Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Jan 25 2008, 15:03
Сообщение
#1
|
|
![]() Адвокат Diablo Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,278 Регистрация: 20.09.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 147 раз(а) Авто: CX-5 |
По нашим наблюдениям, ремнями безопасности пользуется лишь каждый десятый украинец. Причем не пристегиваются водители и пассажиры по разным причинам: одни надеются на авось, другим ремни мешают, а третьи считают, что они могут нанести вред. Мы опровергнем наиболее распространенные заблуждения о ремнях безопасности.
При возгорании автомобиля ремни мешают выбраться из него Так думают 8,5% опрошенных* Во-первых, возгорание и взрыв автомобиля в случае ДТП чаще случаются в кино, чем в реальной жизни. Ведь бензобаки размещены в задней части авто, а количества горючего в топливных магистралях недостаточно для взрыва. Во-вторых, в большинстве современных машин во время аварии подача топлива блокируется. И, в-третьих, повредиться топливные магистрали могут только при очень сильном ударе или опрокидывании автомобиля. А в такой ситуации у пристегнутого пассажира гораздо больше шансов остаться в сознании и выбраться из транспортного средства. *По результатам опроса на сайте «Автоцентра» Люди вылетят из машины и останутся живы Так думают 20% опрошенных Серьезные аварии случаются гораздо реже, чем ДТП средней степени тяжести, а смертельные травмы можно получить и при столкновении на скорости 20 км/ч . Кроме того, вылететь из автомобиля в момент аварии и не разбиться при этом насмерть практически невозможно. На вашем пути может находиться не только лобовое стекло, но и стойка кузова, объект, с которым столкнулась машина, дерево, бровка и т. п. А то, что непристегнутые знакомые ваших знакомых в подобной ситуации остались живы, еще не доказывает, что они погибли бы, будь пристегнутыми. Ремни мешают управлять автомобилем Так думают 46% опрошенных Многие сетуют на то, что ремни стесняют движения, с ними неудобно пользоваться органами управления – рычагом КП, магнитолой, регулировками отопления и т. д. На самом деле современные инерционные ремни позволяют дотянуться даже до бардачка, только нужно двигаться плавно, чтобы не сработала блокировка. Кроме того, ремни дают чувство единения с машиной. Меня спасут подушки Так думают 8,5% опрошенных Надувная подушка безопасности эффективна лишь в паре с ремнем, без него она приносит больше вреда, чем пользы. К моменту контакта с лицом и грудью человека подушка должна раскрыться полностью, а это возможно, только если тот сидит вертикально, то есть пристегнут. Да и в большинстве современных автомобилей аэрбег срабатывает только в этом случае – ведь иначе, раскрываясь со скоростью более 300 км/ч , он может нанести смертельные травмы. Некоторые машины оборудованы датчиками, сигнализирующими о непристегнутых ремнях; не стоит их «обманывать», закрепляя ремни позади себя или сиденья. Производители позаботились о вашей безопасности – так позаботьтесь о ней и вы. Я смогу нагнуться и избежать серьезных травм Так думают 5,5% опрошенных Исполнить подобный трюк практически нереально; гораздо лучше до последнего пытаться предотвратить ДТП или снизить тяжесть последствий. Подобную реакцию наглядно демонстрируют профессиональные гонщики: даже когда авария становится неизбежной, они не смотрят на препятствие, с которым могут столкнуться, а ищут возможность его объехать. Ремень может доставить серьезные травмы Так думают 11,5% опрошенных Это возможно лишь в случае неправильного использования ремней. Так, сразу несколько опасностей подстерегает любителей полулежа управлять автомобилем. При ДТП водитель может проскользнуть под ремнем в направлении педального узла и получить переломы ног и позвоночника. Кроме того, лямка ремня может «поймать» человека за горло. Надо помнить, что инерционные ремни обеспечивают тем больше безопасности, чем тоньше слой одежды на человеке. Ведь ткань создает своеобразную подушку, и во время аварии сначала поглощается зазор между нею и телом, а лишь потом происходит рывок, блокирующий ремень. Травмировать могут и предметы в нагрудных карманах, и различные массивные украшения (цепочки, крестики, перстни и др.), и даже брючный ремень с металлической пряжкой. Авария в деталях Чтобы было понятно, для чего нужны ремни и что происходит с непристегнутыми пассажирами во время аварии, рассмотрим столкновение с точки зрения физики. К примеру, машина с четырьмя членами экипажа весом 75 кг каждый совершает фронтальное столкновение с неподвижным препятствием на скорости 80 км/ч . В начале удара на автомобиль действует сила инерции, в 30 раз превышающая массу машины; пассажиры в этот момент передвигаются по салону попрежнему на скорости 80 км/ч . Спустя всего 0,05 секунды изза внезапной остановки на каждого из пассажиров начинает действовать сила инерции, в 80 раз превышающая их массу, – то есть вес каждого человека достигает 6 тонн. Через 0,068 с водитель и передний пассажир ударяются головами о приборную панель, спустя 0,092 с – о лобовое стекло. Через 