Газовый упор капота Опции

[serg M3]

Mazda CX-5: установка газового упора капота.
Хочу поделиться своим небольшим улучшением конструкции капота автомобиля.
]]>]]>
Кронштейны изготовил как говорится на глаз (примерял, подгонял размеры по месту)
Газовый упор взял помягче (ВАЗ 2121 ляда, 2110 капот (F1=260N)) длинна была доработана от аналогичного упора с ВАЗ 2111 отрезал шток (25см) в нем нарезал внутреннюю резьбу и вкрутил шток в шток, вверху кронштейн привинтил в родное место для «палки». Капот сам не открывается но в верхнем положении держит хорошо. Вот как-то так.
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>

Сообщение отредактировал serg M3 - Dec 23 2013, 08:48

[Oleg@rh]

Всем привет! С регулярными проверками уровня масла, стал вопрос об удобности поднимания капота. Цены на предлагаемые готовые изделия "братского" производства и поднебесной мягко говоря не устроили, было решено сделать самому и как оказалось сложного нет абсолютно ничего. Итак для установки нам потребуются:

-шарик с резьбой (1), продаются на базаре, где и амортизаторы багажника/капота. У меня были запасные. 0 грн



-латунная вставка (2) с отверстием с резьбой под шарик, по размеру дырки для родной кочерги в капоте.
Наживляем на шарик, вставляем в капот, проворачиваем на 90 градусов и притягиваем шариком+подложил еще резиновые прокладки
Выточил сам. 0 грн.




-уголок мебельный (3). Оторвал со старого шкафа. Прикрутил его на правый стакан на подиум для клемы, см. фото
0грн



И собственно сам амортизатор. По длине, соответствующей родному углу поднятия идеально подошёл
с капота Суперба 72 см, у Пассата такой же, но менее слабый.
200 грн+25 грн доставка с Дрогобыча



Итого за менее чем 300 грн, можно самому всё сделать! Зазоры капот/крылья на месте) Кто из Харькова и хочет посмотреть в живую пишите!

и напоследок ]]>ВИДЕО]]> работы

Сообщение отредактировал Oleg@rh - Jan 23 2015, 09:11