Ходовка от hard race, Рычаги и сайленты! Опции

[Ganz]

Поехал на ТО сменить маслецо, подушку мотора и сделать диагносику ходовки, ну беда не приходит одна, мне сообщают что задние поперечные рычаги и развальные рычаги приказали долго жить! Сразу набрал ПАТа так как он привез полный набор сайлентов и рычагов на М3, забрал все дабы не ошибится
Начали с поперечных рычагов (косточки), сменить сайленты не удалось так как они в диаметре не совпадают с родными, в итоге было принято решение установить регулируемые поперечные рычаги от Хардрейс! Сначала АИшники были в восторге от конструкции, в них НЕТУ САЙЛЕНТОВ, оба конца сделаны по принципу шарниров, тоесть разбиваться нечему+можно регулировать схождение!!! Установили и вот беда, страшный скрип при качении машины, долго мучавшись приняли решение засунуть смазку под пыльник, разработать и поставить, помогло просто чудесно, ща никаких скрипов и шумов, доволен как слон)))))))
Далее развальные рычаги! К сожалению из-за не оснащенности АИ для выпресовки и запресовки сайлентблоков сменить их пока не удалось. Просто методом народного тыка не рискнули из-за дурной конструкции рычага (можно просто привести его в негодность и сайленты тоже). Так что принято решение, найти рычаги (убитые) отвезу сайленты и рычаги туда где это сделают и там будет видно!
ЗЫ Самый жир это красивенный синий цвет ЗС на грязнючем днищще)))))))))
]]>]]>
]]>]]>

[labeo]

Здорово! Ощущений наверно еще мало. Теперь хоть не выежжай в грязь! Мало фоток .
Т.е. из всего спектра работ - выполнили только 2 рычага, все остальные резиновые элементы будут перепрессовываться в потенциально родные рычаги?

К сожалению из-за не оснащенности АИ для выпресовки и запресовки сайлентблоков сменить их пока не удалось.

Какой-то подвох кроется тут - не случайная эта неоснащенность.

Сообщение отредактировал labeo - Apr 16 2010, 09:26

[Ganz]

Здорово! Ощущений наверно еще мало. Теперь хоть не выежжай в грязь! Мало фоток .
Т.е. из всего спектра работ - выполнили только 2 рычага, все остальные резиновые элементы будут перепрессовываться в потенциально родные рычаги?

Какой-то подвох кроется тут - не случайная эта неоснащенность.

Ощущение одно, не скрипят ..ляцкие резинки в рыжачках))) А шо фотосессию нада устроить? Нада сделаю
Да, именно в родные, железо-то не портиться Там НЕ РЕЗИНКИ, там алюминиевые втулки, так что разбиваться больше ваще нечему буит

Какой-то подвох кроется тут - не случайная эта неоснащенность.

Рычаг в сборе стоит в 2-3 раза дороже сайлента, эт раз, во-вторых затраты времени в 4 раза меньше на замену РЫЧАГА, нет застоев на СТО, и в третьих ненужно никаких дорогостоящих приспособ для пресовки итд....

[moryacek]

Ждемс отчетец пападробнее...Я тож тут собрался на ХардРэйс перейти.

Сообщение отредактировал moryacek - Apr 16 2010, 12:32

[Dracula]

Ганза паздравляю!

[Ganz]

Ждемс отчетец пападробнее...Я тож тут собрался на ХардРэйс перейти.

Граждане, скажите о чем еще рассказать, расскажу! Пока есть то шо есть. Запресую сайленты, дам детальную инфо о том КАК и ГДЕ

[Immy]

Граждане, скажите о чем еще рассказать, расскажу! Пока есть то шо есть. Запресую сайленты, дам детальную инфо о том КАК и ГДЕ

О цене на з/ч ещё можно рассказать

[Bit]

За косточками обратись к Лунному.

[Ganz]

За косточками обратись к Лунному.

