Работа vvt и растяжение цепи на mazda3,6 2.0 (моторы LF\L3), Как сделать работу мотора предсказуемой. Опции

[Ganz]

Пол года назад начал замечать редкие и безсистемные затыки в диапазоне проворота VVT (3500-4100 об\м), на общую динамику никак не сказывалось, для большинство драйверов даже не было ощутимо, но меня гложило. Пару недель назад услышал звук "поцокивание" в раене цепи ГРМ. Официалы сказали менять цепь и желательно натяжитель, и самое главное, на мой вопрос об vvt, умирает ли он, КАТЕГОРИЧЕСКИ ответили НЕТ, на этом моторе это вечный узел. Но я конечно же не поверил, предварительно запасся всеми запчастями с этого узла (цепь, натяжитель, успокоители, сальники, болты, все шестерни....) приехал к своему мотористу который мне перебирал движок. При разборке была обнаружена растянутая цепь (что и ожидалось), натяжитель был на полседнем делении, но и самое главное, шестерня vvt имела люфт. Ну в общем поставил всю эту гору зч, хотя убеждали меня что можно цепь vvt натяжитель, но я решил не рисковать. Итого имеем, тишину от мотора, и самое главное ровную и предсказуемую динамику до и после вкл vvt. Ну и сменил свечки, почистил форсунки.
Для чего эта тема? На этом форуме часто пишут о затыках итд.

Сообщение отредактировал Ganz - May 19 2014, 13:30

[Alpine]

Бюджет работы и запчастей огласи в лс плыз.

[MildZorn]

Бюджет работы и запчастей огласи в лс плыз.

Скорректировал пост. Описал все ниже.

Сообщение отредактировал MildZorn - May 20 2014, 22:11

[Ganz]

Запчасти около 2800 - 3000. Это с цепью.

Взял клапан на разборке. Состояние нового.

И звезду. Помог rget. У него была в запасе.

Переборка будет стоить около 1000 грн.

Нуну, это половина ЗЧ в лучшем случае или БУ или не обрыгинал!!! Дай список ЗЧ...
ЗЫ Кста, только vvt стоит 3к+)))))

Сообщение отредактировал Ganz - May 20 2014, 19:10

[MildZorn]

Нуну, это половина ЗЧ в лучшем случае или БУ или не обрыгинал!!! Дай список ЗЧ...
ЗЫ Кста, только vvt стоит 3к+)))))

Все в полном наборе. Только оригинал. Все новое и часть б/у.

Mazda L3G6-10-602 Сальник коленвала малый, передний (в крышке ГРМ) - 1
Mazda L3K9-11-407 Кольцо стопорное крепления шкива коленвала (шайбочки) - 2
Mazda L3K9-12-429 Шайба пружинная распредвала ГРМ - 2
Mazda LF01-11-406 Болт крепления шкива коленвала - 1
Mazda LF01-12-201 Цепь распределительного механизма - 1
Mazda LF01-12-614 Планка направляющая цепи ГРМ (успокоитель цепи) - 1
Mazda LF01-14-500B Планка натяжителя малой цепи (цепи маслонансоса) - 1
Mazda LF17-12-428 Болт распредвала - 2
Mazda Планка натяжителя цепи - 1
Mazda Сальник на правую полуось (тот что в дифе стоит) - 1
Mazda Сальник на клапан OVC (сальник клапана VVT) - 1
Elwis royal 1537540 Прокладка крышки головки цилиндра - комплект
Reinz 70-31414-10 Герметик - 1

Кроме 2-х позиций, все родное Мазда. 3и последних маздовских пункта у меня со старых запасов, номеров нет.

Эти позиции около 3`600 грн.


Mazda звезда VVT - б/у (пока без цены)
Mazda клапан VVT - б/у - 10к пробега (верите, нет, но сосотяние реально нового).
Эти позиции около 500 грн.


Масло в ДВС
Масло в коробку
Это около 800 грн.


Инструмент для выставления меток JTC 4090
Эта позиция около 300 грн.


Работа около 1`000 грн. Но если самому, то халява.


Ganz, дай пжст дополнения к моему списку. Может чего пропустил. Докуплю пока не разобрал.

Сообщение отредактировал MildZorn - May 20 2014, 22:12

[VanjaMPS]

Отпишусь позже.

Все в полном наборе. Только оригинал. Из неродного прокладка крышки.

Звезда рабочая - б/у. Клапан VVT - 10 пробега - б/у. (но сосотяние реально нового).

Хоть бы спасибо сказал за подгон клапана VVT

[MildZorn]

Хоть бы спасибо сказал за подгон клапана VVT

Ваня, Спасибо.
Подогнал нормальный клапан. Ну если он действительно с пробегом 10к. Тогда вообще прелесть.