Новые диски+резина R18 : 8", 5-114.3, ET55, Original HONDA, если заморочиться - встанет на MAZDA Опции

[Садовник]

Продам новые диски с новой резиной original HONDA, комплект 4 диска+4 шины. Стояли на новой машине в салоне.
Размер : диски R18, ширина 8", 5-114.3, ET55.
ЦО дисков (центральное отверстие) 63мм - не подходит для Мазда без работ по увеличению ЦО на координатно-расточном станке станке. ЦО Мазда - 67.1мм.
По желанию клиента увеличить ЦО - БЕЗ ПРОБЛЕМ БУДЕТ СДЕЛАНО ИДЕАЛЬНО для Мазда и проверено на ступице Мазда.
А также возможна замена логотипа HONDA на колпачках дисков на логотип MAZDA в оригинальном исполнении.
Резина MISHELIN PRIMACY 235-45 R18 98W made in France 49 неделя 2011г.


]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>


ЦЕНА 1600$ или 12.960 гривен.
Все диски перед отправкой лично проверю на геометрию и баланс на шиномонтаже, хотя они действительно новые и уже проверенные.
Отправлю наложенным платежом по Украине с оплатой в гривне после предварительного осмотра при получении.
Даю гарантию на возврат денег покупателю в случае возникновения рекламаций при проверке колес на шиномонтаже сразу после получения.
Детали готов обсудить в ЛС или по телефону +380673723180 Сергей.

Это сообщение отредактировано по вновь выяснившимся обстоятельствам.
Возможна продажа резины отдельно - 800$ комплект 4 колеса (реальная розничная цена на сегодня - 1200$)
]]>http://price.ua/michelin/michelin_primacy_...371m201468.html]]>
диски комплект 4 шт. - отдельно 800$.

Сообщение отредактировал Садовник - Aug 15 2012, 21:34

[Садовник]

Наверное не буду мерять время тратить.
ЦО (центральное отверстие диска) у ХОНДА - 54.1, у Мазда - 67.1.
Т.е. у Мазда ЦО больше. Таким образом эти диски так просто для Мазды не подходят.


Сообщение отредактировал Садовник - Aug 14 2012, 18:08

[/Engineer/]

Наверное не буду мерять время тратить.
ЦО (центральное отверстие диска) у ХОНДА - 54.1, у Мазда - 67.1.
Т.е. у Мазда ЦО больше. Таким образом эти диски так просто для Мазды не подходят.

Для толкового токаря это вовсе не проблема. Главное, чтоб было желание у кого-либо с этим заморачиваться

Сообщение отредактировал /Engineer/ - Aug 14 2012, 20:16

[Садовник]

Для толкового токаря это вовсе не проблема. Главное, чтоб было бы желание у кого-либо с этим заморачиваться

Именно так.
Только что общался с знакомым хозяином механического современного завода и объяснил суть вопроса.
Он сказал, что практически этот вопрос (увеличение ЦО) 100% решается.
Но лучше при этом для начала подать "пациента на стол" под светлые глаза специалиста.
А также и машину для примерки результата.
Есть две "засады" у меня перед тем как этим замарачиваться:
1)его завод находится за 130км от меня в одну сторону.
2)резину надо будет снимать, как я понял.

Engineer, судя по фото это представляется Вам вполне реальным?? Увеличение ЦО чтобы диск встал на ступицу Мазда?
Как мне кажется, наружный колпачек вполне может остаться на своем месте.
Ведь растачивать же надо будет диск только с внутренней стороны на глубину порядка 8-10мм...

Ну вот, просто обнови первый пост с этой инфо...

Хорошо.


Сообщение отредактировал Садовник - Aug 14 2012, 20:20

[/Engineer/]

Именно так.
Только что общался с знакомым хозяином механического современного завода и объяснил суть вопроса.
Он сказал, что практически этот вопрос (увеличение ЦО) 100% решается.
Но лучше при этом для начала подать "пациента на стол" под светлые глаза специалиста.
А также и машину для примерки результата.
Есть две "засады" у меня перед тем как этим замарачиваться:
1)его завод находится за 130км от меня в одну сторону.
2)резину надо будет снимать, как я понял.

Engineer, судя по фото это представляется Вам вполне реальным?? Увеличение ЦО чтобы диск встал на ступицу Мазда?
Как мне кажется, наружный колпачек вполне может остаться на своем месте.
Ведь растачивать же надо будет диск только с внутренней стороны на глубину порядка 8-10мм...

Это 100% реально, я ездил на дисках от сивика прошлой зимой.
Колпачек остался на своем месте и все визуально было как по заводу, да и резину придется для этой процедуры снимать.
А токарь у вас думаю должен быть и по-ближе где-то) Просто может не стоит перетачивать ЦО, если их с успехом могут купить и на хондамафии?

Сообщение отредактировал /Engineer/ - Aug 14 2012, 20:43

[Садовник]

Это 100% реально, я ездил на дисках от сивика прошлой зимой.
Колпачек остался на своем месте и все визуально было как по заводу, да и резину придется для этой процедуры снимать.
А токарь у вас думаю должен быть и по-ближе где-то) Просто может не стоит перетачивать ЦО, если их с успехом могут купить и на хондамафии?

Токарь может и есть поближе, только у меня нет уверенности в том, что в случае неудачного результата этот токарь будет готов выложить круглую сумму за этот новый чудесный комплект дисков.
Хозяин завода вряд ли будет отмораживаться в таком случае - личный престиж и престиж завода...
Честно говоря, я сначала был уверен, что эти диски встанут на Мазду. Момент ЦО просто в голову не пришел.

А как Вы думаете, не нанесет ли эта расточка вред прочности дисков?

[Ganz]

А как Вы думаете, не нанесет ли эта расточка вред прочности дисков?

Я бы очканул... завод просчитал для конкретных параметров...

[Садовник]

Я бы очканул... завод просчитал для конкретных параметров...

Есть пацаны которые плевали на завод и не очкуют.
По сравнению с проставочными шайбами под эти диски и доработкой этих дисков (точно что варили их из двух комплектов литья)

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

данный случай расточка ЦО дисков под Мазда (каких-то жалких 1.3мм в радиусе и весом в 4-5грамм снятого металла) просто детский лепет...