Я и Шкода Опции

[tkachenko1988]

Привет! Есть тема. Меня вызывает на "бой" шкода 1.6 МТ (у меня М3 1.6 АТ) на бутылку конины. Трасса примерно 3 км. в шкоде нет усилков, как и у меня У меня есть шансы?? Может ктото поможет советом?

[bezol]

Шкода переднеприводная? Какая разница в массе?

Да! Разница в массе небольшая, но Шкода чуть тяжелее, но МКПП! Матреха 1.6 автомат хороша в городе но не на трассе!

[tom]

Привет! Есть тема. Меня вызывает на "бой" шкода 1.6 МТ (у меня М3 1.6 АТ) на бутылку конины. Трасса примерно 3 км. в шкоде нет усилков, как и у меня У меня есть шансы?? Может ктото поможет советом?

мало данных дал. шкода фабия или октавия? 3км ровного асфальта или пересеченная местность?
з.ы. если все таки заезд состоится выкинь из машины лишний вес и что бы в баке бензина было литров 10 не больше.

[tkachenko1988]

Мужики уточняю, Шкода ОКТАВИЯ 1,6 МТ 2006 г.в. МАЗАДА 3 1,6 АТ 2007 г.в. Обе машины передний привод. Про массу точно сказать не могу, но знаю, что ШКОДА лужонная и я думаю кило на 200 тяжелее "матрёшки". Меня интересуюю советы. Мы едем по ровной дороге(трасса Киев-Обухов) в 3 км.

[Ganz]

В чем собсна соревнование, предельная скорость? дрЫг? или у кого очко более титановое?

[PadLO]

Мужики уточняю, Шкода ОКТАВИЯ 1,6 МТ 2006 г.в. МАЗАДА 3 1,6 АТ 2007 г.в. Обе машины передний привод. Про массу точно сказать не могу, но знаю, что ШКОДА лужонная и я думаю кило на 200 тяжелее "матрёшки". Меня интересуюю советы. Мы едем по ровной дороге(трасса Киев-Обухов) в 3 км.

все ТТХ похожи, на Октавии максималка больше (до 10 км/ч) и до сотни быстрее (на 1с).
Если я правильные ТТХ понаходил.

[StaF]

Пипец.
У кого пиписька длиннее...
Лучше просто конинки выпейте вдвоем, чем подвергать опасности себя и окружающих.

[Hammster]

Если бы М3 была на механике, ты бы уехал, а так шкода должна уехать и на драге, и на ролоне У М3 уж очень не торопливый автомат

Octavia Tour: 1.6 MPI - Масса, снаряженная, кг 1210,
0-100 км/ч, с 12,2,
Мощность, кВт (л.с.) / об/мин. 75(102)/5600
Макс. крутящий момент, Нм / об./мин. 148/3800

Mazda3 1.6 AT - Масса, снаряженная, кг 1270,
0-100 км/ч, с 12,5
Мощность, кВт (л.с.) / об/мин. 77(105)/6000
Макс. крутящий момент, Нм / об./мин. 145/4000

Паспортные данные.

[Grand Champ]

может тотализатор? ну и я за треху!
P/S Ganz,аватарка веселая!))

[Nick_]

Шкода уедет. Одолжи у кого то механику в твоем цвете, помменяй на полчаса номерные знаки и - вуаля - конина твоя)))))))))))

[SAIID]

выкинь из машины лишний вес и что бы в баке бензина было литров 10 не больше.

аха, всё содержимое багажника, включая запаску, задние сидения и пассажирское, сам хорошо покакай и про пепельницу не забудь ! 98 бенза и порви её нах !
аминь

Одолжи у кого то механику в твоем цвете, помменяй на полчаса номерные знаки и - вуаля - конина твоя)))))))))))

гоники на трассе, прикинь - картина, останавливает гаец за превышение скорости, документы на авто ? нет, номерные знаки чужие, на сидении пузырь конины ... картина маслом !

[ХАИ]

Да! Разница в массе небольшая, но Шкода чуть тяжелее, но МКПП! Матреха 1.6 автомат хороша в городе но не на трассе!