Еси захочу поставить снова маздовские обращусь, спасибо

[bezol]

Поехал на ТО сменить маслецо, подушку мотора и сделать диагносику ходовки, ну беда не приходит одна, мне сообщают что задние поперечные рычаги и развальные рычаги приказали долго жить! Сразу набрал ПАТа так как он привез полный набор сайлентов и рычагов на М3, забрал все дабы не ошибится
Начали с поперечных рычагов (косточки), сменить сайленты не удалось так как они в диаметре не совпадают с родными, в итоге было принято решение установить регулируемые поперечные рычаги от Хардрейс! Сначала АИшники были в восторге от конструкции, в них НЕТУ САЙЛЕНТОВ, оба конца сделаны по принципу шарниров, тоесть разбиваться нечему+можно регулировать схождение!!! Установили и вот беда, страшный скрип при качении машины, долго мучавшись приняли решение засунуть смазку под пыльник, разработать и поставить, помогло просто чудесно, ща никаких скрипов и шумов, доволен как слон)))))))

Да Артур, симпатичная хреновинка!!! И как ощущения после установки?

Сообщение отредактировал Ganz - Apr 17 2010, 18:55

[shchedov]

Ganz, че по чем????

[Ganz]

Да Артур, симпатичная хреновинка!!! И как ощущения после установки?

Да собсна, кардинально нифига не поменялось, тока ушел скрип от изношеных поперечин Главное что я от них жду, это долговечность!

Ganz, че по чем????

Ты не поверишь, но паходу ПАТ мне их подарил)))))))))))))) ПАТ никак не объявит мне цену...

[Bit]

Ты не поверишь, но паходу ПАТ мне их подарил)))))))))))))) ПАТ никак не объявит мне цену...

ещё несколько восторженных отзывов.....................и ценник объявят )))))))))

[Dracula]

+100!
И ценник будет - космос!

[Лунный Огрызок]

Интересно на сопротивление Ключем динамометрическим покрутить сайленты

[Ganz]

Интересно на сопротивление Ключем динамометрическим покрутить сайленты

А русским языком?

[Лунный Огрызок]

А русским языком?

узнать какое сопротоивление у резины

[Dracula]

вопрос в том какой смысл сего? сделать у нас аналог?

[Лунный Огрызок]

вопрос в том какой смысл сего? сделать у нас аналог?

просто узнать за что плачены деньги за рычаг красивого синего или инного цвета либо реально за качество

[moryacek]

Ну типа и я обновился...Кратенький отчетец. Установлено: Стабилизаторы большего диаметра и жесткости Hotchkis, усиленные регулируемые развальные и схождения поперечные задние рычаги HardRace, усиленный задний сайлентблок переднего рычага HardRace. Осталось от стока передний сайлент переднего рычага и тяги стабов по причине отличного состояния. В планах замена тяг на усиленные и регулируемые афтермаркет под занижение. Работа заняла с перекурами около 5 часов. Установлен развал на задней оси -2, легкий домик, но думаю до -2.5 в последствии. Из "+", можно отметить качество поставленных железок ПАТом, рекомендую , все ставится без напилинга в штатные отверстия без проблем, полученный результат порадовал, первые впечатления восторженные ( ходовые намечены на завтра, сегодня была примерка к новому драйву). Из " -"
снятие заднего сайлента с переднего рычага превратилось в бой с "чужим", содрать его съемником нереально пришлось пилить. Регулировка развала задних колес представляется затруднительной на стенде, т.к. крутить гайки обычным ключем на 32 и 27 очень неудобно(нужны хэнд мэйд тулсы) или методом научного тыка со снятием задних колес. На четвертый раз попали в требуемый допуск. Из сюрпризов, повеселил задний сайлент HardRace переднего рычага-он 100% напоминает сток, крепится болтами без всяких заклепок, поставил новые ибо сток больно слабоват был хотя и в сознании еще. А еще он у мпс 3 с гидравлическим подпором , внутри маслецо. Пока вроде все, пару фоток прилагаю

Прикрепленные файлы

 19042010060.jpg ( 392.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 146
 19042010064.jpg ( 412.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 145
 19042010065.jpg ( 376.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 138
 19042010066.jpg ( 410.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 149
 19042010067.jpg ( 321.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 184

 

[razzr]

А скока стойки заднего стаба от хард рейс?

[moryacek]

А скока стойки заднего стаба от хард рейс?

К Пату!

[Dracula]

Осталось от стока передний сайлент переднего рычага

Из " -"
снятие заднего сайлента с переднего рычага превратилось в бой с "чужим", содрать его съемником нереально пришлось пилить.

