Газовый упор капота Опции

[serg M3]

Mazda CX-5: установка газового упора капота.
Хочу поделиться своим небольшим улучшением конструкции капота автомобиля.
]]>]]>
Кронштейны изготовил как говорится на глаз (примерял, подгонял размеры по месту)
Газовый упор взял помягче (ВАЗ 2121 ляда, 2110 капот (F1=260N)) длинна была доработана от аналогичного упора с ВАЗ 2111 отрезал шток (25см) в нем нарезал внутреннюю резьбу и вкрутил шток в шток, вверху кронштейн привинтил в родное место для «палки». Капот сам не открывается но в верхнем положении держит хорошо. Вот как-то так.
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>

Сообщение отредактировал serg M3 - Dec 23 2013, 08:48

[mrMad-Cat]

AutoPilot, про крюки капота это у вас накопилось просто или к чему вы?

У меня случай из жизни, а точнее первой недели владения пятаком. Решил добавить омывающей жидкости так как родной было мало. Взял в руки бочек с водой, концентрат омывателя и решил одной рукой открыть капот.
В принципе на предыдущей машине проделывал такой фокус без проблем. А тут открывая почувствовал что что-то не то, вспомнил что нету этих держателей, но было уже поздно, начал продолжать подымать, по ходу дошло что надо ж еще подставить держатель и еще и в дырочку попасть. В общем ложу воду с омывателем внутрь двигателя, пытаюсь попасть в дырочку капота. при этом рука правая все время держится за капот. На улице за 30. Капот горячущий. Чувствую что рука уже обжигается. От этого не могу в дырочку попасть...
В общем никакого удовольствия я не испытал этого процесса.
В общем да, я заглядываю под капот не более 12 раз в год. Но хочется чтобы эти 12 раз были комфортными.

[AutoPilot]

AutoPilot, про крюки капота это у вас накопилось просто или к чему вы?

У меня случай из жизни, а точнее первой недели владения пятаком. Решил добавить омывающей жидкости так как родной было мало. Взял в руки бочек с водой, концентрат омывателя и решил одной рукой открыть капот.
В принципе на предыдущей машине проделывал такой фокус без проблем. А тут открывая почувствовал что что-то не то, вспомнил что нету этих держателей, но было уже поздно, начал продолжать подымать, по ходу дошло что надо ж еще подставить держатель и еще и в дырочку попасть. В общем ложу воду с омывателем внутрь двигателя, пытаюсь попасть в дырочку капота. при этом рука правая все время держится за капот. На улице за 30. Капот горячущий. Чувствую что рука уже обжигается. От этого не могу в дырочку попасть...
В общем никакого удовольствия я не испытал этого процесса.
В общем да, я заглядываю под капот не более 12 раз в год. Но хочется чтобы эти 12 раз были комфортными.

Про крюки - это было посткриптумом, но относились в тему про капот.

Про ваш случай. Не хочу умничать, но за "дурной головой...". В общем, технику безопасности никто не отменял и никто не мешал вам поставить все жидкости на землю, открыть капот и сделать всё без проблем. Когда колесо меняете, вы же не держите в одной руке домкрат, а в другой колесо с гаечным ключом. Всё делается последовательно и в случае с омывашкой делов на 5 минут.