Шкода не тяжелее. Массы сопоставимы. А 1,6 у Октавы ваще не едет. Поэтому много будет зависеть от самих водителей. Ма3ка может выиграть даже на автомате, если правильно стартануть.
Зато вот 1,8Т по моим ощущениям бодрее, чем 2,0МТ ма3ка...

[Kirov-94]

Есть исходные данные времени разгона до 100 км/ч обеих машин, поэтому паспортные массу, мощность и круиящий момент не стоит учитывать. Все эти параметры охватываются понятием разгон до 100. Судя по ТТХ шкода быстрее мазды до 100 км/ч на 0,3 секунды - это примерно около одного кузова чуть больше. Второй вопрос что разгон шкоды до 100 км/ч за 12,2 секунды это при среднестатистическом переключении передач, то есть если водитель шкоды сможет переключать мешалку быстрее среднестатистического показателя, то время разгона сократится, а водитель АКПП переключить ничего быстрее не сможет. Единственный вариант это выкинуть нахрен всё из салона, покакать, как советовали раньше, ну и готовить бутылку конины. Например я заезжал на своей 1,6 МКПП с 1,6 АКПП только лет на 5 моложе и разница была на драге метров 30. Поправьте если не прав.

Сообщение отредактировал Kirov-94 - Aug 5 2011, 14:30

[Sergu44o]

Kirov-94, стартонуть с двух педалей, отбив эти доли секунды на старте

[psycho mazda 3]

да еще много чего от прокладки зависит ))) между сидением и рулем )))

[Ganz]

Если бы М3 была на механике, ты бы уехал, а так шкода должна уехать и на драге, и на ролоне У М3 уж очень не торопливый автомат

Octavia Tour: 1.6 MPI - Масса, снаряженная, кг 1210,
0-100 км/ч, с 12,2,
Мощность, кВт (л.с.) / об/мин. 75(102)/5600
Макс. крутящий момент, Нм / об./мин. 148/3800

Mazda3 1.6 AT - Масса, снаряженная, кг 1270,
0-100 км/ч, с 12,5
Мощность, кВт (л.с.) / об/мин. 77(105)/6000
Макс. крутящий момент, Нм / об./мин. 145/4000

Паспортные данные.

Паспортные данные херня, практика показала полную ее недостоверность у этих обоих авто!

Шкода не тяжелее. Массы сопоставимы. А 1,6 у Октавы ваще не едет. Поэтому много будет зависеть от самих водителей. Ма3ка может выиграть даже на автомате, если правильно стартануть.
Зато вот 1,8Т по моим ощущениям бодрее, чем 2,0МТ ма3ка...

А ты на трехе на газ нажимал?))))))))))))))))))))

[ХАИ]

А ты на трехе на газ нажимал?))))))))))))))))))))

Нет, конечно. Я ж вообще ездить не умею, только на велосипеде

[Hammster]

Есть исходные данные времени разгона до 100 км/ч обеих машин, поэтому паспортные массу, мощность и круиящий момент не стоит учитывать. Все эти параметры охватываются понятием разгон до 100.

да ладно

[DEN]

треху надо потренировать до заезда покрутив до максимальных оборотов.
она привыкнет к такому режиму и может навалить очень интересненько.

[-dp-]

треху надо потренировать до заезда покрутив до максимальных оборотов.
она привыкнет к такому режиму и может навалить очень интересненько.

ну или в ручном режиме передачи переключать.

[ХАИ]

треху надо потренировать до заезда покрутив до максимальных оборотов.
она привыкнет к такому режиму и может навалить очень интересненько.

на автомате сложно натренировать... У мазды вроде как необучаемая коробка

[-dp-]

на автомате сложно натренировать... У мазды вроде как необучаемая коробка

как раз адаптивная

[DEN]

на автомате сложно натренировать... У мазды вроде как необучаемая коробка

если её помучать, она очень интересно просыпаеться

[ХАИ]

как раз адаптивная

но очень грустная... в хондах веселее коробка

[-dp-]

если её помучать, она очень интересно просыпаеться

да не нужно мучать, в ручной режим и главное не спать на старте и стартовать с двух ног, если шкода не с оборотов стартует - мазда будет впереди, а дальше - хз. Мазде удачи, зы я за мазду!