Из сюрпризов, повеселил задний сайлент HardRace переднего рычага-он 100% напоминает сток, крепится болтами без всяких заклепок, поставил новые ибо сток больно слабоват был хотя и в сознании еще. А еще он у мпс 3 с гидравлическим подпором , внутри маслецо. Пока вроде все, пару фоток прилагаю

На передние рычаги вроде ж комплект идет а не только сам задний сайлент... покрайней мере у меня на 2,0 трехе именно комплект полный был.

Снятие заднего сайлента с передних рычагов никаким сьемником нереально... токо резать там запркесовуется серцевина настолько плотно шо просто нереально сковырнуть его потом.

Почему повеселил? Стоковый точно такой же гидравлический. Хардрейсовский просто надежнее засчет использования другой резиновой смеси. У меня болты никакого шока не вызвали, наоборот хотелось сказать людям спасибо за заботу, полный комплект к сайлентам выдавали сразу с крепежом и нах ненужны те заклепки, при необходимости можно рычаг снять в гаражных условиях без болгарок и так же потом поставить на место.

[moryacek]

На передние рычаги вроде ж комплект идет а не только сам задний сайлент... покрайней мере у меня на 2,0 трехе именно комплект полный был.

Снятие заднего сайлента с передних рычагов никаким сьемником нереально... токо резать там запркесовуется серцевина настолько плотно шо просто нереально сковырнуть его потом.

Почему повеселил? Стоковый точно такой же гидравлический. Хардрейсовский просто надежнее засчет использования другой резиновой смеси. У меня болты никакого шока не вызвали, наоборот хотелось сказать людям спасибо за заботу, полный комплект к сайлентам выдавали сразу с крепежом и нах ненужны те заклепки, при необходимости можно рычаг снять в гаражных условиях без болгарок и так же потом поставить на место.

Передний сайлент оставил в рычаге-он идеальный. Да идут в комплекте 4 шт. Два передних теперь в запасе.

[moryacek]

Итак, как и обещал, сегодня был тест-драйв вышеперечисленных ништячков. Ура ура, кажется я добился желаемого на этом этапе. 1 Заезд проходил на наших крымских серпантинах-просто бомба! У нас "проложили рельсы"! Бибика стоит как вкопаная и рулится оочень хорошо! Кренов нет, немного жестковато, но думаю привыкну. 2 Этап прошел на безлюдном куске прямой дороги с перепадами высот. И здесь доведенная подвеска очень порадовала, положил стрелку на 270-машина стоит и даже нет намека на вихляние как было на стоке после 200. Едет ровно и устойчиво. Бросил руль, та же картина. Доволен как слон! Всем рекомендую. Из недостатков замечена легкая недостаточная поворачиваемость в городской езде, если топтать на тапку и ломиться туда, где не ломится. Работаем педалькой газа

[moryacek]

Всем менять задний сайлентблок переднего рычага! Вернулась упругость нового авто, кайфффф!

Сообщение отредактировал Norua - Apr 23 2010, 22:12

Причина редактирования: перенес

[moryacek]

