление от коробки 3мпс прикрутилось как и ожидалось, форма таже, далее дело за роздаткой...

[Koya]

Давно не отписывался... Проект идет немножко медленей чем хотелось... То запчасти найти сложно, то появляются технические сложности что надо решать

Пока что из обновлений куча мелочевки и карбоновый капот. Распишу с фотками чуток попозже.
В понедельник-вторник приезжает задняя муфта, которую я прикручу к дифу от 6мпс и воткну уже полуоси, и тогда пойму какие полуоси и от чего мне еще надо будет купить чтобы собрать такие как надо по длине
Когда вцеплю задний дифф там где он уже и останется, займусь рассчетом формы заднего стабилизатора. Над ним надо будет потрудится.

Пока сошелся на цене за сцепление с одним производителем... мне сделают 2хдисковое сцепление, кевлар. Чтобы и момент передался большой, и по городу ездить можно было.

Еще планирую взять поршня с шатунами усиленые и уже закинуть в блок, чтобы он просто так не стоял.

[Hammster]

[Koya]

Чуток фоток, примерка.

 P9110115.JPG ( 223.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 128
 P9110116.JPG ( 270.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 120
 P9110117.JPG ( 186.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111

 P9110118.JPG ( 208.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 115
 P9110119.JPG ( 195.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 102

[Koya]

Ездил уже смотреть чертеж рычага комбинированого и макет, через несколько дней будет готов сварочный стол на правую сторону и собсно рычаг уже рабочий, который я буду использовать. Сам рычаг мог сделать еще 3 месяца назад, но сварочный стол позволить запустить мелкосерийное произвоство, где рычаг от рычага будут отличатся не больше 0.1мм
Наличие одного рабочего рычага позволит мне уже начать работу с поперечными рычагами, тк 2 рычага должны быть длиннее и один короче, там нужен тоже нестандартный и серийный подход, но с ними проще намного.
Завтра получу раздатку, и начну собирать с коробкой ето все на двигатель. Многодисковая сцепа на жаль будет готова не раньше декабря-января.
Примерю даунпайп от 6мпс, он на первый взгляд туда подходит и не будет зацеплятся, если все подойдет, то ето упростит работу с выхлопом на 50%.
Фотки будут когда соберу все на машину.
Фотки чертежа не будет А то буржуи сопрут... А я планирую им туда продавать готовые рычаги

[Koya]

Нужна следующая инфа...
Надо длину полуосей с М3, М6, 6МПС, СХ7 перед. Буду собирать полуоси нужной длины
Заднее крепление редуктора - подкова. Там сайлентблоки у 6мпс такие же как на сх7 или отличаются ? Кто-нить мерял ?

Сообщение отредактировал Koya - Nov 12 2010, 14:42

[Koya]

С креплениями и полуосями более-менее разобрался...

Новый вопрос. Где можно сделать копию стабилизатора который я дам только толще в 2 раза ?

[Sergu44o]

Koya, ты получаешь ответы на свои вопросы или сам с собой разговариваешь?

[shchedov]

С креплениями и полуосями более-менее разобрался...

Новый вопрос. Где можно сделать копию стабилизатора который я дам только толще в 2 раза ?

где то в Харькове, делают Тюнинговые стабы для тазов, нужно поискать их контакты, думаю что реально сделать.

[Koya]

2 Sergu44o,

Ну в большынстве я просто сам нахожу ответ И прилепляю себе в папочку новую запись на несколько листов а4... скоро прийдется уже вторую заводить

[Nikolyash]

2 Sergu44o,

Ну в большынстве я просто сам нахожу ответ И прилепляю себе в папочку новую запись на несколько листов а4... скоро прийдется уже вторую заводить

я если бы мог чем-то помочь, помог бы. А так, всего лишь слежу за темой. Ибо ооочень интересно!

[Koya]

Я вот могу только сказать одно... "не пытайтесь повторить в домашних условиях..."

[bezol]

Koya пока не всунул переднюю раздатку попробуй решить проблему вентиляции (сапуна), у меня есть подозрение что сальники текут именно из-за того сто газы отводятся плохо, вот и давит их. Вместо штатного сапунка вкрутить штуцер и отвести трубку(лучше металл бо там гарячо) ну а сверху можна и хлорвинил доцепить. Если получиццо то решается проблема сопливых передних раздаток! Потому как по гарантии меняли и сальники просто и с валом, а теперь еще и обновленные а воз и ныне там, через время (при агрессивной езде) они опять усцыкаюццо! Удачи в дальнейшей реконструкции!!!