[Sergu44o]

-dp-, нужно в Шкоде ручник затянуть и заклеить

[-dp-]

-dp-, нужно в Шкоде ручник затянуть и заклеить

это не наши методы

[Alpine]

У меня треха была (брал у кореша на месяц, пока он на море был) на типтроне, 1.6 , 2005г в седане. Так я всех в городе на ней делал- восьмерку нормально прокачаную(2010г), шкоду тур (правда она на пропане была, но стартовал на бензине), десятку и шевроле 1.8. Все авто на ручке были. Но мы на километр-полтора ехали. Октавия с 1.6 очень тупая на старт, думаю есть все шансы у маздюхи.

[stan]

как-то неоптимистично пишут про автомат 1.6, а зря. Опережение будет за ней, дальше по идее должно хватить премущества до финиша.
правильно говорят, покрутить её и заправится чем-нить нормальным.

лучше сделать и жалеть, чем желеть, что не сделал (ц) заинтриговал, нам теперь нужен результат. желательно положительный )

[Sash]

не забудь докатку вынять
ну и поганять обороты перед этим на Ма3шке.
единственная просьба гонять в нелюдном месте...

Сообщение отредактировал Sash - Aug 5 2011, 16:30

[Dracula]

если её помучать, она очень интересно просыпаеться

именно сіпется! ЖВ ЖВ ЖВ

[ХАИ]

гораздо интереснее заезд ма3ка 2,0 против октавы 1,8Т

У новой ма3ки против новой октавы по идее вообще нет шансов... фолькс неплохо доработал свой движок и улучшил характеристики, а мазда чото подзабила на улучшение и развитие двигов...

Сообщение отредактировал ХАИ - Aug 5 2011, 19:22

[Symbol_]

гораздо интереснее заезд ма3ка 2,0 против октавы 1,8Т

У новой ма3ки против новой октавы по идее вообще нет шансов... фолькс неплохо доработал свой движок и улучшил характеристики, а мазда чото подзабила на улучшение и развитие двигов...

гонялся муж с 1.8т ( мазда спорт пятиступка), шли вровень , когда переключался на пятую , шкода (сука!) обошла, шоб у ней падлы глушитель забился!!и еще аварийкой мигнула , мол спасибо , что пропустили, но обороты у мазды не превышали 5тыс , т.к. ехал муж на газу , не хотел давать под отсекатель , а то , не дай бог , клапана погорят
так что шестиступка на бензине вполне может обойти шкоду , вровень точно пойдет

по теме ,когда перегончики закончатся , отпишись , я за маздюню!!!удачи!!!!

[Sergu44o]

Symbol_, зачем обзываешься, у ХАИ Шкода сейчас ))

[Emil]

Даёшь видео заезда!)

[K I D]

1,6 Ат 2004 год если ,как было сказано выще ,некоторое время покрутить двиг и заправиться нормальным топливом -Едет! Не так как хочется когда привык но едет на три километра можно разогнать ее солидно !!!

[Symbol_]

Symbol_, зачем обзываешься, у ХАИ Шкода сейчас ))

да я же не на его машинку ,что вы , его машинка тоже хороша, а на ту , что маю маздюню обошла , муж , правда чуток протупил , не перешел на бензин вовремя , а на газу динамика разгона намного плавнее..

Сообщение отредактировал Symbol_ - Aug 5 2011, 21:37

[Symbol_]

гораздо интереснее заезд ма3ка 2,0 против октавы 1,8Т

У новой ма3ки против новой октавы по идее вообще нет шансов... фолькс неплохо доработал свой движок и улучшил характеристики, а мазда чото подзабила на улучшение и развитие двигов...

