Вибрация при разгоне после 50 км/ч, Вибрация при 50 км/ч, 1500 об/мин Опции

[mrutah]

Привет. M6 GH, 2008, 2.0, AT, HB

Ранее я создавал ]]>тему]]> по проблеме с радиатором, в самом начале появилась вибрация.
Она проявляется при достижении ровно 50 км/ч и 1500 об/мин. до 60 км/ч может вибрировать, если дать газу или сбросить обороты проходит.
Радиатор и все вытекающие ремонты я провел, думал коробка, но вибрация не прошла после ремонта. Поехал на диагностику к ОД. Определили подушки двигателя 3-я (та что верхняя левая, гидро) и нижняя, обе поменял, но вот сегодня выехал из СТО, вибрация не ушла.
У кого было
Что это? Достало, я месяц из СТО не выхожу.



Сообщение отредактировал mrutah - Nov 1 2016, 20:45

[mrutah]

Друзья вердикт:

Долго разбирался, т.к. своего мнения быть не может по этому вопросу, пришлось вникать.
Ремонтники разделился на два лагеря: Ремонтировать АКПП и Покупать Б/У
Т.к. те кто говорил покупать было больше, я склонялся к варианту покупать, в укр $1000 в Европе, в частности Польше до $500 но кот в мешке.
И тут я вспомнил, у меня есть хороший знакомый который в сервисе работает всю свою жизнь, его совет меня и привел к решению.

Ремонт, однозначно ремонт, Б/У коробка это тоже ремонт но не сражу. Говорит что на его памяти были случаи когда люди были вынуждены покупать Б/У коробки до 4-х раз, потому что накрывалась она очень быстро, а купить хорошую можно только у своих когда ты видишь, что вот она ездила и сняли её по причине того, что машина в ДТП попала. А чего продают АКПП, да потому, что скорее всего проявилась такая проблема как у меня. И ко всему, коробка это механический ремонтопригодный, если ей не полный ППЦ, то ремонт это дешевле и целесообразнее, но вопрос где делать остается открыт.

И так, друзья, что бы вы не попали так как попал я, мои рекомендации:
Следите за уровнем фреона, не доливайте ничего кроме фреона FL-22 , если он упал значительно - сразу в сервис, это грозит эмульсий в коробке, а значит - ремонт или замена.
Очень важно, у Mazda 6 - это болячка, мне на сервисе утверждали, что мой случай уникален, но потом я у них же увидел 3 таких же машины, потом мой знакомый сказал, что Camry, Lexus (некоторые модели) и даже Mercedes от этого терпят.
Оберегайте свои сбережения, все может обойтись не дорого как это обойдется мне.

Сообщение отредактировал mrutah - Nov 7 2016, 10:36

[vladd]

Следите за уровнем фреона, не доливайте ничего кроме фреона

А фреон тут при чём?
Каким боком он связан системой охлаждения?

В АКПП если и попадает, то антифриз (вроде и в прошлой теме речь шла об антифризе. Ничего не перепутал?

Как говорят коробочники, вибрирует она потому, что в гидромуфте "тормозная лента" потеряла свои свойства, т.е. передача не блокируется.

И это прекрасно проверяется "инструментально" при помощи диагностического прибора (в идеале у официального дилера марки):

]]>]]>

Что именно проверяется? Смотрятся параметры работы (по цифрам, по графикам). И только потом принимается окончательное решение, что: "Конкретно эту проблему мы решаем таким-то образом, а вот эту - другим!"
Ну и, если уж называть вещи своими именами, то "тормозной ленты" в гидротрансформаторе нет. Но есть "фрикционная накладка" (картинка ниже, для наглядности: не Mazda, но для понимания сути достаточно).

]]>]]>

Вскрытие покажет. Надеюсь в этот раз все будет нормально.

Вскрытие иногда показывает, что пациент умер от вскрытия.
Именно для того и делаются предварительные тесты, чтобы поставить точный диагноз.
Но решение, при любом раскладе, за владельцем автомобиля.

проварена ходовая, полуоси, гранаты, двигатель, свечи, котушки - все в порядке.

120-150 тысяч могут проходить привода ШРУС, а потом "превеД медвеД!" И вибрируют в определённый момент при движении. Причём вибрируют не всегда, а например, в диапазоне скоростей от 40 до 60-ти км/час.
По итогу: менялась вся "палка в сборе" (на новую).

По цене обещали в в два раза дешевле всех а по времени за сутки... настораживает.

В какой части и что именно дешевле?
1. Стоимость работ? Если "да", то почему? В два раза дешевле рабочая сила?

2. Стоимость деталей? За счёт чего ниже стоимость деталей и что это будут за детали?
А) Оригинальные новые детали Mazda/Ford?
Б) Оригинальные Б/У детали Mazda/Ford?

В) НЕоригинальные детали для этой серии АКПП (коих водится многое множество на рынке).
В таком случае надо чётко понимать:
- что это будут за детали;
- чьего производства (названия брендов);
- как упакованы, что включает в себя комплект, как выглядят внешне (фото).