Тест-драйв Hard Race продолжается! Пару недель назад было замечено постукивание в нижней правой части задней подвески. Напомню там стоят регулируемые развальные и схождения рычаги Hard Race. Постукивание такое противненькое, при повороте налево по камешкам или гравию на небольшой скорости тук-тук, тук тук тук, как дятел. Полез смотреть вчера. Вывесил колесо. Подергал как проверяют шаровые или подшипник, в вертикальной плоскости, прослушивался и прочувствовался отчетливый стук глухого металлического тона. Колесо имело приличный люфт. Да забыл сказать, с пару последних дней заднее правое колесо начало подтирать "валенок" не по-детски, чего не было с момента установки рычагов. После внимательного изучения узла в целом было выявлено следующее: - верхний регулируемый развальный рычаг-самораскрутился (конструкция рычага представляет из себя три части: сам рычаг-полумесяц с запрессованным сайлентблоком с одной стороны и резьбовой части с отдельным стопорящим болтом под шестигранник с самоконтрящейся гайкой, дистанционной втулки для регулировки развала на резьбе под ключ-32, стопорной гайки под размер-26, и собсно последней резьбовой частью с впрессованным сайлентблоком с другой); - регулировка развала ушла самостоятельно, стопорная гайка была ослаблена; - регулировочная втулка болталась в своем месте и создавала противный стук. Детальный осмотр конкретного места показал, что стопорный болт, выполненный под шестигранник НЕВОЗМОЖНО ЗАКРУТИТЬ И ЗАЖАТЬ КАК СЛЕДУЕТ! Место расположения болта не позволяет засунуть ключ из-за конструкции продольного рычага, путем долгой е...ли все же тупо снял одну сторону рычага и попробовал затянуть болт в нормальных условиях. Жуй! Оригинальный болт, вернее его гайка упирается в рычаг( недостаточно выфрезеровано место под гайку) и тупо косит болт не давая затягиваться и выжимать зазор) Дополнительная шайба решила проблему за 3 секунды. Кто будет ставить обратите внимание на этот момент. Развал вернул на место "на глазок" завтра поеду на стенд. Такая рабочая фигня приключилась. Опять в машине тихо! Но всеравно ходовой доволен как слон!
P.S. Судя по-всему это были кривые руки и невнимательный глаз установщиков. Лишний раз убеждаюсь, что лучше чем сам никто не сделает!
Всем привет из солнечного Крыма
-

[Dracula]

однозначно лучше чем сам никто тебе не сделает

[Ganz]

P.S. Судя по-всему это были кривые руки и невнимательный глаз установщиков.

Более чем уверен что тут ты прав, у мя вродь ничо нестучит и ничо не открутилось!

[shchedov]

Вот чувствую, скоро пипец опорам стоек с подщипниками придет, и вот задумался... Накопал я вот такую альтернативу, конечно не дешево, но сток как то не хочется... Кто что может сказать про сей девайс???
]]>]]>

]]>http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?ca...ion&part=15]]>

Сообщение отредактировал shchedov - Jul 6 2010, 23:08

[sapphir]

Вот чувствую, скоро пипец опорам стоек с подщипниками придет, и вот задумался... Накопал я вот такую альтернативу, конечно не дешево, но сток как то не хочется... Кто что может сказать про сей девайс???
]]>]]>

]]>http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?ca...ion&part=15]]>

А эти что без подшипников? Просто у многих машин на наших дорогах опорные подшипники - расходники которые официала меняют по гарантии ( у кого она есть ). И может проще на эту суму стока накупить - на дольше хватит.
А вообще я так вижу " наши руки не для скуки " - всё меняем и переделываем! И не забываем что тюнинг это на 70-80% понты и самовнушение и только на 20-30 реальный результат и необходимость!

Сообщение отредактировал sapphir - Jul 7 2010, 04:21

[moryacek]

Виталя, К-Мас старая тема, посмотри на российском форуме. Там народ ставил. Эти красивые крышечки не становятся в наши стаканы и их приходиться убирать из комплекта. А на них шкала регулировки. Поговорим сегодня кароч.

А эти что без подшипников? Просто у многих машин на наших дорогах опорные подшипники - расходники которые официала меняют по гарантии ( у кого она есть ). И может проще на эту суму стока накупить - на дольше хватит.
А вообще я так вижу " наши руки не для скуки " - всё меняем и переделываем! И не забываем что тюнинг это на 70-80% понты и самовнушение и только на 20-30 реальный результат и необходимость!

В этих стоят ШС и оны не гремят. На некоторых есть гайка, которой можно подтягивать если появляется стук!

[shchedov]

Виталя, К-Мас старая тема, посмотри на российском форуме. Там народ ставил. Эти красивые крышечки не становятся в наши стаканы и их приходиться убирать из комплекта. А на них шкала регулировки. Поговорим сегодня кароч.

да нужно с тобой поболтать на счет ходовки, а то меня кое что начинает раздрожать опорники, стойки стаба...

[Виктор 70]

Всем менять задний сайлентблок переднего рычага! Вернулась упругость нового авто, кайфффф!

раскажи пожалуйста по подробней !!! о заднем сайлентблоке переднего рычага преша пора менять,а где взять ????