гораздо интереснее заезд 1.8т и мазды 2.0 тоже турбо

вобще-то некорректно, как минимум, сравнивать турбированный двигатель и нетурбированный , даже если одинаковое количество кобыл, т.к. турбированный движок намного быстрее крутится и вполне логично , что со старта быстрее крутящийся движок красивей уйдет

давайте сравнивать либо атмодвижки либо турбо, а не вперемешку

а то что-то потягаться с 2.3 турбомаздой как-то у шкодофольксов желания и в зародыше не возникает, хотя в шкоде полноценная турбина , а в мпс-ке , по сути, нагнетатель

и кто это еще свой движок - турбо и атмо- лучше доработал , это еще вопрос...
у шкоды , объемом 1.8 с турбиной всего лишь 150лошадок , а у мазды 2.0 без всяких турбин уже 150

Сообщение отредактировал Symbol_ - Aug 5 2011, 21:35

[ХАИ]

гораздо интереснее заезд 1.8т и мазды 2.0 тоже турбо

вобще-то некорректно, как минимум, сравнивать турбированный двигатель и нетурбированный , даже если одинаковое количество кобыл, т.к. турбированный движок намного быстрее крутится и вполне логично , что со старта быстрее крутящийся движок красивей уйдет

давайте сравнивать либо атмодвижки либо турбо, а не вперемешку

а то что-то потягаться с 2.3 турбомаздой как-то у шкодофольксов желания и в зародыше не возникает, хотя в шкоде полноценная турбина , а в мпс-ке , по сути, нагнетатель

и кто это еще свой движок - турбо и атмо- лучше доработал , это еще вопрос...
у шкоды , объемом 1.8 с турбиной всего лишь 150лошадок , а у мазды 2.0 без всяких турбин уже 150

У А5 рестайл уже 160 лошадок и 250Нм, за скромную сумму уе там становится 200кобыл.... 2,0Т в шкоде уже в стандарте 200кобыл...
Покатавшись совсем немного на шкоде, я понимаю, что скорее всего следующей будет шкода RS А5 рестайл

[Ganz]

гораздо интереснее заезд ма3ка 2,0 против октавы 1,8Т

У новой ма3ки против новой октавы по идее вообще нет шансов... фолькс неплохо доработал свой движок и улучшил характеристики, а мазда чото подзабила на улучшение и развитие двигов...

Это ты навер про ТСИ мотор говоришь, а не 1.8Т... Ездил я с ТСИ, тяжело мазде прийдется, но объезжал...

гораздо интереснее заезд 1.8т и мазды 2.0 тоже турбо

вобще-то некорректно, как минимум, сравнивать турбированный двигатель и нетурбированный , даже если одинаковое количество кобыл, т.к. турбированный движок намного быстрее крутится и вполне логично , что со старта быстрее крутящийся движок красивей уйдет

давайте сравнивать либо атмодвижки либо турбо, а не вперемешку

а то что-то потягаться с 2.3 турбомаздой как-то у шкодофольксов желания и в зародыше не возникает, хотя в шкоде полноценная турбина , а в мпс-ке , по сути, нагнетатель
и кто это еще свой движок - турбо и атмо- лучше доработал , это еще вопрос...
у шкоды , объемом 1.8 с турбиной всего лишь 150лошадок , а у мазды 2.0 без всяких турбин уже 150

Не позорьтесь, думайте что пишете...

[swan]

Почитал комменты ...
Простите , но разве на маздовском автомате отменили кикдаун или сняли Тип-Трон ?
Я не гонщик , бо у миня автобус , но Октавии с перекрестка оставались сзади . А на Трехе сам Бог велел .

[ХАИ]

Я не гонщик , бо у миня автобус , но Октавии с перекрестка оставались сзади .

(молча улыбается)

[Dracula]

Это ты навер про ТСИ мотор говоришь, а не 1.8Т... Ездил я с ТСИ, тяжело мазде прийдется, но объезжал...


Не позорьтесь, думайте что пишете...