[shchedov]

Koya пока не всунул переднюю раздатку попробуй решить проблему вентиляции (сапуна), у меня есть подозрение что сальники текут именно из-за того сто газы отводятся плохо, вот и давит их. Вместо штатного сапунка вкрутить штуцер и отвести трубку(лучше металл бо там гарячо) ну а сверху можна и хлорвинил доцепить. Если получиццо то решается проблема сопливых передних раздаток! Потому как по гарантии меняли и сальники просто и с валом, а теперь еще и обновленные а воз и ныне там, через время (при агрессивной езде) они опять усцыкаюццо! Удачи в дальнейшей реконструкции!!!

если Коя этого не сделает, то первопроходцем буду я, сейчас пока сальники еще едут, залью масло другое, Пат посоветовал попробовать, посмотрим что будет!

[bezol]

если Коя этого не сделает, то первопроходцем буду я, сейчас пока сальники еще едут, залью масло другое, Пат посоветовал попробовать, посмотрим что будет!

Дорогу осилит идущий!!! Веталь удачи тебе, первопроходец ты наш!!!

[Koya]

Я масло с роздатки пускаю через радиатор спереди чтобы уменьшить температуру. И сапун ессно что буду ставить.

[Koya]

Подобрал заднюю правую и переднюю левую полуось Пришлось делать из нескольких одну, но все получилось неплохо.
Правая есть тоже, но проверить не могу, тк нету еще подвесного вала с роздатки на правую полуось. Как приедет - проверю прав ли я
Заипало то что наши дорогие шроты не хранят болты... по крайней мере они не знают откуда они, ссыпая все в одно ведро
Приходится ждать по 2-3 недели на болты, тк на АИ они стоят столько что можно разорится

PS У меня отношение к автомобилям мазда начало кардинально менятся... ето такой конструктор что ппц Дорогой но конструктор. Зная что куда подходит, можно собирать удивительные вещи Но подбирать что-то чтобы знать что-куда, ето просто жопа... Тк приходится от 3-4 моделей проверять. У меня полуосей лежит штук 15 уже лишних Плюс запчасти от них...
У меня вот есть уже одна идейка, что можно на М3 собрать веселенький кросовер с просветом 25см, полным приводом, с офигенной проходимостью, на большых колесиках типа АТ Дизайн надо будет только подправить, чтобы выглядело красиво Делать ессно надо с первой 3ки Чтобы не пежо небыло похоже...

[Koya]

Нужны контакты шротов у которых по факту есть на разборке СХ7 и 6МПС, и ессно которые нормально работают, а не как обычно.

[bezol]

Нужны контакты шротов у которых по факту есть на разборке СХ7 и 6МПС, и ессно которые нормально работают, а не как обычно.

Koya Попробуй стукнуть в личку Макс СХ-9 у него брат цыксы разбирает, мож поможет чем! Скинь мне в личку шо конкретно надо из запчастей, мож. я чем помогу!

[talimon]

Парень на драйв2.ру заморочился с 4х4 на 3 мпс)))

Немного юмора в теме обсуждения было. =) от Trekzx

я не помню че было на первых восьми страницах, но я думаю что коробка, редуктор и привода от Акселы будут себя вести так:
Коробка — ох йопта где это я?!
(на фоне слышны удары кувалдой и мат)
Редуктор — мля, вы ах.ли! Меня тут не стояло! Превед, коробка!
Коробка — оооо, я не одинока теперь!
Редуктор — это факт! (в сторону) и не надо в меня тыкать всякой херней!
Привода (хором) — а по корпусу за херню?!
Редуктор — привет парни!
Привода (хором) — куда ты без нас, пупсег! Не сжимайся, сц.ко, левый не влез!
Коробка — вот и всю семья в сборе… Только чего-то спина чешется!
Редуктор — это ты в кузов уперлась, поерзай!
Коробка — ага, точно!
(много мата, удары кувалдой)
Левый привод — мы что, падаем?! Мама!
Правый привод — дал же завод брата-дебила! С подъемника спускаемся!
Левый привод — а я уж собрался пнуть редуктор что бы маслом потек…
коробка — ахтыжебаныйтынахуй, ЧТО ЭТО?!
Мотор МПС — встречайте нового папочку! (демонический смех)
Все (хором) — тваюжмать, ты кто?
Мотор МПС — я смерть ваша! хе-хе!
(достает свои 40 кг момента, начинает запихивать в коробку)
Коробка — АААА! У бывшего мужа и 20 не было!
Мотор МПС — привыкай, дорогуша! (запихал уже 27 кг, оставшиеся пропихивает металлокерамикой)
Коробка — изверг! Умираю… (лопается в 3х местах, течет маслом)
Редуктор — фууух, пронесло… Может маслом потечь на всякий случай?
Привода (хором) — давно пора! Прощай, коробка…
Мотор МПС — мля, а так хотелось… Уже четвертый месяц не впихивал никому!
Редуктор — до меня тебе не дотянутся) привода — хихихи
Коробка с новыми потрохами — ну что, пупсеги, не ждали?! Мотор, порви их!
Редуктор — о_0
Привода — 0_0 0_0
To be continued…

[Koya]

2 bezol,
Ок, спс

2 talimon,
Читал, написано прикольно Но там дальше теории не пошло дело. Пофлудить в инете каждый может, а сделать на практике...