[moryacek]

раскажи пожалуйста по подробней !!! о заднем сайлентблоке переднего рычага преша пора менять,а где взять ????

У Пата, у него все есть

[Dracula]

Подтверждаю у Пата все есть!
Задние сайленты передних рычагов ходят на УРА! никаких малейших нареканий! Не в обиду ценителям стока Хардрейс намного лучще!

[Виктор 70]

Подтверждаю у Пата все есть!
Задние сайленты передних рычагов ходят на УРА! никаких малейших нареканий! Не в обиду ценителям стока Хардрейс намного лучще!

Приветик а можно по канкретнее у какого ""Пата"? Маякни пожалуйста Ну _ Очень надо!!!!!

[shchedov]

Приветик а можно по канкретнее у какого ""Пата"? Маякни пожалуйста Ну _ Очень надо!!!!!

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showuser=712]]> вот этот=)

[Ganz]

Ну что, продолжение следует... Сегодня запресовал задние поперечные рычаги+Передние поперечные сайлентами от Хардрейс, ждут установки... Был уже прецедент что саленты вылезли с задних поперечных рычагов, но надеюсь это единичный случай, все равно поставлю, нужно понимать в чем именно проблема (либо косая запресовка либо рычаг совершенно негодится для этой процедуры, либо сайлент хреновый... Машина должна выехать в след четверг, вот тада и начнется тест-драйв.
На очереди задние регулируемые развальные рычаги (просто хочу поставить))))...
ЗЫ Там где запресовывал, там ребята делают сами почти все сайленты и дают гарантию на работу пол года или 30тыс км.

[Dracula]

Ганзег надеюсь нормально запресовали

[Ganz]

Ну теперь установлены почти все сайленты и рычаги, последними доставил передние большие рычаги хардовские, и задние (под пружину). Тест драйв начался, пока отзывов никаких... Скоро у ПАТа будет левая подушка двигла от хард-рейс, заберу поставлю...

[voyager]

Ну теперь установлены почти все сайленты и рычаги, последними доставил передние большие рычаги хардовские, и задние (под пружину). Тест драйв начался, пока отзывов никаких... Скоро у ПАТа будет левая подушка двигла от хард-рейс, заберу поставлю...

Задние под пружину полностью хардовские, или только сайленты?

рс. выздоравливай!

[Ganz]

Задние под пружину полностью хардовские, или только сайленты?

рс. выздоравливай!

Сайленты.
ЗЫ Спс

[tim_khodos]

я на зимний сезон рычаги ставил хардовские, хорошая штука, многи сейчас ставят, убойная вещь. распорку какумей ставил и пружины на зиму(для ралли ракслес)подушки двигла уже более года хардовские. поршневые кольца тоже ихние)

[Dracula]

а можно подетальней про пружыны раллийные?

[tim_khodos]

есть такая компания провереная моими знакомыми "raxles". мне из америки привезли усилиные ралийные пружины. в ноябре поставил, отрывал по разному, пока доволен, живая)

[shchedov]

есть такая компания провереная моими знакомыми "raxles". мне из америки привезли усилиные ралийные пружины. в ноябре поставил, отрывал по разному, пока доволен, живая)

просто очень удивляет навание раллийные, никогда о таких не слышал для мазды 3... что за производитель? они что еще и увеличивают клиренс???) (раллийные же)...

[tim_khodos]

shchedov, raxles, клиренс стал повыше

[Dracula]

поидее тогда и аморты надо менять на более длинные, стоковые должно порвать нах... и сайленты в рычагах тоже... очень интересно... Я как бы фан ралли, но никогда не думал что кто-то для мазды что-то раллийное делает ибо мазда вообще не раллийеная машина...

[tim_khodos]

да, аморты тоже менялись
это да, к сожалению тяжело что-то найти, практически нереально(

[shchedov]

shchedov, raxles, клиренс стал повыше

клиренс выше....??? ужас!!! зачем?

[Dracula]

для сралли.

с моим клиренсом бывают проблеммы с бровками. и заездами... можн мордой пошарпаться...

в болото лезть низя..
а ему можно причем смело. ход подвески больше, и она не такая валкая как оригинал.

[tim_khodos]

да и по городу намного удобней используеться) на бровку заехать не проблема, ямы не так страшны