+1 Ганзегу...
Кто-кто а Ганзег нераз показывал турбо где у атмосферника выхлоп... со старта турбо мотор либо в турбояме и неедед, либо вне турбоямы и тупо пиляет асфальт на месте...

[ХАИ]

+1 Ганзегу...
Кто-кто а Ганзег нераз показывал турбо где у атмосферника выхлоп... со старта турбо мотор либо в турбояме и неедед, либо вне турбоямы и тупо пиляет асфальт на месте...

ну да, именно поэтому у AMG битурбо вообще не умеет ездить
И форд со своим турбированным 300-сильным фокусом (5,9с до 100) - вообще не участвует ни в каких гонках, наверное все 5 секунд виляет на старте

[labeo]

Имхуется, авторы предыдущих постов рассматривали афты со сравнимым объемом , а тут сразу 5.9 и все такое

[Ganz]

ну да, именно поэтому у AMG битурбо вообще не умеет ездить
И форд со своим турбированным 300-сильным фокусом (5,9с до 100) - вообще не участвует ни в каких гонках, наверное все 5 секунд виляет на старте

Дядьку, зачем сравнивать 150лс октвы и 300 фокусРС

[Dracula]

ну да, именно поэтому у AMG битурбо вообще не умеет ездить
И форд со своим турбированным 300-сильным фокусом (5,9с до 100) - вообще не участвует ни в каких гонках, наверное все 5 секунд виляет на старте

угу а америкосы от нефик делать катали большеобьемники...

[OREKH]

треху надо потренировать до заезда покрутив до максимальных оборотов.
она привыкнет к такому режиму и может навалить очень интересненько.

+1 да подраскотать нужно,сплоть до максимума что она умеет. Потом стоп, и еще разок макс.
Шанс есть,прислушайся к советам, вес, 2е пидали,а-98. Но выдавить придется все,не жалея!
А коньяк дорогой? Стоит разрыва тачи?
А и еще давление в шинах набей больше, 2,5 где-то так, ето уменьшит сопротивление резины и накат будет получше. Шансы есть. Удачи братан! Но обязательно дай ей просраться!

[PadLO]

+1 да подраскотать нужно,сплоть до максимума что она умеет. Потом стоп, и еще разок макс.
Шанс есть,прислушайся к советам, вес, 2е пидали,а-98. Но выдавить придется все,не жалея!
А коньяк дорогой? Стоит разрыва тачи?
А и еще давление в шинах набей больше, 2,5 где-то так, ето уменьшит сопротивление резины и накат будет получше. Шансы есть. Удачи братан! Но обязательно дай ей просраться!

ну еще фильтр воздушный продуть хорошо, а если давно менялся, то и заменить.

[ХАИ]

со старта турбо мотор либо в турбояме и неедед, либо вне турбоямы и тупо пиляет асфальт на месте...

Дядьку, зачем сравнивать 150лс октвы и 300 фокусРС

Я отвечал на высказывание про турбомоторы

угу а америкосы от нефик делать катали большеобьемники...

большеобъемниками они стали от того, что не знали никогда реальной стоимости бенза. как и щас не знают пока еще. да и ни в одних серьезных автосоревнованиях америкосы щас не показывают ярких результатов.

[Grand Champ]

tkachenko1988,где коньяк??)

[bezol]

Так шо там гонка была ? И кто кого???

[Grand Champ]

Так шо там гонка была ? И кто кого???

вот и я о том-же!и где коньяк маздаклубу за советы и поддержку

[labeo]

Меняют сцепу на шкоде и ШРУСы на мазде

Сообщение отредактировал labeo - Aug 7 2011, 22:49

[Ganz]

Я отвечал на высказывание про турбомоторы

Глупость он сказал просто...

Меняют сцепу на шкоде и ШРУСы на мазде

Херасдва (С)

[OREKH]

это что,походу налимонил понтов,и в кусты?
На своей, Я,. шкоду в пыль стер!
Вывод: что бы небыло стыдно-берите механику

[Sergu44o]

Меняют сцепу на шкоде и ШРУСы на мазде

а ШРУСЫ чего? скорее АКПП

[Kirov-94]

Афтар походу или нажрался в хлам от радости, что шкоде привёз или бегает по магазинам конину ищет водиле шкоды.