0,113 с наступает черед задних пассажиров; в этот момент они врезаются в передних седоков, ломая сиденья. Спустя 0,240 с задних пассажиров отбрасывает назад, причем с такой силой, что, ударяясь затылками о потолок салона, они деформируют его. Все произошедшее занимает менее чем 0,5 секунды времени... Типы ремней Первые серийные трехточечные ремни жестко крепились к кузову. Сегодня им на смену пришли инерционные ремни, самые современные из которых оснащены преднатяжителями. В момент столкновения данное устройство натягивает ремень, прижимая пассажиров к сиденьям и усаживая их максимально правильно, чтобы подушка безопасности сработала эффективно. Дети в машине Некоторые родители думают, что в случае ДТП удержат ребенка на руках и без детского кресла. О том, что детей в автомобиле нужно перевозить только в специальных сиденьях, «Автоцентр» писал не один раз. Штатные ремни не рассчитаны на маленьких пассажиров и могут привести к серьезным травмам. Ничем не лучше и размещение ребенка на руках взрослого пассажира – ведь при аварии на скорости 80 км/ч масса тела человека увеличивается в 80 раз, и ребенок может погибнуть только из-за того, что вы его придавили. ]]>Источник]]> |
|
|
![]() |
Apr 29 2008, 14:04
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,361 Регистрация: 10.11.2007 Из: Киев-Бровары Спасибо сказали: 103 раз(а) Авто: Mazda 3 1,6 АТ сильвер 5589 |
Киев. ЗИЛ-невидимка, или особенности парковки по-украински (Фоторепортаж)
Киев, ул. Крайняя На улице Крайней "Пежо" врезался в автомобиль "ЗИЛ"-Киевгорсвет. Люди, которые в момент удара работали на вышке, чудом не упали. Сам же "Зил" протянуло 1 метр. Можно сказать, что водителю и пассажиру, сидевшему спереди, повезло. Их спасли ремни и подушка безопасности. Женщина сидевшая на заднем сидении получила травмы средней тяжести. Почему водитель "Пежо" не заметил и не объехал припаркованный "ЗИЛ", остается загадкой. Но одно ясно точно: ремни и подушки безопасности не просто так болтаются в машинах. Они необходимы для спасения жизней.
9991.jpg ( 41.71 килобайт )
Кол-во скачиваний: 24
9992.jpg ( 40.92 килобайт )
Кол-во скачиваний: 23
9993.jpg ( 23.49 килобайт )
Кол-во скачиваний: 22Сообщение отредактировал Юрий-S - Apr 29 2008, 14:08 -------------------- |
|
|
Apr 29 2008, 15:18
Сообщение
#3
|
|
![]() eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Киев. ЗИЛ-невидимка, или особенности парковки по-украински (Фоторепортаж) Киев, ул. Крайняя На улице Крайней "Пежо" врезался в автомобиль "ЗИЛ"-Киевгорсвет. Люди, которые в момент удара работали на вышке, чудом не упали. Сам же "Зил" протянуло 1 метр. Можно сказать, что водителю и пассажиру, сидевшему спереди, повезло. Их спасли ремни и подушка безопасности. Женщина сидевшая на заднем сидении получила травмы средней тяжести. Почему водитель "Пежо" не заметил и не объехал припаркованный "ЗИЛ", остается загадкой. Но одно ясно точно: ремни и подушки безопасности не просто так болтаются в машинах. Они необходимы для спасения жизней. интересно, это ночью или днем было? судя по фотам то днем, знач водила был синька-дурная, ночью мож грузовик без габаритов стоял!!! Сообщение отредактировал Ganz - Apr 29 2008, 15:18 -------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
Apr 29 2008, 15:25
Сообщение
#4
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,361 Регистрация: 10.11.2007 Из: Киев-Бровары Спасибо сказали: 103 раз(а) Авто: Mazda 3 1,6 АТ сильвер 5589 |
интересно, это ночью или днем было? судя по фотам то днем, знач водила был синька-дурная, ночью мож грузовик без габаритов стоял!!! Инфа выложена сегодня в 14:00, наверное сегодня утром (вчерашнее они выкладывают как правило до 11:00) Тут больше фоток: ]]>http://magnolia-tv.com/news/2008-04-29/kra/]]> Сообщение отредактировал Юрий-S - Apr 29 2008, 15:25 -------------------- |
|
|
Apr 29 2008, 15:27
Сообщение
#5
|
|
![]() eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Инфа выложена сегодня в 14:00, наверное сегодня утром (вчерашнее они выкладывают как правило до 11:00) Тут больше фоток: ]]>http://magnolia-tv.com/news/2008-04-29/kra/]]> Доприкалывались чучки с наклейкой "нас недогонишь")))) -------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
Yuzzzik ЗАБЛУЖДЕНИЯ ЦЕНОЮ В ЖИЗНЬ Jan 25 2008, 15:03
Yuzzzik Если тормоза придумали трусы, то как назвать тех, ... Jan 25 2008, 15:44
karkass ремни - отличная вещь. и то как они используются в... Jan 25 2008, 16:09
pinguina ага, я прочувствовала на себе как-то законы физики... Jan 25 2008, 17:15
Юрий-S Снова ремни безопасности...
"...Зіткнення бу... Feb 11 2008, 10:03
Юрий-S А тут, кстати, фото разбитой Мазды-6 чёрной. Сегод... Apr 29 2008, 15:28 
Ganz Цитата(Юрий-S @ Apr 29 2008, 16:28 )... Apr 29 2008, 15:37 
SiD Цитата(Юрий-S @ Apr 29 2008, 16:28 )... Apr 29 2008, 15:40
Yuzzzik За 25 лет ремни безопасности спасли 60 тыс. британ... May 14 2008, 07:35
Yuzzzik Удержаться за рулем при столкновении можно лишь на... Jul 15 2008, 12:33 ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 17th October 2026 - 20:37 |