[Sergu44o]

У меня вот есть уже одна идейка, что можно на М3 собрать веселенький кросовер с просветом 25см, полным приводом, с офигенной проходимостью, на большых колесиках типа АТ Дизайн надо будет только подправить, чтобы выглядело красиво Делать ессно надо с первой 3ки Чтобы не пежо небыло похоже...

[Koya]

2 Sergu44o,

У меня паралельно со своим авто еще дофига уже проектов в разработке. Причем очень и очень интересных...
Один из них 6МПС в новом кузове
По других ничего не буду говорить, когда будет готово покажу

[Koya]

И еще забыл добавить. В 5К баксов вложится с установкой полного привода почти нереально, ближе к 6500 получается, с учетом того что продадутся родные ненужные запчасти по среднерыночным ценам.

[Tony.]

И еще забыл добавить. В 5К баксов вложится с установкой полного привода почти нереально, ближе к 6500 получается, с учетом того что продадутся родные ненужные запчасти по среднерыночным ценам.

то есть, если Вы таки "поставите на конвеер" установку полного привода на мпс3 то меньше 6,5куе никак не будет? :’(

[talimon]

2 talimon,
Но там дальше теории не пошло дело. Пофлудить в инете каждый может, а сделать на практике...

+1
Уважуха тебе 10 раз за новаторство, напорство и веру в лучшее)))

П.С. вот у нас в субару-клубе тоже МЕГО проект готовится к завершению, ждем результатов.
]]>Как сделать из овощной импрезы 2.0 - TURBO WRX]]>

Сообщение отредактировал talimon - Dec 20 2010, 12:28

[Koya]

2 Tony.,
Ето надо думать какой будет конвеер... если я попрошу знакомого в США загрузить контейнер нужными запчастями со свалки, на 10-12 комплектов, и прислать сюда, то 100% будет дешевле... но собирать из запчастей которые покупаются в Украине на нашых шротах, однозначно не выйдет дешевле.

2 talimon,
В каждом клубе есть свои маньяки... Мне бы мои знания со сейчас да 2 года назад... Я бы уже все закончил Тк дофига денег пошло на подбор деталей которые теперь и не особо нужны...

P.S. - чуток обновления, забрал готовый продольный рычаг, до конца недели сделается еще один Делались сварочные стапели, так что процес можно повторить очень точно и нужное число раз...

 20122010430.jpg ( 102.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 108
 20122010428.jpg ( 79.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104

[Koya]

И вообще каждый может посчитать себе сам...
КПП - сх7 или 6МПС
Роздатка + подвесной + крепления (+ в роздатке в 95% случаев надо сменить сальники), и 90% что не найдется от механики, надо будет брать от автомата и переделывать.
Кардан от 6МПС (редкая и дорогая штука)
Задний дифф + муфта от сх7 (настоящие ентузиасты потратят в 2 раза больше, чтобы купить диференциал от 6МПС торсена)
Полуоси задние 2штуки сх7 и 6мпс
Пошаманить с передними полуосями
Рычаги продольные 2 штуки от сх7
рычаги продольные 2 штуки от М3
Сварить 3 пары рычагов в одну пару
Пара поперечных рычагов под пружину
Пошаманить с поперечными рычагами
Новые подшипники ступицы от СХ7 - 2 штуки
Задний подрамник
Крепления заднего редуктора
Бак топливный + чуток пошаманить
Болтов баксов на 200 будет всяких и разных...
Задние тормоза переделать
Выхлопную почти с 0 создать...
И к етому всему добавить дохрена человеко-часов и оренду подьемника нормального, инструмента и тд...

Сообщение отредактировал Koya - Dec 20 2010, 21:19

[Sergu44o]

Задний дифф + муфта от сх7 (настоящие ентузиасты потратят в 2 раза больше, чтобы купить диференциал от 6МПС торсена)

а что, диффы Цыксы и 6МПС разные по принципу работы?

[Koya]

Да, у сх7 обычный
Для них конкретный апгрейд по проходимости будет если закинуть от 6МПСа дифф.

[Koya]

Нужна некоторая помощь тех у кого 3МПС.
Необходимо замерить точное расстояние от кромки верхней диска до крыла, на авто что стоит на ровной поверхности и в багажнике пусто (ну тоесть ничего кроме запаски и того что идет).