[Кантарный]

Братцы, че за спор?
Пользую по очереди Октавию А5 1,6 MPI 2007 года на "ручке" и Матреху 1,6 АТ 2007 года и считаю, что могу судить о разнице этих авто!
Оба движка конструктивно немолоды и не претендуют на звание "истребителей" - тут сугубо борьба трансмиссий! И в этом плане, увы, трехиному автомату ничего не светит - хотя, как каждодневный вариант голосую за него.
С механикой, уверен, треха будет впереди - но сам не пробовал Надо будет, при случае...
Насчет того, что Октавия на старте тупит - враки, тупит водитель, и именно этот фактор - шанс tkachenko1988 отстоять конину!
Блин, результаты заезда в студию!!!

Сообщение отредактировал Кантарный - Aug 8 2011, 11:49

[PadLO]

Блин, результаты заезда в студию!!!

через 21 день.

у Скифа в подписи (если не ошибаюсь) есть, что алкоголь через 21 день выходит из организма.
.-)

[Dr1v3r_13]

Не знаю, мне кажется должен объехать, имхо. Драл два разных пятых гольфа на механике (тот двиг 1,6 102 л.с., соотв. разные водители) на 1/4 мили, не думаю что дальше там ситуация хуже для Мазды. С другой стороны я точно такую же как у меня Мазду (на 2 года новее) на три корпуса вздергивал неоднократно. Почему так - вообще хз, ну, понятно, с двух педалей старт, ручное управление передачами, отсутствие лишнего веса в машине, свежий воздухан, в баке немного shell v-power.
p.s. вообще изврат канеш все эти драги и спринты на овощах) быстро я это понял и забил ))

[King]

Оба движка конструктивно немолоды и не претендуют на звание "истребителей" - тут сугубо борьба трансмиссий! И в этом плане, увы, трехиному автомату ничего не светит - хотя, как каждодневный вариант голосую за него.

Человек в курсе дела.
А вообще элементарная математика при прочих равных. Отнимите у Мазды потери на гидротрансформатор, посмотрите кривую момента на обеих машинах, главную пару, ряды, размер колес и, ессно, снаряженную массу. Если обе машины технически исправны, то Шкода скорее всего немного уедет.
Хотя у нее и древний 1.6, старый как говно мамонта.
На ручке - без шансов для Шкоды. Катал Гольф с таким же мотором - это мегО овощ.

Теперь что касается паспортных ттх. Все врут (с)
Но переплюнуть немцев (за исключением Порше) смогли только китайцы. Особенно БМВ любит занижать время разгона. То ли у них воздух разреженнее, то ли водитель-испытатель дистрофик...

Сообщение отредактировал King - Aug 10 2011, 00:58

[Dracula]

Теперь что касается паспортных ттх. Все врут (с) Dr.House
Но переплюнуть немцев (за исключением Порше) смогли только китайцы. Особенно БМВ любит занижать время разгона. То ли у них воздух разреженнее, то ли водитель-испытатель дистрофик...

я думаю там все в комплексе...
- "А потом злобный немецкий карл тестирует скорость разгнона автомобиля в альпах"...

[sadxgun]

блин читал тему с первого постаи все ждал результата заезда , а тут такой облом (((

[ecsrv]

едь

[Igon5]

Привет! Есть тема. Меня вызывает на "бой" шкода 1.6 МТ (у меня М3 1.6 АТ) на бутылку конины. Трасса примерно 3 км. в шкоде нет усилков, как и у меня У меня есть шансы?? Может ктото поможет советом?

думаю, если на матрешке зажимать коробку на 2-3й передаче, чтобы мотор крутился в районе 5000 - то шкоду она обьедет влегкую.

кстати, разговоры, что коробка 3ки медленная - пенсионерские ))
если ее активно потоптать с полдня - она обучится и будет щелкать передачи очень быстро.