Если ты слабо разбираешься в теме, то можно не просто написать, а выложить фото деталей, которые ставились в твою АКПП, копии/скрины накладных с названиями производителей.
Какую-то конфиденциальную информацию, вроде ФИО заказчика, название исполнителя (и прочую, которую не хочешь выкладывать) - можно закрасить/вырезать.

P.S. Пока не увижу результат, контакты не даю.

Прям интрига какая-то получается...
...(для тех, кто невнимательно читал, естественно!)

[mrutah]

[quote name='vladd' date='Nov 10 2016, 10:24 ' post='1654021']
А фреон тут при чём?
Каким боком он связан системой охлаждения?

Ух ты, какой активный, в любом случае спасибо за внимание и время.
Я не утверждал, что я спец. Но к Вам я бы на ремонт точно не хотел бы.

Начну с того, что ваш вопрос о связи системы охлаждения с АКПП говорит о вашей компетентности и отсутствии широкого опыта, возможно вы асс в узком сегменте но только в узком. Речь идет о Mazda 6 GH, изучите систему охлаждения АКПП в данной модели и все поймете. Учите мат. часть.

Да я выделил "тормозную ленту" кавычками, а это значит не воспринимать буквально, пусть она называется как угодно, но пообщавшись с 5-7 коробочниками это название звучало чаще всего, кто-то называл фрикцион, кто-то ещё как-то.


Цитата(mrutah @ Nov 9 2016, 21:04 ) *
P.S. Пока не увижу результат, контакты не даю.Прям интрига какая-то получается... biggrin.gif
...(для тех, кто невнимательно читал, естественно!) rofl.gif rofl.gif rofl.gif good.gif

Контакты не писал, потому что не знал помогут ли мне, я уже был у трех коробочников, никто не помог, нужно было все координаты писать?

Дальше комментировать не стану, смысла не вижу - троль.

Суть в том что мои скитания закончились, ремонт занял меньше суток, и обошлось это мне со всеми расходниками меньше $300, кому нужно, контакты дам в личку.

Боюсь вызвать бурную реакцию тролей конкурентов.

Сообщение отредактировал mrutah - Nov 11 2016, 11:50

[vladd]

Начну с того, что ваш вопрос о связи системы охлаждения с АКПП говорит о вашей компетентности и отсутствии широкого опыта

Какой смысл прикидываться?
Каким образом фреон, применяющийся в системе кондиционирования салона, связан с системой охлаждения двигателя/АКПП?
Ничего, что это "немножко" разные системы?

Учите мат. часть.

Кто бы это говорил. Мы уже наглядно увидели "глубину познаний", спасибо за "ликбез"!

пусть она называется как угодно, но пообщавшись с 5-7 коробочниками это название звучало чаще всего, кто-то называл фрикцион, кто-то ещё как-то.

В АКПП вариант "как-то", увы, не проходит! Здесь всё достаточно точно.
И любой знающий специалист это знает прекрасно, включая Дмитрия/Валерия/Николая/Сергея Николаевича. Не так ли?

нужно было все координаты писать?

Нужно ли? Это каждый мужчина решает сам для себя, например, стоит ли на себя брать обязательства (давать обещания), которые он не может выполнять?

Речь об этом месте:

Пока не увижу результат, контакты не даю.

По факту: результат типа есть:

ремонт занял меньше суток, и обошлось это мне со всеми расходниками меньше $300

Но "вдруг" подробности оказались такими засекреченными.
Напомнило объявления о продаже машин в треть стоимости, где на предложение прокомментировать/уточнить автор говорит: "Звоните, договоримся!"

Дальше комментировать не стану, смысла не вижу

Конечно, смысла нет!
Ибо "карта бита". Подробностей то ты никаких не смог выложить, как аргумент к своим словам. Ничего в виде наглядного примера.
Причин такому "шифрованию" может быть две, как минимум:
либо тебе (твоему куратору/заказчику) стыдно "засветить" во всей красе "чудо-процесс" во всех подробностях.
Либо изначально вся эта история является фейком, созданным задёшево "на заказ".

Боюсь вызвать бурную реакцию тролей конкурентов.

Какая "конкуренция", ты о чём?
За $300 те 5-7 "коробочников", с кем ты общался, в АКПП разве что папиросной бумаги натолкают, а не деталей.
На этом форуме добрая половина народу является продвинутыми пользователями каталогов, соответственно умеют подобрать деталь для своей машины.
Включая и детали для ремонта АКПП (хотя бы ключевые). Соответственно, представляют порядок цифр, которые нужно вложить в виде новых оригинальных деталей в свою машину.

Потому, весь "опус о ремонте" можно было уместить в три строчки, а-ля:
"У меня сломалась машина, поехал починить к дяде Васе на Оболонь.
Берёт дядя Вася в три раза дешевле, чем другие специалисты-барыги. Телефон: (ХХХ) ХХХ-ХХ-ХХ"
(Занавес).
Ключевое - выделил.

Выводы (ИМХО, конечно):
Вообщем, какой-то низкопробный фейк получился, непорядок!
Если уж и писать подобное, то хотя бы подготовиться надо прилично. Основательно.